BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: OGEG op 13 mei 2018, 12:33:24
-
Hallo allemaal,
Ik ben een nieuweling op dit forum.
Heb uw hulp en kennis nodig bij de volgende vraag.
Wie kan mij meer vertellen over deze Nederlandse trein.
Het is een zoldervondst.
Er zat geen doos meer omheen en verder ook geen gegevens.
Ben heel nieuwsgierig wat de uitkomst zal zijn.
Alvast bedankt.
OGEG
url=https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6550_2.jpg](https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6550_2.jpg)[/url]
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6551.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6551.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6552.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6552.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6553_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6553_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6554_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6554_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6555_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6555_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6556.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6556.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6557_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6557_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6577.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6577.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6578.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6578.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6579.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6579.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6580.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6580.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6581.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/100-6581.jpg)
-
Dit is de hondekop van Trix. Was een tweedelig treinstel. De middenbak kon je er los bij kopen.
Vr. Gr.
Wiebe
-
Een Trix hondekop. Jaren 60 productie, hij was ook in het rood te koop maar dat is een fantasie uitvoering.
-
Dit is inderdaad een hondekop met losse tussenbak en wel van Trix Express.
Trix Express is drierail gelijkstroom en met behulp van slepers konden op één rails twee treinen onafhankelijk van elkaar rijden.
Maar dan moeten de slepers wel goed zitten, want zoals ze op de laatste foto zitten, zitten ze verkeerd.
Een sleper moet naar de buitenkant gericht zijn en een sleper hoort naar het midden te zitten.
Zodoende pakken bij twee treinen de een spanning van de linker- en de middenrail en de ander van de middenrail en de rechterrail.
-
Een Trix hondekop. Jaren 60 productie, hij was ook in het rood te koop maar dat is een fantasie uitvoering.
Dit ook :angel:
-
Dit lijkt mij een Trix Express International te zijn, oftewel de tweerailversie van de Trix hondekop.
-
Dit ook :angel:
Das waar :-\
-
Aanvulling: gezien de ingekorte schortplaten is dit een latere uitvoering. De schortplaten zijn ingekort om ook over (te) dicht langs de rails staande wissellantaarns van andere merken rails te kunnen.
-
Als ik het draaistel zo ziet is dit idd een trix internationaal, of te wel de tweerail versie van de express.
Mijn express uitvoering heeft veel dikkere wielflenzen..
gr Peter
-
Dit lijkt mij een Trix Express International te zijn, oftewel de tweerailversie van de Trix hondekop.
Werd inderdaad verkocht onder de naam Trix International.
Trix Express was echt voor drierail gelijkstroom en had ook wielen met dikke flenzen. Deze heeft als ik de foto zo bekijk inderdaad ook dunnere flenzen en kon daarom op rails van fleischmann, Roco enz. rijden.
Peter was mij voor.....
gr. Frits
-
Aanvulling: gezien de ingekorte schortplaten is dit een latere uitvoering. De schortplaten zijn ingekort om ook over (te) dicht langs de rails staande wissellantaarns van andere merken rails te kunnen.
Briljante afwegingen maakten de fabrikanten in die tijd.....
-
We kunnen er natuurlijk schamper om lachen maar laten we niet vergeten da tdit een model is van bijna 60 jaar oud! voor die tijd zat de kopvorm er eigenlijk al bijzonder goed in.
-
Dit was een topmodel indertijd. Maar paarlen voor de zwijnen. Binnen een paar jaar verdwenen ze uit de catalogus wegens tegenvallende verkopen. Die rood gespoten modellen waren een manier om er vanaf te komen.
-
Leg dat eens uit Henk. Waarom zou in die tijd een rood gespoten model beter verkopen dan een groene? Ik had in die tijd een rode HK2. Na veel pogingen verkocht ik dat model in "De Flint" voor 300 gulden. Ik was blij dat ik van die rode af was. Mijn groene model was een HK4. Deze heb ik ook weer van de hand gedaan aan een liefhebber. En nu 60 jaar later heeft de HK4 (groen) van Artc de plaats overgenomen. Daarvan weten we al dat het een topmodel anno 2018 is. (y)
-
Het gaat er niet om dat ze beter verkochten, het was een manier om van de voorraad af te komen. Wat we nu "dumpen" of "verramsjen" zouden noemen.
-
MSM Sneek heeft er vast belangstelling voor en anders zijn er genoeg liefhebbers hier.
Gr Koen.
-
In 1962 op de markt voor (een tweetje) ƒ 92,50.
En voor toen was men (ik) er blij mee, want wat had je toen: een NS '1100' van Märklin, en verder?
Ik heb eens begrepen dat ze rood werden gespoten voor de Duitse markt, want in Duitsland zijn elektrische treinstellen (toen) rood. En Trix moest er vanaf, dus...................
-
Naar ik heb begrepen is hij rood gespoten naar analogie van de toen net geleverde Plan U.
