BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Drent op 26 december 2007, 01:51:52
-
Ik ben een tijdje geleden begonnen met het nabouwen van het emplacement Mijdrecht en het sloopbedrijf van de firma Koek.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/HT010verkleind.jpg)
Grtz,
Marcel
-
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/HT005.jpg)
Binnenkort meer:-)
Grtz, Marcel
-
Ziet er cool uit! Ik ben erg benieuwd hoe je dat uitgebrande, roestige effect hebt bereikt... :o
-
Precies! Dit is wel iets anders dan domweg een kunststof plan E in de fik steken.
Wij gaan dit draadje met meer dan normale belangstelling volgen! 8)
-
Leuk! Dat rijtuig ziet er al keurig uit. Ga je alleen het stuk van koek bouwen of ook nog een stuk spoor er naar toe?
Succes!
Frank
-
ziet er super uit !!!!
heb je dat rijtuig zo behandelt met airbrushen en drybrushen??? :o
hier kunnen velen van ons nog wat van leren. ;)
succes!! 8)
-
Alleen zijn de draaistellen wel heel erg schoon gebleven. ;)
-
was mij nog niet opgevallen :-X.
maar inderdaad, iets te schoon voor een sloop :P
-
Mooie foto's en ook een zeer interresant thema.
-
volgens mij heeft ie hem geverft, ??? :)
-
En een niet onbelangrijk detail: uitgebrande rijtuigen waren doorgezakt.
www.raymondkies.nl
-
Dit rijtuig heeft als 'voorbeeld' gestaan voor de uitgebrandde Roco plan D:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/B6111Mijdrechtzo26-10-1969.jpg)
Deze foto is afkomstig van de site van Bert Stortenbeker (met fraaie plaatjes van Koek).
En inderdaad, bijna elk uitgebrand rijtuig was wel iets doorgezakt. Dit is bijna niet te realiseren met een plastic modelrijtuig. Heb er meerdere Lima Plan E's voor gebruikt om het te testen. het spul smelt meteen weg, of vliegt in brand. De baan is zoals gezegd in opbouw. De foto's zijn van een stukje wat in 'ruwbouw' af is. Het is de bedoeling dat het hele emplacement erop komt, dus met stationsgebouw etc. Het rijtuig is geverfd met verf van Floquil (Jophispoor). Gebruikt zijn o.a. Oxide Red, Grimmy Black, Wheatherd Black en mat wit van Humbrol. De draaistellen moeten nog gedaan worden:-)
Grtz, Marcel
-
Grappig is dat je koelwagens bij Koek hebt neergezet. Daarvan zijn er talloze van hun bovenbouw ontdaan in Mijdrecht. De onderstellen werden niet gesloopt en opnieuw gebruikt. Ik kan me herinneren dat tientallen van deze koelwagens her en der waren opgesteld, onder andere in de Legmeerpolder tussen Uithoorn en Amstelveen.
www.raymondkies.nl
-
En inderdaad, bijna elk uitgebrand rijtuig was wel iets doorgezakt. Dit is bijna niet te realiseren met een plastic modelrijtuig. Heb er meerdere Lima Plan E's voor gebruikt om het te testen. het spul smelt meteen weg, of vliegt in brand.
Grtz, Marcel
Plaats rijtuigverlichting vlak onder het dak, flink lang laten branden (het licht wel te verstaan) dan zakt het dak wel een keer door.
Zeer goed voorbeeld is menig Märklin TEE Ram 3070 wat rijtuigverlichting met een rijtuig kan doen ;)
Mvg, Johan
-
Dat klopt idd. Die werden zo rond 1985 massaal afgedankt. Heb in mijn fotocollectie wel een plaatje dat ze opgesteld staan op het emplacement van Uithoorn en in de Legmeer ( gewoon op de 'vrije' richting Bovenkerk)
Raymond, Heb jij mss een foto dat ze bij Koek staan?
Grtz, Marcel
-
Moet natuurlijk zijn langs de vrije baan richting Bovenkerk:-)
Bedankt voor de tip Johan, das het proberen waard.
Grtz, Marcel
-
Dat klopt idd. Die werden zo rond 1985 massaal afgedankt. Heb in mijn fotocollectie wel een plaatje dat ze opgesteld staan op het emplacement van Uithoorn en in de Legmeer ( gewoon op de 'vrije' richting Bovenkerk)
Raymond, Heb jij mss een foto dat ze bij Koek staan?
Grtz, Marcel
Ik denk het wel, maar dan zou ik even moeten zoeken. Dus ff geduld svp ;-)
www.raymondkies.nl
-
Zeer goed voorbeeld is menig Märklin TEE Ram 3070 wat rijtuigverlichting met een rijtuig kan doen ;)
Dat lag toch ook aan de gebruikte soort kunststof?
Koen
-
Hey Marcel, ziet er erg gaaf uit! Hoe is het met de rest van je baan, schiet dat al een beetje op?
Groeten, Edwin
-
@ Marcel
Heel erg leuk thema! En ook mooi uitgevoerd met al die roesteffecten. Knap staaltje werk!
mvg, Henk
-
Emaille klasseborden mogen er trouwens weer op! Die wisten het sloopvuur te doorstaan.
-
Allemaal bedankt voor de complimenten en de tips:-) Ik hoop binnekort meer te kunnen laten zien.
Edwin, de andere baan wordt zo af en toe ook aan gewerkt. Maar aangezien ik momenteel zowel aan onderbouw als scenery werk en tussendoor een Mat'46 vier en BNL Hondekop bouw, gaat het niet echt rap helaas. Dan staat er nog een rij diesellocs te wachten om gesuperd te worden (2200/2400) ;D Maar oke, een hobby als deze is nooit af (gelukkig).
Grtz, Marcel
-
Dan staat er nog een rij diesellocs te wachten om gesuperd te worden (2200/2400)
Allemaal voer voor Koek?
Benelux hoef nie, die zijn allemaal te Asd gesloopt..... ;D
-
Nee helaas Frank, die diesels zijn gewoon voor de rijdende dienst ;D Of mss, om afgedankt materieel naar Koek te brengen.... Wie zal het zeggen. Nou zit ik redelijk ruim in mn DKM locs, dus de verleiding wordt wel groot. Trouwens de NS 2479, die DKM in model leverde, is ook in Mijdrecht gesloopt. Het is niet te hopen dat de BNL Hondekop verprutst wordt, dan kan ie niet eens gesloopt worden ;D
Grtz, Marcel
-
Sneeuwruiten (verbrijzelde staalglasruiten) kenmerkten veel sloopmaterieel dat naar Koek kwam.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img463.jpg)
275 te Amersfoort, 23 oktober 1983
Met behulp van een beetje thinner kunnen de ramen onregelmatig van structuur worden gemaakt. Het gat m.b.v. een tandartsboortje en groter maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0821.jpg)
-
Dat ziet er erg realistisch uit. Ik heb altijd de neiging bij voorbaat al de ramen te verwijderen uit sloopmaterieel. Alleen al om aan te duiden dat het om sloopspul gaat. Of uitbranden....
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_4923.jpg)
Er gaat niets boven echt schroot ;D
Grtz, Marcel
-
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_4922.jpg)
Dit is een van de loodsen op het terrein van Koek in aanbouw. Het is de bedoeling er ook een interieur in te maken.
Grtz, Marcel
-
Tot slot nog een plaatje van een van de vele kranen die Koek had. Dit is een 'prototype' dat ik een paar jaar geleden gebouwd heb. Geheel gebouwd uit styreen van Evergreen en onderdelen van Kibri, Wiking en Herpa.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_4932.jpg)
Grtz, Marcel
-
Da's een flinke jongen, netjes hoor!
Een idee om doorgezakte rijtuigen te maken:
Len de Vries vertelde mij een keer dat hij een Lima Hondekop cabineruiten gemaakt had met Cristal Clear. Door de bakken in de oven op 50 graden Celcius te verwarmen, zouden de raampjes nog beter doorzichtig worden. Je raad het al: de oven stond iets hoger dan 50 graden zodat de kappen kromgetrokken waren :-X.
Hij had het model voor een winkelier omgebouwd en vroeg na bovenstaande gebeurtenis aan diezelfde man of hij zin had in gebakken bananen ;D.
Groeten,
Maarten
-
En nu is het afgelopen met die treinen in de oven!
Gisteren ging er in Apeldoorn a/d Somes ook al 2400 op die manier verloren.
Ik zou mij niet al te drukken maken om het doorzakeffect. De meeste bakken gingen doorzakken mar niet alle. Zo heb ik een foto van drie, op de sloop uitgebrande, B-rijtuigen van een DE-5. De bakken waren niet doorgezakt. Wel was een zijdelings effect waarneembaar: de zijwanden leken wat geribbeld.
Het lijkt mij bijzonder lastig een realistisch doorzakeffect in model te realiseren vanwege het nauwelijks te controleren proces in ovens o.i.d.
-
Dit is een 'prototype' dat ik een paar jaar geleden gebouwd heb.
Hoezo prototype? Dat model ziet er erg realistisch uit en komt overeen met wat ik telkens amper nauwelijks bijna net niet op de foto's heb staan.
-
Dit is een van de loodsen op het terrein van Koek in aanbouw. Het is de bedoeling er ook een interieur in te maken.
Wordt dat deze loods?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img471.jpg)
Vandaag, 24 jaar geleden.....
-
Ziet er allemaal erg netje uit!
Erg leuk ook die kraan :)
Gr,
Bart
-
Het wordt die bruine loods die net tussen het doorgaande spoor richting Uithoorn, en de sloopsporen van Koek stond. Die groene loods is pas in 1983 gebouwd. Daarvoor stond er op dezelfde plek een originele, behoorlijk vervallen, kolenopslagloods van NS. Dus die moet nog gebouwd worden (die loods met schuifdeuren uit oude VAM- wagens).
Ik heb maar voorlopig afgezien van een 'doorgezakt' rijtuig. Dit heeft niet echt de prioriteit nu. Eerst maar eens al die kranen, tien in totaal, nabouwen. En niet onbelangrijk; het station.
Grtz, Marcel
-
Ideetje voor een doorgezakt rijtuig:
Kap afgieten, terwijl onder de mal in het midden een stukje styreenplaat ligt, geheid een gecontroleerde doorbuiging, afhankelijk van de dikte van het stukje styreen. Zijdelingse oneffenheden zijn lijkt mij ook goed te verwezenlijken.
Als je het model dun giet kan je tevens makkelijk het plaatwerk op verschillende plaatsen door de grijpert aan laten vreten.
Op de na giet manier blijft het ook een beetje betaalbaar en kan je hele rijen neerzetten, opstapelen etc etc ;)
@Marcel
Succes met de kranen!
Groet,
Ries
-
Ik heb maar voorlopig afgezien van een 'doorgezakt' rijtuig. Dit heeft niet echt de prioriteit nu.
Gelijk heb je, bovendien dient het sloopmaterieel van buitenaf te worden aangedragen, zoals een goed sloper betaamt. ;D
-
Ideetje voor een doorgezakt rijtuig:
of opzoek naar een Combi Spoor mat.46 of PEC ,
Die zakken vanzelf door
mvg.Ronald
-
Bedankt voor alle tips, ik ga er mn hoofd eens over buigen in de toekomst!
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMH-031.jpg)
De loods op deze foto (Railcolor) bedoelde ik. De restanten op de voorgrond zijn vermoedelijk van DE-loc 2472.
Grtz, Marcel
-
Als dat de Bk 281 is, dan is dat wat op de voorgrond ligt inderdaad een restant van de 2472.
-
Ik had de foto aan een vriend gegeven om in te scannen. Het is volgens mij de 295. De 299 en 281 zijn het zowieso niet. De 281 had nog gaten in het plaatwerk van die Brandweeroefeningen in Kesteren (waarbij die Stalen D's zijn beschadigd) en de 299 stond 'andersom'. De 279 valt af, die is niet in Mijdrecht gesloopt. Maar welke 'andere' bruine 2400 zou het anders kunnen zijn?
Grtz, Marcel
-
295 is het niet, die had zwarte raamonlijsting in het beweegbare cabineraam. Was de bruine 2475 ook niet in die tijd abgewrackt?
-
De 2475 is daar wel gesloopt toen, maar die was geel/grijs....
-
Dan houd ik het er op dat het de Bk 281 moet zijn als jij zeker weet dat de 299 andersom stond. Dan moet de 299 (met 293) via Rotterdam naar Utrecht en Mijdrecht zijn vervoerd.
-
Ik heb er wel foto's van, maar kan ze nu helaas niet scannen.... De 299 is idd met de 293 en DE-loc 2525 overbracht naar Koek.
Grtz, Marcel
-
Maar er is idd ook maar een geel tweetje geweest met grijze beweegbare cabineramen... En dat is de 295, zoals jij al zei Frank.... Maf zeg, dan klopt het opschrift op de achterzijde van de foto niet!
Grtz, Marcel
-
Leuk zo'n puzzel als de meeste Beneluxers al 2 uur liggen te maffen.....
Ik ben er definitief uit na vergelijking met foto uit "Muizeneuzen en Hondekoppen" van 281 te Kesteren. Bk oogt hetzelfde: 4 van de 5 ramen uit grote afdeling hebben geen lijst meer.
-
Eerst twijfelde ik even aan de 281 omdat die op de koppelboom naar Mdt was gekomen vanwege beschadiging koppeling maar dat was natuurlijk ABDk. Priestman heeft vervolgens de 281 aan een staalkabel naar voren getrokken. Dat is dan natuurlijk weer leuk voor jou om te weten!
Ga niet teveel uit van de opschriften van Railcolor (Paul Loman). Hij heeft prachtige foto's maar zijn administratie is een bende.
-
We zijn het eens ;D De foto van Hondekoppen & Muizeneuzen onderstreept dit idd nogeens. Die gatenkaas was de 295:-)
Grtz, Marcel
-
Juist! Morgen weer nieuwe puzzels? Dan beantwoord ik ook je andere mailtjes! Nu maffen! trûste!
-
Omdat we voor niet-ingewijden vannacht waarschijnlijk in raadselen spraken v.w.b. het gepuzzel welke gele '46-er op de foto stond heb ik even een nieuw thema aangemaakt met uitleg over de raamlijsten van de gele '46-ers.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=7971.msg122007#new
-
Een van de andere kranen van Koek in aanbouw:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_4939.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_4937.jpg)
Voor ingewijden: dit wordt een Marion Babcock 43 MB dragline.
Grtz, Marcel
-
Daar is Marion weer! ;D
Mooi hoor! Echt gaaf wat je aan het bouwen bent.
-
Thx, en je bent er nog een tijd zoet mee ook. Kraantjes in model bouwen blijkt ook een vak appart. Dit is ondertussen de tweede Marion die ik bouw. De eerste was niet mooi genoeg, vond ik. Alleen het onderstel wordt hergebruikt (zie foto). Helaas zijn de schijven voor de tuikabels (om de giek mee te liften) iets te groot, maar ik had geen andere. Ze kunnen wel gewoon draaien overigens. Het model is geheel uit styreen opgebouwd, verfraaid met onderdeeltjes van Kibri.
Grtz, Marcel
-
Vandaag de ribbelbeplating voor de loods gesneden:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_4943.jpg)
Grtz, Marcel
-
Jij bent er maar druk mee. Zal eens kijken voor de koepels.
-
Marcel, ik heb even gauw gekeken en heb dit gevonden. Het zijn uiteraard uitvergrotingen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img496.jpg)
285 Mdt, 5 mei 1985
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img497.jpg)
93 Mdt, 30 april 1986
DE-2 77 en DE-1 34 heb ik ook nog vanaf de rondweg gefotografeerd. Ik kijk daar ook nog wel even naar.
-
Kijk, daar heb ik wel wat aan. De grote vraag is alleen: zijn de drie koepels rond of vierkant? Volgens mij liggen ze ook niet in een lijn....
grtz, Marcel
-
Deze koepels lijken mij vierkant. Ik zal de foto's van de 77 en 34 er nu bijpakken maar of je daar nu wijzer van wordt: de Rondweg was uiteraard niet hoger bij die stellen.
-
Op oudere foto's zie je dat deze loods gewoon van hout is. Later is ie bekleed met aluminiumplaten en opnieuw geschilderd. De schuifdeur is daarentegen nog gewoon van hout.
Grtz, Marcel
-
Op de 34-foto is niets zinnigs te zien, behalve dat de loods openstaat.
Bij de 77 is volgens mij te zien dat de koepels in 1 lijn liggen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img498.jpg)
77 Mdt, 19-02-1985
Ik heb de truckkraan er ook maar even bij opgelaten. ;D
-
Ja daar lijkt het wel op, alleen lijkt die laatste net niet in lijn te liggen. Maar het kan ook vertekenen. op de foto van de 285 lijkt het wel weer wel in een lijn te liggen.... Ik dacht die koepels te immiteren door delen van een wasbol te gebruiken, maar die zijn dus rond... Iemand ideeen?
Grtz, Marcel
-
Misschien één mal maken van hout of staal en daar in warm water transparant plastic over heen drukken. Met ovens is deze week genoeg mislukt.
-
Maar dan moet ik eerst de vorm weten. Heb er ooit weleens mee geexpirimenteerd, maar was geen succes.
Grtz, Marcel
-
Wellicht zijn glasbakjes van bepaalde auto's ook te gebruiken. Moeten wel kleine en vierkante auto's zijn. Trabant, Mini of Goggo's?
-
Ik denk dat ik dè oplossing gevonden heb voor het antwoord op de vraag hoe de loods er van boven af heeft uitgezien!
Heb je al een gewone mail gestuurd.
-
Tussendoor nog even een plaatje van een Akerman die ik lang geleden gebouwd heb:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_4941.jpg)
Grtz, Marcel
-
De beplating zit inmiddels op de loods. Nu de raamsponningen, deuren, (afneembaar) dak etc. nog maken voor hij in de primer kan.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_4945.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_4944.jpg)
Grtz, Marcel
-
Tussendoor nog even een plaatje van een Akerman die ik lang geleden gebouwd heb:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_4941.jpg)
Grtz, Marcel
Verschilt deze erg veel van de Wikingkraan? Deze is qua kleur anders (firma Diepenbrock) maar er is ook een rood witte O&K te koop van Wiking. Als ik het mij goed herinner werd bij Koek daar het chassis mee geknipt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0834.jpg)
Of moet ik nu mijn mond uitschrobben met groene zeep?
-
Dat klopt Frank. Ik heb vorig jaar een rood/witte O&K op de kop getikt via Marktplaats. Dit is een O&K RH9, net zoeen als Koek had vanaf ongeveer 1984. Grote verschil is, de Wiking is een dieplepel terwijl de O&K van Koek een hooglepel was.... Dus er moet eigenlijk een andere mast op gemaakt worden. En dan nog de keuze voor een sloopschaar of poliepgrijper.
Grtz, Marcel
-
Zit die grijper aan deze kraan? Menigeen zal hier niets bijzonders zien maar jij zult er ongetwijfeld genoeg aan hebben.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img507.jpg)
30 april 1986
-
Dat is een poliepgrijper bevestigd aan de sloopbijl van Koos zn Akerman H25. In die sloopbijl zit een gat waar een bevestigingspen doorheen gaat, zodat je in twee tellen tijd een grijper aan de kraan kunt hangen. Even nog de hydraulische leidingen aankoppelen en klaar is Koos:-) Op de achtergrond van deze zelfde foto staat de O&K op de achtergrond.
Grtz, Marcel
-
Dit is mijn Wiking O&K modelletje. Hij moet nog geweatherd worden en verfraaid, maar hij is in de O&K fabriekskleuren. De andere kraan is een verbouwde Liebherr van Kibri, die wordt omgebouwd naar de Akerman H25. De mast is al aardig aangepast, nu alleen nog een compleet nieuw casco bouwen.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_4946.jpg)
Grtz, Marcel
-
De bijl die gebruikt is bij de sloop van de 670 verschilt met die tijdens de sloop van de 85 en 34. Zat er ook een andere kraan aanvast?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img509.jpg)
-
De andere kraan is een verbouwde Liebherr van Kibri, die wordt omgebouwd naar de Akerman H25. De mast is al aardig aangepast,
Deze mast lijkt een stuk robuuster. Maak jij die zelf of haal je die ergens anders vandaan?
-
Koek had omstreeks 1985 twee Akerman's, de H25 en de H16. De H16 was een lichter type dan de H25 en werd vooral gebruikt in combinatie met een sloopschaar om chassis' te verknippen. Ook moet vermeld worden dat de Akerman H25 al vanaf 1970 gebouwd werd. Het verschil kan zijn dat de ene een H25b is, en de andere een H25c. De Kibri komt kwa formaat en tonnage het beste in de buurt van de H25. Ik heb de mast aangepast met andere cilinders en de vorm is veranderd.
Grtz, Marcel
-
Je zou denken dat met het chassis knippen meer kracht gemoeid is dan het snijden door relatief dun plaatstaal.....
-
Dat klopt, maar de hydraulische schaar doet het werk. De kraan zelf houdt eigenlijk die schaar alleen maar 'beet'.
Maar een H16 is ook een behoorlijke machine, een maatje kleiner dan de H25. Dit was, voor zover ik weet, de zwaarste Akerman die gebouwd werd (Akerman is tegenwoordig Volvo). HKS sloopte in 1998 de elocs 1200 met een lichtere Demag, maar daar hing een enorme sloopschaar aan:-)
grtz, Marcel
-
Aha! Het knipmotoriek zit dus in de schaar en niet in de kraan.
Nu nog even de bijl van de 670, zat die aan de "1000-Demag"?
-
Dat weet ik niet precies. Volgens mij is die 'botte bijl' een stuk gereedschap wat door Koek zelf bedacht en gemaakt werd. Voor al die kranen waren verschillende hulpstukken (grijpers, scharen, bijlen). De mast van de veel lichtere demag zal een ander (kleiner) koppelmachaniek hebben dan de akerman (die was veel groter). Toen de 1008 gesloopt werd door de Demag, werd de DE1 40 gesloopt door de H25. Daar is een foto van, beiden zijn hier uitgerust met bijl.
Grtz, Marcel
-
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_4946.jpg)
Inmiddels heb je een aardig horrorkabinet bij elkaar. Ontbreekt er nog iets van de werkende kranen?
-
Er is nog geen enkele kraan helemaal af eigenlijk. Het hangt een beetje van het jaartal af hoeveel het er zijn en welke. Soms bouw ik wat aan de machines, dan weer wat aan de baan of gebouwen. Wisselt een beetje af.
Grtz, Marcel
-
Wordt het een statisch of dynamisch thema? Ik bedoel met dynamisch niet dat je echt aan het slopen gaat maar of je bepaalde periodes afwisselt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0836.jpg)
-
Er komen een soort 'minidiorama's' op de baan zodat het geen statige maquette wordt. En meerdere soorten sloopmaterieel en machines zodat het er telkens anders uit kan zien.
Leuke foto trouwens ;D
Grtz, Marcel
-
Ook het ouderwetse stapelen en schoonbranden?
-
Dat gaat eigenlijk te ver terug in de tijd. Toen dat nog gebeurde (brandstapel) zag het emplacement er heel anders uit dan in de jaren 80. Eigenlijk kan die uitgebrandde plan D niet eens meer, omdat ze na 1980 geen rijtuigen meer moedwillig in brand staken.
Grtz, Marcel
-
Het stapelen gebeurde tot ca. 1968 daarna werden de bakken (inderdaad tot 1980) op draaistellen in brand gestoken.
-
Heb wel ooit een paar gare Lima Hondekop bakken in stukken gezaagd en geverfd zoals de plan D elders op dit draadje. Lijken zo precies delen van Mat'36.
Welke firma leverde toen die voorzetneuzen van Mat'36/40/46 etc? Ze waren op de beurs in Houten te koop.
Grtz, Marcel
-
Je bedoelt deze? ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0837.jpg)
-
De mijne (Mat'36) zijn een stukje grover gegoten. Maar die zijn zomaar 10 jaar oud. De front- en sluitseinen moet ook nog geboord worden.
Grtz, Marcel
-
Het lijkt wel een chat-sessie hier ;)
Ik weet niet of jullie het weten maar in het boek "Diesellocomotieven in Nederland" staan ook een paar foto's van sloperij Koek en een slooptransport.
Koen
-
Dat klopt Koen, elk boek met een foto van de Haarlemmermeerlijn en/of Koek er in is verplichtte kost voor ons ;D
Grtz, Marcel
-
Daar heb ik niets aan toe te voegen!
Denk je aan het railslot, Marcel? Anders ontsnappen ze.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img511.jpg)
85 en 332 te Mijdrecht, 23 december 1985
Sik 332 is graag behulpzaam.....
