Marklin ICR vs LSM ICR

[Arnold]

Het rood kan best goed zijn omdat het wit van de binnenwand van de BD ook geheel rood kleurt. Die wanden zijn trouwens wit en niet bruin.  We wachten af.

[NS 1100]

Ik was gisteren even op Asd en ben onderweg een paar keer een Beneluxtrein tegengekomen. Het viel me op dat dat de kleur rood van de Bs eigenlijk een stuk donkerder was als ik altijd dacht! Ik denk dat LSM deze kleur goed heeft nagemaakt.

Sowieso geven foto's ook nog eens altijd een vertekend beeld van de werkelijkheid.

[Peter Korsten]

Vergeet in het rijtje van de 1:87 treinstellen ook niet de Mehano Lint, de Artitec DE-1, Artitec DE-2, Roco DE-IV en Piko ICE te noemen.

Vergeet dan ook niet de Märklin/Trix ICE-3, die net als de Piko 1:89 is. De Mehano is echt 1:87, maar is dan ook meteen de zwakste broeder van de drie.

Enfin, het is nogal off-topic, maar goed, even voor de volledigheid zeg maar.

- Peter

[Peter Korsten]

Anders wat, LSm heeft dus de ICR aangekondigd, maar hebben ze ook al de ICRm aangekondigd? Oftewel, is daar al voor op in te tekenen?

- Peter

[Matthijs van Heijningen]

Ik denk dat de banen op de Benelux ICR verkleurd zijn/worden door de zon en daardoor ook lichter zijn.



Vond deze foto op Railfaneurope.net en ik vind zoals Peter (NS1100) al zei dat het idd een stuk donkerder is dat LSM het goed heeft gedaan. En ik zou pas een reactie geven als je het model echt heb gezien, foto's geven nooit helemaal correct de waarheid weer. In het echt ziet het er altijd anders uit.

Maar in ieder geval al een compliment voor LSM voor het maken van de ICR rijtuigen.

mvg,

Matthijs

[Herman05]

Mensen,
Hier weer een vraag van mij. Wat is het verschil tussen buurlandverkeer en binnenlandverkeer? (Behalve dan dat binnenland alleen in Nederland rijdt en buurland ook in België en als ik het goed had ook Luxemburg???)
Kortom wat zijn de uiterlijke verschillen of zijn het enkel verschillen in opschriften?

Groeten,
Herman

[Lars Smelter]

Anders wat, LSm heeft dus de ICR aangekondigd, maar hebben ze ook al de ICRm aangekondigd? Oftewel, is daar al voor op in te tekenen?

- Peter

Dit zou ik ook wel willen weten, in de ICRm ben ik wel geinteresseerd.... Neemt niet weg dat dit ook (zeer) mooie modellen zijn hoor

[martijnhaman]

Hier weer een vraag van mij. Wat is het verschil tussen buurlandverkeer en binnenlandverkeer? (Behalve dan dat binnenland alleen in Nederland rijdt en buurland ook in België en als ik het goed had ook Luxemburg???) Kortom wat zijn de uiterlijke verschillen of zijn het enkel verschillen in opschriften?

Zie: http://www.martijnhaman.nl/typeicr_binnenlandbuurland.htm

Martijn

[Herman05]

Dank Martijn,
Als ik het goed begrijp werden dus zowel buurland als binnenland rijtuigen gecombineerd. Werden dan de buurland rijtuigen ook voor alleen binnenlandse treinen gebruikt? Of was dit een toevalstreffer dat er een binnenland en een buurland aan elkaar gekoppeld zijn?

Groeten,
Herman

[NS 1100]

Buurland en binnenland reed gewoon door elkaar in binnenlandse IC's. Die buurlandrijtuigen kwamen trouwens in België en Luxemburg (bijv. met de Ardennen-Expres) en in Duitsland (intercity naar Keulen).

[Herman05]

Oké,.. dan gaan we ze ook door elkaar bestellen

Groeten,
Herman

[NS 1100]

Trouwens, ik vraag me nu wel af waarom de NS destijds niet gewoon alleen buurlandrijtuigen heeft besteld. Is toch veel gemakkelijker in de praktijk?

[Rick]

Dat zal wel duurder zijn geweest met aanschaf en onderhoud vermoed ik.

[Huup]

Waarom bestellen wat je niet nodig hebt?

[NS 1100]

Het lijkt me niet dat de aanschaf van buurlandrijtuigen zo veel duurder is geweest dan die van binnenlandse rijtuigen. Nu zijn er twee series geproduceerd, dat kost ook meestal meer geld dan een serie.

Het is toch makkelijker als je alle rijtuigen van een serie naar het buitenland kan sturen? Scheelt wellicht wat rangeer-/overbrengwerk.