CKLX
-
Zijn nog best aan de prijzige kant op de gemiddelde beurs, zeker in goede staat
-
Het gaat er niet om dat ze beter verkochten, het was een manier om van de voorraad af te komen. Wat we nu "dumpen" of "verramsjen" zouden noemen.
Vind ik nogal een twijfelachtig verhaal, de kunststof basis is bij die versies gewoon rood en dus doelbewust geproduceerd. Dat is iets heel anders dan omgespoten overvoorraad.
-
De rode Trix Hondekoppen zijn omgespoten groene Hondekoppen.
Als de rode verf eraf slijt komt de groene kleur tevoorschijn.
De rode verf is hiervoor gevoelig, blijkbaar hecht de dubbele verflaag toch niet zo goed.
Dat maakt een rode Hondekop in (zeer) goede staat nu extra zeldzaam (en prijzig).
Maar ook vele groen Hondekoppen hebben in je loop der jaren (speel)slijtage opgelopen.
Toen ze uitkwamen was het ook meer speelgoed dan een beleggingsobject zoals tegenwoordig.
-
Interessante tegenstelling. De een zegt dat het rood al in de kunststof zit, de ander beweert dat de groene zijn overgespoten. Kan het zijn dat beide varianten bestaan?
-
Ik ken alleen de rode overgespoten groene. Eigenlijk geloof ik niet dat er rode kunststof bakken zijn geweest, maar ik laat me graag van het tegendeel overtuigen.
-
En nu gaan we een stevige discussie voeren over de kleur van de kunststof van een model dat 56 jaar geleden op de markt kwam. Wat een heerlijke plek is dit toch. ;)
-
Ben meer benieuwd of de oorspronkelijke vraagsteller tevreden is met de verstrekte informatie over zijn/haar model.
Met vriendelijke groet,
Wies.
-
En nu gaan we een stevige discussie voeren over de kleur van de kunststof van een model dat 56 jaar geleden op de markt kwam. Wat een heerlijke plek is dit toch. ;)
Sterker nog, ik kan me nog herinneren dat er toen op diverse fora melding werd gedaan over de juiste groene kleur die toen is gebruikt. Vandaar dat ze rood werden geschilderd. ;)
Grt, Ronald.
-
Misschien een idee voor Artitec om wat derde keus dan wel afgekeurde mat'54 in een afwijkende kleur te spuiten, zo hier en daar te verkopen, en maar afwachten wat het over 40 jaar oplevert als ze "van zolder" komen.
Zijn er trouwens Trix hondekoppen door echte modelbouwers omgebouwd, viertjes van gemaakt? Er heeft trouwens een stel een tijdje als drietje rondgereden, ivm met metingen of zoiets. Er zijn hier vast leden die daar meer van weten.
-
Ben meer benieuwd of de oorspronkelijke vraagsteller tevreden is met de verstrekte informatie over zijn/haar model.
Hij heeft nu allemaal info over dingen die hij eigenlijk niet wilde weten ;D
Interessante tegenstelling. De een zegt dat het rood al in de kunststof zit, de ander beweert dat de groene zijn overgespoten. Kan het zijn dat beide varianten bestaan?
In mijn herinnering was onze rode hondekop in de jaren '70 rood plastic met een rode verflaag er over, maar sluit niet helemaal uit dat in 45 jaar tijd verschillende herinneringen verweven zijn geraakt ;D We hadden namelijk wel meer rood materieel waar verf afbladderde, zoals diverse Fleischmann loks en railbussen, die waren zéker rood plastic.
-
Zijn er trouwens Trix hondekoppen door echte modelbouwers omgebouwd, viertjes van gemaakt?
Ja, ik heb op beursen of tentoonstellingen wel eens omgebouwde Trix hondekoppen gezien, zowel geel als groen, zowel tweetjes (met juiste raam-/deurindeling) als viertjes (idem).
-
Misschien een idee voor Artitec om wat derde keus dan wel afgekeurde mat'54 in een afwijkende kleur te spuiten
Beneluxspoorblauw met een leuk logootje...
Reinout
-
Als we het dan toch over Benelux-spoorblauw hebben, zou het niet gek zijn als Artitec de Nederlandse en Belgische Benelux treinstellen HK2 uit gaat brengen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG529_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG529_2.jpg)
Hier nog " de tweeling " van piko. Inmiddels van Jeroen Waters geleerd dat niet de juiste pantograaf is opgelaten. Anders gezegd, deze pantograaf boven de bagage afdeling moet omhoog als er in België wordt gereden. Een en ander heeft te maken met de verschillende spanning op de rijdraden. Foutje bedankt. ::)
-
Inmiddels van Jeroen Waters geleerd dat niet de juiste pantograaf is opgelaten. Anders gezegd, deze pantograaf boven de bagage afdeling moet omhoog als er in België wordt gereden. Een en ander heeft te maken met de verschillende spanning op de rijdraden. Foutje bedankt. ::)
Nee, met het feit dat de bovenleiding in België hoger hangt dan in Nederland. In Nederland mocht de Belgische panto niet worden gebruikt, omdat die bij bruggen en andere bovenleidingloze stukken kon blijven hangen en de bovenleidingconstructie kon beschadigen. Maar bij de eerste proefrit met de 1201 op 2 juli 1957 ging het al mis en moest de trein van Arnhem naar Utrecht terug met de Belgische panto op.