-
Uiteraard Frank, Alleen het rangeert een beetje lastig:-)
Beetje jammer dat het de 332 is i.p.v. de 232. Nou moet ik mijn roco Sik weer gaan omnummeren. Op de meeste foto's van de laatste jaren Haarlemmermeerlijn staat de 312 en 286. Helaas is de 312 recentelijk gesloopt:-(
Grtz, Marcel
-
Ik kon het niet laten om even een 'brandstapel' te maken ;D
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/brandstapel.jpg)
(http://ttp://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/brandstapel2.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_4957.jpg)
Grtz, Marcel
-
Hoe heb je dat gedaan, daar kan ik nog wat van leren :-[.
Groetjes Ruben.
-
Ik krijg er geen genoeg van ;D Alleen nog ff de front- en sluitseinen uitboren.....
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/brandstapel2-1.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_4955.jpg)
En het grote voorbeeld:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/virtual.jpg)
Grtz, Marcel
-
'Wassen' met diverse soorten verf van Floquil, sterk verdunnen met terpentine.
Grtz, Marcel
-
En je aanstekert in je zak houden Ruben ;D
-
Ik vind dit nou echt een prachtige baan, ik hou wel van wat sloop werk ;D
Als ik (ooit) aan de modelspoor begin (ik weet ongeveer wat ik wil) dan komt er ook een sloop bedrijf, kan ik ook de beest uit hangen op goedkoop oud lima matrieel :o
-
'Wassen' met diverse soorten verf van Floquil, sterk verdunnen met terpentine.
Grtz, Marcel
Dankje wel voor het antwoord ;D
En je aanstekert in je zak houden Ruben ;D
Nee dat doe ik niet meer, dan krijg je een gesmolten plan E ;D
Groetjes Ruben.
-
Nog twee detailfoto's:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/brandstapel3.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/sloopbijl.jpg)
Grtz, Marcel
-
Ziet er mooi uit.
-
Dank je. Tis eigenlijk heel simpel. Neem een paar 'gare' Lima NS bakken (Plan E bv), verschillende soorten verf en veel terpentine. Alle kleuren doormekaar gebruiken tot je het gewenste resultaat bereikt hebt...
Grtz, Marcel
-
Gaan we dat meer eens proberen 8)
-
succes ermee ;D
Grtz, Marcel
-
Dank je wel.
ruben
-
Een plaatje van de Volvo F10 die Koek had:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/VolvoF10.jpg)
Het model moet nog verfraaid worden met een autolaadkraan, multilift, etc.
grtz, Marcel
-
die vent heeft echt alles..... :o
-
Daar heeft ie wel ff over gedaan voor ie dat bijmekaar verzameld had ;D
Grtz, Marcel
-
Dat blijkt, ik kan niks bedenken of jij hebt het (in aanbouw).
-
Dat lijkt, omdat ik het een en ander geplaatst heb aan foto's. Ik moet de Priestman op 500-basis nog bouwen, de DAF met multilift, heftruck etc. Dan is pas de helft klaar..... voor de helft ;D
Grtz, Marcel
-
Dank je. Tis eigenlijk heel simpel. Neem een paar 'gare' Lima NS bakken (Plan E bv), verschillende soorten verf en veel terpentine. Alle kleuren doormekaar gebruiken tot je het gewenste resultaat bereikt hebt...
Grtz, Marcel
gebruik je voor de 'koppen' ook originelen?
grt,
Marcel
-
Originelen?
Grtz, Marcel
-
Misschien bedoelt hij deze:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0851.jpg)
PS al wakker of al terug?
-
Originelen?
Grtz, Marcel
Eh...druk me idd wat beroert uit :-|, maar bedoelde eigenlijk of je bv een PIKO hondekop model aan stukken snijdt of dat je, zoals mispoes aangeeft, eerst een mal maakt en er op deze manier een aantal 'produceert'
grt,
Marcel
-
Ben weer terug, mn vriendin dr auto (Peugeot, daar gaan we al...) was naar de knoppen.....
Nee hoor, ik had nog wat voorzetkoppen liggen, ooit gekocht op de beurs in Houten. Die Hondekop kwam van een Lima exemplaar wat niet net genoeg bevonden is voor een Mastica-ombouw:-)
Heb je al die voorzetkoppen laten gieten Frank? Het lijken wel dezelfde exemplaren als de mijne.
Grtz, Marcel
-
Wie rijdt nu de treinen?
Nee, heb ik net als jou gekocht op Houten bij Spoorcuriosa en Jopiespoor.
-
Grappig, die koppen heb ik ook. Welliswaar 'maar' 2x mat. '36 en 2x mat '40. Grote plannen, Frank?
Wel vind ik dat de gebruikte kunstof erg breekbaar is. 1x raden hoe ik dat weet ::).
Maarten
-
Botsproeven genomen Maarten? ;D
Ik had grote plannen hiermee maar ze zijn in onbruik geraakt sinds we het Tilly-Tijdperk in zijn gegaan. Een kop geschikt maken voor een Lima Hondekopbak is veel werk, heel veel werk. Gemakkelijker is het dan zelf een kop te maken en die na te laten gietem. Compleet met stukje zijwand, cabinedeuren, koplampgaten en -ringen, sluitseingaten en trekogen.
-
Botsproeven genomen Maarten? ;D
Zoiets ja ;), en uiteraard na het spuiten. >:(
Ondanks dat ze voor Limahondekopbakken bedoeld waren, qua maatvoering, zijn ze goed bruikbaar voor een treinstel op basis van mat. '46 van Lima. Door de zijwand dunner te vijlen is gelijk de bolling eruit, en door aan de onderkant materiaal weg te vijlen, zit de onderkant van de cabine ramen op een beter hoogte.
Maarten
-
Maar wat doe je nog met al die koppen van combispoor nu je zelf koppen op Lima hondekop basis maakt? Ooit verwerken in treinstellen op Lima Mat'46 basis?
Grtz, Marcel
-
Ondanks dat ze voor Limahondekopbakken bedoeld waren, qua maatvoering, zijn ze goed bruikbaar voor een treinstel op basis van mat. '46 van Lima. Door de zijwand dunner te vijlen is gelijk de bolling eruit, en door aan de onderkant materiaal weg te vijlen, zit de onderkant van de cabine ramen op een beter hoogte.
Hoewel oorspronkelijk bedoeld voor Lima Hondekop zijn ze ze daarvoor eigenlijk te smal en voor Lima mat 46 iets te breed. Dat maakt dat ze na aanpassing inderdaad voor beide te gebruiken. Ik heb eens een setje Hoek van Hollanders (prototype mat.'36: 201-208) gemaakt op basis van mat 46. Uiteraard één met bagageruimte en één zonder.
-
Maar wat doe je nog met al die koppen van combispoor nu je zelf koppen op Lima hondekop basis maakt? Ooit verwerken in treinstellen op Lima Mat'46 basis?
Bewaren en wachten tot iemand die er iets aan heeft zich meldt.....
-
Weer wat geleerd, kortom deze koppen blijven bij mij voorlopig maar op de brandstapel liggen ;D
Maar je kunt de cabine van een Lima Mat'46 toch ook wel aanpassen? Zoveel verschil is er niet met een Mat'36 of '40. Er heeft ooit in de RM een keer een artikel gestaan (ik geloof van Arjen Dijkgraaf) over de bouw van een DE5 op basis van die ouwe Piko Vliegende Hamburgers.
Grtz, Marcel
-
Ik heb eens een setje Hoek van Hollanders (prototype mat.'36: 201-208) gemaakt op basis van mat 46. Uiteraard één met bagageruimte en één zonder.
Toevallig ook een foto gemaakt van die Hoek van Hollanders?? 8)
mvg,
Matthijs
-
We dwalen te ver af van het onderwerp ;D
Grtz, Marcel
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG0851.jpg)
Earl Tupper had eens moeten weten waar zijn bakjes nog eens voor gebruikt zouden worden! ;D
@Marcel: Leuk draadje; ik lees met plezier mee.
mvg,
Gert
-
Weer wat geleerd, kortom deze koppen blijven bij mij voorlopig maar op de brandstapel liggen ;D
Maar je kunt de cabine van een Lima Mat'46 toch ook wel aanpassen? Zoveel verschil is er niet met een Mat'36 of '40. Er heeft ooit in de RM een keer een artikel gestaan (ik geloof van Arjen Dijkgraaf) over de bouw van een DE5 op basis van die ouwe Piko Vliegende Hamburgers.
Grtz, Marcel
Mat 36 is veel te rond om van mat 46 te maken, mat 40 kan wel. Ik heb ooit omBC's gebouwd op basis van mat 46, ga ik binnenkort weer doen.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=7274.msg112025#msg112025
(sorry ik weet nog steeds niet hoe ik die linken kleiner krijg, wacht thans op PDF-bestand met uitleg van Chris)
-
Frank,
Links kleiner krijgen kan heel eenvoudig m.b.v. Tiny URL.
Kijk hier maar eens: http://tinyurl.com/create.php
mvg,
Gert
-
We dwalen te ver af van het onderwerp ;D
Aantal Hoek van Hollanders zijn ook bij Koek gesloopt! :P
Toevallig ook een foto gemaakt van die Hoek van Hollanders?? 8)
mvg,
Matthijs
Vast wel maar het Werkspoorarchief is thans een puinhoop. Wellicht na het installeren van negatiefscanner vanavond al eerste plaatjes!
-
Dat zijn dus de Mat'35 stellen die de Tweede Wereldoorlog overleefd hebben dan neem ik aan? Of er moet nog iets bij van Dijk/Heuvelman in Veenendaal terecht gekomen zijn? Heb trouwens nu een aardig idee waar deze laatste ongeveer gezeten moet hebben in Veenendaal.
Grtz, Marcel
-
Mat '35 (voluit: Materieel '35), is de naam van elektrisch stroomlijnmaterieel voor personenvervoer, zoals door de Nederlandse Spoorwegen aangeschaft in 1935.
De naam is, zoals bij een aantal andere series, afgeleid van het jaar waarin het materieel ontworpen en besteld werd. De vorm was gebaseerd op die van de dieselelektrische treinstellen van het type Mat '34, ook wel bekend als Diesel-drie.
De serie bestond uit een voorserie van acht tweewagenstellen voor de lijn Hoek van Holland – Rotterdam (in dienst eind 1935) en een aantal vervolgseries, die geleverd werden als Mat '36.
Bron: wikipedia
Ik ben van plan om ooit nog een mat35 in model te maken omdat ze hier vroeger op de lijn Hoek van Holland - Rotterdam gereden hebben.
mvg,
Matthijs
-
Hey Marcel,
Heb jij toevallig al een overzicht van wat er aan materieel allemaall gesloopt is in Mijdrecht? Ben vooral benieuwd naar de diesellocs ;)
Groet, Edwin
-
Hoi Edwin,
Een complete lijst heb ik helaas niet. Want, zoals je wellicht weet heb ik zelf niet het absolute bewijs dat alle in de jaren 70 gesloopte 22/2300-en ook daadwerkelijk naar Koek gegaan zijn. Van de 24/2500 is wel zo'n beetje elke loc daar gesloopt, tot 1986 wel te verstaan. Ik denk wel dat de eerste afgevoerde 22/2300-en naar Mijdrecht zijn gegaan, maar een foto ervan heb ik nog nooit gezien. Alleen de 2288 en 2237 zijn er zeker weten gesloopt. De restanten van locs die in WpH Tilburg gesloopt zijn gingen uiteindelijk ook naar Mijdrecht. Ik hoop dat iemand er bij deze duidelijkheid in kan verschaffen ;D
Grtz, Marcel
-
Helaas onderweg naar Koek :'(
(http://img176.imageshack.us/img176/839/img8014nt8.jpg)
(http://img186.imageshack.us/img186/4671/img8016wy1.jpg)
Gaat wel langs de haringpandjes van hofleverancier Van der Drift. (voor kenners)
-
Kras, is dit het RailHobbystel?
-
Ja
-
En het gaat dus weg, andere gebouwd?
-
Ja Frank, tijden en inzichten (technieken) veranderen. Dit stel is al zo,n 20 jaar oud. Tijd voor een ander.
Eerst nog de Benelux bouwen op basis van Piko (oude Lima gaat ook naar Koek) en dan de Hoek van Hollander op nieuw.
SK
ps, het sneeuwd hier, bij jou ook?
-
Gaat wel langs de haringpandjes van hofleverancier Van der Drift. (voor kenners)
Is dat toevallig Vlaardingen???? 8) Vlaardingers worden ook wel Haringkoppen genoemd. En is vissersplaatsje geweest net zoals Maassluis (Maassluis werd daarna thuishaven voor sleepboten).
mvg,
Matthijs
-
Nog gekker, Maassluis (MA) heeft zelfs de grootste Noordzee vissersvloot van Nederland gehad. Scheveningen (SCH) moest het op het strand doen, Katwijk (KW) had/heeft geen zeehaven, Ijmuiden (IJM) moest nog geboren worden en vlaardingen (VL) was goede tweede. In de tijd van Jan Wandelaar en Mr Kwel & Co veranderde MA van een vissersplaats in de grootste sleepboothaven van de ganse wereld. Van het spoor heeft Maassluis niet veel profeit kunnen trekken, maar dat deed Vlaardingen wel. Achter langs de Harringpakhuizen aan de KW-Haven kwamen los en laadsporen te liggen. Van hier uit konden de wagen direct geladen worden met kantjes haring die voornaamlijk bestemd waren voor wat we later "achter het ijzerengordijn"noemden. Door list en oplichting van reders en handelaren is deze export al snel de nek omgedraaid.Na WWII was VL de grootste haringstad en daar zijn de pandjes op mijn baan dan ook op geinspireerd. Maassluis was mijn tweede woonplaats omdat daar de reder kantoor hield, en wij daar vandaan dan ook de reis op gingen. 8, 10 en soms wel 12 maanden van huis. Leve Hollands Glorie.
(http://img503.imageshack.us/img503/7409/vlaggetjesdagwm0.jpg)
Let op de sporen aan de linkerzijde, is allemaal naar Koek gegaan incl, het rijdend materiaal (blijven we toch on-topic ;D)
Koningin Wilhelminahaven, Vlaggetjesdag in de jaren 50
(moet eten, ga straks wel verder)
SK
-
Sloopte Koek ook niet af en toe een bollenwagentje?
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/bollenwagen.jpg)
Grtz, Marcel
-
kwijl kwijl kwijl
wat ontzetend leuk gedaan
-
Sloopte Koek ook niet af en toe een bollenwagentje?
Dat moet haast wel, er lag er één naast de 1009. (met Marion op de achtergrond ;D)
In Maarn gingen er meer te onder: appeltje schillen.....
-
Klopt. Die foto van de 1000-en heeft model gestaan hiervoor. Helaas (nog) geen onttakelde eloc 1000...
Grtz, Marcel
-
Komt vast nog wel. Het mooiste is als ze net aankwamen. Daarna werden ze geschild en leek het niet meer op een 1000 maar op een machine.
-
Deze 1008 is nog niet slooprijp:-)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/NS1008Rocoverkleind.jpg)
Grtz, Marcel
-
Geef hem maar een keer aan mij mee, is ie zo geschikt voor je emplacement. ;D
-
Tis jammer dat die karren tegenwoordig 175 euro moeten opbrengen, anders was een transportje 2403 + 1003 + 1008 leuk geweest!
Grtz, Marcel
(Nog iemand een kapotte Roco 1000 te koop?) ;D
-
zou mooi wezen als roco , ze weer op nieuw uit zou brengen :D dan kan die wel naar de sloop >:( >:( ;)
-
Sorry, ik kon het niet laten.....
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_4961.jpg)
Grtz, Marcel
-
O my goodness, je hebt het echt gedaan! ;D
Heb je er al eens aan gedacht Len de Vries te bellen?
Lijkt me dat je voldoende stof hebt voor een leuk artikel in Railmagazine!
mvg,
Gert
-
Sorry, ik kon het niet laten.....
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_4961.jpg)
Grtz, Marcel
:o
Ziet er wel gaaf uit ;D
grt,
Marcel
Die zijn 1000-en voorlopig nog maar even laat rijden
-
En die 2400 is zeker de 2460!
Naar delen van de 509 en 2248 wordt gezocht!
-
Voor dat iedereen denkt dat ik mijn modellen verzaag..... Dit was een kapje van een Roco 1000, die voor 5 euro op de kop werd getikt in Houten ;D Normaal gesproken gaan er alleen beschadigde modellen de schroothoop op. Voor de rest van de spullen op de foto geld ongeveer hetzelfde:-) Helaas ontbreken de 2248 en 509 nog.....
Grtz, Marcel
-
Voor dat iedereen denkt dat ik mijn modellen verzaag..... Dit was een kapje van een Roco 1000, die voor 5 euro op de kop werd getikt in Houten ;D
Toch wel een opluchting ;)
-
Voor dat iedereen denkt dat ik mijn modellen verzaag.....
Mag je rustig doen hoor! Jouw verzameling! ;D
-
Dan ben ik wel ff bezig 8)
Heeft er mss iemand een idee of er gasflesjes en/of rekken met gasflessen in schaal H0 te verkrijgen zijn?
Grtz, Marcel
-
( Heeft er mss iemand een idee of er gasflesjes en/of rekken met gasflessen in schaal H0 te verkrijgen zijn )
zelf van fimoklei maken
gr.jan
-
Preiser heeft ooit een speciaalsetje gehad van een mitsubitchie, met twee mannen die met twee gasflessen bezig waren, me dunkt dat die set of een gedeelte ervan, nog wel leverbaar is.
Succes
-
Bedankt voor de tip Ries:-)
Vandaag de raamsponningen in de loods gezet. Na het schilderwerk kunnen de ramen en binnenwanden geplaatst worden.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/Loodsmetsponningen.jpg)
Grtz, Marcel
-
Heey Marcel,
Dat ziet er allemaal waanzinnig mooi uit zeg!!!
Dat is eens een heel ander thema. :D ;D
Er zitten veel originele dingen in en het is Nederlands. (hou ik wel van :D)
Ga zeker zo door en laat vooral foto's zien!
Groetjes Antal
-
Dank je:-)
Als ik weer iets gemaakt heb probeer ik telkens een foto te plaatsen. Er moet nog erg veel gebouwd worden, dus voorlopig werk genoeg ;D De baan is momenteel nog niet half af, maar wanneer is een modelbaan wel af?
Grtz, Marcel
-
Heeft er mss iemand een idee of er gasflesjes en/of rekken met gasflessen in schaal H0 te verkrijgen zijn?
Styreen staaf van de juiste diameter nemen, stukje afsnijden wat een paar cm langer is dan de fles moet worden. dit stuk opspannen in de boormachine en met schuurpapier/vijl afdraaien in de vorm van een gasfles. Dan het overschot aan lengte eraf snijden en klaar is .. Marcel ;D. Eventueel met messing handvaten / hengsels eraan maken, afhankelijk van het soort fles wat je zoekt :). Bron: Ooit in RMF gelezen volgens mij.
Of anders:
Link! (http://www.rail43.com/hmdiffusion/article.php3?id_article=43#bouteilles%20gaz%201/87)
(toevallig tegen gekomen op google)
edit: ff klikken op 'Bouteilles de gaz 1/87'
Joeri
-
Het zal waarschijnlijk wel zelfbouw gaan worden, gezien het aantal flessen dat ik nodig heb. Aangezien ik bijna alles van styreen bouw is dit wel een handige tip. Bedankt:-)
Grtz, Marcel
-
( Heeft er mss iemand een idee of er gasflesjes en/of rekken met gasflessen in schaal H0 te verkrijgen zijn )
Herpa had indertijd setjes laadgoed in de vorm van gasflessen in transportbokken.
Je zou het ook kunnen proberen via de site van Walthers.Die hebben ze vast wel van witmetaal.
www.walthers.com (http://www.walthers.com)
Trouwens leuk draadje dit!
Groeten,
Oscar
-
http://www.walthers.com/exec/search?quick=acetylene+tanks (http://www.walthers.com/exec/search?quick=acetylene+tanks)
Kies maar uit!
Micro engineering 21 stuks voor $3,20
Oscar
-
Vandaag de raamsponningen in de loods gezet. Na het schilderwerk kunnen de ramen en binnenwanden geplaatst worden.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/Loodsmetsponningen.jpg)
Geweldig, nu bruin maken en ik herken 'm weer!
-
En het dak met koepels. Dan nog een interieur, alleen weet ik niet precies wat er in deze loods allemaal gestaan heeft, of waar ie voor diende. Ik denk o.a. als werkplaats....
Grtz, Marcel
-
Volgens mij ken jij wel iemand die daar antwoord op kan geven. ;D
-
Voor degene die een heel sloopraccordement te veel van het goede vindt:
slopen kan ook langs de vrije baan!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img548.jpg)
Plan U 143 tijdens sloop te Melderslo, 5 mei 1991
Er werd gebruik gemaakt van horizontale sloopschaar.
-
Koos heeft met zijn O&K RH9 eloc. 1141 nog terplaatse gesloopt in Heeze....
Grtz, Marcel
-
Daar was ik bijna bij geweest. Ik moest kiezen tussen dagje Roosendaal of gokken op sloop 1141 te Heeze.....
en het werd.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img550.jpg)
252 te Roosendaal, 15 oktober 1986
Ook sloopmaterieel, al had het gelukkig deze status niet.....
Plaatje had zo 20 jaar daarvoor gemaakt kunnen zijn in De Kwakel!
-
Hey Marcel,
Je bent lekker aan het bouwen! Dat tafereel met die 1000-onderdelen vind ook wel weer erg gaaf. Heb je van die loods tekeningen, of bouw je 'm geheel van foto's?
Groet, Edwin
-
Ik weet niet of er in De Kwakel Mat'36-ers hebben gestaan. Veelal stonden ze in Uithoorn. Of soms in de Legmeer. Heb wel foto's van Mat'40 en '46 daar. In de tijd dat Mat'40 en '46 naar de sloop ging was de lijn Uithoorn-Aalsmeer al gesloten (1972). Ongeveer 1975 werd het baanvak De Kwakel-Aalsmeer opgebroken. Het stukje Uithoorn-De Kwakel bleef liggen. Het laatste stukje van deze 'uitloper' was dubbelsporig (omdat de 'hoofdbaan' daar eindigde, ernaast lag het losspoor). Volgens mij was dit omdat Karotex daar toen zat.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/DeKwakel1979b.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/DeKwakel1979a.jpg)
De Kwakel, 1979 (Bron: Stationsweb)
Grtz, Marcel
-
Hey Edwin,
De loods is geheel zelfbouw in Styreen. Ik heb deze nagebouwd naar aanleiding van foto's en een tekening (sporenplan). Het 1000 tafereeltje was even snel samengesteld, maar het moet gaan lijken op de foto eerder hier geplaatst van de resten 1002, 2460, 2248, 509 en DE5 186.....
Grtz, Marcel
-
Ik weet niet of er in De Kwakel Mat'36-ers hebben gestaan.
Vast wel. Koek werd gek van de '36-ers halverwege jaren zestig, die moeten toen door de hele Haarlemmermeer hebben gestaan.
-
Daar komt nog bij dat ze in die tijd een maand nodig hadden om een viertje compleet 'op te ruimen' In Uithoorn stond altijd wel iets opgesteld voor sloop.
Grtz, Marcel
-
Daar komt nog bij dat ze in die tijd een maand nodig hadden om een viertje compleet 'op te ruimen'
In wat voor gauwigheid heb je deze info nu weer ergens vandaan gehaald? ;D
-
Artikeltje Koppeling 1983? ;D
Viel me tegen, ik dacht binnen een paar dagen is een stel weg.....
Grtz, Marcel
-
Dat was in de Westhaven, maar die hadden ook meer ploegen en zwaarder gereedschap.
-
Yep, een enorme Hitachi UH261.... en een Akerman H25c. beiden met een enorme hydraulische schaar ;D
Grtz, Marcel
-
Deze Lima Mat'46 heeft zojuist zijn laatste kilometers gemaakt.......
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_4973.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_4972.jpg)
Grtz, Marcel
-
Dat zal wat leuks worden ;D die gaat de komende dagen flink roesten, of niet ;)
-
De zaag gaat erin voor de bouw van een viertje:-)
Grtz, Marcel
-
Deze loods stond net achter het emplacement van Mijdrecht. Het is een van de volgende loodsen die gebouwd gaat worden in model. Ook op mijn modelbaan gaat deze als 'achtergrondobject' dienen.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/LoodsachtergrondMijdrechtindustriet.jpg)
De foto is in 2007 gemaakt, op de voorgrond lagen de rails.....
Grtz, Marcel
-
De zaag gaat erin voor de bouw van een viertje:-)
Grtz, Marcel
oke maar wordt dat dan wel een sloop stel (dat viertje) of is dat weer net iets te zonde van de moeite ;)
-
Deze loods stond net achter het emplacement van Mijdrecht. Het is een van de volgende loodsen die gebouwd gaat worden in model. Ook op mijn modelbaan gaat deze als 'achtergrondobject' dienen.
http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/LoodsachtergrondMijdrechtindustriet.jpg (http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/LoodsachtergrondMijdrechtindustriet.jpg)
De foto is in 2007 gemaakt, op de voorgrond lagen de rails.....
