(Stoom)tram Walcheren (Zeeland) op de kaart zetten

[MC]

Beste!

Wie helpt mij tramroutes op walcheren verder op de kaart te zetten?
foto's bij juiste locatie te plaatsen en routes en remise's te plaatsen waar ze stonden!?


In de volgende link kan er
Aangepast worden.

- Graag nieuwe lijnen in geel aangeven

- Foto locatie als standaard markeringsstip laten en foto / filmpje toevoegen.

- probeer zo veel mogelijk in detail



Zo kan ik ze bekijken en in juiste kleur zetten.

Natuurlijk mag u ook kijken, en genieten van de foto's.

Meld hier even voor eventueele aanpassing, dan maak ik zsm een backup update.

Alvast bedankt!!


https://drive.google.com/open?id=1cTPiqcoFHcmkTPkxNAlYj7eiZ9-SLUzW&usp=sharing

[MC]

45 foto's toegevoegd 

[Rondje_HO]

Nog nooit gezien zo'n kaart met die foto's    Leuk!

[MC]

Dank u, ik heb al tijden echt op de kaart willen zetten, en hoop dat ik het straks ook digitaal kan krijgen op google maps voor eventueel fiets/auto rondje.

[Jan den Haan]

Hallo Mark,

In het National Archief in Den Haag is er in het archief van het Ministerie van Waterstaat (archiefinventaris 2.16.02) een dossier over de aanleg van de Stoomtram Walcheren (inventarisnummer 1321).In dit dossier zit een blauwdruk tekening die bestaat uit meerdere aan elkaar geplakte vellen, waarop alle gebouwen van de Stoomtram Walcheren staan met plattegronden van de omgeving van  die gebouwen :


























Wanneer je weet aan de hand van deze tekeningen hoe de stations er uitzagen zijn ze gemakkelijk nog te herkennen.De remise in Koudekerke heeft er nog lang gestaan, in ieder geval nog in de jaren '80 toen ik in Koudekerke werkte.Het rijtje huizen in de Stationsstraat dat bedoeld was voor het personeel van de Stoomtram staat er nog steeds.Toen ik in Koudekerke werkte woonde in één van deze huizen nog Piet van Breda, die machinist op de stoomtram was.Na opheffing van de tramweg heeft hij  lange tijd als chauffeur op de bus van de Stoomtram gereden.Hij had nog mooie verhalen over het rijden met de peeëntrams (suikerbietentram).In zijn woonkamer hing een olielamp uit de eerste klasse afdeling van één van de rijtuigen. Alleen het huis van de directeur (op de kop van het rijtje huizen) is afgebroken.Het tracé van de stoomtram is na opheffen van het trambedrijf opgekocht door de PZEM voor aanleg van het elektriciteitsnet.Langs het oude tracé staan dan ook op verschillende plaatsen nog steeds transformatorhuisjes.

Er is overigens al een fietsroute langs sporen van de stoomtram beschreven.Deze staat in het boekje "Walcheren in het spoor van bedrijf en techniek" , geschreven door Toon Franken en in 1988 uitgegeven door de Stichting Natuur- en Recreatieinformatie te Middelburg ISBN 90-72146-08-5.In dit boekje staan bijdragen van leden van de Werkgroep Industriële Archeologie van de Zeeuwse Culturele Raad, waarvan ik destijds lid was.Zelf heb ik de stukjes over spoor- en tramwegen geschreven.

Verder is er het boekje van Herman Hesselink "De tram op Walcheren" , in 1981 door en Boer , uitgevers in Middelburg.Op het omslag daarvan staat een foto van de naam- en fabrieksplaten van één van de locomotieven van de SW die bij hem thuis boven de kapstok hingen.

In het boekje "De stoomtram op Walcheren" geschreven door Leen Boere en in 1992 uitgegeven door Uitgeverij Deboektant staan veel interessante foto's o.a. va het interieur van de remise in Koudekerke.