CKLX
-
Daarom waren er in de latere trek/duw locomotieven speciale voorzieningen om de panto in Nederland in hoogte te begrenzen. De brug bij Leiden was indertijd zonder bovenleiding en moest met een behoorlijke snelheid genomen worden. Ik heb verhalen gehoord dat dit inderdaad wel eens mis ging.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Heb nog een oud blaadje van Miniatuurbanen uit 1970. Hierin staat een kort verslag met foto van iemand, die een groene Trix Hondenkop heeft geel gekwast en tevens voorzien van blauwe banen. NS-emblemen in H0 waren toen blijkbaar nog een probleem. Deze waren uit het spoorboekje van de NS geknipt en vervolgens op de zijwanden geplakt :)
-
Inderdaad diverse malen een Belgische lok van de Benelux treinen verdwaasd op de vinkbrug zien staan. De pantograaf ging soms iets te vroeg plat.
-
Ik ben toch wel iets wijzer geworden over deze trein, maar hoe krijg ik hem aan de gang. ???
Ik heb een Märklin baantje en de mogelijkheid om gelijkstroom te testen van Fleischmann.
Of heb ik toch 3 rail van Trix nodig.
Ik kan niet aan de trein zien of hij omgebouwd is of niet.
Dus laat ik foto's van de binnenkant zien in de hoop dat iemand mij verder kan helpen.
Groet OGEG
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_1801.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_1801.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_1400.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_1400.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_1069.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_1069.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_759.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_759.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5_530.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5_530.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6_319.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6_319.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/7_236.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/7_236.jpg)
-
Als er een gelijkrichter in de trein zit dan zal hij wel origineel voor Märklinsysteem bedoeld zijn
En ik bedoel eigenlijk te zeggen: dat grote grijze blok is een gelijkrichter! :)
-
Hey OGEG, Als je op gelijkstroom rails rijdt, moet 1 sleper de rechter- en de andere sleper de linker spoorstaaf raken. Rijdt je echter op wisselspanning, dan 1 sleper op linker of rechter spoorstaaf en 1 sleper op de middenrail. In dat geval zul je de sleper over de middenrail langer moeten zien te maken. Die middenrail bestaat uit "puntjes" en om spanning te houden moet de sleper meerdere puntjes kunnen overlappen. Heb je de motor van de HK al getest? Het model van mij zou destijds moeten rijden als een zonnetje maar was toen te vergelijken met een verroeste koffiemolen. Hopelijk is jouw model soepeler.
-
Om met PauldG me te gaan:
Er wordt een gelijkrichter ontdekt in de trein. Dat zou naar mijn idee een trein zijn die op een marklin spoor zou moeten kunnen rijden. Wielen en de rails voor de ene kant van de spanning en een sleper in het midden voor de andere kant van de spanning (wisselspanning). Echter een gelijkrichter maakt het mogelijk wisselspanning om te zetten naar gelijkstroom. Dat zou betekenen dat er een gelijkstroom motor in zou moeten zitten.
Testen dus door via een plus en een min van een gelijkstroom transformator de motor te laten draaien.
Marklin loc's schakelen voor en achteruit via een verhoogd spanningsstoot. Daar is het onderdeel tussen de lampjes voor bedoeld. Sluiten daar de juiste contactjes wel tegen elkaar?
Ronald Visser
-
Het "ding" tussen de lampjes is zo te zien een omschakel-relais. Geen Märklin relais maar van een andere fabrikant. De motor is een gelijkstroom uitvoering, vandaar de gelijkrichter.
Maar zoals het een en ander aangesloten is met de extra sleepcontacten op de rails en er geen sleepcontact onder het treinstel zit, denk ik dat de vorige eigenaar een eigen systeem er op na gehouden heeft: 2-rail wisselstroom.
Grz,
Gérard Drost
-
Maar Gerard,
Ik weet niet hoe de beide sleepcontacten tussen de wielen zijn aangesloten maar volgens mij zou het zelfs ook kunnen dat gebruik werd gemaakt van stroomtoevoer via een bovenleiding en dat de sleepcontacten doorverbonden zijn met elkaar.
gr. Bram
-
When in doubt follow the money. Of in dit geval: de draden :)
-
ding = omschakelrelais.
Ik wilde het niet te moeilijk maken. (y)
Ronald Visser
-
When in doubt follow the money. Of in dit geval: de draden :)
Of probeer het gewoon. Zo te zien kan er niks stuk.
-
Ja, dat ding is zo degelijk gebouwd, die doet het nog na een kernramp!