Grtz, Marcel
incl de sleurhutten ;D ;D ;D
Ralhopper
-
Nee helaas geen sleurhutten, die stonden er toen nog niet.......
Het viertje wordt gewoon dienstvaardig. Mocht ik hem verklooien dan sloopwaardig....In beide gevallen een nuttige functie:-) Succes verzekerd dus ;D
Grtz, Marcel
-
Ik zou het andersom doen: mislukt ie dan op de baan, lukt ie, dan pas mag ie naar Koek. ;D
Als ik het goed begrijp komt de achterkant van het station dus aan de rand te staan, m.a.w. als toeschouwer sta je op de rondweg naar het oosten te kijken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img586.jpg)
34 te Mijdrecht, 10 februari 1986
de 85 is zojuist naar de eeuwige jachtvelden geholpen.....
-
Zo ongeveer. Alleen heb ik de baan iets gedraaid, anders past hij niet op een tafel van 100 bij 500cm. De baan loop van het aansluitwissel aan de ene kant, tot en met de overweg (Mijdrechtse Industrieweg) aan de andere kant. De toeschouwer kijkt vanaf de rondweg.
Grtz, Marcel
-
De overweg, de eerste aanwijzing dat ik in de buurt was op 28 december 1983.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img587.jpg)
-
De overweg ligt aan de rand van mn baan, voor de kijker aan de linker kant.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/overgangindustrieweg20-7-1981.jpg)
De foto is van dezelfde overweg. Verschil is dat hier het deel van de Rondweg wat langs Koek omhoog loopt nog niet aangelegd is. De foto is van 1981. (Bron: Het Utrechts Archief)
Grtz, Marcel
-
Dat verklaart ook waarom er nauwelijks foto's vanaf dat standpunt (Rondweg) zijn genomen in de oude tijd van uitbranden.
-
Als we het over de rondweg hebben, hebben we het dan over de N201?
Groeten,
Dennis
-
Nee, die gaat net voordat de Rondweg begint de hoek om.
-
De overweg in de N201 lag een paar honderd meter na de aansluiting van Johnson Wax. Het gedeelte van de Rondweg wat vanaf de overweg in de Industrieweg tot aan de aansluiting van johnson Wax ligt, is veel eerder aangelegd dan het deel van de Rondweg wat vanaf de overweg in de Industrieweg langs het terrein van koek omhoog loopt naar de hefbrug over de 'kromme Mijdrecht'. Dit stuk is pas ongeveer eind 1981 aangelegd. Vandaar dat de omgeving voor 1981 daar iets anders was, en mijn modelbaan de situatie vanaf 1981 nabootst. Met de Rondweg dus.
Grtz, Marcel
-
Heet dat stuk waar de bushalte staat ook Rondweg? Ik ging er altijd van uit dat dat de Stationsstraat was..... Nergens anders op gebaseerd dan een aanname omdat Koek aan de stationsstraat zat.....
-
Er is een bushalte op de kruissing van de Rondweg en de Mijdrechtse Industrieweg.... Vlakbij de overweg. Ik neem aan dat je deze bedoelt?
Grtz, Marcel
-
Ja, die bushalte is net op mijn laatste foto in deze draad te zien.
-
Zo hee, ziet er goed uit zeg :o
-
Dan hebben we het over dezelfde bushalte. Die staat er nogsteeds:-)
Grtz, Marcel
-
Zo hee, ziet er goed uit zeg :o
Ja, wat een bushalte is dat! Zo heb je ze nergens anders!
-
Op de foto van de DE1 34 staat op de achtergrond (rechts naast de watertoren) nog een geinig hijskraantje. Dat ding stond bijna altijd op het achterterrein, en is zodoende op bijna geen een foto terug te vinden.....
Grtz, Marcel
-
En ik maar denken dat Marion aan de wandel was geraakt.....
-
Helaas, Marion is een slagje zwaarder dan dit kleine geval:-) Deze stond altijd op het stukje grond achter de doorgaande lijn naar Uithoorn.
Grtz, Marcel
-
Even een plaatje van ingegooide ramen. Dit effect is heel goed na te bootsen op een Lima '46-er.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img597.jpg)
-
Zelfde methode als in het artikel van de 1000- begrafenisstoet? Thinner, en een boortje?
Grtz, Marcel
-
Is er mss iemand onder ons die weet of er in schaal 1:87 een vrachtwagen model te verkrijgen is met een Multilift afzetsysteem? De tegenhanger van het bekende Meiler- systeem wat op veel Kibri modellen te vinden is. Het liefst op een model van een Volvo F1025 natuurlijk:-)
Grtz, Marcel
-
Zelfde methode als in het artikel van de 1000- begrafenisstoet? Thinner, en een boortje?
Jij hebt het artikel inmiddels gelezen! ;D Inderdaad op die wijze, verbluffend hoe eenvoudig zoiets gaat. Dit doet het ook goed bij de slooptreinstellen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img598.jpg)
-
Het toilethuisje is ook niet meer wat het geweest is:-)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/toilet.jpg)
Grtz, Marcel
-
Maar hij staat er nóg wel! Is die lelijke groene overkapping er niet om teruggeplaatst?
Gr.
Frank
-
Die staat er nogsteeds overheen. Deze foto is genomen voordat de overkapping geplaatst werd. De vraag is of er nog iets van te maken is, gezien de staat van het gebouwtje.
Grtz, Marcel
-
Dat verklaart ook waarom er nauwelijks foto's vanaf dat standpunt (Rondweg) zijn genomen in de oude tijd van uitbranden.
Dat denk ik wel. De Rondweg verschafte natuurlijk een prima overzicht, dus perfect voor foto's.
Grtz, Marcel
-
Eindelijk weer iets aan de bruine loods gedaan:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_4980.jpg)
Grtz, Marcel
-
Ha! Er gebeurt weer wat! :)
-
Ziet er strak uit.
-
Vandaag een beginnetje gemaakt met een loods die vlak achter het emplacement Mijdrecht staat.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_4981.jpg)
Grtz, Marcel
-
Te koop gevraagd: horde Kip-caravans.
-
Helaas Frank, vroegah in de tijd van koek zat die caravanboer er nog niet ;D
Grtz, Marcel
-
Wat zat er dan in ? Een kalkoenmester?
-
Geen idee eigenlijk, het industrieterrein achter het emplacement is omstreeks 1972 aangelegd. Op oudere foto's staat een klein romneyloodsje vlak voor de 'caravanloods'.
Grtz, Marcel
-
Ook al een tijdje in aanbouw:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_4987verkleind.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_4988verkleind.jpg)
De Lorain Dragline op DER 500- onderstel.
Grtz, Marcel
-
Hiervoor is dus een Roco 657 opgeofferd. Het enige wat gebruikt is zijn delen van het frame, de assen en de koppelstangen. De rest is letterlijk in de schrootbakken beland. En ik moet er nog een bouwen, want Koek heeft twee van die kranen gehad. Tenminste in het tijdperk waar deze baan in geplaatst is.
Grtz, Marcel
-
Nooit geweten dat er kranen op 500/600 onderstellen zijn gebouwd.
Interessant model!
Maarten
-
Ziet er idd indrukwekkend uit.
Wat was eigenlijk de functie van het grote tandwiel bij deze kraan?
grt,
Marcel
-
Het grote tandwiel zal vast gemonteerd op de middelste kruk van de koppelstang. Dit grote tandwiel werd door een kleinere aangedreven. Het kleine tandwiel was van de oorspronkelijke rupsaandrijving die de kraan had voor dat deze constructie bedacht werd. Dus nu werd de middelste as direct aangedreven, en de twee buitenste assen 'meegenomen' d.m.v. de koppelstangen. Dus precies andersom dan bij de NS DER5/6/700, waar de buitenste assen door een tractiemotor worden aangedreven en de middelste as 'meegenomen' wordt door de koppelstangen. Dit was een handige creatie van een vindingrijke monteur van Koek destijds. Naar mijn mening ook een unieke machine, maar helaas inmiddels verleden tijd....
Grtz, Marcel
-
Het dak van de loods is ook bijna klaar:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/koekloods.jpg)
Het dak bestaat uit twee lagen Evergreen styreen, waar de drie dakramen uitgesneden zijn. De ramenlijsten en daklijsten zijn van Evergreen styreen hoekprofielen. Het dak zelf is beplakt met een laagje Waterproof schuurpapier korrel 400, wat aardig op bitumen lijkt. Nu nog de ramen in de loods zetten, en een paar schoorsteentjes op het dak.
Grtz, Marcel
-
Mooie loods!
Misschien een domme vraag, maar hoe ga je de dakramen maken? Gwn een stukje plastiek eroverspannen?
-
ziet er al aardig uit! 8)
zou wel vet zijn als je op de één of andere manier van die lichtkoepels erop kunt maken! :)
-
Ben er nogsteeds over aan het nadenken hoe ik dat ga doen. Ondertussen bouw ik verder aan de rest van de baan. Er moeten nog een heel stel machines (af)gebouwd worden:-)
Grtz, Marcel
-
zou wel vet zijn als je op de één of andere manier van die lichtkoepels erop kunt maken! :)
Ja daar dacht ik dus ook aan :)
Maar erg mooie loods en ook al de rest dat je maakt is erg knap
Hoop dat ik binnen een paar maanden ook eindelijk kan beginnen
-
Dank je:-) Je wilt ook niet weten hoelang ik hier al mee bezig ben. Alleen het verzamelen van genoeg foto's, tekeningen en info kostte al wat jaartjes in totaal.
Wat ga je zelf bouwen?
Grtz, Marcel
-
Dat geloof ik graag dat er veel werk in kruipt, maar het ziet er dan ook fantastisch uit!!
Het worden mijn eerste modelspoorstappen (beter laat dan nooit) en ik denk dat het het eerste jaar vooral kwestie zal worden van alles onder de knie te krijgen qua digitaal en verlichting enzo
Wel jammer dat er weinig belgen zijn op de site, anders kon ik misschien een paar keer bij hen langs gaan om dingen te leren....
Maar nu maar terug ontopic, anders gaan we wat mee maken!!
Hoe kom je eigenlijk aan al de foto's en informatie over het emplacement Mijdrecht? Zelf gemaakt enzo?
-
Bijelkaar verzameld in de loop der jaren. Boeken, foto's, artikelen, internet etc. Het bouwen van alle kranen is het lastigste, omdat het merendeel ervan bijna niet (meer) te vinden zijn in het echt. En omdat er redelijk zeldzame machines tussen zaten. Waarschijnlijk heb ik aan het station ook mijn handen wel vol, daarom begin ik eerst met de loodsen, dan het retiradegebouwtje en als laatste het station. tussendoor dan telkens een kraan om de afwisseling te houden. Dan af en toe op de beurs in Houten shoppen bij Anita Decor voor de scenery.
Grtz, Marcel
-
Afgelopen zaterdag (2-2) in Houten ontving ik van Frank een donatie voor Mijdrecht, te weten een enrgiewagen en een DE5 cabine.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_5036verkleind.jpg)
Dit zal EW 503 gaan worden, die in februari 1985 samen met de 2511 naar Mijdrecht kwam.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_5034verkleind.jpg)
Dit wordt de cabine van DE5 ABk 184, die na een botsing met een goederentrein op 14-8-1964 vroegtijdig op de brandstapel van Koek eindigde.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_5033verkleind.jpg)
Tot slot nog een foto van de Akerman H25 in aanbouw.
Grtz, Marcel
-
Aha, jij was het die op de beurs in Houten met Frank (@Mispoes) stond te praten!
(nog bedankt voor die plan V ruiten!)
Maarten
-
Klopt ja, je hebt een goed geheugen ;D
Plan V ruitjes zijn zo te horen in zn geheel aangekomen? Was nl bang dat ze zouden sneuvelen in dat envelopje!
Grtz, Marcel
-
Tsja, Je ziet niet elke dag zo'n DE-5 neus ;)
Ze zijn inderdaad niet gebroken. Uiteindelijk moeten ze toch wel in stukken gedeeld worden, omdat de mP-koppen een fractie kleiner zijn dan de Fl* plan V.
Maarten
-
Jammer genoeg zal de DE5 kop gebruikt worden op de brandstapel i.p.v. als neus op een DE5. Gezien de uitstekende kwaliteit van de cabine is het bijna zonde om deze uit te fikken:-)
Waarom zet je Flm raampjes in de Mp? Last van de bekende sneeuwruitjes bij Marklin?
Grtz, Marcel
-
Ik ben van plan om met o.a. Trawosneuzen een mP te gaan bouwen, vandaar.
Toch zonde dat de fik in die DE-5 kop gaat! ;)
Maarten
-
Toen halverwege de jaren 60 stroomlijnmaterieel 36' en de DE3 uit 1934 naar de sloop ging werden de bakken in vijf delen gesneden, opgestapeld en in brand gestoken. Wil ik een realistische brandstapel maken moet deze bestaan uit bakdelen/koppen hiervan, of/en een voortijdig gesloopte DE5- bak:-) Het wordt welliswaar een 'minidioramaatje' want Mijdrecht zoals ik het nabouw is kwa tijdperk ongeveer begin jaren 80 gesitueerd, en toen waren de brandstapels al bijna twintig jaar verleden tijd.
Waarom neem je geen Jules van kleinsspoor, scheelt een hoop werk. Die Trawos kappen zijn niet echt van superkwaliteit gietwerk.....
Grtz, Marcel
-
Ik heb alleen de koppen, niet de complete kappen. De koppen zijn zo slecht niet. Kijk maar eens hier:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=8950.0 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=8950.0)
Maarten
-
Nee idd, valt niet tegen:-)
De DE5 cabine die ik van Frank heb gekregen is gegoten bij Tilly models. Zeer fraai gedaan.
Grtz, Marcel
-
Marcel, heb je ook een totaalplaatje van je baan? Is er ook een baanplan ofniet?
Peter H
-
Jazeker, ik heb de emplacementstekening van Mijdrecht gebruikt. Deze is besteld bij Sporenplan online. De schaal is omgerekend naar 1:87 en vervolgens uitgezet op de 'treintafel'. De tafel was eerst voorzien van enkele lagen zachtboard (isofeld) om de sloten naast de baan in uit te snijden, en het talud te verhogen. Totaalfoto's heb ik nog niet, omdat de baan pas half klaar is. Het 'Koek' terrein vordert aardig, alleen het stukje Rondweg en het stationsgebeuren moet nog helemaal gerealiseerd worden. Zodra er weer iets klaar is plaats ik weer een plaatje op deze draad.
Grtz, Marcel
-
Maar heb je ook niet een plaatje van het stuk dat is ongeveer klaar is? ;D
-
Scroll maar eens door dit draadje heen, dan kom je wel het een en ander tegen ;D
-
Dat heb ik al gedaan. Zeer indrukwekkend. Vooral dat roest :o net echt.
-
Dat is ook echt roest. Het metaal is ook echt metaal. Het merendeel dan. De gesloopte treinen zijn uiteraard van kunststof, bewerkt met diverse soorten verf verdunt met terpentine en afgewerkt met pigmentpoeders. Momenteel heb ik mn handen vol aan de hijskranen van Koek, die moeten allemaal stuk voor stuk van Styreen gebouwd worden. Vandaar dat er al een tijdje geen foto meer geplaatst is.
-
Het duurde ff, maar hier een kleine update van Mijdrecht in opbouw.....
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0005verkleind.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0004verkleind.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0009verkleind-1.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0015verkleind.jpg)
Grtz, Marcel
-
Marcel, ik vind je thema bijzonder origineel, vooral omdat je er alles aan doet om het geen omgevallen rommeldoos te laten lijken. Die kranen zijn echt super! Wat me dan wel weer opvalt is dat een huif van een 2200 domweg in stukken gehakt wordt. Aangezien zo'n huif opgebouwd is uit stukken plaat en luiken, zou dat deel aan realiteit winnen als je de luiken zou namaken in dik zilverpapier (opleggen, overheen wrijven zodat je de jalouzieën en andere profielen erin drukt, uitknippen en schilderen), dioe op een stapel legt en diezelfde luiken uit de huiven snijdt. Ook zullen handgrepen aan de neus van een 2400 er na sloop anders uitzien (eraf gesloopt? verbogen omhoog stekend?) dan meegegoten model-exemplaren.
succes verder.
-
Klopt Gert, die laatste foto is een plaatje van spullen die nog 'afgewerkt' moeten worden. Doch de bruine 2400 onderdelen bijna precies bewerkt zijn als de 2472 van de foto uit het boek Diesellocomotieven in Nederland. Deze locomotiefdelen moeten ooit de gesloopte resten worden van de 2237, 2422 en 2472 :-) Maar bedankt voor de tips ;D
-
En na afloop uiteraard de rommel opruimen:-)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0003verkleind-1.jpg)
De resten van een gesloopte plan E worden door de Akerman H25 kraan opgeruimd, deze krijgt t.z.t. nog een verfbeurt, want deze kleur geel is te flets :-[ Daarna volgen opschriften, oranje biezen, en raampjes....
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0006verkleind-1.jpg)
.......en de restanten van mat'46 in een container, klaar voor vervoer naar de knipper van Pothuizen.....
Grtz, Marcel
-
Potje 'voetballen' met een uitgefikte plan E ;D
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0009verkleind-2.jpg)
-
...... en het ontvangstcomite voor afgedankte NS- treinen 8)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0007verkleind-1.jpg)
-
Nog wat detailfoto's van de hijskranen:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0019verkleind-1.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0018verkleind-1.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0017verkleind-1.jpg)
Zelfbouw uit styreen, verfraaid met Kibri onderdelen uit diverse bouwpakketjes.
Grtz, Marcel
-
Ge-wel-dig! Wat een (model)bouwmanskunst! Zeer herkenbaar voor zij die daar kind aanhuis waren! Ik kom volgende week maar eens een slooptransport brengen!
-
Thx Frank, het duurde ff, maar er is weer wat af! Op naar het volgende..... En zo'n slooptransportje zal zeker niet misstaan:-)
-
Een mooi diorama over het meest droevige onderwerp in de treinenwereld :'(
-
En zo'n slooptransportje zal zeker niet misstaan:-)
Ik laat volgende week een lange goederentrein de Haarlemmermeerlijn op gaan met aan de staart...
-
.......een iets ingekortte DE1.......... 8)
-
Prachtig! Keurig gemaakt zeg!
Sowieso een leuk en interessant thema. Zo loop ik zelf al een paar jaar met het idee om een NS-werkplaats te gaan bouwen. Net als zo'mn sloopterrein ideaal om (afgedankte) modellen daarvoor toch te kunnen gebruiken.
Misschien komt het er ooit van.
Maarten
-
.......een iets ingekortte DE1.......... 8)
Toch niet weer die 21 hè?
www.raymondkies.nl
-
Zo loop ik zelf al een paar jaar met het idee om een NS-werkplaats te gaan bouwen. Net als zo'mn sloopterrein ideaal om (afgedankte) modellen daarvoor toch te kunnen gebruiken.
Op mn 'normale' spoorbaan heb k een deel van het sporenplan van het revisiebedrijf Tilburg nagemaakt, met uiteraard de 'schrotboan'. De ideale plaats om beschadigde en/of afgedankte locomotieven te plaatsen. Bij mij staan er de Marklin 1120, 1118 en de Roco 2218.......
-
Vandaag op bezoek geweest in Mijdrecht om het slooptransport van de 1007+1009 te fotograferen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG1974.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG1974.jpg)
Het transport zit achter op de goederentrein en rijdt eerst door naar Uithoorn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG1975.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG1975.jpg)
Een uurtje later is slooptransport weer terug, 2 zelflossers zijn al uit de trein gerangeerd. Op de voorgrond DE-1 21 waarvan één cabine in Zwolle is achtergebleven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG1973.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG1973.jpg)
Een paar laatste plaatjes van de 21
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG1972.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG1972.jpg)
Het was boeiend weer eens terug te zijn op de sloperij van Koek, al was het in 1:87. Marcel, mijn complimenten voor zoveel perfectionisme en oog voor detail. En al is het nog lang niet klaar, het is zeer herkenbaar!
-
zoo, das mooi zeg. Echt heel erg goed gedaan, heb je dat metaal echt laten roesten of is dat ergens anders mee behandelt?(die berg op de 3e foto)
heel mooi!
Wesley
-
hmmm, tijd dat ik dit draadje eens ga lezen sinds dit over mn woonplaats gaat ;D ;D ;D
-
En als je daarmee klaar bent kun je hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=7804.msg119096#msg119096) verder gaan. ;D
-
Mooi zeg!
Dat slooptransport heeft er wel heel lang over gedaan, Mispoes! Een aantal jaar geleden had je 'm al gespot en waren de plaatjes in RM te zien ;). Is die DE-I ook de DE-I die ooit in RM gestaan heeft?
Het blijft echt een geweldig thema, ook al ben ik nooit bij Koek in Mijdrecht geweest.
Maarten
-
Dat klopt, het heeft er heel lang over gedaan. Ik heb het twee jaar in huis gehad en toen verkocht aan mijn Mecanas, het kon wel eens 10 jaar geleden zijn dat ie daar naar toe is gegaan. Het was op de dag dat te Es een aanrijding plaatsvond tussen een plan U en ICM te Enschede. Ik zal de datum eens opzoeken.
Het is nòg langer geleden: 21 augustus 1997 (133 vs 4048), time flies when you have fun (unless you are a fazant).
Nee, de 21 heeft nooit de RM gehaald en dat ligt aan mij, ik ben er niet aan toegekomen het artikel te schrijven. Len de Vries had wel belangstelling. Misschien moest ik dat toch maar eens doen...
-
(unless you are a fazant)
Je hebt iets unieks gezegd! (http://www.google.com/search?hl=nl&client=safari&rls=nl-nl&q=%22unless+you+are+a+fazant%22&btnG=Zoeken&lr=)
En zeg je het properly, dan ook. (http://www.google.com/search?hl=nl&client=safari&rls=nl-nl&q=%22unless+you+are+a+pheasant%22&btnG=Zoeken&lr=)
-
Frank , jij ook bedankt voor het afleveren van dit fraaie materieel:-) Koek is er blij mee ;D
Als de baan voor 25% af is, is het veel. Maar het blijft een hobby, dus er zal steeds weer iets bijgebouwd worden.
heb je dat metaal echt laten roesten of is dat ergens anders mee behandelt?(die berg op de 3e foto)
Allemaal echt metaal, grotendeels afkomstig uit echte afgedankte modeltreinen. Het merendeel is kleingeknipt en vervolgens in een bakje buiten gezet voor onbepaalde tijd. De elementen doen de rest:-)
Grtz, Marcel
-
Erg mooi allemaal. En zeer interresant. Helaas was dit allemaal voor mijn tijd.
mvg,
piet
-
Klopt Piet, toen jij geboren werd was het spoor al weg in Mijdrecht. Zeker weten dat iedere geboren Mijdrechter van boven de 30 nog wel weet dat de spoorlijn er lag, en de sloperij van Koek er was...... De laatste is trouwens pas in 2002 verdwenen, of zo gezegd, failliet verklaard omdat men moest opdraaien voor de sanering van het extreem vervuilde emplacement.
Grtz, Marcel
-
Ik laat volgende week een lange goederentrein de Haarlemmermeerlijn op gaan met aan de staart...
Vreemd, ik maar wachten ter hoogte van Loenersloot-Nieuwersluis, heb helemaal niets hiervan voorbij zien komen... ;D
Leuk thema overigens.
(http://home.wanadoo.nl/erikmos/pics/showcase3.jpg)
-
Het transport heeft wel plaats gevonden hoor, het kwam alleen een dag te laat en een uur te vroeg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img672_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img672_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img674_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img674_1.jpg)
-
Klopt Piet, toen jij geboren werd was het spoor al weg in Mijdrecht. Zeker weten dat iedere geboren Mijdrechter van boven de 30 nog wel weet dat de spoorlijn er lag, en de sloperij van Koek er was...... De laatste is trouwens pas in 2002 verdwenen, of zo gezegd, failliet verklaard omdat men moest opdraaien voor de sanering van het extreem vervuilde emplacement.
Grtz, Marcel
Ik weet ook wel dat er een spoorlijn gelegen heeft :P alleen nooit mee gemaakt. Kom hier regelmatig langs al die stations in de buurt.
Dat die sloperij pas in 2002 verdwenen is wist ik niet.
mvg,
piet
-
Als ik heeel goed mijn best doe wordt het diorama mss net zo mooi als de Angstelkade ;) Trouwens, alles wat over de Angstelbrug is gereden komt vroeg of laat wel weer in Mijdrecht aan...... Die brug heeft er trouwens nogwel een tijdje gelegen toen het spoor al weg was.....
