Wie weet iets over deze trein?

[OGEG]

Hallo allemaal,
Ik ben een nieuweling op dit forum.
Heb uw hulp en kennis nodig bij de volgende vraag.
Wie kan mij meer vertellen over deze Nederlandse trein.
Het is een zoldervondst.
Er zat geen doos meer omheen en verder ook geen gegevens.
Ben heel nieuwsgierig wat de uitkomst zal zijn.
Alvast bedankt.
OGEG

url=https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6550_2.jpg][/url]

[lokloods]

Dit is de hondekop van Trix.  Was een tweedelig treinstel. De middenbak kon je er los bij kopen.

Vr. Gr.
Wiebe

[Modellbahnwagen]

Een Trix hondekop. Jaren 60 productie, hij was ook in het rood te koop maar dat is een fantasie uitvoering.

[peterha]

Dit is inderdaad een hondekop met losse tussenbak en wel van Trix Express.
Trix Express is drierail gelijkstroom en met behulp van slepers konden op één rails twee treinen onafhankelijk van elkaar rijden.
Maar dan moeten de slepers wel goed zitten, want zoals ze op de laatste foto zitten, zitten ze verkeerd.
Een sleper moet naar de buitenkant gericht zijn en een sleper hoort naar het midden te zitten.
Zodoende pakken bij twee treinen de een spanning van de linker- en de middenrail en de ander van de middenrail en de rechterrail.

[Remunj]

Een Trix hondekop. Jaren 60 productie, hij was ook in het rood te koop maar dat is een fantasie uitvoering.

Dit ook 

[dh3201]

Dit lijkt mij een Trix Express International te zijn, oftewel de tweerailversie van de Trix hondekop.

[Modellbahnwagen]

Dit ook 

Das waar

[dh3201]

Aanvulling: gezien de ingekorte schortplaten is dit een latere uitvoering. De schortplaten zijn ingekort om ook over (te) dicht langs de rails staande wissellantaarns van andere merken rails te kunnen.

[lok1614]

Als ik het draaistel zo ziet is dit idd een trix internationaal, of te wel de tweerail versie van de express.
Mijn express uitvoering heeft veel dikkere wielflenzen..

gr Peter

[Fritsprt]

Dit lijkt mij een Trix Express International te zijn, oftewel de tweerailversie van de Trix hondekop.

Werd inderdaad verkocht onder de naam Trix International.
Trix Express was echt voor drierail gelijkstroom en had ook wielen met dikke flenzen. Deze heeft als ik de foto zo bekijk inderdaad ook dunnere flenzen en kon daarom op rails van fleischmann, Roco enz. rijden.

Peter was mij voor.....

gr. Frits

[Pauldg]

Aanvulling: gezien de ingekorte schortplaten is dit een latere uitvoering. De schortplaten zijn ingekort om ook over (te) dicht langs de rails staande wissellantaarns van andere merken rails te kunnen.

Briljante afwegingen maakten de fabrikanten in die tijd.....

[Floris]

We kunnen er natuurlijk schamper om lachen maar laten we niet vergeten da tdit een model is van bijna 60 jaar oud! voor die tijd zat de kopvorm er eigenlijk al bijzonder goed in.

[henk]

Dit was een topmodel indertijd. Maar paarlen voor de zwijnen. Binnen een paar jaar verdwenen ze uit de catalogus wegens tegenvallende verkopen. Die rood gespoten modellen waren een manier om er vanaf te komen.

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Leg dat eens uit Henk. Waarom zou in die tijd een rood gespoten model beter verkopen dan een groene? Ik had in die tijd een rode HK2. Na veel pogingen verkocht ik dat model in "De Flint" voor 300 gulden. Ik was blij dat ik van die rode af was. Mijn groene model was een HK4. Deze heb ik ook weer van de hand gedaan aan een liefhebber. En nu 60 jaar later heeft de HK4 (groen) van Artc de plaats overgenomen. Daarvan weten we al dat het een topmodel anno 2018 is.

[Eelco Storm]

Het gaat er niet om dat ze beter verkochten, het was een manier om van de voorraad af te komen. Wat we nu "dumpen" of "verramsjen" zouden noemen.