Messing buisje op een stalen motoras

[Bahn-AG]

Met Loctite 638 (groen) laat het na wat rijden vaak weer los.

Hallo

Dan doe je toch iets fout. Normaal gesproken gaat dit nooit meer los, behalve met hitte.

Mogelijke oorzaken:

Slecht ontvet.
Verkeerd aangebracht. (As en gat insausen).
Te weinig speling tussen gat en as. Je stroopt de lijm dan gewoon af.

Bart

[Klaas Zondervan]

Ik heb voor het probleem geen oplossing, behalve het opruwen van de stalen as.

Maar ik vond wel een interessant verhaal over lijmen: http://www.induteq.nl/metaal-werktuigbouw/bestanden/VM86%20Lijmen%20algemeen.pdf

[roadster36]

En met een centerpunt wat deukjes er in slaan?

[Klaas Zondervan]

Dat lijkt me geen goed idee. Daarmee maak je de as krom en dat is het laatste wat je wil.

[roadster36]

dat ligt er aan hoe je hem ondersteunt lijkt me

[Klaas Zondervan]

Ik zou het er niet op wagen. In een as van 10 mm of dikker zal het wel gaan, maar het gaat hier om een asje van 1 mm, dat sla je zo maar krom.

[Biesje]

Zijn er wel centerpunten die je op een asje van 1 mm kan zetten? Even een slijpschijfje er tegen aan houden zodat de epoxylijm beter grip krijgt lijkt een beter idee.

Tot nu toe is het mij wel gelukt om met secondenlijm vliegwielen en dergelijke vast te zetten op een motoras. Voordat ik dit doe geef ik wel een druppeltje olie op het lager zodat de lijm daar niet in kruipt.

Mvg,

Robert

[MOVisser]

Het koperen/messing hulsje verwarmen en dan op het asje schuiven afkoelen en vast zit de zaak.
Waarom zo moeilijk doen met lijmen etc....

Voor zover.
Ronald Visser

[Biesje]

Is dat echt zo? Ik heb het nooit geprobeerd. Door de hitte van het verwarmen zet het buisje uit, en daarna koelt het af en krimpt het weer. Maar krimpt het meer dan het uitgezet is?

Mvg,

Robert.

[Klaas Zondervan]

Nee, het krimpt niet meer dan het is uitgezet. Dus je moet beginnen met een buisje dat in koude toestand net niet om de as past. Dit principe wordt in het groot veel toegepast, b.v. bij de wielbanden om treinwielen. Maar het vereist een uiterst nauwkeurig bepaald verschil in diameter. Voor een geschoolde instrumentmaker misschien te realiseren, maar voor de gemiddelde modelspoorder naar mijn mening te hoog gegrepen.

[72sonett]

... krimpt het meer dan het uitgezet is?

Nee, alleen als je het tot roodgloeiend verwarmt, dan wel...

De binnendiameter van het buisje moet ook een fractie kleiner zijn dan de buitendiameter van het asje. Je kunt het asje ook nog een nacht in de vriezer leggen. Zie "perspassing".

[Klaas Zondervan]

Persen is niet hetzelfde als krimpen. Bij persen wordt de zaak koud in elkaar geduwd. Bij een asje van 1 mm dik lijkt me dat niet slim. Je moet er meer kracht op zetten dan het asje aan kan.