Dat die sloperij pas in 2002 verdwenen is wist ik niet.
Het viel de laatste jaren ook niet zo op, de Rondweg, die zicht had op het sloopterrein was zodanig dichtgegroeid met struikgewas dat je niet veel meer kon zien. Wel zijn er in 2002 tientallen afgedankte locs uit Breda gesloopt bij Kroon in Wilnis, op een steenworp afstand van Koek......
Grtz, Marcel
-
De 1007 + 1009 terug op de plaats waar ze bijna 26 jaar geleden hun Waterloo vonden :-|
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1007en1009mijdrecht.jpg)
Hier door Frank gefotografeerd op het oude, originele peronnetje van station Mijdrecht..... 12-7-2008
Grtz, Marcel
-
die foto stond ook in ander draadje :P
Zat net ook ff te rekenen. 2002 was begin van mn middelbare school periode, was dus niet zo met treinen bezig toen. Plus ik had andere dingen aan mn hoofd toen. Dus kan wel kloppen dat ik daarniks van gemerkt heb. Wel jammer :P
-
Nog wat plaatjes van de nieuwe aanwinsten:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/10071009sloopMijdrecht.jpg)
Net afgeleverd door de 2510: locs 1007 en 1009.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1009sloopMijdrecht.jpg)
Elektrische locomotieven in Nederland blz 39: De reeds ontzielde 1009 wacht gelaten het moment van schrootverwerking af..........
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/sloop1009Mijdrecht1982.jpg)
Nog een paar plaatjes van de 21:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/DE121sloopKoek.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/DE121sloopMijdrecht.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/DE121sloop.jpg)
Grtz, Marcel
-
Het ziet er wel heel gaaf uit zeg!
-
Yeah! Erg fraai gemaakt allemaal Marcel! Wellicht een idee om een stukje over te schrijven voor een railblad zoals Railmagazine of de Railhobby? Zodat meerdere mensen kunnen genieten van jouw spoorse kunsten. ;)
Jeroen
-
Dank u ;D
Wie weet als t allemaal wat verder gevorderd is...... ::)
Grtz,
Marcel
-
Elektrische locomotieven in Nederland blz 39: De reeds ontzielde 1009 wacht gelaten het moment van schrootverwerking af..........
Ik mis de kerktoren ;) ;)
Ziet er erg gaaf uit, Marcel! Begrijp ik het goed, dat de 1000'en van Frank nu definitief in Mijdrecht zijn achtergelaten?
Groet, Edwin
-
Dat is de watertoren van Mdt. Hieronder zie je een deel van de (RK) kerktoren van Mijdrecht
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img647.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img647.jpg)
21 Mdt, 23-12-85
-
Oh dus dat is niet zo'n Thalys Wifi koepeltje in '85 stijl?
-
Yeah! Erg fraai gemaakt allemaal Marcel! Wellicht een idee om een stukje over te schrijven voor een railblad zoals Railmagazine of de Railhobby? Zodat meerdere mensen kunnen genieten van jouw spoorse kunsten. ;)
De 21 komt in elk geval nog een keer in de RailMagazine, daar ga ik voor zorgen.
-
Ja leuk Frank. Vooral in de oudere railmagazine's stond je er geregeld in. Dat moet weer terug komen :P
-
Volgens mij stond ik achter jouw toen je deze bouwde ;D
Grts,
(kan de uileg nog herinneren van tape over een naad en dan opv\ullen met twee componeten lijm,,,)
-
Klopt Dennis, ik bouwde het model tijdens Eurospoor, 1999 geloof ik...
-
Dat was inderdaad 1999.
De Eurospoor met `` wim is gek`` in de vitrine ;D ;D
Grts,
-
Daar heb jij toen de remwagens bij geleverd...
Overigens & overigens: dat Beneluxstel blijft in de familie (letterlijk).
-
Begrijp ik het goed, dat de 1000'en van Frank nu definitief in Mijdrecht zijn achtergelaten?
Hey Edwin,
De 1000-en blijven idd achter, alleen zullen ze niet echt gesloopt worden........ Denk ik ::) De spoorkraan-op-500-onderstel gaat er een beetje mee rangeren op het emplacement, want een statisch diorama moet het niet worden..... De bekende watertoren mag uiteraard niet ontbreken, en zal op de achtergrond geschilderd/geairbrushed worden. Hij staat nl te ver weg om na te maken van styreen.....
-
Hoi Marcel en Frank,
Ziet er schitterend uit. ´t zou ook mooi zijn als je een sleep met die Plan N koppelwagens kan maken. Nog even wachten op MK?
Vriendelijke groet,
Kees
-
Nee, wij wachten niet op MK. De hier bij mij aanwezige 2 halffabrikaten van plan N zullen ook naar dit thema verhuizen om als remwagens te worden gebouwd.
-
.......dan nog ff mn Mat'46 viertje afbouwen, kan die tussen de N's gehangen worden. Of de stalen D's als remwagens gebruiken en van de N's buikschuivers maken ;D
Grtz, Marcel
-
Of de stalen D's als remwagens gebruiken en van de N's buikschuivers maken ;D
Ik denk dat ik de plan N's maar hier houd...
-
Haha, nee hoor Frank, ik beloof je dat ik ze niet ga laten uitfikken:-) Alleen moest er iets aan het dak gebeuren toch?
Grtz, Marcel
-
Dat mag jij dan fijn doen.
-
Uiteraard, das min of meer mn specialiteit he. Dingen verbouwen:-)
-
In voorbereiding:
Een doorgezakte, uitgebrandde Plan Nico:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/04102008018.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/04102008019.jpg)
Grtz,
Marcel
-
Marcel,
Ik denk dat je een hele hoop mensen erg blij maakt , als dit emplacement op de stand van beneluxspoor.net in rijswijk te zien zou zijn
Is dit misschien mogelijk ?
groetjes , en ik blijf dit draadje goed in de gaten houden ;)
-
Ronald,
Dat wordt een beetje lastig, het geheel staat op een houten tafel van 5 bij 1 meter. Dat zou betekenen dat de zaag erin moet..... Daarbij komt dat het emplacement nog lang niet af is, moet zelfs nog beginnen aan het stationsgebouw :-| Als deze 'N' af is, ga ik weer een ander item namaken, te denken valt aan de oude golfplaten kolenloods die tot 1983 op het emplacement stond.
Grtz, Marcel
-
Marcel ,
De zaag erin hoeft natuurlijk niet , maar een aantal voertuigen en gebouwen kan je bv ook op een plaatje hout zetten ,stukje rails , beetje rotzooi enz erbij , en wij zijn dan wel tevreden
Maar goed , kost je natuurlijk wel wat extra tijd (en ik weet niet of je die daar in wil steken)
Maar dan heb je er wel gelijk een mooi diorama bij ;)
-
Nog vorderingen met het emplacement ?
-
De Plan Nico is bijna klaar, dus binnekort weer ff een plaatje. Het emplacement zelf nog ff geen vorderingen.......
-
Deze Plan N is laatst gearriveerd te Mijdrecht, en korte tijd later uitgebrand om zo zonder teveel menselijke inspanning materialen die niet tot de metalen behoren op te ruimen.......
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0361klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0362klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0363klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0368klein.jpg)
Grtz, Marcel
-
(http://www.mitropa.nl/forum/images/smiles/icon_eek.gif) Wat heb jij met mijn plan N uitgespookt? Toen ik ik hem kwam brengen was ie heel!
Ziet er weer "goed" uit maat!
-
Voor de Nico onder de slopershamer kan, moet er eerst plaatst gemaakt worden. Deze oude Wagon Lits stond al een tijdje op de slooplijst. Volgens mij in werkelijkheid niet gesloopt te Mijdrecht, maar ach opgeruimd staat netjes ;D
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0327klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0328klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0331klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0334klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0336klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0338klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0339klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0340klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0342klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0343klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0344klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0354klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0355klein.jpg)
Grtz, Marcel
-
Ik zou maar uitkijken dat "Koek" niet aan je mooie mat '46-IV-tje komt; Hij sloopt echt alles wat ie in handen krijgt ;)
Ziet er geweldig uit, super die plan N!
Ga zo door!!!
Groet, Edwin
-
Thx :-)
Zeg dat wel ;D
Het 'bouwen' van deze Nico was meer werk dan de tussenbakken voor het Mat'46 viertje..... Iets vernaggelen is dus moeilijker dan iets bouwen in dit geval :P
Grtz, Marcel
-
Geweldig mooi. ;D :D ;)
Zeer goed benaderd, dat roestige metaal na brand. Heb je er ook nog sporen van beschildering (berlijnsblauw) op laten zitten? En die kranen op NS 500 onderstellen; weet je welke 500'en dit ooit geweest (kunnen) zijn?
-
Ziet er geweldig uit, super
maar
waar is de machinist van de kraan ??
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0336klein.jpg)
gr.jan
-
Heb je er ook nog sporen van beschildering (berlijnsblauw) op laten zitten?
Die zijn er nog wel, aan de onderzijde van de bak. Maar door de vele 'wasbeurten' zijn deze grotendeels verloren gegaan. Was min of meer kiezen of delen. Het doorzakken is in ieder geval goed geslaagd, dat was de grootste uitdaging.
En die kranen op NS 500 onderstellen; weet je welke 500'en dit ooit geweest (kunnen) zijn?
Die zijn in aanbouw, een is ongeveer half klaar. De andere alleen het onderstel. Ik heb ook twee Roco 500-tjes hiervoor moeten slopen. Alleen een deel van het chassis en de assen+koppelstangen zijn gebruikt. Net als de echte spoorkranen ook hadden. De Priestman stond op een onderstel van een geel/grijze 500 die in 1982 gesloopt moet zijn. Dit kan ik niet bevestigen, maar concludeer ik uit mn eigen fotoverzameling. De Lorain is gebouwd op een rond 1974 gesloopte Hippel. Ben nog aan het uitzoeken m.b.v. oude HOV's welke dit exact geweest kunnen zijn. Ik denk een exemplaar uit eerste series 500, of zelfs een 700. Moet er wel bij zeggen dat er in die jaren veel rangeerlocs naar Hollandia in Rotterdam Waalhaven zijn gegaan!
waar is de machinist van de kraan ??
Die is er nog niet, de kraan is nog niet af 8)
Grtz, Marcel
-
deur is open...
Mischien zelf een foto aan het maken
Koffie drinken...
Eten...
-
Ben nog aan het uitzoeken m.b.v. oude HOV's welke dit exact geweest kunnen zijn. Ik denk een exemplaar uit eerste series 500, of zelfs een 700. Moet er wel bij zeggen dat er in die jaren veel rangeerlocs naar Hollandia in Rotterdam Waalhaven zijn gegaan!
Interessant om te weten. Sowieso dit verhaal; de een zegt dat het een fabel is dat er hippel onderstellen onder zaten, maar jij zal er wel uitgebreid onderzoek naar gedaan hebben ;)
-
Het is absoluut geen fabel. Ik heb het van de voormalige monteur van Koek zelf gehoord hoe hij deze constructie ooit bedacht heeft. En heb zelf gedetailleerde foto's van het onderstel van een van de kranen waarop duidelijk te zien is dat het een Hippelonderstel is.
Grtz, Marcel
-
Ik heb er zelf ook nooit aan getwijfeld; maar die verhalen deden wel de ronde.
Maar jij kan het weten! ;)
(ik ben trouwens diegene met het Renault F1 vest op de beurs in Houten)
-
Ik heb er zelf ook nooit aan getwijfeld; maar die verhalen deden wel de ronde.
Maar jij kan het weten! ;)
Heb (ver) familielid in Mijdrecht wonen die ooit voor Koek heeft gewerkt, verhaal van dat onderstel klopt.
-
(ik ben trouwens diegene met het Renault F1 vest op de beurs in Houten)
Neef van Edwin ;) Jij was er toen in 2002 ook bij met de sloop van de locs uit Bd bij Kroon in Wilnis. Als ik me goed herinner. De onderhoudsmonteur bij Kroon toen in 2002, was vroeger monteur van Koek. Toen Koek 'failliet' ging is hij naar Kroon gegaan. Heeft meteen de treinensloop genomen ;D
Grtz, Marcel
-
Heb (ver) familielid in Mijdrecht wonen die ooit voor Koek heeft gewerkt, verhaal van dat onderstel klopt.
De laatst overgebleven kraan bestaat nogsteeds als het goed is. Koek heeft de machine rond 1995 verkocht. heb het ooit op het bouwmachineforum gegooid. Huidige eigenaar is sloperij Treffers in Hlm. De Lorains zijn gesloopt.
Grtz, Marcel
-
De afgelopen tijd is er weer wat verder gebouwd aan de scenery van emplacement Mijdrecht. Met name het een en ander aan groenvoorziening en achtergrondgebouwen is deels gerealiseerd. De loodsen op de achtergrond zijn geheel gemaakt van Styreen, en staan hier nog in de primer. Groenvoorziening komt van Anita Decor.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/DSCF0648klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/DSCF0653klein.jpg)
Grtz Marcel
-
Ziet er mooi uit, Marcel!
-
sluit me helemaal aan overlast , ziet er super uit
groeten stefan
-
Kleine update:
Omdat het uitbranden van rijtuigen niet meer mag, wordt de andere Plan N aanwezig te Mijdrecht met interieur en al opgechoped door de Akerman kraan......
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/28052009026klein.jpg)
Het rijtuig moet nog ff voorzien worden van opschriften, gele biezen, interieur (!) etc.......
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/28052009027klein.jpg)
......... alleen de Akerman heeft eerst nog wat overbodige Interfrigo's op te ruimen, het staat nl een beetje overvol op het kleine emplacementje en r dient ruimte gemaakt te worden!
-
Heey Marcel,
Dat ziet er zeer fraai uit!
Geweldig om deze kleine update te zien. :)
BTW die interfrigo's zijn dat marklin wagens of een ander merk?
Groetjes,
Antal
-
Thx Antal. Die Interfrigo's zijn oude Liliput wagens. Daar zijn er in Mijdrecht erg veel van gesloopt toendertijd, te beginnen in 1979. De onderstellen gingen terug naar NS WpH Amf voor ombouw naar Fccpps zelflossers. Helaas is de foto n beetje waterig, zal wat strakkere foto's proberen te plaatsen.
-
Heey Marcel,
Ik ben erg benieuwd. :)
De baan ziet er al super uit zo maar meer foto's zijn zeker welkom! :D (y)
BTW wat wordt de volgende update trouwens? ;D
Groetjes,
Antal
-
Goeie vraag. Ik ben altijd met heel veel dingen tegelijk bezig, zodat ik eigenlijk zelf niet weet wat als eerste af gaat komen en wanneer. Wat materieel betreft ben ik nu bezig met die Plan N verder af te maken. Ook staat r een rij afgedankte DKM 2400/2500 te wachten om iets mee te gaan doen. Verder kost het bouwen van de scenery veel tijd, vooral de gebouwen en machines.
-
Ach ja ik zie de update wel tegemoet dan. ;) :D
Ik ben benieuwd naar de rij afgedankte 24/2500's hoe dat eruit gaat zien! (lijkt me erg gaaf!)
Ik neem aan dat de meeste geel grijs zijn die afgevoerd worden of wordt het vooral de bruine variant die afgevoerd gaat worden?
Groetjes,
Antal (sorry ik zit vol met vraagjes maar dat komt vooral omdat deze baan me zo enorm boeit :) )
-
Hoofdzakelijk geel/grijze. Er zijn niet zoveel bruine 2400-en in Mijdrecht gesloopt. Van de bruine 2460 en 2472 weet ik dat ze in Mijdrecht terecht zijn gekomen, de 2460 in stukken na in Tb al gesloopt te zijn. Het slooptransport van de 2437+2479+2492+2512+2520 wil ik gaan namaken (alle geel/grijs), getrokken door een Roco 2528 ;D
-
De onderstellen gingen terug naar NS WpH Amf voor ombouw naar Fccpps zelflossers.
Dus de fccpps-en zijn gebouwd op onderstellen van Interfrigo wagens?! Leuke info!
Koen
-
Dus de fccpps-en zijn gebouwd op onderstellen van Interfrigo wagens?! Leuke info!
Koen
De onderstellen zijn ook gebruikt voor de bekende bruine en blauwe zandwagens, die nu nog steeds rondrijden.
CKLX
-
Ziet er trouwens erg mooi uit
"Roest Rust zacht''
-
De onderstellen zijn ook gebruikt voor de bekende bruine en blauwe zandwagens, die nu nog steeds rondrijden
Ook ja,bedankt voor de aanvulling ;)
Echt metaal geeft echte roest, realistischer kan niet ;D
-
Afgelopen week druk bezig geweest om mn Anita Decor Scenery stuff er doorheen te jagen.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0795klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0790klein.jpg)
De 1007 staat gereed om verschroot te worden, de Plan N op de achtergrond wordt reeds aan mootjes gehakt.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0797klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0798klein.jpg)
Het andere op het sloopterrein aanwezige Plan N rijtuig.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0792klein.jpg)
De sloop van enkele goederenwagens, met links de resten van DE-loc 2472......
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0801klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0803klein.jpg)
De 2514 rijdt met zijn goederentrein dwars door het sloopterrein van Koek.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0777klein.jpg)
De 1009 wacht op de dingen die komen gaan......
-
Het is prachtig! Kun je misschien een keer een overzichtsfoto maken ? Ben benieuwd hoe het er eigenlijk uitziet ( Mede omdat ik totaal geen idee heb hoe Koek er uit zag :) ) En nog een vraagje, is het nu eigenlijk een soort van diorama of heb je ook nog een gedeelte waar gereden kan worden ?
Gr. Remco.
-
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0804klein.jpg)
Een van de wagens achter de 2514 is deze FS Gbs, bestemd voor Indesit te Mijdrecht.
-
Het is een diorama van een bij vijf meter, uiteraard kan r gewoon gereden worden. Het moet een exacte kopie worden van hoe het er daar vroeger uitzag, de basis is dan ook een originele NS-tekening en een berg foto's en boeken als naslagwerk.
-
Ok dank je! Gaaf, dan leeft het toch nog door en gaat het niet de geschiedenisboeken in ;D (y)
Gr. Remco.
-
Hey Marcel,
Dat ziet er weer super uit, je bent lekker opgeschoten! Dit gedeelte van de diorama nadert langzaam z'n voltooiing lijkt mij zo, alhoewel er van een sloper zoveel details na te maken zijn, dat je nog wel even bezig kan zijn.
Hoe gaat het dadelijk met het stationsgebouw; heb je daar al goede tekeningen en plannen voor hoe je dat na moet gaan maken?
Groet, Edwin
-
Geweldig echt allemaal weer!
Heb je de 688 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,7717.msg302107.html#msg302107) vandaag nog binnen zien komen?
-
Hey Edwin,
Thx, heb idd de laatste weken ff de vaart erin gezet, er is al wel meer af als op de foto's te zien is, maar ik plaats niet meteen alles in een keer :) Die details kosten de meeste tijd, de groenvoorziening is eigenlijk niet eens het werk. Bijna elk frutseltje is wel behandeld. Helaas kun je door de verkleining van de foto's dat niet goed zien :(
Het stationsgebouw is het laatste wat ik ga bouwen van alle gebouwen/loodsen die gemaakt gaan worden. Ik heb inmiddels al behoorlijk wat fotomateriaal ervan, dus dat gaat goedkomen. Het station wordt geheel gebouwd uit styreen, zodra de bouw begint zal ik frequenter foto's gaan plaatsen om te laten zien hoe ik het maak. Maar ik ben simpelweg genoodzaakt eerst de achtergrond te maken, anders werkt het zo lastig als je steeds over je reeds gebouwde werk heen hangt met je trui 8)
Oja, heb je gezien wat ik met die Lima Hondekop tussenbak van jou heb uitgespookt? Hint: 'bestemt voor PEC' :P
DE5-draadje ;)
Grtz,
Marcel
-
Dat ziet er geweldig uit, Marcel! Sloopmaterieel blijft ook mij fascineren!
Wat heb je inmiddels allemaal voor de schroothoop, naast hetgeen we hierboven kunnen zien? En wissel je daar mee af , zodat ook de aanwezigheid van bepaalde loc's of treinstellen strookt met de werkelijkheid uit het verleden?
-
Heb je de 688 vandaag nog binnen zien komen?
Uiteraard! Alleen moest de bijl van de Akerman kraan geslepen worden..... Die is vandaag geheel opnieuw gespoten, naar tevredenheid!
-
Echt mooi! Vooral die verroeste plan N! (y)
-
Wat heb je inmiddels allemaal voor de schroothoop, naast hetgeen we hierboven kunnen zien? En wissel je daar mee af , zodat ook de aanwezigheid van bepaalde loc's of treinstellen strookt met de werkelijkheid uit het verleden?
Thx Tedo 8)
Behoorlijk veel al. Alleen kan alles niet tegelijkertijd op de baan staan. Ik probeer zoveel mogelijk verschillende soorten sloopmaterieel te 'maken' en dit geheel naar tijdsbeeld op het diorama te plaatsen. De 1007 en 1009 zijn niet tegelijk met twee Plan N's gesloopt, maar dit is ff zo neergezet voor n leuk plaatje. Verder staat ook de door Mispoes gebouwde DE1 21 er, twee Plan D's, een rijtje Interfrigo's, wat Plan E's etc. Momenteel werk ik aan iets 2200/2400-achtigs, aangezien ik erg ruim in mn overtollige DKM's zit ;D De passerende goederentrein trekt een aantal wagens die ook daar kwamen vroeger, Hbis-en voor Johnson Wax, Gbs-en voor Indesit en Karotex, E-tjes voor Pothuizen en Koek......
-
Heb je ook wat aan een beschadigd blauw blokkendoos rijtuig.
(onlangs nog gepassert in "dat overkomt mij niet)
Als je er wat aan het mag je me PM-en.
Jos.
-
Jos,
Uiteraard! Ik had al iets opgemerkt daarover in het desbetreffende draadje.... Die kun je mooi uitbrandden, dat deed Koek vroeger ook met die rijtuigen.
Grtz,
Marcel
-
Misschien eens de 2422 en 2237 maken? De 2472 heb je tenslotte al liggen.
Verder ben ik ook benieuwd naar het 2400 transport, zoals in het grootspoordraadje te zien is.
-
Over een 2400 gesproken, ik heb nog een geel/grijze 2400 liggen van Holland-Rail.
Die rijdt niet omdat er geen motor en aandrijving meer inzit.
En het hekwerk en dak vande cabine is beschadigd.
Jos.
-
Daar ben ik toevallig net meebezig!
De 2237 is bijna af, de 2422 nog niet. Die DKM-locs zijn zo @#*%$# te vernummeren, je moet de hele loc overspuiten! De 2237 is trouwens alwel in een ver gevorderd stadium van sloop inmiddels, verwacht dus geen complete loc :P
De 2511 zit ook in de pen, die ging samen met een EW richting Mijdrecht. De EW staat in de primer, de 2511 moet nog vernummerd worden. Ook de 2525 die samen met de ELD2 293 en 299 naar Koek ging wil ik ooit gaan maken.
Er zijn trouwens maar weinig 2200/2300-en gesloopt bij Koek, meer 2400/2500-en.
-
Zodra ik tijd heb (ahum) om voor mijzelf wat te bouwen staat zoiets (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4280096) op het programma: een sloopstel mat.'46-4 uit 3 tweetjes.
-
Niet de 666 hoop ik :P
Persoonlijk vind ik het transport van 22-6-1984 wel mooi. De 2228 + 2 Plan N + ELD2 299 + ELD2 293 + DE-loc 2525 + 2439.
Je kunt dan wel twee maal drie E-tjes als remwagens gebruiken Frank, lekker makkelijk ;D
-
Nee, ik kies een stel dat tussen 1973-1976 buiten dienst is gegaan.
Met de Stalen D's van LSM en Nico's van Heris worden de Roosendaalse transporten ook een makkie...
-
Waarom juist die periode? Heeft t iets met de DE5 temaken ???
Die werden nog wel lekker ouderwets uitgebrand he.... doorzakken maar!
-
Toepasselijk!
http://www.youtube.com/watch?v=uBbH2A-iX_c&feature=fvsr (http://www.youtube.com/watch?v=uBbH2A-iX_c&feature=fvsr)
En vette muziek erbij! Hulde ;D 8) :P
-
2439? Die heeft Frankrijk nog gehaald.
Er zijn niet veel 2200'en gesloopt in Mijdrecht, maar misschien wel in delen daar terecht gekomen.
Dan doel ik op loc' die in Tilburg zelf zijn gesloopt, zoals bijvoorbeeld de 2218.
Toch moeten er naast de 2237 nog wel een paar een enkeltje Koek hebben gekregen.
-
Waarom juist die periode? Heeft t iets met de DE5 temaken ???
Dat is de periode waar ik bivakkeer.
