Emplacement Mijdrecht

[Basilicum]

Wat een verschrikkelijke foto...
Heb je geen 2200 meer om te slopen?

Groet,
Basilicum

^{P.S.: Ik blijf deze draad vol interesse volgen.}

[Mispoes]

Komt dit allemaal uit die plastic box???

[Drent]

Uit een eerdere lading geloof ik, ze lagen hier alweer een tijdje.

[Bruce!!!]

Zo, 'de duitse spoorwegen' is een zeer keurige maatschappij, zelfs het sloopgoed kreeg van te voren nog een schoonmaakbeurtje

Gr Bruce

[igmar]

waarom liggen die duitse treinen bij het nederlanse koek?

[Bruce!!!]

Korte tijd geleden nog wat Duitse locs 'opgeruimd'. Deze lagen al geruime tijd weg te kwijnen in de rommeldoos. Aangezien Koek dit nooit heeft gesloopt is dit elders gebeurd  

Igmar: Goed lezen is het halve werk

Gr Bruce

[igmar]

sorry

[Drent]

 

Dit jaar is het 25 jaar geleden dat het laatste sloopmaterieel over het spoor naar Mijdrecht vertrok, en er aparte treinen te zien waren op de Haarlemmermeerlijn. De excursietrein van 30-04-1986 met de 2412 + 1505 + Plan . De 2245 + Plan E op 17-05-1986 vanwege een uitje van de vrijwillige brandweer Mijdrecht. De 2502 + ICR + 286 op 30-05-1986 met de laatste trein Nws-Uh. Allemaal leuk voer voor de modelbouwer.

[gsoonius]

is dit topic dood   

[igmar]

geen idee, t zou kunnen er is al lang niets geplaatst.................

[Tedo]

Welnee, geduld! Niet iedereen is elke dag alleen maar bezig met modelspoor (of heeft daar überhaupt tijd voor). Er komt vanzelf wel weer wat voorbij hier hoor!

[Niels B]

Inderdaad, een maandje niets posten betekent niet meteen dat het draadje dood is... Ik post soms een half jaar niet, gewoon omdat er ff niets te melden is. Er is meer (vééééél meer) dan modelspoor...

Grtz,

Niels

PS: ben wel benieuwd naar de voortgang

[Drent]

Komt goed. Ik ben bezig om de baanomvang uit te breiden zodat er een schaduwstation aangesloten kan worden. Daarvoor moet de tafel aan de achterzijde 15 cm verbreed worden, en de gehele constructie van de tafel wordt daarbij aangepast en verstevigd. Dit houd ook in dat de gehele achterzijde van de baan, dus in feite de achtergrond moet worden aangepast. Dit betekend een forse uitbreiding van met name de scenery over een lengte van vijf meter. Daarbij moeten alle loodsen en gebouwen op de achtergrond (die diagonaal doorgesneden zijn) 15 cm verlengd worden. Sloten worden verlengd en achter het station zal een blokje rijtjeshuizen zichtbaar gaan worden. Veel extra werk dus, want alles wordt weer tot op de vierkante centimeter uitgeplozen hoe het er toen (begin jaren '80) uitzag. Het speur- en rekenwerk kost nl veel meer tijd dan het feitelijke bouwen. Wat trouwens niet betekend dat het werk aan de sloopconvooien stil ligt 

[Gert1]

Gezien jouw motto (kwartjes etc.) geldt vast: "Tijdens de verbouwing gaat de verkoop door!"   

mvg,
Gert

[Drent]

Uiteraard. De bouwmaterialen zijn inmiddels aangeschaft. Bij een houthandel in Mijdrecht, vlakbij het voormalige Koek-terrein.

'Dubbeltjes, kwartjes, stuivers, centen' is een opmerking die een voormalige medewerker van Koek maakte in de 'Van Gewest tot Gewest' uitzending over de sloop van Mat'46. Daar is hij in de verwarmingskoker van een sloopbak aan het zoeken naar muntgeld. Vandaar het toepasselijke motto