Vriendelijke groeten,

Jan den Haan

[MC]

Beste Jan den Haan,

Bedankt voor de super informatie, de blauwdrukken gaan mij zeker helpen om in detail te zetten!

Dit had ik net nodig, zeker die sporenplannen zullen we helpen.

Fietsroute was mij niet bekend, maar het boekje van Herman wel.
Erg leuke achtergrond info ook zo, de verhalen zijn helaas aan het verdwijnen hierzo, en als 31jarige vind ik het toch erg leuk om zo meer te weten te komen.

Ik ga binnenkort aan de slag en dan probeer ik de info erin te krijgen die hier staat beacheven in de blauwdrukken.

Dacht dat de directeurswoning er nog stond op de kruising in koudekerke, maar is dit dan nagebouwd of..?


Bedankt nogmaals voor de super info!

[Jes]

Schitterende tekeningen Jan, dank voor het delen!
Het kleine haltegebouwtje Biggekerke is perfect voor een baantje waar ik aan werk.
Maar wat is die gekke ronde vorm op de plattegrond nou? Ik pieker me suf maar kan maar niet bedenken waar het voor gediend zou kunnen hebben. Een waterreservoir?

[Sven]

Da's de WC bril, natuurlijk! 

[Jes]

Ja en als ie ondanks zn magistrale diameter toch verstopt zit, is er altijd nog de poepdoos in de aanbouw 

[Eric B]

Ik denk eerder aan een waterput.

[Rondje_HO]

Ik heb mijn hoofd er ook al over zitten breken    Misschien inderdaad iets van een latrine?


Ik kwam nog wel deze aardige links tegen, voor de liefhebber:

http://www.koudekerke.info/1900-1940-e.php

https://flic.kr/g/fxS2P

[Jan den Haan]

Hallo Jesse.

Het zijn inderdaad leuke stationnetjes.Zelf heb ik ook wel plannen om iets van de Stoomtram Walcheren te gaan bouwen (vandaar de tekeningen).Ik zal wat grotere tekeningen geven :









Op deze tekeningen is duidelijker te zien dat in de aanbouw de poepdoos was.De "WC-bril" zal wel de waterput zijn.Stromend water had me toen nog niet.Ik herinner mij dat de buren in de '80-er jaren nog steeds geen stromend water hadden.Toen ik daar eens op ziekenbezoek was, stond er voor de dokter een lampetkan met vers uit de waterput gehaald water en een schone handdoek klaar.Na afloop spoelde de partner van de zieke mijn handen af met water uit de kan zoals in de synagogedienst wel de levieten de handen van de priesters wassen voordat deze de priesterzegen uitspreken.

Overigens is het voormalige station van Biggekerke, dat nu het adres Valkenisseweg 26 heeft, inmiddels ingrijpend verbouwd.

Succes met bouwen,

Vriendelijke groeten,

Jan den Haan

[Marc tramt]

Ik ben zo eigenwijs te denken dat het noch een waterput noch een toilet is. 
De waterput direct náást het privaat bouwen is vanuit hygiëne niet wenselijk, en volgens mij was die kennis er in die tijd al. Bovendien staat er tegenover de 'waterput' een aanrecht met gootsteen getekend en dat is dan dus geen logische plaats. Die maak je náást de put.
Kijk ik op de plattegrond dan zie ik dat de 'waterput' een dubbele wand heeft met ongetwijfeld als doel isoleren tegen hitte òf koude. Kijk ik op de langsdoorsnede van het gebouw dan staan daar een schouw en schoorsteen getekend, wat betekent dat het om een stookplaats gaat. Ik gok dus op een kolen-  of houtgestookte oven.

Mooie tekeningen Jan......

[thonis]

Een broodbakoven wellicht?

[Eric B]

Eigenwijs of niet, je hebt mij overtuigd Marc, die langsdoorsnede had ik nog niet goed genoeg bekeken.