Maar het stel zal jou niet bij jou belanden (benmedaargekzeg!)
-
Toch moeten er naast de 2237 nog wel een paar een enkeltje Koek hebben gekregen
Volgens mij de 2288 ook, maar daar kan ik geen foto's van vinden. In Tb gesloopte locs kon je vaak later wel terugvinden bij Koek. Van de eerste terzijde gestelde locs in 1972/1973 zijn er maar enkele per spoor naar Mijdrecht gegaan, de rest is in Tb gesloopt en waarschijnlijk in stukken alsnog die kant op gegaan. De 2248, die samen met de 2460 en 1002 in Tb is gesloopt idem.
Maar het stel zal jou niet bij jou belanden (benmedaargekzeg!)
Niet? Waar hoort een sloopstel Mat'46 dan wel thuis? ;D
-
Hoi hier heb je de 2 foto's van de zeer beroerd uitziende 2447
Kijk maar of je er iets mee kan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0454_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0454_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0457.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0457.jpg)
Jos.
-
Jos,
Daar kan ik wel wat mee, ik was toch niet van plan om de loc te gaan 'opknappen' 8)
Grtz,
Marcel
-
Tedo,
Volgens HOV zijn de 2349 en 2350 in eind april 1973 samen met sik 233 naar Koek verdwenen.
Grtz,
Marcel
-
Wat is er met die 2447 gebeurd? :o
-
Met de aanschaf van de Roco 2400 is deze in verval geraakt.
En in de rommeldoos terecht6 gekomen, OVP is er niet.
Jos.
-
Geeft nie Jos, die heeft ie strax toch niet meer nodig ;D
-
Met de aanschaf van de Roco 2400 is deze in verval geraakt.
En in de rommeldoos terecht6 gekomen, OVP is er niet.
Hmm, gelukkig gaat dat aftakelproces bij mijn 2 DKM's een stuk langzamer...
Maarten
-
Maak je r ook slooplocs van Maarten? Of mss twee Franse BB62400-en?
-
Met een van de twee gebeurt er dit:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,17407.0.html
Maarten
-
Oja, das waar ook ;D
Met de hijsogen eraan, waarmee ze verscheept zijn. Wordt het een Volker- , of Achirodon uitvoering?
De LaFarge-uitvoering is ook n optie, ff grijs met Turquoise spuiten en klaar!
De 2442 is ook n optie, die kwam over t spoor samen met de 2486 naar Mijdrecht als onderstel op draaistellen, verder was alles r al afgesloopt!
-
Het wordt de Volkeruitvoering zoals deze in Nederland vlak voor het transport eruit zag. Ik heb zelfs het idee een bijpassende dieplader te maken waarmee de locs naar de Rotterdamse haven zijn vervoerd.
In Saoedi-Arabië zijn er trouwens wat zaken aan de locs aangepast zoals plaatsing van een geel zwaailicht en verwijdering van de zandstrooiers.
Maarten
-
Hoi hier heb je de 2 foto's van de zeer beroerd uitziende 2447
Kijk maar of je er iets mee kan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0454_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0454_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0457.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0457.jpg)
Jos.
:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
ik kan hier niet spreken van in verval raken...... ::)
-
Volgens HOV zijn de 2349 en 2350 in eind april 1973 samen met sik 233 naar Koek verdwenen
Aha; zie je wel, de twee nieuwste nog wel.
Maar in de jaren '80 dus slechts de 2237 en 2288?
Die 2442 waar je het over had zal wel buiten profiel zijn geweest na zijn kennismaking met die VAM wagens.
Wat nog heel was konden ze goed hergebruiken, net als de 2512 die ook nog niet lang gereviseerd was toen deze loc verongelukte.
-
Maar in de jaren '80 dus slechts de 2237 en 2288
Over de rails wel ja, ga er maar vanuit dat de in Tb WpH gesloopte exemplaren uiteindelijk in E-tjes ook bij Koek terecht kwamen. Van de 2288 heb ik helaas geen bewijs in de vorm van n foto :(
Ik heb n foto van de 2486 + 24xx in Mijdrecht. Er is maar een 2400 samen met de 2486 gesloopt, en dat is de 2442. Onherkenbaar, want het was zoals gezegd alleen maar n chassis op draaistellen. Aangezien de 2442 toen idd zwaar beschadigd is bij die aanrijding met VAM-wagens.....
De motor van de 2512 is toen in de 2444 gelepeld.
-
Reeds wat vorderingen met de hijskraan-op-NS 500-onderstel. Onderstel is van n gesloopte Roco NS 500, bovenbouw is Evergreen Styreen. Ik had het casco van de kraan al eerder gebouwd, maar niet goed genoeg naar mijn idee. Deze wordt hopelijk beter! Alle details als cabineinterieur, uitlaat, hekwerk etc moeten nog bevestigd worden.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/20062009030klein.jpg)
-
Fraai! Dat gele apparaat ken ik. Dat stond jarenlang buiten dienst naast de doorgaande spoorlijn richting Uithoorn.
-
Precies, hiermee heeft Koos de 1008 gesloopt :)
-
Wordt een interessant model, dat ´kraanbakkie´!
Maarten
-
Wauw! Echt schitterend. Mooi te zien ook al het realistische bouwen! :D
-
dit blijft gewoon een mooi draadje om inspiratie te krijgen , alles erg mooi gebouwd (y)
ik blijf dit draadje zeker volgen ;D
groet stefan ;)
-
Dank U ;D
Het 'Kraan-bakkie' oftewel de Lorain (USA) dragline op NS 500 onderstel is inmiddels bijna af. Zodra ik tijd heb zal ik wat foto's maken en hier plaatsen.
Grtz,
Marcel
-
Ben benieuwd, Marcel. Is ook bekend welke 500 dat ooit was, die dragline?
-
Zoals al vaker gezegd, zeer netjes gebouwd allemaal en een zeer vermakelijk draadje waarvan je handen gaan jeuken als je het leest. Ga zo door....... kan ik het blijven volgen.
Jeffrey
-
Marcel, er zit toch wel een aandrijving in het ´kraanbakkie´? ;)
Maarten
-
Marcel, er zit toch wel een aandrijving in het ´kraanbakkie
In deze helaas niet Maarten, het model is te compact en fragiel om een motortje in te proppen :-\ Aangezien Koek meerdere 'kraanbakkies' heeft gehad, o.a. een met een zwaardere dragline als opbouw ga ik proberen daar een motortje in te maken....
Ben benieuwd, Marcel. Is ook bekend welke 500 dat ooit was, die dragline?
Niet exact, dit onderstel is vermoedelijk eerder gebruikt voor een ander 'kraanbakkie' (ook een Lorain) en deze was al in 1975 in gebruik bij de sloperij. Dus ik vermoed een exemplaar uit de serie 501-510 of 701-715. De keuze hieruit was ook weer beperkt omdat lang niet alle locs uit deze serie in Mijdrecht gesloopt zijn.....
De Priestman (UK)dragline op NS 500 onderstel ontstond in 1982 op het onderstel van een naar alle waarschijnlijkheid een in Tb gesloopt exemplaar, aangezien er die tijd geen 500-en te Mijdrecht gesloopt zijn. Voor de mogelijke kandidaten moet ik ff in de boeken duiken.....
Grtz,
Marcel
-
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/koek_der500kraan3.jpg)
Lorain dragline op NS 500 onderstel. Foto: Haarlemmermeerspoor.nl / eigen verzameling
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/MijdrechtPriestmanspoorkraanverklei.jpg)
Priestman dragline op NS 500 onderstel. Foto: Mispoes
Men had daar vroeger nog meer van die vage apparaten rondrijden:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/Mijdrechtsloopmat40ELD2310op04-1-1.jpg)
Zoals deze bij de sloop van ABk 310 in 1970. Foto: Railcolor
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/Koekoudespoorkraan.jpg)
En deze creatie.... Mijdrecht 1960 Foto is een scan uit het boek van L.J.P. Albers
Grtz,
Marcel
-
Inmiddels is het 'kraanbakkie' in model ook in de laatste fase van afbouw:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1100010klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1100011klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1100012klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1100020klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1100023klein.jpg)
Grtz,
Marcel
-
Luchtfotootje:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1100022klein.jpg)
-
ziet er echt super uit (y) knap vakwerk,wat is de totale afmeting van jou model Drent ?
super (y)
groet stefan ;)
-
Thx Stefan. Afmeting van de gehele modelbaan is vijf bij een meter. Het gehele emplacement past erop, plus een stukje van de omgeving.
Grtz,
Marcel
-
Nog wat plaatjes van de kranomotief:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1100035klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1100036klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1100037klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1100038klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1100039klein.jpg)
-
Nog wat kleinere vorderingen:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1100030klein.jpg)
De bush bush op het achterterrein van Koek.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1100029klein.jpg)
Het retirade gebouwtje in aanbouw.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1100031klein.jpg)
locs 1007 + 1009
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1100032klein.jpg)
Loc 1007 + Blauwe Engel
-
Ziet er echt waanzinnig uit !
-
Haha, thx Tedo.
Heb wel een Roco 2200- hekwerkje moeten opofferen om het kraanhekwerk te maken 8)
Oja, en een Roco 500-tjes aan puin gezaagd voor het onderstel :P
-
Ik blijf mij er over verbazen hoe realistisch je dit aan het namaken bent, ik waan mij zo weer een jaar of 25 terug...
Ziet er echt waanzinnig uit !
Of waanzinnig echt...
die plan N... dit moet Koos zien...
-
ik waan mij zo weer een jaar of 25 terug...
Dat moet ook ;D
die plan N... dit moet Koos zien...
Dan zegt ie: '' he, die heb ik nog kortgeknipt'' 8)
-
Prachtig weer allemaal, vooral ook die "kranomotief"! Super realistisch en oog voor detail!! Ga zo door!
Groet,
Edwin
-
Thx Edwin. Dan ga ik me nu maar wat meer toeleggen op de gebouwen die er stonden. Station Mijdrecht, een voormalige NS-kolenloods met schuifdeuren gemaakt uit delen van gesloopte VAM-wagens, en het retirade gebouwtje.
Grtz, Marcel
-
Als ik zie hoe je dit al allemaal gebouwd hebt, dan gaat het met het station ook wel goedkomen! Succes!
Groet,
Edwin
-
Mooi gedaan (y).
Groeten Bart
-
Bizar goed dit! Dit is thuiskomen :)
Geweldig als je zoiets kan maken.
-
Dank u 8)
De DE1 is trouwens gebouwd door Mispoes, op basis van Lima Mat'46 (y) Dus nog geen handmonster van Artitec :P
-
Heb wel een Roco 2200- hekwerkje moeten opofferen om het kraanhekwerk te maken
Geen punt; dat zal misschien in het echt ook wel gebeurd zijn daar?
Echt mooi dit te zien; in 1:1 heb ik dit helaas geheel moeten missen.
-
dat zal misschien in het echt ook wel gebeurd zijn daar?
Zekers. In de jaren '80 alleen de 2237 en 2288 per spoor. In april 1983 o.a. de resten van de 2231 en 2287 per spoor in schrootwagens.
in 1:1 heb ik dit helaas geheel moeten missen
Ik deels, toen de lijn dicht ging in 1986 was ik 8 jaar. Maar de rode diesels op het sloopterrein kan ik me nog goed herinneren.
-
Hoi,
Die kranen zien er super uit.
De gebouwtje met wc en goederenloodsje heb ik ook gebouwd, ben benieuwd naar het station.
Vriendelijke groet,
Kees
-
ben en blijf het zekers volgen ongelooflijk :o dat je dure modellen aan puin zaagt en verknipt tot sloopers :o
Want euhhh..... dat doe ik dus echt niet met mijn modellen...
-
Prachtig! Wordt het zo langzamerhand niet eens tijd voor een artikel in Railmagazine?
mvg,
Gert
-
Als moderator wordt je geacht onpartijdig te zijn.
Dit ruikt naar belangen verstrengeling!
Voor dit soort opmerkingen hebben jullie mij wel eens een ban gegeven!! Weet je nog.
SK
-
(http://www.mitropa.nl/forum/images/smiles/joker495.gif)
Gert, ik dacht afgelopen week aan hetzelfde, ik zal Len hier toch maar eens attent op maken.
-
Dan mag ik wel ff flink doorbouwen 8)
Een RM-artikel is wel eer voor je werk lijkt me :)
-
dat je dure modellen aan puin zaagt en verknipt tot slopers
Ik moet nu eenmaal de modellen van treinen gebruiken die Koek vroeger echt sloopte, om een zo realistisch mogelijke baan te maken..... Maar zelfs ik heb wat dat betreft mn grenzen.....
Maar als je goed kijkt kun je me niet echt betrappen op het slopen van exclusieve dure modellen ;)
-
Een RM-artikel is wel eer voor je werk lijkt me :)
ik bedoel maar...
Maar als je goed kijkt kun je me niet echt betrappen op het slopen van exclusieve dure modellen ;)
Dat komt nog wel!
-
Dat komt nog wel!
Hoezo? Gaan we voetballen?
-
Da's goed (en daarna douchen...)
Hint: jij zet de wekker op zaterdagochtend om 04.30 uur...
-
Ah! Als de wind goed staat, anders wordt de was vuil!
Gaan we iets in de fik steken?
-
Zoiets?
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/Mijdrechtsloopmat40ELD2310op04-1-1.jpg)
Bron: Railcolor
;D
-
Wie neemt de lucifers mee? ;D
-
Ziet er echt heel super mooi uit !! (y)
Jij hebt de 1007 bij de sloop staan, en ik ben mijn 1007 (in N) aan het opbouwen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P8160020.jpg)
Ga zo door ik volg het met plezier.
Groet Hans
-
De 1003, 1008 en 1010 staan bij mij op de 'normale' spoorbaan, de 1007 en 1009 bij de sloper. Wat gek is want de 1008 en 1003 gingen de 1007 en 1009 voor op hun weg richting Mijdrecht! Verder zijn de resten van de 1002 hier ook nog aanwezig....
Een 1000 in schaal N is een heel ander verhaal, die zie je niet zo vaak. Niet slopen hoor Hans!
-
Als moderator wordt je geacht onpartijdig te zijn.
Dit ruikt naar belangen verstrengeling!
Voor dit soort opmerkingen hebben jullie mij wel eens een ban gegeven!! Weet je nog.
SK
Doe effe normaal. Ger heeft ooit eens een artikel geschreven, en Frank ook, maar ze staan bij RM niet op de loonlijst.
Beide bladen kunnen hier TALLOZE artikelen uit halen, en plaatsen in hun blad.
Dat men tegenwoordig liever artikelen tot in den treure herhaald ipv dit soort kunstwerken te bezoeken en te plaatsen is tot daar aan toe.
Dit forum staat VOL met fantastische modelspoor kunsten, waar je bladen VOL mee kan schrijven/fotograferen.
Het forum is een bron van copy, gratis en voor niets.
-
Nou Drent,
Maak je aar geen zorgen hoor?
Die 1000 gaat echt niet gesloopt worden.
Ik ben al blij dat hij zo ver is.
Ik zoek alleen nog een onderstelletje om de wielen op gelijke afstand te krijgen,
maar die zijn schijnbaar ook heel dun gezaaid, want ik kan er niet 1 vinden.
Maar we blijven gewoon doorzoeken.
En jij moet gewoon lekker doorgaan zoals je nu doet, want het ziet er allemaal
heel erg echt uit in het klein, ik zie mer er zelf gewoon naast staan te kijken...
Ik blijf de story volgen
Groet Hans
-
Als Roco de NS 1000 opnieuw uitbrengt, ga ik vast en zeker een keer een gebruikt exemplaar 'schillen'.
Hans, Misschien onderdelen voor het onderstel gebruiken van een Zwitserse Eloc? Of stoomloc onderdelen? Geen idee wat daarvoor te krijgen is in spoor N.
-
Welke 1000 ga je dan "schillen"? Je hebt al 3 slopers en twee rijdende die ook in Mijdrecht gesloopt zijn (overigens heb ik ook de 1003 en 1008 in het blauw rijden, naast de 1007 in het groen zonder handgrepen). De 1001, 1004 en 1005 zijn ook hier geëindigd, toch?
-
Welke 1000 ga je dan "schillen"?
Geen idee nog, ik streef ernaar de hele serie 1000 compleet te hebben. Ik mis nog de 1001, 1002 (compleet), 1004, 1005 en 1006. De 1003, 1008 en 1010 rijden op mn andere modelbaan hun rondjes (allen in het blauw), de 1007 en 1009 staan bij Koek.
De 1001, 1004 en 1005 zijn ook hier geëindigd, toch?
Yep, de 1003+1008 gingen op 7-9-1982 richting Mijdrecht, gesleept door de 2403. De 1007+1009 op 28-9-1982 m.b.v. de 2510. De 1004+1005 op 27-10-1982 met als trekkracht de 2512 (die in maart 1986 zelf naar Mijdrecht getransporteerd werd!), en als laatste de 1001 op 9-12-1982 door de 2434.
-
Wat een fantastisch diorama! (y)
Is het mogelijk om een foto te maken van de gehele 5 meter. Ik ben benieuwd hoeveel er al af is en hoeveel er nog moet gebeuren want ik heb geen idee hoe het emplacement van Koek er uit zag...
-
Nou ik ben eigenlijk ook wel een beetje benieuwd naar het totaalplaatje.
Maar ik denk dat het er perfect uitziet.
Ik wacht gewoon rustig af op de foto (s).
Groet Hans
-
Hier een plaatje waar iets meer van het emplacement opstaat, kijkende in de richting van Wilnis:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1486klein.jpg)
Het bruine strookje rechts waar de rolmaat ligt komt een stukje van de Rondweg te liggen. Deze loopt sinds 1982 parallel aan het emplacement schuin omhoog, om halverwege de brug over de Kromme Mijdrecht te nemen. Vroeger liep het slootje langs het emplacement gewoon verder en was ook dit strookje gewoon weiland.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1488klein.jpg)
Hier gezien vanaf de oever van de Kromme Mijdrecht, het weiland loopt hier schuin af richting de sloot aan de rand van het Koek-terrein. Het weiland is gemaakt met de 'haarlak' methode met diverse tinten grasvezels van Anita Decor, met her en der wat graspollen, loof en andere frutsels.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1489klein.jpg)
En nog een overzichtje van de sloopwerkzaamheden die op dit moment op het terrein plaatsvinden.
-
Hier komt binnekort het stationsgebouw te staan, ik ben al begonnen met alles op schaal te schetsen. Daarna worden de binnenmuren uit styreenplaten gesneden. Ik zal trachten elke fase van de bouw vast te leggen zodat duidelijk te zien is hoe dit alles tot stand is gekomen.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1484klein.jpg)
-
Het plaatje met de
frico Interfrigo's wagons is erg mooi gemaakt maar de rest van de plaatjes zijn ook zekers (y) (y)
-
Dank je Bruce. De afgebeeldde koelwagens zijn Interfrigo's van Liliput, welke overbodig zijn geworden sinds er Brawa's op mijn baan rondrijden. Aangezien Koek legio van deze wagens van de opbouw heeft ontdaan misstaan ze hier uiteraard niet :-)
-
Werkelijk mooie plaatjes (y) (y)
-
ach natuurlijk....
Frico's zien er heel anders eruit...
Maar verder wel intressant wat er allemaal bij de Koek is gesloopt :) zoals de interfrigo's
-
Erg mooi!! (y)
Dankje voor de overzichtfoto's :)
-
Zoals ik al dacht ziet het er pico bello uit!
Ga zo door.
Groet Hans
-
Een Roco 2400 heeft zojuist vijf uitgediende DKM collega's naar de sloop gebracht.....
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1494klein.jpg)
-
Worden deze de beruchte sleep met o.a. de 2512 erin?
-
zo gaaf is deze topic , zit echt een verhaal uit de geschiedenis in , super (y)
nog even en je kunt zo een dagje mee filmen bij een dagje koek ;)
groet stefan ;D
-
Een Roco 2400 heeft zojuist vijf uitgediende DKM collega's naar de sloop gebracht.....
Nummers... het volk wil nummers!
-
Dit wordt idd de beruchte sleep met de 2512 erin..... Zie deze foto als voorproef van wat komen gaat 8) De afgebeeldde locs zijn het 'basismateriaal'
locnummers: 2512+2437+2479+2492+2520 met als tractie de 2528.
-
Nico's... het volk wil Nico's!
-
Nee, juist sloop 2400'en! Die Nico's staan er al! (y)
-
Het volk wil allebei!
-
Nico's... het volk wil Nico's!
Ja sorry, die heb ik al op de sloop staan. Als Heris nou eens opschiet met die karren...... Ik wil mijn remwagens!
Nee, juist sloop 2400'en! Die Nico's staan er al!
Ja! De 2422, 2437, 2442, 2460, 2472, 2475, 2486, 2492, 2511, 2512, 2520, 2525 om maar eens wat op te noemen :P
-
Exact! Ik doelde op de remwagens die in 1986 dit convooi naar Koek hebben begeleid.
-
Aangezien ik de beoogde exemplaren die daar ooit voor bedoeld waren naar de eeuwige jachtvelden heb gejaagd moet ik wel gaan wachten op Heris :P
Anders maar de Stalen D's, die komen kwa jaartal van mijn baan het beste overeen. Daar komt LSM toch mee?
-
Ja, die ook. Je hebt de "ICR-D's" nodig! (2x)
-
Ik ga echt binnenkort Len de Vries eens op je dak sturen hoor, want dit vraagt gewoon om een mooi artikel met fraaie foto's! :)
mvg,
Gert
-
Aangezien ik de beoogde exemplaren die daar ooit voor bedoeld waren naar de eeuwige jachtvelden heb gejaagd moet ik wel gaan wachten op Heris :P
Anders maar de Stalen D's, die komen kwa jaartal van mijn baan het beste overeen. Daar komt LSM toch mee?
Zouden eerst in 2009 komen, wordt nu 2010 (even hun website gecheckt). Overigens wordt het de komende weken erg druk als LSM alles wil uitleveren wat op 2009/III staat.......... :D
-
Ik ga echt binnenkort Len de Vries eens op je dak sturen hoor, want dit vraagt gewoon om een mooi artikel met fraaie foto's!
Daar was Frank ook al mee bezig ;D
De 21-met-afgezaagde-kop moet ook nog eens in de RM komen......
ICR-D's zijn die D's die ze in begin jaren 80' nog inzette op Gvc-Vl achter een 1500 toch? In combinatie met A's en B's ICR, en vanwege het nog ontbreken van een BD werd een Stalen D ingezet.....?
-
Daar was Frank ook al mee bezig ;D
Frank en ik hebben wel vaker dezelfde ideeen. :)
mvg,
Gert
-
Exact! Ik doelde op de remwagens die in 1986 dit convooi naar Koek hebben begeleid.
In 1986 begon ik net met Lego te spelen... Kan iemand mij vertellen wat er zo berucht was aan dit konvooi? :-[
-
Er werden toen vijf afgedankte locs serie 2400/2500 door een soortgenoot naar Mijdrecht overgebracht, beremd door twee rijtuigen Plan N. Niet echt berucht, maar wel appart. Locsloopconvooien naar Mijdrecht kwamen niet of nauwelijks voor. De transporten van de locs serie 1000 daargelaten. Zo af en toe werd er een voor sloop bestemde (DE) loc meegegeven in een convooi van treinstellen in combinatie met de dagelijkse goederentrein richting Uithoorn. Dit omdat de overweg in de A2 dan zo min mogelijk gekruist hoefde te worden. De meeste locs werden bij de Werkplaats Tilburg gesloopt, en de restanten werden in open goederenwagens richting Koek gestuurd. Vergeleken met het aantal treinstellen en rijtuigen wat Koek in decenia gesloopt heeft was het aantal locs redelijk klein.
Een kleine opsomming: Serie 2600 (Beelen), Serie 401-415 (Grote Sikken), Serie 2000 (ex WD), enkele tramlocs serie 451-460, enkele rangeerlocs serie 501-510 en 701-715, enkele locs serie 2200/2300, ongeveer 25 locs serie 2400/2500, 8 elocs serie 1000, enkele locomotoren serie 200/300.
-
ah, dankjewel voor de uitleg (y)
-
ongeveer 25 locs serie 2400/2500
Zoveel toch nog wel? Ik dacht dat de meeste bij Hollandia terecht gekomen waren?
-
De volgende locs over het spoor:
2422, 2437, 2442, 2461, 2472, 2475, 2479, 2483, 2484, 2486, 2492, 2511, 2512, 2520, 2525
In delen in open wagens:
2421, 2438, 2460, 2464, 2473, 2476, 2494, 2496, 2517.
De 2507 is een verhaal appart. Deze is in Uithoorn beland, en daar terplaatse gesloopt. Reden?? Misschien was de loc om een of andere reden niet meer heelhuids naar Mijdrecht te transporteren, of Pothuizen uit de Amstelhoek heeft de loc te grazen genomen.....
