Flm 4028 kortsluiting

[Ronald Halma]

20, 200 of 20.000 K

Geen spanning op je loc zetten!

[Andreas_______]

Ik heb gemeten met 2000 omh en de multimeter gaf tussen de 40 en 50 aan bij de koolborstels. Bij de wielen was geen kortsluiting en tussen koolborstel en motorschild ook niet. Dus moet ik nu wat weg veilen op het motorschild? Het is wel het goede motorschild want ik heb hetzelfde artikelnummer als Hendrik jan gebruikt.

[72sonett]

Je kunt de meter op 200 zetten (knop recht naar beneden).
Tussen de wielen moet je hetzelfde meten als tussen de twee koolborstels. Die 40-50 die je meet is de weerstand van de koolborstels en het anker, dat zal wel ongeveer kloppen.
Tussen de linker wielen en een koolborstel moet je een hele lage waarde meten, tussen de rechter wielen en de andere koolborstel ook.
Tussen en het frame en de wielen, of de koolborstels, moet je een hele hoge weerstand meten, dwz hetzelfde als je de pennen nergens tegenaan houdt.

[Fritsprt]

Ik heb gemeten met 2000 omh en de multimeter gaf tussen de 40 en 50 aan bij de koolborstels. Bij de wielen was geen kortsluiting en tussen koolborstel en motorschild ook niet. Dus moet ik nu wat weg veilen op het motorschild? Het is wel het goede motorschild want ik heb hetzelfde artikelnummer als Hendrik jan gebruikt.

Ik ga er van uit dat er geen draden tussen de koolborstels en wielen (stroomafnemers) zitten. De 40 Ohm tussen de koolborstels is goed. Dat is de weerstand van de motor. Dat je tussen de wielen niets (oneindig) meet is ook goed. Ook dat je tussen koolborstels en motorschild niets meet is goed.

Verbind de stroomafnemers eens met twee draadjes met de koolborstels en laat de locomotief gewoon analoog rijden. Als dat werkt is je loc klaar om te digitaliseren.

Succes Frits

[Andreas_______]

Ik kom er net achter dat als ik de rode en de zwarte draad aansluit op de spoorstaven dat er kortsluiting is.
Ik heb ook nog een groene en paarse draad, kunnen deze als vervanger worden gebruikt of wordt het een nieuwe decoder.......


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Ronald Halma]

Nee, die kun je niet als vervanger gebruiken.....

Haal er iemand bij die dit vaker gedaan heeft, volgens mij gaat dit zo niet lukken. Vraag iemand die je een keer wil begeleiden met het inbouwen, zo weet je waar je op moet letten. Nu doe je maar wat met het risico van een peleton opgeblazen decoders.

PS ik zie dat je 14 bent. Niet dat een 14-jarige dit niet zou kunnen maar je hebt wel wat basiskennis nodig om decoders die geen stekker hebben in te bouwen

[Swiss_fan]

Ik kom er net achter dat als ik de rode en de zwarte draad aansluit op de spoorstaven dat er kortsluiting is.

Tijdens het meten aan de lok mag deze nergens op aangesloten zijn!!

[jerrytrein]

Haal alle draden los
Sluit de rode draad aan op rechter wiel afnemer en de zwarte links
Als er geen sluiting is
de oranje draad op de rechter koolborstel en weer controleren
geen sluiting dan de grijze draad op linker koolborstel
Als er bij een van de draden sluiting optreed heb je de kant waar de sluiting zit
Meet ook eens tussen de schroef op de motor en de wielen
Laat dan maar weten bij een sluiting wanneer
En test met rijstroom annaloog dus op de draad die je annaloog op de rail aan sluit
Ik begin ook te denken dat je de wisselstroom gebruikt
En zet de tafo met je meter op 5 volt door aan de regelaar te draaien

[Andreas_______]

@ Ronald Halma:

Ik heb al 2 keer eerder een decoder met losse draden er ingebouwd en dat was goed verlopen. Nu ligt het aan de decoder die niet goed werkt helaas. Dit komt waarschijnlijk ook omdat het een laisdcc is. Ik koop deze goedkope decoders omdat ik ik het grootste deel van opknappen en digitaliseren van de loks uit eigen zak moet betalen.

@jerrytrein

Er is geen verbinding tussen schroeven, motor en wielen. Alleen soms tussen de wielen met de motor omdat die elkaar aanraken, dit moet ik nog zien te isoleren.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[jerrytrein]

Is het niet de stroom afnemer die ergens its raakt
Is mij ook enkele locs bekend die ik zelf heb
recht uit geen probleem ,en in een bocht of wissel sluiting
Stroomafnemers goed uit richten
En als je de losse decoder met rood en zwart op de rail al sluiting geeft ,denk ik idd dat de decoder defect lijkt

[Andreas_______]

Motor huis loshalen en stukje van de rand van het motorhuis af slijpen frezen of iets als die daadwerkelijk tegen wiel aanzit....

Maar lijkt mij vreemd dat het wiel in verbinding staat met motorhuis.( tegen aan zit)

Het wiel staat nu nog soms in verbinding met motorhuis. Ik vind het raar dat alleen ik hier last van heb met m’n 4028. Kan ik alleen het motorhuis een stukje wegslijpen? Of ook het binnenste.

[Hendrik Jan]

Zit dat wiel wel goed op de as?

groeten
Hendrik Jan

[Fritsprt]

Gewoon terug naar de basis. Decoder er tussen uit en de loc analoog aansluiten. Laten rijden en kortsluiting zoeken. Dit eerst verhelpen en dan pas de decoder aansluiten. Ik heb meerdere Lais decoders en die doen het allemaal prima. Geen enkele decoder overleeft kortsluitingen.

Succes Frits

[Remunj]

En kijk toch nog eens goed naar dit eerdere probleem
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=79763.msg3221852018#msg3221852018
Ik heb sterk de indruk dat je dat nog steeds niet goed hebt opgelost.
Zorg eerst dat dat helemaal in orde is voordat je er weer een decoder in bouwt.
En leer vooral ook goed solderen. Want daar schort het ook nog behoorlijk aan.

En zoals Frits ook schrijft.
Eerst zorgen dat de loc analoog goed rijdt voordat je digitaliseert.
Dat is trouwens altijd de eerste stap.
Digitaal is geen wondermiddel die brakke locs ineens goed laat rijden.
Een slechte analoge loc blijft digitaal nog steeds een slechte loc.

[72sonett]

En bij solderen geen 'soldeervet' gebruiken maar alleen harskernsoldeer.