Waarschijnlijk is het lijstje boven niet geheel compleet, maar bovengenoemde locs heb ik terug kunnen vinden. De kans dat er meer locs in delen uiteindelijk naar Mijdrecht zijn gegaan is aannemelijk.
-
Vooruitlopend op de aanstaande bouw van het Station Mijdrecht heb ik me gestort op het bruine houten barak wat zo'n 40 jaar (!) tegen het station aanstond. Omstreeks 2006 stond deze er nog, anno nu is ie verdwenen.
Rechts op de foto de barak. Ik was toen net op tijd met het maken van deze foto, korte tijd later was ie weg.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/Mijdrecht2002klein.jpg)
Nu het model:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1498klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1497klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1499klein.jpg)
-
Het gebouwtje is geheel gemaakt van Evergreen styreen. De binnenwanden van glad 1mm plaat, de buitenwanden van houtprofielplaat en de daken van golfplaatprofiel welke tevens zijn ingesneden. Volgende stap is het loodsje bruin schilderen, voorzien van alle details als dakgoten, regepijp, de ramen voorzien van kozijnen en glas. En als laatste uiteraard grondig verouderen!
-
Dit omdat de overweg in de A2 dan zo min mogelijk gekruist hoefde te worden.
Ik kan me herinneren dat ik ergens in 1989 of 1990 op de A2 in een kleine file terecht kwam omdat de spoorwegovergang dicht was.
Helaas heb ik niet kunnen zien wat voor trein er passeerde. Anno 2009 kun je je niet meer voorstellen dat er een spoorwegovergang in een snelweg zou zitten.
In welk jaar is deze eigenlijk opgebroken? Ik vermoed nog eerder dan dat dat fraaie tankstation bij Vinkeveen weg werd gehaald.
mvg,
Gert
-
Gert,
De laatste trein die de overweg in de A2 passeerde was loc 2502 + ICR-A + lmt286 + enkele goederenwagens op 30-5-1986. Een jaar later is de gehele lijn Nws-Uth opgebroken, incl het stukje richting De Kwakel en Bovenkerk. Dus de trein die je gespot hebt toen was in 1986 of eerder :) Anno nu staat het verkeer nogsteeds stil op de zelfde plaats, alleen om een andere oorzaak. Dus het opbreken van het spoor heeft daar geen verandering in gebracht!
Grtz,
Marcel
-
Tsjonge Marcel, ik ben onder de indruk van je parate kennis! Dus in 1986 al.
En inderdaad: er staat nu zonder trein nog veel vaker een file.
mvg,
Gert
-
Ik kan me herinneren dat ik ergens in 1989 of 1990 op de A2 in een kleine file terecht kwam omdat de spoorwegovergang dicht was.
Was het niet vlak voor Kerst in 1985? Er staat een Granada voor de overweg, jij reed toen vast ook al Ford!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img239.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img239.jpg)
Laat ik deze loc nu in model hebben...
-
Hey, de 2436!
Of anders een Ford Fiasco? :P
-
Wauw... Men dat kan ik me nog goed herinneren die spoorwegovergang op de A2. Als klein menneke achterin de C-Kadett richting Amsterdam waar mijn opa en oma woondde. En maar hopen dat ze weer dicht waren. Gebeurde helaas bijna nooit. Anno nu toch niet meer voor te stellen.... Iemand nog foto's van de overweg?
Groeten,
Niels
-
Hulde voor de C Kadett! Ondergetekende heeft er ook nog eentje in de schuur staan 8)
-
handig dat internet/google ::)
http://www.haarlemmermeerspoor.nl/a2.htm
van deze site
http://www.haarlemmermeerspoor.nl/
-
Neem me niet kwalijk hoor.... :-\ Toch bedankt voor de link (y)
-
Tevens op dezelfde site: Mijdrecht in model (y)
-
LOL dacht ik weer een nieuwtje te hebben :P
-
Was het niet vlak voor Kerst in 1985? Er staat een Granada voor de overweg, jij reed toen vast ook al Ford!
Nee, ik haalde mijn rijbewijs pas in 1990, dus zat ik destijds als passagier in de auto.
En voor mijn Ford reed ik 2x Japans. (En na mijn Ford misschien wel weer, maar da's een ander verhaal).
Zou het uniek in de wereld zijn geweest, zo'n spoorwegovergang in een snelweg?
mvg,
Gert
-
Ik reed toen wel Granada, dus wie weet. Inderdaad was de kans een trein te zien daar vrij gering helaas.
Marc
-
De laatste paar jaar dat de lijn bestond kwam er tegen het einde van de ochtend een trein uit de richting Nws, passeerde rond die tijd de A2 als de terplaatse aanwezige rijkspolitie dat toestond. Trein reed door naar Vinkeveen, alwaar de locomotor uit Uithoorn klaarstond met de opgehaalde goederenwagens van de verladers. Locs wisselden wagens, en de beiden treinen gingen dezelfde weg retour. Dus de A2 werd per werkdag twee keer gepasseerd. Uitzonderingen daargelaten dan.
-
ICR-D's zijn die D's die ze in begin jaren 80' nog inzette op Gvc-Vl achter een 1500 toch? In combinatie met A's en B's ICR, en vanwege het nog ontbreken van een BD werd een Stalen D ingezet.....?
Yep, maar ook met 1100, 1200, 1300 en misschien ook nog wel 1600. Al heb ik van die laatste combi nog nooit foto's gezien.
-
Ook niet onbelangrijk om te vermelden: Als er een slooptransport plaatsvond richting Mijdrecht werd dit gecombineerd met de dagelijkse goederentrein, en in een sleur over de A2 getrokken. Het keerpunt was in dat geval niet Vinkeveen maar Mijdrecht waar de locs wagens wisselden. Dat konden soms aardig kleurijke combinaties zijn.
-
Van de andere kant:we vinden het met z'n allen wel normaal dat er overal en nergens in Nederland bruggen in rijkswegen zijn voor het scheepvaartverkeer.
Waarom zou een spoorwegovergang dan bijzonder zijn?
Ik werk vlak bij de van Brienenoord brug, die gaat een aantal keer per week open en dat duurt zeker zo'n 20 minuten per keer(!).
Ik denk dat de A2 korter afgesloten was...
Koen
-
@Kned; maar in de jaren 80 had je nog niet van die mooie matrixborden boven de weg zoals nu die aanfloepen bij het minste geringste langzamer gaan rijden van het verkeer,
toen waren automobilisten nog aangewezen op hun eigen verkeersinzicht en keken de meeste ook nog eens door een model bril á la Lee Towers 8)
Dus vandaar dat de wegbeheerder niet zo blij was met overwegen in een snelweg.
-
De A2-overweg had ook waarschuwingsinstallaties die ruim voor de overweg in werking kwamen om de snelheid van het verkeer te minderen.
Er waren toen allang plannen voor een viaduct. Juist op het moment dat men die wilden gaan uitvoeren viel het kolenvervoer weg, waardoor er te weinig vervoer op de lijn overbleef om een viaduct rendabel te maken. De aanwezigheid van o.a. Koek heeft ervoor gezorgd dat de lijn nog zolang open is gebleven.
-
Inmiddels zijn de cabines van de locs van het transport van 21-3-1986 voorzien van de juiste bedrijfsnummers. Best een lastig karweitje, aangezien deze nummers standaard niet voorkomen bij KleiNSpoor. Dus is zelf samenstellen vereist.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1521klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1522klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1523klein.jpg)
Nu de rest van de locs afmaken...... Wordt vervolgd :P
-
Grappig zo opgestapeld,
Lijkt op het 1ste gezicht containers die opgestapeld zijn (y)
-
Het blijft een gweldig draadje! (y)
-
Even gedaan voor de foto. Alles staat hier nog op mn 'werktafel' en nog niet op de baan...... De 2479 had DKM al standaard als bedrijfsnr, maar deze waren te dik gedrukt en deze zijn dus overgedaan met KleiNSpoor nrs. Oogt net ff wat strakker.
-
Ben je niet iets vergeten op de cabine van de 2437? ( of hoort dat expres zo...)
-
Het blijft een gweldig draadje!
Haha, thx Maarten. Dan te bedenken dat ik vandeweek een even gelijk aantal 2400-en van DKM weer opgelapt heb voor dienst op de baan. Staan ergens op een ander draadje over DKM/Roco 2400-en.
-
Ben je niet iets vergeten op de cabine van de 2437?
Niet dat ik weet... Ik maak de loc na in de toestand als ie naar de sloop ging, dus de ramen moeten er nog uit. Deur open, Webasto paddestoel eraf etc....
-
Ik bedoelde de bedrijfgegevens in de linker beneden hoek ( kan zijn dat die er niet meer op zaten of je ze later er nog opplakt hebt..
-
Klopt. Dit was een cabine van een DKM 2432, daar zaten de opschriften aan de verkeerde kant van de cabine, dus deze heb ik eraf gehaald. Komen nog andere voor terug t.z.t. (y)
-
okee duidelijk
-
Haha, super dit! Ik ben vooral benieuwd hoe de 2512 eruit ziet straks (want die was er toch het ergst aan toe). Heb je een link naar je opgeknapte DKM's?
-
Ik ben vooral benieuwd hoe de 2512 eruit ziet straks (want die was er toch het ergst aan toe).
Klopt, alleen is de 2437 lastiger. Die mist een zooitje huifdeuren, dus die moeten eruit gesneden worden. En.... de motor is zichtbaar. Alleen vermoed ik dat deze er vlak voor de overbrenging richting Koek uitgehaald is. In het boek Diesellocomotieven in Nederland bij het hoofdstuk over de 2400 zie je een foto van de opengewerkte 2437. Met motor.
Dat DKM-draadje staat ergens onder pimp my train, DKM/Roco 2400-en. Kan niet missen 8)
-
Ah, gevonden!
Ik meen op dit forum foto's gezien te hebben van het transport waarbij de 2437 geen motor meer leek te hebben. Waarom zouden ze die huifdeuren eruit gelaten hebben; toch ook voor plukdoeleinden, vermoed ik.
-
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1522klein.jpg)
uiterst links de 2512?
-
uiterst links de 2512?
Uh, ja... die liep voorop in het convooi....
-
ik bedoel de loc, niet de cabine
-
;D oh die
Nee, dat wordt de 2437, met opengewerkte huif..... Zoals je weet waren alleen de 2437 en 2512 'bewerkt' de 2479, 2492 en 2520 waren redelijk intact.
-
En Mijdrecht is alweer een slooptransport uit het Limburgse rijker.
Met onder andere:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1010_geplukt_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Mat24_schade_1.jpg)
Jos.
-
De 2275 kwam vandaag een Mat'46 tweetje naar Mijdrecht brengen. De gehele trein is een nieuwe aanwinst, afgelopen weekend in Houten gekocht.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1546klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1545klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1544klein.jpg)
-
Een andere nieuwe aanwinst, de 2417, komt bij Pothuizen uit Uithoorn vandaan met een schroottrein:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1551klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1552klein.jpg)
-
Een ontmoeting tussen beiden locs op het emplacement van Koek:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1554klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1557klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1558klein.jpg)
-
Welk stel is/wordt het?
Ik zou de huisstijlgele bies van de 2275 nog wel even overschilderen met zandgeel...
Die schroottrein doet mij denken aan een plaatje uit de RailHobby: de 2490 tussen Uth en Mdt...
-
Dit gaat de 293 worden.... HET transport in wording. Maar daarvoor zijn nog niet alle 'ingredienten' in huis ::)
Die schroottrein doet mij denken aan een plaatje uit de RailHobby: de 2490 tussen Uth en Mdt...
Daar is dit plaatje ook op gebaseerd. Ik weet dat de 2417 ook ooit echt in Uithoorn en omstreken geweest is, vandaar deze plaat. De 2490 is overigens een loc die ik nog wil maken. De 2488, 2501, 2505 en 2514 heb ik reeds in mijn bezit.
-
Verder heb ik langs de doorgaande lijn richting Uithoorn wat groen aangebracht, de strook was nl alleen voorzien van zwaar vervuilde grond (Asbest, zware metalen, PAK's etc) en wat riet.
En zo is deze afgedankte Gbs ineens omgeven door begroeiing:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1560klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1561klein.jpg)
Tot slot nog een plaatje van mijn lievelingsspeeltje, inmiddels voorzien van cabineinterieur, de Akerman H25 8)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1563klein.jpg)
-
Mooi hoor dit soort sloopafvalprentjes. (y) Bovendien kom je zou lekker van je overtollige wagons af. Marktplaats is tenslotte ook niet alles....
Groet Jaap
-
zo mooi dit alles (y) kijk echt iedere keer met verbazing , zit zelfs echt een verhaal in , super zo'n module (y)
groet stefan ;)
-
kleur en begroeing zijn goed getroffen (y) netjes, kijk je met plezier naar. ;)
eric
-
En er staat nog heel wat op stapel :P
Inmiddels ligt er hier al aardig wat materieel te wachten op een plaatsje op het diorama. Ik moet zo onderhand, net als in de werkelijkheid, 'wachtkamers' voor sloopmaterieel gaan inrichten.....
Uithoorn staat toch hoog op mijn lijstje om in de toekomst te gaan nabouwen. Zei het dat dit in schaal H0 ongeveer acht meter lang moet worden 8)
De door Jos gedoneerde Blokkendoos is inmiddels vlot na aankomst al uitgebrand en doorgezakt...... Foto's volgen.
-
Ik ben benieuwd. (foto) ;)
Jos.
-
Vast niet :P
Ik heb m behoorlijk toegetakeld.......
-
Echt super dit!
Enneh; voor jou ook geen 2456? ::)
-
Thx (y)
Nee, de 2456 gaat vooralsnog aan me voorbij. Leuk om een keer zelf te maken met witte plakletters enzo. Ik wil eerst de 2490 maken, heb ik de hele reeks van bruine locs die het tot het einde bruin volhielden compleet. Eerst maar ff de cabines van de 2464 en 2496 bij Koek dumpen ;)
-
Vast niet :P
Ik heb m behoorlijk toegetakeld.......
:-\ ajajajaj :-\
Jos.
-
Jos zijn 1000 is inmiddels tot frame op wielen gereduceerd:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1678klein.jpg)
Dit zou de 1003 geweest kunnen zijn, de loc die voor de 1007 en 1009 bij Koek aankwam..... De 1008 is reeds verleden tijd, de resten liggen op de voorgrond.
Het Blokkendoosrijtuig is na aankomst, op een zaterdagmorgen om 5 uur met gunstige windrichting, in brand gestoken. Het geheel is licht doorgezakt.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1679klein.jpg)
-
Ik heb inmiddels ook een voormalige NS kolenloods nagebouwd. Deze bestond tot halverwege 1983 en stond op het Koek-terrein. Het casco is van styreenplaat, de wanden deels van styreen golfplaat (Evergreen), de daken van Wills golfplaatprofiel (GM&S), de de buitenwanden van styreen met houtprofiel (Evergreen). De schuifdeur van een gesloopte Roco VAM-wagen, her en der is het geheel verfraaid met Evergreen profielen. De loods is nadien flink 'gewassen' met diverse verfsoorten van Floquil, Humbroll en Revell.
De foto's:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1685klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1686klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1687klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1681klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1682klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1692klein.jpg)
-
Ook het naast het toekomstige stationsgebouw staande barak is weer het een en ander aan verfwerk gedaan. Het golfplaten dak is met Humbroll opnieuw geschilderd en zal eerdaags een 'washing' gaan krijgen. Tevens ontbreken nog dakgoten, regenpijpen, en lijsten voor de raampjes.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1696klein.jpg)
Helaas is het houtprofiel van de schuur niet goed zichtbaar op de foto :-\
Doorkijkje......
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1697klein.jpg)
-
WOW!! Gij zijt één ware kunstenaar!
Ik had de scene met het onderstel van de 1000 nog niet gezien, maar dat ziet er ook erg fraai uit!
Ga zo door!
Groet, Edwin
-
Thx (y)
Nu is het geheel nog niet klaar hoor, die loods moet nog afgebouwd worden met details enzo. Maar wanneer is zo'n diorama nou wel af ::)
-
Goed om te zien dat je niet alleen kan slopen. (y) Die foto met de uitgebrandde Blokkendoos is prachtig!
Groet Jaap
-
(y)
Neem aan dat jouw verzamelde documentatie voor dit project net zo indrukwekkend is....
grt,
Marcel
-
Redelijk, heb de afgelopen 15 jaar wel het een en ander bijelkaar verzameld....
-
Dit zou de 1003 geweest kunnen zijn, de loc die voor de 1007 en 1009 bij Koek aankwam..... De 1008 is reeds verleden tijd, de resten liggen op de voorgrond.
Dan moet je er wel een drijfas uithalen. ;)
Echt geweldig weer! vooral die loods met die VAM-zijwand, later lag die zijwand jarenlang in het gras...
Blokkendoos ook fraai behandeld! (y)
Hij lijkt wel doorgezakt, hoe heb je dat gedaan?
-
Dan moet je er wel een drijfas uithalen
Jij hebt ook alles door he 8)
Die VAM-deuren heb ik precies op de dezelfde manier uitgezaagd en verwerkt als in werkelijkheid, dat vond ik een van de fraaiste details van deze loods.
De Blokkendoos is op dezelfde manier be(mis)handeld als de eerder op dit draadje gepasseerde Plan N. Alleen wat minder extreem doorgezakt, want dat verschilde ook weer per rijtuig. En ik probeer steeds weer iets anders uit.
-
Heej, de 2228+2439, waar gaan die naartoe :P ?
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1712klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1714klein.jpg)
De 2511 ophalen voor een enkeltje Mijdrecht?
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1717klein.jpg)
Helaas, die is een half jaar later pas aan de beurt.....
-
Hij lijkt wel doorgezakt, hoe heb je dat gedaan?
Het is en blijft een Roco he! :P
-
Pas op, ze lezen mee!
De 2511 ophalen voor een enkeltje Mijdrecht?
Helaas, die is een half jaar later pas aan de beurt.....
2511! die kent papa!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img395.jpg)
Is de energiewagen 503 al klaar? En hoe zit het met de Morris Marina?
-
In één woord; geweldig! Wat heb je met de kap van Jos' 1000 gedaan?
-
Die kap was al zodanig 'voorbewerkt', daar kon ik niet veel meer mee. Die rode container op dezelfde foto zitten de resten in, precies zoals het in 1982 ook gegaan is. Inspiratiebron is een foto van Railcolor van het frame van de 1008. Ook het gele kraantje klopt met de werkelijkheid, een Demag H21. Met dit kraantje werden de 1000-en vakkundig uit elkaar gertrokken :-\
Als je de foto van de 2511 bekijkt zie je een klein stukje van de EW 503. Die is ook al in een ver gevorderd stadium.
-
Die was niks meer waard. ;D
Waar zullen de 2200 kappen zijn. ???
Jos.
-
Waar zullen de 2200 kappen zijn
Op de 'grote hoop', oftewel daar gaat wel iets mee gebeuren ooit. Ik denk eraan om de cabines te vernummeren naar 2231 en 2237, en deze samen met de cabines van de 2464 en 2496 bij Koek te deponeren.
-
Die 2237 is toch in zijn geheel in Mijdrecht gesloopt?
-
Ik kan mij van Raymond Kiès een foto herinneren van een aantal aan het hek geplaatste cabines van 2200'en (stuk of drie/vier w.o. één bruine geloof ik) bij Koek.
-
Pas op, ze lezen mee!
2511! die kent papa!
Is de energiewagen 503 al klaar? En hoe zit het met de Morris Marina?
Over papa´s en Marina´s gesproken: mijn vader had een Morris Marina.
Het is weer prachtig, @Drent! (y)
Maarten
-
Hallo Drent,
Waarom maak je alle foto's die je plaatst niet klikbaar,
zodat we ze in een groter formaat / versie kunnen bekijken.
(dat is de onderste regel van de 3 regels, als je een foto hebt
geupload), je laat dan de foto zien en je kan er op klikken voor
een groter formaat, mits de foto origineel ook groot is.
Succes,
Groet Hans
-
Waarom maak je alle foto's die je plaatst niet klikbaar,
zodat we ze in een groter formaat / versie kunnen bekijken.
Ik heb de foto's juist verkleind voor op dit forum, en ze zijn dan sneller te uploaden.
Die 2237 is toch in zijn geheel in Mijdrecht gesloopt?
Klopt in juli 1984, en de 2288 in september 1985. Ik heb toevallig nog die twee geel/grijze cabines liggen van Jos. En aangezien de 2231 en 2237 twee locs zijn die geheel en/of in delen naar Koek gingen.....
Ik kan mij van Raymond Kiès een foto herinneren van een aantal aan het hek geplaatste cabines van 2200'en (stuk of drie/vier w.o. één bruine geloof ik) bij Koek
Die foto zou ik graag willen zien! Dat zijn waarschijnlijk de cabines van de 2231, 2287 (bruin), 2464 en 2496. Die werden op 15-4-1983 in Mijdrecht afgeleverd.
-
Nou dat valt wel mee hoor met het downloaden.
Want de foto's worden geloof ik automatisch verkleind voor het forum,
maar behouden hun eigen gegevens als je de grote foto wilt bekijken.
Groet Hans
-
Hier wat foto's van het gehele 'retourconvooi' van de 2510+1007+1009' :
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1733klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1734klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1736klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1737klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1738klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1735klein.jpg)
-
Hallo Drent,
Dat zijn weer mooie plaatjes.
Maar ik denk dat ze nog veel mooier worden als je de camera een stuk lager houd, zodat het lijkt alsof je denkbeeldig vanuit een raam op de 2e verdieping staat, als je begrijpt wat ik bedoel.
Ga zo door ik blijf lezen
Groet Hans
-
Dat zijn zeker weer prachtige plaatjes (y)
-
Maar ik denk dat ze nog veel mooier worden als je de camera een stuk lager houd
Dat is wat lastig omdat alles volstaat op de baan. Vanuit dit standpunt kan de kijker meer zien van het geheel.
De 1007 en 1009 waren de enige locs uit deze serie die doorgetransporteerd werden naar Uithoorn. Daar veranderde de samenstelling van de trein, en het convooi terug richting Mijdrecht bestond uit het materieel zoals ik heb uitgebeeld op de foto's. Het oorspronkelijke transport richting Uithoorn met drie zelflossers type Fcs heeft ooit, zoals eerder vermeld in dit draadje, in de RM gestaan en is gemaakt door Mispoes (Frank). In het boek Diesellocomotieven in Nederland op blz 213 staat een foto van het convooi.
In het draadje over de Roco NS 2400 staan twee foto's van de 2510, die ik gemaakt heb uit KleiNSpoor transfers en een Roco NS 2414.
-
Fraai weer hoor en het klopt ook precies! Lange huif voor van de 2510, 2 E'tjes en een duitse kolenbak. Werden die 1000'en gelijk uitgerangeert of kwam de rangeerploeg die duitse kolenbak later ophalen (toen de 1000'en al in stukjes gehakt waren)?
Groet, Edwin
-
Het convooi Nieuwersluis - Mijdrecht - Uithoorn bestond uit 2510+Fcs+1007+Fcs+1009+Fcs+3 Ks+4 Hbis. In Uithoorn moeten twee van de drie Fcs-en uit het convooi gehaald zijn, ik heb geen idee waarom. De Hbis-en waren bestemd voor Johnson Wax in Mijdrecht en gingen zodoende ook weer mee terug. De twee NS E-tjes werden in Uithoorn bijgeplaatst, waarschijnlijk afkomstig van Pothuizen. De drie Ks-en bleven waarschijnlijk ook achter in Uithoorn. De drie duitse Fcs-en moeten uiteindelijk weer terug zijn gegaan naar Tilburg, ze zijn ook gebruikt voor het transport van de 1004 en 1005. Dus ik neem aan dat de 2510 met die twee E's en die enkele Fcs meteen retour is gegaan naar Nieuwersluis en de overige twee die achterbleven te Uithoorn op een later tijdstip.
-
Hier wat foto's van het gehele 'retourconvooi' van de 2510+1007+1009' :
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1733klein.jpg)
Het ziet er allemaal erg mooi uit natuurlijk, maar ik vind vooral het gras, struikgewas en bomen op de foto er zo geweldig realistisch uitzien. (y) Waarmee en hoe heb je dit gemaakt??
mvg, AR
-
Thx AR 8)
Al het groen spul komt bij Anita Decor vandaan. Uitgeplozen vilt, Silflor, IJslands mos, strooisels, zeeschuim etc. Het gras heb ik gemaakt met de 'RailMagazine methode'. Oftewel enkele gemengde tinten grasvezels uistrooien op het met houtlijm ingesmeerde oppervlak, en vervolgens met een spuitbus haarlak tijdens het strooien onder het zeefje spuiten zodat deze rechtop gaan staan in de lijm. Alles is vervolgens afgewerkt met kleine frutsels als graspolletjes, stukjes uitgedroogd riet etc. Het is ook een kwestie van expirimenteren, sommige stukken heb ik meerdere keren opnieuw gedaan omdat het naar mijn idee niet strookte met de voorbije realiteit. Zo blijf ik steeds dingen veranderen aan dit project, net zolang tot het in mijn ogen goed genoeg is. Anita Decor staat overigens altijd op de beurs in Houten met een uitgebreid assortiment.
Grtz,
Marcel
-
Hier nog een paar plaatjes van het convooi 2510/1007/1009:
http://www.flickr.com/photos/rob46/3784818681/sizes/o/
http://www.flickr.com/photos/rob46/4043098308/sizes/o/
Wanneer zien we deze terug op jouw emplacement?:
http://www.flickr.com/photos/rob46/4043098308/sizes/o/
(overbrenging 1004/1005 door 2512!)
Groet, Edwin
-
Hey Edwin,
Dat zijn wat plaatjes van Rob (v Ee). Hij had me deze een half jaartje terug al eens gemaild, plus nog een stel andere die (nog) niet op zn Flicker pagina staan.
Op de eerste plaat zie je de trein die van Uithoorn terug rijdt naar Mijdrecht, en bij de aansluiting van Johnson Wax de vier Hbis-en naar binnen schuift. Deze aansluiting lag tussen de overweg in de N201 te Mijdrecht, en de Mijdrechtse Industrieweg, dus een stukje voor het Koek terrein.
Wanneer zien we deze terug op jouw emplacement?
Dat is de 2510 met de 1007 erachter....... Het convooi van de 1004+1005 bestond uit de 2512 met een sleur Hbis-en en achterop de 1004+1005 ingesloten door de bekende Duitse Fcs-en. De 2512 ga je zeker terug zien in dit draadje, maar niet in de toestand van 1982 ;)
http://www.flickr.com/photos/rob46/4042354145/sizes/o/ (http://www.flickr.com/photos/rob46/4042354145/sizes/o/)
Ik denk dat je deze bedoelt (y)
Grtz,
Marcel
-
Die bedoelde in inderdaad! knip-plak-faudje :o
-
Momenteel ben ik bezig een zestal DKM locs 'sloopklaar' te maken voor Koek. Hier zijn vast wat plaatjes van hoe het er momenteel voorstaat. Uiteraard zijn de locs nog niet af....
De 2512, zwaar beschadigd bij een aanrijding in de Botlek, is grotendeels gestript. Vele losse details zullen nog worden aangebracht:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0005klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0006klein.jpg)
De 2437:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0008klein.jpg)
De 2479:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0009klein.jpg)
De 2520:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0010klein.jpg)
De 2492:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0011klein.jpg)
-
En de 2511:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0007klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0012klein.jpg)
Deze ging in februari 1985 samen met de EW 503 richting Mijdrecht. We gaan alleen nog ff aan de slag met wat weathering alvorens de loc op het diorama te plaatsen 8)
-
Ziet er leuk uit! Vooral die grotendeels kaalgeplukte locs!
-
Gaaf man. Die 2512 helemaal. Heel realistisch! (y)
-
Thx ::)
Die 2512 heeft me tot nu toe al aardig wat werk opgeleverd. En het merendeel aan details moet er nog opkomen. Ergens op een ander draadje zwerven wat foto's rond van deze en de andere locs. daar is goed te zien hoe het een en ander er uitzag.
-
VET!!! Ondanks dat je, zoals je zelf schrijft, nog niet helemaal klaar bent, ziet het er al heel treffend uit!! Die 2512 lijkt op zich niet zoveel werk, maar doordat deze bijna geen huiven meer heeft, moet je wel alle details namaken die dan zichtbaar worden en dat heeft DKM natuurlijk niet voor jou gedaan ;-) Ga zo door!!
Groet, Edwin
-
Haha, klopt Edwin! Dat is meer werk dan het lijkt. Je moet het frame helemaal dichtmaken, witmetaal in de cabine wegzagen wat anders zichtbaar wordt. De cabine dichtmaken en een verdieping er in aanbrengen etc. Ik heb er wel voor gekozen om de originele draaistelophanging deels te behouden, dus dat is iets zichtbaar aan de voorkant.
In April 1983 werden de cabines van de 2231, 2287, 2464 en 2496 bij Koek gedumpt. Ik heb getracht dit na te bootsen met wat overgebleven spullen uit de rommeldoos. Als ik goede foto's weet te bemachtigen van dit tafereel kunnen de desbetreffende delen beter tot in detail nagebootst worden. Zoals aanbrengen van deuken, beschadigingen, roest etc.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0021klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0022klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0048klein.jpg)
-
Op de baan zelf is het een en ander aan 'groenvoorziening' gerealiseerd. Eind 2009 heb ik zo'n 75 bomen, van klein tot groot gemaakt voor dit diorama. Eerst was dit alles in het najaar gesitueerd. Nu zijn de 'kale' bomen vervangen door groene, en lijkt het wat meer voorjaar cq zomer.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0025klein.jpg)
De hogere bomen zijn, net als de voorbije realiteit, geplaatst op de achtergrond van het diorama.
-
Als er zoveel staat ga ik maar weer eens een bezoekje aan Koek brengen...
Naar verluidt vindt er zaterdag weer een slooptransport plaats van een 1000...
-
De begroeiing op het achterterrein:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0020klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0028klein.jpg)
-
Naar verluidt vindt er zaterdag weer een slooptransport plaats van een 1000...
Dan moet Koek ff opschieten met slopen.....
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0047klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0045klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0037klein.jpg)
-
Schitterend! Dat sloop zo mooi kan zijn!
(y)
mvg,
Gert
-
Thx Gert, ik doe mn best (y)
Dit was trouwens Jos' Plan D:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0042klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0044klein.jpg)
-
"slik" :o :o
Ziet er goet uit, alweer een Plan de naar de vaantjes. ;D
Jos.
-
Schitterend! (y)
Gr Bruce
-
Ziet er goet uit, alweer een Plan de naar de vaantjes
Ja Jos, er is al aardig wat materieel 'bewerkt' wat jij geleverd hebt!
Als je de hiervoor gepostte foto's bekijkt zal het een en ander je wel bekend voorkomen ::)
-
Het ziet er gewoon wonderbaarlijk mooi uit.
Als ik sloop materiaal heb kan ik het naar je toe sturen
Ik heb nog wel een 2200 bruin over van de eerste Roco,s uitgave.
Cor
-
Koek sloopt ook Roco 2200-en van de eerste uitgave Cor (y)
-
Enorm cool, Marcel! Welkom terug!
Die 2512; geweldig. Daar zat bij de korte huif ook nog een stang gelast tussen de bufferbalk en de gedeukte neus. Om alles op zijn plaats te houden.
Je ging ook de 2525 nog maken, toch?
-
Hey tedo,
Thx. Ja idd, die korte huif van de 2512 stond op instorten. Dus er komt nog een soort stang onder te staan.
Je ging ook de 2525 nog maken, toch?
Yep, ik mis alleen nog een dummy-onderstel. De kap is reeds aanwezig, incl juiste nummers. Dus als nog iemand een Dummy DKM kwijt wil..... Als het onderstel maar goed is, de kap mag naar de knoppen zijn!
-
In het "2400-en"-boek van Martin van Oostrom staat een foto van de 2530 met de 1001 in Utrecht. Wanneer kunnen we dit slooptransport in Mijdrecht verwachten? (of heeft het boek weer anders doen vermoeden dan de werkelijke was en heeft de 2530 de 1001 helemaal niet naar Mijdrecht gebracht?)
Groet, Edwin
-
Helaas Edwin, de 1001 werd door de 2530 naar Ut gebracht en later door de 2434 door naar Mijdrecht ::)
-
Jij weet ook alles ;) Wel jammer trouwens, want nu moet je waarschijnlijk ook nog eens de hele sproeitrein bouwen om de 2530 naar Mijdrecht te kunnen laten komen...
-
Als ik goede foto's weet te bemachtigen van dit tafereel kunnen de desbetreffende delen beter tot in detail nagebootst worden.
Wat ik mij nog vaag kan herinneren is dat de cabine van de bruine 2200 nog een kwartslag moet draaien (rechtsom).
-
Ik ga er meteen een slinger aan geven!
De cabine van de 2287. Die was aan een kant naar de knoppen vanwege die klapper in Abcoude. Niemand opgevallen dat de 2496 nog ontbreekt?
-
Ja, maar ik dacht; dat komt wel! Was ooit de sproeitreinloc trouwens!
-
Ik ga er meteen een slinger aan geven!
Wel o.v.v. hè? Was op 10 april 1985 dat ik de dia hier van zag, zelf nooit waargenomen anders had papa daar wel een foto van genomen.
-
Was ooit de sproeitreinloc trouwens!
En op 14-9-1984 te gast in Mijdrecht 8)
zelf nooit waargenomen anders had papa daar wel een foto van genomen
Uiteraard!
Raymond Kiés heeft er een plaat van die eerdaags een keer in een boek moet gaan verschijnen, we zullen zien.
-
En de 2231 was aan de cabinezijde beschadigd (roest en flinke deuk) ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2231.jpg)
-
Klopt, die plaat heb ik ook in mn verzameling. Maar hoe hebben ze de cabines afgesneden? Zaten die onderste luiken er nog in? Deuren eruit? Zwaailicht eraf?Vandaar dat ik eerst ff de foto's afwacht, straks sloop ik het nog echt :P
-
Was die 2496 bij sloop nou nog bruin, of...?
-
Volgens het 2400-en boek wel, volgens een oud afvoerschema uit de RailHobby (wat aardig betrouwbaar is) niet. Ik gok toch op 'bruin gebleven'. Zal de HOV er eens op naslaan. Eerlijk is eerlijk: ik had een geel/grijze cabine met transfers gemaakt, alvorens ik in het 2400-boek las dat deze toch bruin was.... :-X Ach, dan maken we daar wel de 2422 van ofzo ::)
-
Naar verluidt vindt er zaterdag weer een slooptransport plaats van een 1000...
En hier is ie dan! De 1008, compleet met halve sommerfeldt stroomafnemers en Philotrain schildjes:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1008nieuw.jpg)
Daarachter mijn 'oude' 1008, de aanstaande 1002:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1008oudnieuwe1002.jpg)
De 1003:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1003.jpg)
De 1010:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1010.jpg)
-
En de inmiddels eerder in dit draadje langsgekomen 1007 en 1009:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1007sloop.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1009sloop.jpg)
En alle zes op een rijtje:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0064klein.jpg)
Nog vier te gaan en serie is compleet.
-
Vandaag gekocht in Houten:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0067klein.jpg)
Hiermee werden in 2002 de locs van het Locomotieven kerkhof Breda overgebracht naar sloperij Kroon te Wilnis. Een paar kilometer verwijderd van de, hoe toepasselijk ook, zelf gesaneerde/gesloopte sloperij van de Firma Koek. Die er na ongeveer een halve eeuw slopen definitief (?) mee stopte......
Het bouwpakket moet wel her en der aangepast worden aan de exacte combinatie van Van Der Vlist, die het transport verzorgde. Lading wordt een NS 1100.... Waarschijnlijk de 1149 ::)
-
Leuk, ben benieuwd.
Gr Bruce
-
Hallo Drent,
Dat ziet er indrukwekkend uit die 6 stuks NS 1000. (y)
Gr Chris
-
Hey Chris, het is de bedoeling de hele serie te maken. Dat was eerst in de tijden dat je ruim 175 euro moest neertellen niet zo verantwoord. Nu Roco de 1000 opnieuw uitbrengt heb je voor zo'n 100 euro een net exemplaar. Ik had er eigenlijk nog eentje, maar die is als slooploc gekocht en ook daadwerkelijk gesloopt. De 1006 zal de enige groene gaan worden van de tien.
De EW 503, van Mispoes verkregen, krijgt ook vorm:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0066klein.jpg)
Deze EW had ondermeer afwijkende uitlaatbochten bij de dempers op het dak. Hiervoor heb ik stukjes uitlaatspruitstuk van een gesloopt bouwpakket van een Itallery Lamborghini Countach gebruikt :P Bij voorkeur sloop ik liever Ferrari's, maar bij gebrek aan...... (y)
-
Beetje jammer die uitdrukking om liever ferrari's te slopen.
Sloop dan iets anders, of maak van een rietje wat je nodig hebt.
Groet Hans
-
Beetje jammer die uitdrukking om liever ferrari's te slopen
Nood breekt wet 8)
Sloop dan iets anders, of maak van een rietje wat je nodig hebt.
Rietjes, dat ik daar niet eerder aan gedacht heb! Mag jij ze buigen ;)
-
Koek sloopt alles, ook Italiaans (en terecht!). De 1006 t.z.t. als 2/3 loc?
By the way (dat betekent dat de loc bij mij in de weg stond) de loc (1008) zou naar de sloop gaan!
-
Koek sloopt alles, ook Italiaans (en terecht!).
:o :o :'( :'( :
Ze zijn zo mooi :'( en snel ;D
Mooi die familie 1000 op een rij (y)
Mvg Nigel
-
Juist Italiaans ::) Maar geen fout woord over Ferrari straks krijg ik nog een klacht van de Ferrari.Intelligence.Assistence.aan me broek :P
De 1006 t.z.t. als 2/3 loc?
Met de 1156 erbij?
-
Je zegt dat die EW afwijkende uitlaten had, maar volgens mij weken alleen de beide laatsten af van de eerste vijf (die een bocht in de uitlaat hadden). Of bedoel je dat ook?
Ik heb de 502 gemaakt, die heeft ook die bochtige uitlaten. ;)
Benieuwd hoe je dieplader met 1100 wordt!
-
Je zegt dat die EW afwijkende uitlaten had, maar volgens mij weken alleen de beide laatsten af van de eerste vijf (die een bocht in de uitlaat hadden). Of bedoel je dat ook?
Ik heb de 502 gemaakt, die heeft ook die bochtige uitlaten. ;)
Afwijkend op de modellen van de Beneluxactie: 506, 507. 501-505 waren inderdaad bochtig (boze tongen beweren dat Alsthom ze van Ferrari's afsloopte)...
-
Volgens het 2400-en boek wel, volgens een oud afvoerschema uit de RailHobby (wat aardig betrouwbaar is) niet. Ik gok toch op 'bruin gebleven'. Zal de HOV er eens op naslaan. Eerlijk is eerlijk: ik had een geel/grijze cabine met transfers gemaakt, alvorens ik in het 2400-boek las dat deze toch bruin was.... :-X Ach, dan maken we daar wel de 2422 van ofzo ::)
De 2496 is inderdaad nooit geelgrijs geweest.
-
De 2496 is inderdaad nooit geelgrijs geweest
Mooi, dan is dit vraagstuk ook weer opgelost en plaats ik een bruine cabine bij de drie andere.
Dus er waren blijkbaar meer EW's met een 'snelle' bocht voor de demper?
-
Afwijkend op de modellen van de Beneluxactie: 506, 507. 501-505 waren inderdaad bochtig (boze tongen beweren dat Alsthom ze van Ferrari's afsloopte)...
Zou het kunnen dat de "scheiding" tussen de 504 en 505 heeft gelegen? De wagens zijn indertijd in twee mini-series gebouwd: 501 - 504 en 505 - 507. Beide series waren in principe gelijk, maar ik kan me voorstellen dat iets als de vorm van de uitlaatpijp bij (een deel van?) de tweede serie afweek (Ferrari's op...?).
GG
-
Met de 1156 erbij?
Ohhhhh dan wil ik ook een turkooise 1303 zien ;D
-
Ramptoeristen!
Dus er waren blijkbaar meer EW's met een 'snelle' bocht voor de demper?
Ja, het is net wat Tedo zegt: de 506 en 507 waren juist afwijkend. Waarom ik uitgerekend deze versie gemaakt heb?
Opgepast! Bekentenislectuur: die was gemakkelijker te maken... Bovendie hoefde ik maar 1 origineel te maken i.p.v. 2: in het geval van de 501-505 moest er een linker en een rechteruitlaat komen.
-
Na dit uitlatenpraatje maar weer wat foto's van het emplacement:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0038klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0034klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0050klein.jpg)
-
Worden de DKM's nu al afgedankt??
Jos.
-
Yep, eerder in dit draadje heb ik wat foto's gepost van wat afgedankte DKM's. De 2492 bezit een van jouw afkomstig onderstel Jos.
Groenvoorziening:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0054klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0053klein.jpg)
Nieuw zijn de boompjes, gemaakt van zeeschuim.
-
Worden de DKM's nu al afgedankt??
Als je de DE-1 bedoelt:
Wil jij mijn huisvlijt niet naar beneden halen door het met DKM te vergelijken?
-
Benieuwd hoe je dieplader met 1100 wordt!
De lading wordt een Marklin 1100:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0062klein.jpg)
Deze 1120 zal het niet gaan worden, dit was mijn eerste NS eloc en heeft een soort sentimentele waarde ::)
Overigens ging de 1120 (casco) in 1992 wel per dieplader naar de sloper. Maar dan in de Westhavens.
-
Als je de DE-1 bedoelt:
Wil jij mijn huisvlijt niet naar beneden halen door het met DKM te vergelijken?
Sorry.
Wist niet dat je ze zelf gemaakt had.
Jos.
-
Wil jij mijn huisvlijt niet naar beneden halen door het met DKM te vergelijken?
Een stukje huisvlijt van Frank, voor Koek....
Hier is tevens een DKM DE2 aanwezig, maar die moet nog grondig 'aangepakt' worden voor ie 'toonbaar''geacht wordt 8)
-
Sorry.
Wist niet dat je ze zelf gemaakt had.
Excuus geaccepteerd. ;)
-
Een mens kan zich ook wel eens vergissen he. ;)
Jos.
-
Deze DKM's worden afgedankt, plus de 2525 en 2422....
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0061klein.jpg)
-
Mooi gezicht zeg! Ga je er zelfs nog metalen hekwerk op zetten? Of zie ik dat verkeerd?
Als je die 1120 niet gaat slopen moet je er wel weer ff panto's op zetten. Dit is wat zielig.
-
Dat zie je goed Tedo, er zitten metalen hekjes op de locs. Tenminste, grotendeels alleen de staanders.
De 1120 is een van de locs die wacht op revisie, daarbij hoort ook een verse paint-job. Dus het completeren moet nog even wachten. Er ligt zelf nog ergens een hoogvermogenkit in de kast, wie weet voor deze loc. Voor de Kibri dieplader ga ik in de toekomst de beurzen maar eens afstruinen voor een voordelig exemplaar.
-
*Applaus*!!!!!!!!!
Je hebt me een mooie rondleiding gegeven bij Koek! Geweldig! Al moest ik soms een brok weg slikken......
Vrgr Steef
-
Hoi Marcel,
Ik bewonder erg dat je dit emplacement nabouwd! Ik hoorde ook van Kees (webmaster van Haarlemmermeerspoor.nl) dat je meer info wist over de foto's van mijn vader (Jan Kieftenbelt), die sinds kort erop staan. Mijn vader is daar ook dankbaar voor!
Ga zo door!
Met vriendelijke groet,
Ruben
-
Hoi Ruben,
Het zijn ook fraaie foto's. Zeker die plaat van de 2222 langs de N201 tussen Aalsmeer en De Kwakel. Van dit stukje van het Haarlemmermeerlijnennet kom je maar weinige leuke foto's tegen. Heeft je vader nog meer foto's gemaakt van de voormalige Haarlemmermeersporen? Of bij Koek ;D ?
Ik hoop dit jaar weer vorderingen te maken met de modelbaan, zodat het een keertje af komt. Voor zover een modelbaan ooit af is..... Ben er tenslotte al heel wat jaartjes zoet mee, de voorbereidingen meegeteld. Vandaar dat de speurtocht naar fotomateriaal e.d. altijd doorgaat.
Mvg,
Marcel
-
Hoi Marcel,
Mijn vader heeft helaas niet meer foto's. Wel een super-8 filmpje van een rit van de SHM in 1978 (10 minuten). We zoeken nog een efficiënte manier om het digitaal over te zetten, met de digitale camera wilt het niet echt lukken (flikkeringen).
Maar leuk dat je ook gaat beginnen aan een modelbaan van de Haarlemmermeerspoorlijn (als ik het goed begrijp!).
Mvg,
Ruben
-
Zo'n filmpje overzetten moet mogelijk zijn met de hedendaagse technieken....
Met de modelbaan doel ik meer op de baan uit dit draadje. Wel wil ik ooit Uithoorn nog eens nabouwen, maar dat gaat omgerekend op schaal 8 meter lang worden, en zo lang is mn zolder helaas niet :-\ Of modules maken.... baanplan inkorten..... maar dat zijn geen serieuze opties nu.
-
Als je nu je gewone modelbaan eens wegdoet, je rijdende materieel kan dan naar Koek en je hebt er een wachtkamer bij. ;D
-
Als je nu je gewone modelbaan eens wegdoet
Ik kan geen geschikt Haarlemmermeerlijn item bedenken wat hier voor in de plaats gebouwd kan worden. Alleen Nieuwersluis evt, maar dat is een te beperkte spoorcapaciteit....... Maar ik denk er weleens over na....
je rijdende materieel kan dan naar Koek
Zo erg ben ik nu ook weer niet he. Kan moeilijk mn hele baan volzetten met sloopconvooien ::)
Op de site Haarlemmermeerspoor.nl staan weer enkele foto's van emplacement Mijdrecht, onder het keuzemenu 'modelbouw'. En ook bij grootbedrijf en speciale ritten etc weer een aantal fraaie kleurenfoto's van de voorbije realiteit (y).
-
Thans op TV (NGC): Amerikaanse Koek aan het werk...
-
Toch is dat different Koek, want de tweede loc wordt zodadelijk niet gesloopt maar alsnog verkocht. Meer HKS dus.
(sorry, nou verklap ik het einde van de film ;))
-
Of Layritz Penzberg, met de 2426 (sloop) en 2500 (verkoop).
-
De 2449 met 'nieuwe' ramen werd meteen de winderige polders van Vinkeveen en Mijdrecht ingestuurd om de buurtgoederentrein naar Uithoorn te rijden:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0130klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0132klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0131klein.jpg)
Eerder waren al twee afgevoerde NS zelflossers type Eds afgeleverd bij Koek:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0127klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0128klein.jpg)
-
Prachtig realistisch en gave foto's! (y)
Groet,
Ruud
-
Zeer mooi ! (y) Ik blijf me verrassen...
-
Ja gaaf he, het wordt steeds gedetailleerder (y)
Gr Bruce
-
Wanneer kunnen we dit alllemaal live aanschouwen? Zo mooie baan verdient publieke aandacht.
mvg Marc
-
ik sluit me bij gouda aan echt erg gaaf gemaakt (y)wel lef om een en ander te kannabaliseren ;D
-
Prachtig realistisch en gave foto's!
Wederom bedankt voor de complimenten!
Wanneer kunnen we dit alllemaal live aanschouwen?
Dat wordt moeilijk, het is een vaste baan van een bij vijf meter.... Een diodrama met bv een uitgebrand rijtuig, kraan etc moet wel kunnen in de toekomst. Al blijft het allemaal erg fragiel om te vervoeren.....
wel lef om een en ander te kannabaliseren
Daarmee maak je het verschil tussen een gewone sloperij met een Lima 1200/Plan E etc, en een natuurgetrouwe weergave van de voorbije realiteit :)
Ik heb nog een nieuwe Roco NS bollenwagen te koop staan, met rode deksels op de bollen. Deze mag weg voor 15 euro, anders gaat ie naar Koek :P
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1501klein.jpg)
Anders eindigd ie zo als deze bol op de voorgrond:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0025klein-1.jpg)
-
Dat is zielig! Doe die Ucs maar aan papa!
Wat heb je weer met die zelflossers gedaan! Dàt twas niet de bedoeling! Ik wil mijn geld terug!
-
Wat heb je weer met die zelflossers gedaan! Dàt twas niet de bedoeling! Ik wil mijn geld terug!
Van jou moet ik altijd alles slopen toch:
By the way (dat betekent dat de loc bij mij in de weg stond) de loc (1008) zou naar de sloop gaan!
Dubbele nummers op de baan hebben we niets aan he :P
-
moeten, moeten...
Maar die 2449 is mooi geworden, in wat voor gauwigheid heb je dat nu weer voor elkaar gekregen? ;D
2449, was dat die loc die meer door dan langs de sloperij van Koek reed? De 1004 daarentegen...
-
Maar die 2449 is mooi geworden, in wat voor gauwigheid heb je dat nu weer voor elkaar gekregen?
De hofleverancier van Koek heeft me geholpen ;) De nummers waren een kwestie van een uurtje priegelen met cijfertjes :P
2449, was dat die loc die meer door dan langs de sloperij van Koek reed? De 1004 daarentegen...
.....van het artikel uit OdR 5-1986 van Raymond Kiés, precies! Maar je kunt net niet zien of er toen al andere ramen in de loc zaten, we gaan er voor het gemak maar van uit van wel!
-
Dat valt uit te vogelen: moet je kijken in HOV wanneer de 2449 revisie heeft gehad...
-
Vanaf 1981 kregen ze die ramen, dus de kans is groot.....
-
In de vroege zeventiger jaren veel met mijn neef vanuit Den Haag op de brommer naar Mijdrecht, daar mocht je van alles uit de treinen slopen. Met onze verzamelde schatten in een plastic zak gingen we dan het hokje binnen en lieten onze spullen zien. Enkele keren moest je wat betalen voor met name koper en fotolijsten uit de coupés, maar de rest mocht je zo meenemen. Nu nog sieren deze spullen mijn modelspoorbaan en heb ik hele plezierige herinneringen aan de treinensloop in Mijdrecht.
-
Nou, laat dat spul dat je uit treinen verwijderde maar eens zien! Ben benieuwd. Wel in een nieuw draadje denk ik...
@Marcel,
gaaf! Ziet er goed uit. Ik zeg slopen die bollenwagen! Laat Koek maar eens weer wat in actie komen. ;D
Groeten,
Edsko
-
Vanaf 1981 kregen ze die ramen, dus de kans is groot.....
Dat weten we maar als je voor de 2449 individueel wil weten of deze loc die ramen had in oktober 1982 zul je HOV er op na moeten slaan.
-
In de vroege zeventiger jaren veel met mijn neef vanuit Den Haag op de brommer naar Mijdrecht, daar mocht je van alles uit de treinen slopen. Met onze verzamelde schatten in een plastic zak gingen we dan het hokje binnen en lieten onze spullen zien. Enkele keren moest je wat betalen voor met name koper en fotolijsten uit de coupés, maar de rest mocht je zo meenemen. Nu nog sieren deze spullen mijn modelspoorbaan en heb ik hele plezierige herinneringen aan de treinensloop in Mijdrecht.
Geweldig dit soort verhalen. Dat kon ook gewoon toen, tegenwoordig is zoiets ondenkbaar.
Ik zeg slopen die bollenwagen! Laat Koek maar eens weer wat in actie komen
Helaas Edsko, de bollenwagen is op het allerlaatste moment ontsnapt aan de snijbranders en is verkocht. Dat gebeurd hier niet zo vaak ::)
Dat weten we maar als je voor de 2449 individueel wil weten of deze loc die ramen had in oktober 1982 zul je HOV er op na moeten slaan.
De 2449 heeft in 1981 een grote revisie gehad te Tb, dus de kans is groot dat toen de ramen vervangen zijn.
-
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0127klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0128klein.jpg)
less is more...geweldige impressie ( waar is de avatar die in z,n handen klapt...)
eric
-
Dat ziet er
goed natuurgetrouw uit...Als je nog eens plan E's wil slopen heb ik nog wel wat mastica brokken liggen om ze in diverse stadia van ontbinding te kunnen plaatsen.
Groet, Bessel
-
En ik heb Artitec brokken van het plan E/L Postrijtuig voor je... (reeds!)
-
Het aanbod aan sloopmateriaal begint goed op te lopen! We rekenen als tegenprestatie natuurlijk wel op prachtfoto's van de onttakeling ;D
Groet,
Ruud
-
Laat maar komen dat materieel, dan volgen de foto's vanzelfsprekend ook (y)
En ik heb Artitec brokken van het plan E/L Postrijtuig voor je... (reeds!)
Mispoes heet tegenwoordig Layritz :P
Op het moment van schrijven werk ik aan het voormalige retirade, oftewel het pleehuisje wat naast het stationsgebouw staat 8)
Het gebouwtje bestaat anno 2010 nogsteeds, zei het in desolate toestand:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/toilet.jpg)
Zo stond het model er in ruwbouw bij vorig jaar:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1100029klein.jpg)
Inmiddels is het geheel behangen met Slaters muurplaat.
-
We rekenen als tegenprestatie natuurlijk wel op prachtfoto's van de onttakeling ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2990.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2990.jpg)
-
De 30 tons IMHA autokraan van Koek doet in mijn ogen op dit moment onder voor de rest van de modelbaan. Vandaar dat ik begonnen ben met het opnieuw bouwen van deze machine, deze keer naar de maatstaven van zelfbouw anno 2010. Het model wat nu nog op de baan staat is zo'n tien jaar geleden gebouwd. In tussentijd is meer informatie verzameld over deze zeldzame, in Nederland gebouwde hijskraan.
Het oude model, hier links op de foto:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0020klein.jpg)
Het grote voorbeeld, zoals deze einde vorige eeuw nog te bewonderen was:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMHA.jpg)
-
Ik heb meteen besloten ook twee zustermachines na te bouwen, een 35 tons RaKo Hercules en een 50 tons RaKo Goliath.
Als basismateriaal dienden wat Kibri bouwdoosjes van M.A.N.- en Mercedes Benz trucks:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0133klein.jpg)
Hiervan worden gebruikt de chasisdelen, de assen, wielen + banden. Omgerekend naar H0 en met de juiste asopstelling en lengte zien de onderwagens er dan zo uit:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0134klein.jpg)
De bovenkant is inmiddels verstevigd met styreen:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0135klein.jpg)
-
De voorste onderwagen (de groene legertruck niet meegerekend) zal de Koek-autokraan gaan worden. De cabine komt van een Roco Minitanks U.S.A. GMC-truck. In het echt diende een White legertruck als onderwagen. De GMC komt uiterlijk het meest overeen met de werkelijkheid. Waar nodig zal deze ook aangepast worden. De kraanopbouw wordt geheel zelfbouw in styreen, afgewerkt met Kibri-onderdeeltjes. Volgende stap is het aankleden van de onderwagens. De cabines van de 35/50 tons RaKo's moeten zelf gebouwd worden. Vervolgens de kraanopbouw en de giekdelen.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0136klein.jpg)
-
Ha! We gaan eindelijk verstoppertje spelen! (y)
[Bedelmode aan](wat ga je eigenlijk met de oude truckkraan doen... [Bedelmode uit/]
-
Hey Marcel,
ik ben erg benieuwd naar de bouw van de kranen. Het begin is veelbelovend!
Ik ben heel nieuwsgierig naar het eindresultaat, vooral een vergelijk tussen beide kranen.
Veel succes met bouwen! (y)
Groeten,
Edsko
-
Ha! We gaan eindelijk verstoppertje spelen!
Jeeej! Ik hoop dat deze kraan zo mooi wordt dat ie geen verstoppertje hoeft te spelen :P
[Bedelmode aan](wat ga je eigenlijk met de oude truckkraan doen... [Bedelmode uit/]
Naar de sloop 8)
Nee geintje, die krijgt een cosmetische opknapbeurt en blijft behouden. Kan moeilijk steeds eerder gemaakte modellen demonteren voor onderdelen omdat ik beter ben gaan bouwen in de loop der tijd. Maar als je ook een model wilt van deze Hollandse hijskraan wil ik er best eentje voor je bouwen hoor Frank. Op een Nederlandse modelbaan TP3/4 misstaat deze allerminst. Stoof Breda, het latere Mammoet had ook een 30 tons IMHA en een 35 tons RaKo Hercules :-)
ik ben erg benieuwd naar de bouw van de kranen. Het begin is veelbelovend! Ik ben heel nieuwsgierig naar het eindresultaat, vooral een vergelijk tussen beide kranen
Ik ga deze keer proberen tussentijds steeds foto's te plaatsen van de bouw, zodat te zien is hoe deze modellen tot stand komen.
-
Hoi,
dit draadje heeft al een tijdje me interesse, en ik kan dan ook niet anders zeggen dan dat het er allemaal erg goed uit ziet. (y)
Ben benieuwd naar de verdere vorderingen en hoop dat er nog vele mooie foto's gepost gaan worden. :)
Mvg,
Romar
-
Ik kwam er vroeger vaak met de vrachtwagen ijzer brengen,
ik ben er al jaren niet geweest,Maar als ik dit zie is het net of ik er weer ben.
Ik herken alles weer.
Geweldig mooi gedaan.
Groet John.
-
Hier een kleine update van de vorderingen van de IMH truckkraan, inmiddels is de onderwagen grotendeels klaar. Alleen de cabine moet nog aangepast worden.
Eerst worden alle los te monteren onderdelen gemaakt uit styreen:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0150klein.jpg)
Hier zijn o.a. de vijzels gemonteerd:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0151klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0152klein.jpg)
De vijzels zijn voorzien van decals afkomstig van een Kibri kitje en de rest van de onderwagen is 'engine black' geschilderd:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0153klein.jpg)
-
Zoals eerder gezegd werk ik deze keer in serie. Dus er worden drie soortgelijke machines gebouwd, alleen steeds een wat zwaardere uitvoering. De 30 tonner komt op de sloperij te staan. De andere twee krijgen een plekje elders.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0167klein.jpg)
De achterste onderwagen wordt de 30 tons IHM van koek, ervoor staat het de opbouw zijnde onderwagen van de 50 tons RaKo Goliath. Links de onderwagen van de 35 tons RaKo Hercules.
-
Alledrie op een rij:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0168klein.jpg)
Inmiddels is ook de 50 tons onderwagen bijna gereed, alleen de vijzels en cabine moeten nog gemaakt, cq bevestigd worden:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0216klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0217klein.jpg)
Als dit gedaan is begint de bouw van de kranen zelf, toch wel het leukste karweitje vind ik zelf :-)
-
Dat worden flinke machines, zo te zien! (y)
Maarten
-
Zekers, en nog meer werk om het te maken. Een dag voor drie chassis, en een halve dag per opbouw per onderwagen. Dan komen de cabines, die in het geval van de twee RaKo's geheel zelfbouw worden. Das ook minimaal een dag werk. Dan komen de eigenlijk kranen nog..... Dan is het berekenen en vooronderzoek niet meegerekend.
Dit zijn wat foto's van de kranen, 'geleend' van het bouwmachineforum. Het eigendomsrecht van deze plaatjes komt diegene die de foto's daar geplaatst heeft toe:
RaKo Goliath 50 tons autokraan:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/rako_goliath_50_ton-02_158.jpg)
RaKo Hercules 35 tons autokraan: (Stoof Breda)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/RAKOHerceles35-40tonStoofBreda.jpg)
-
Als 'tussendoortje' heb ik vandaag de Volvo truck van Koek geassembleerd. Aangezien dit model niet in de handel te verkrijgen is heb ik het uit verschillende onderdelen samengesteld. De basis is een chassis van een Mercedes truck van Kibri, verfraaid met onderdelen uit de rommeldoos. De cabine + onderbouw komen van Herpa. Deze is zowel van binnen als van buiten opnieuw geschilderd. De HIAB-autokraan is een exemplaar van Roco. De container komt weer van Kibri.
Resultaat:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0231klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0232klein.jpg)
Als de verf droog is kan het geheel inelkaar gezet worden, waarna de truck verder verfraaid kan worden met kleine onderdeeltjes, bedrijfsopschriften etc.
-
Je kranen zien er nu al goed uit, kwam laatst in een blaadje ook nog wat foto's tegen van dat soort kranen.
Lag op mijn werk en is er helaas niet meer, plots verdwenen. >:(
Bouw je ze nu echt van een tekening of aan de hand van fotomateriaal, super in elk geval! (y)
En die Volvo is ook een mooi bakkie aan het worden.
Maar wat voor afzetsysteem komt erop?
Wordt het een lier- of kettingsysteem, of maak je later het oog aan de container voor de haakarm?
Groeten,
Oscar
-
Je kranen zien er nu al goed uit, kwam laatst in een blaadje ook nog wat foto's tegen van dat soort kranen
Als dat foto's waren van IMH/RAKO's zijn ze behoorlijk zeldzaam, dat is een origineel Nederlands fabrikaat waar er maar weinig van gemaakt zijn. Vandaar mijn motivatie om juist deze machines na te maken. Op een Nederlandse modelbaan misstaan ze daarom ook niet. Een Menck kraantje van Kibri zie je al op elke andere modelbaan, dus vandaar dat ik als kranenliefhebber liever iets origineels op mijn baan wil zetten :-)
Bouw je ze nu echt van een tekening of aan de hand van fotomateriaal
Beiden, maar het materiaal wat ik heb is dun gezaaid. Waarschijnlijk bestaat er anno 2010 ook geen exemplaar meer van dit merk.
Maar wat voor afzetsysteem komt erop?
Een Multiliftsysteem, dus met een lier. Het systeem met de beugel en de haak zat er standaard op van Kibri. Dat heet dan weer het Meiller-systeem :-)
-
En hier staat de Volvo bij Koek, naast de afgebouwde loods die naast het station komt te staan......
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0233klein.jpg)
Deze Volvo had in het echt een frame op het dak van de cabine met Flipje Tiel poppen erop, dat is vast niet te krijgen in 1:87 ::)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0239klein.jpg)
En op de foto met de Babcock/Marion dragline.....
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0234klein.jpg)
Nog een fotootje van de loods, de asbestplaten op het dak zijn van verschillende tinten grijs voorzien, en vervolgens vervuild.
-
Als dat foto's waren van IMH/RAKO's zijn ze behoorlijk zeldzaam
Als ex-kraanmachinist en vrachtwagenchauffeur heb ik ook interesse in dit soort bouwsels.
Op de machinisten opleiding heb ik ook nog leren draaien (bedienen) op een Lokomo (was ook Nederlands geloof ik).
Maar terug naar het krantje/boekje.
Het waren foto's van deze kranen, ook een paar andere foto's dan dat jij geplaatst hebt.
Ook foto's waarop de grootste op een kade stond te trekken aan een bovenloopkraan als ik me niet vergis.
Stond dacht ik ook bij dat de kraan het niet had overleefd na het zwenken. ::)
Krantje was volgens mij iets van Bouwmachine Krant oid.
Misschien kan je er nog navraag over doen op het bouwmachine forum of bij de redactie van die krant.
Beiden, maar het materiaal wat ik heb is dun gezaaid. Waarschijnlijk bestaat er anno 2010 ook geen exemplaar meer van dit merk.
Daar kan je wel vanuit gaan denk ik, hoewel je er zomaar tegenaan kan lopen op een scheepswerf.
Een Multiliftsysteem, dus met een lier. Het systeem met de beugel en de haak zat er standaard op van Kibri. Dat heet dan weer het Meiller-systeem :-)
Ik ken het, haakarm is er ook van Marrel en in Nederland ook wel onder de naam Burg bekend.
Om je containers kloppend te krijgen aan het systeem wat je gebruikt moet je nog wel een paar ogen aan de slede onder je bak maken.
Daar kan je dan de lierkabels aan vast haken om ze op de wagen te trekken. ;)
En volgens mij zijn de flipjes best te koop in H0.
Er zijn zoveel onderdelen te krijgen dat iemand ze vast wel zal maken.
Modelautobeurs in Houten een idee?
Groeten,
Oscar
-
Als ex-kraanmachinist en vrachtwagenchauffeur heb ik ook interesse in dit soort bouwsels
Same here, alleen mijn 'zwaartransportcarriere' heeft maar twee jaar geduurd (o.a. Saan). Treinmachinist is meer mijn ding dan kraanmachinist, maar het blijft nogsteeds mijn interesse wekken. Lokomo was geloof ik niet Nederlands, ben ff kwijt waar het nou vandaan kwam.
Krantje was volgens mij iets van Bouwmachine Krant
Mammoet/Stoof had 'Lastpost' als blaadje :-)
Daar kan je wel vanuit gaan denk ik, hoewel je er zomaar tegenaan kan lopen op een scheepswerf
Ik sluit niets uit, daar vind je nog weleens leuke oude machines terug. Die Marion (met Rolce Royce motor!) van Koek was ook een appart ding en stond tot 2002 gewoon op het sloopterrein te Mijdrecht. De IMH van Pothuizen (ex Koek) heeft jaren lang in de picture gestaan bij binnenrijden van Amstelhoek/Uithoorn over de N201. Met kerst notabene met een joekel van een kerstboom bovenop de giek! Ik was in 2000 net optijd voor het schieten van een fotoserie, korte tijd later was ie pleite. Gezien de staat zal ie wel verschroot zijn :-(
-
Ik ken het, haakarm is er ook van Marrel en in Nederland ook wel onder de naam Burg bekend.
Om je containers kloppend te krijgen aan het systeem wat je gebruikt moet je nog wel een paar ogen aan de slede onder je bak maken.
Daar kan je dan de lierkabels aan vast haken om ze op de wagen te trekken.
Ik weet niet of ik het zover in detail ga doorvoeren, er staat waarschijnlijk full time een schrootcontainer op de truck.
En volgens mij zijn de flipjes best te koop in H0.
Er zijn zoveel onderdelen te krijgen dat iemand ze vast wel zal maken.
Modelautobeurs in Houten een idee?
Toch maar weer een keer naartoe gaan. Wie weet is het gewoon verkrijgbaar. Die autokraan van de Volvo is ook niet echt makkelijk aan te komen. Dezelfde als op de Roco Sik geloof ik.
-
Vanwege een irritante lekkage op zolder, uiteraard precies boven de treintafel :-X heeft de bouw van de baan zelf een tijdje stil gelegen. Ik heb me in tussentijd toegelegd op dingen die gewoon in de huiskamer gebouwd konden worden. Vandaar ook de hijskraanprojecten tussendoor.
Ook aan het privaatgebouwtje is gewerkt; de Slaters muurbeplating is aangebracht. Het wachten is nu op correcte dakpannen.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0238klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0240klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0237klein.jpg)
Een een luchtfoto, deze zou zomaar omstreeks 1981 genomen kunnen zijn......
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0241klein.jpg)
-
Geweldig! (y)
-
Gaaf!
Gr Bruce
-
't-is zo schoon?????? ???
-
Wacht maar tot het klaar is :P
-
Vandaag gearriveerd te Mijdrecht:
NS locs 1009 en 1005. Aangezien ik de 1009 al heb zal deze worden vernummerd naar 1004.
1005:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0282klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0290klein.jpg)
1009:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0284klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0289klein.jpg)
Naar verluid heeft Mispoes in het verleden een hand gehad in het verfraaien van deze locs.
-
Wordt deze 1009 ook nog "ontzield" als ie de 1004 wordt?
Overigens & overigens bestaat de kans dat van deze (nu nog) 1009 het No meer naar links staat op het front dan bij de andere locs: dat hoorde nu eenmaal bij de 1009... Maak maar eens een foto van beide locs van voren.
-
Wordt deze 1009 ook nog "ontzield" als ie de 1004 wordt?
Nee, er staan al 2,5 locs serie 1000 bij de sloper.
De 'nieuwe' 1009, of toekomstige 1004:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0285klein.jpg)
De 'oude' 1009 uit het sloopconvooi:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/1009sloop.jpg)
Volgens mij zit er weinig verschil tussen de twee 1009's. Beiden hebben het nummer ongeveer op dezelfde plaats.
-
Dat bedoel ik niet. Ik bedoel de witte letters "No". Zet de nieuwe 1009 en de nieuwe 1005 eens naast elkaar en maak een foto recht van voren.
-
Deze heb ik vanmiddag geschoten:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0288klein.jpg)
-
Nog steeds niet recht van voren maar nu is al duidelijk te zien dat het No bij de nieuwe 1009 meer naar links staat, zoals het hoort dus...
-
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1678klein.jpg)
Ik zie geen nummers meer hoor, die liggen ergens achter in die rode container 8)
-
Op 21 juli 1984 arriveerden de 2472, 2237 en 2422 bij sloperij Koek. De 2472 werd enkele dagen later tot schroot verwerkt. De 2237 en 2422 waren pas omstreeks 9 augustus aan de beurt. Waarschijnlijk vanwege het voorrang verlenen aan te slopen Mat'46 stellen liet de sloop van deze twee locs wat langer op zich wachten. Ik zet in model de klok stil op het moment dat men bezig is met de sloop van de 2237, die inmiddels tot kaal onderstel gereduceerd is. Op de achtergrond zijn nog delen van de bruine, eerder gesloopte 2472 zichtbaar.....
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0334klein-1.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0336klein-1.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0337klein-1.jpg)
Als laatste is de 2422 aan de beurt. Zoals in werkelijkheid het geval was heeft ook het model botsschade. Deze loc moet nog verder 'afgewerkt' worden, o.a. met een imitatie schroefkoppeling en een koppelboom.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0343klein-1.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0340klein-1.jpg)
-
Nog wat plaatjes van de 2422:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0338klein-1.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0339klein-1.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0342klein-1.jpg)
De 2422 + '2237':
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0341klein-1.jpg)
De '2237':
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0344klein-1.jpg)
-
Ga je nu ook nog die 2422 slopen?
Groet Jaap
-
Hoi,
Dat slagveld van jou wordt ook steeds mooier! ;)
Groet Bruce
-
Helemaal mee eens! (y)
Als laatste is de 2422 aan de beurt.
Blind voor wat hem te wachten staat...
-
Cool zeg, Marcel! Heb je nog een 'head-on' shot van de 2422 waarop de botsschade goed te zien is (zoals de diverse foto's die ervan zijn)?
-
Ga je nu ook nog die 2422 slopen?
Nee, eerst is, geheel hysterisch verantwoord, de 2525 aan de beurt.....
Was jij daar niet bij? Of was dat de 2472......?
Blind voor wat hem te wachten staat...
Diesellocomotieven in Nederland blz 216
Lorre :P
Heb je nog een 'head-on' shot van de 2422 waarop de botsschade goed te zien is
Thx Tedo. De botsschade is precies zoals in werkelijkheid. Helaas op de foto niet erg duidelijk, maar het frame is omgebogen en de buffers e.d. verwijderd. De neuzen moeten nog wat afgewerkt worden, o.a. met zwaailichthouders, imitatie schroefkoppelingen en bedrijfsnummers. Zodra dit gedaan is maak ik een 'frontview'.
-
hysterisch verantwoord
Lorre! (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,24908.msg383098.html#msg383098)
-
Je moet er maar op komen...... Ik ga ff een Mastica Plan E snedig in de houtgreep nemen, daar heb ik nog een appeltje mee te schillen 8)
-
Koppie Kraaauw...
Foto's! Het volk wil foto's!
-
Alles op zn tijd, anders raakt Koek overwerkt. Als eerste staat de bouw van de 2525 op stapel, dat is voorlopig de laatste te 'Koeken' 2400/2500. Dat is dan nummer acht in de rij.
-
Kleine update:
Begin Februari 1985 arriveerden vanuit Tilburg de 2511 + Energiewagen 503 te Mijdrecht. De EW is nog in 'voorbereiding'. De 2511 is, op een paar kleine dingen na, gereed.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0556klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0555klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0550klein.jpg)
Ondertussen gaat ook, net als in werkelijkheid, de aanvoer van te slopen Interfrigo wagens type Ibces gewoon door. De Uithoornse Sik duwt vijf nieuwe slachtoffers het sloopspoor op. Twee 'E-tjes' met schroot staan klaar voor afvoer naar de Hoogovens.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0551klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0552klein.jpg)
-
Hoi,
Dat zijn weer mooie foto's!
De 2 schroot-wagens vind ik erg intressant om te zien.
Gaan we binnekort zien hoe een Interfrigo aan zijn einde komt bij jou? ;D
Gr Bruce
-
Dank je :-)
Als het goed is moet er op dit draadje wel een foto te vinden zijn van een versnipperde Interfrigo wagen. Daarbij moet gezegd worden dat in werkelijkheid de onderstellen terug gingen naar NS voor een nieuwe opbouw. Als zandwagens type Ks, en grindlossers type Fccppss. Alleen de bakken van de wagens werden door Koek gesloopt.
-
Echt fraai en natuurgetrouw! (y)
Groet,
Ruud
-
Heelijke Platen echt Super !!! (y)
(Ga je ook de PM wasloc van Leidschendam nog namaken ??)
-
Ga je ook de PM wasloc van Leidschendam nog namaken ??
Bedoel je de ex mP 9226 die op 22-2-1975 vakkundig uitgebrand werd? Heeft ooit in de RM gestaan......
Eigenlijk heb ik al een uigebrandde Blokkendoos (jammer dat slecht te zien is dat deze doorgezakt is.....):
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1679klein.jpg)
Het is maar net wat voor materieel ik tegenkom, of wat me aangeboden wordt. Aangezien Frank (Mispoes) net zijn oude werkplaatst heeft leeggeruimd staat het sloopmaterieel hier huizenhoog opgestapeld 8)
-
Als het goed is moet er op dit draadje wel een foto te vinden zijn van een versnipperde Interfrigo wagen. Daarbij moet gezegd worden dat in werkelijkheid de onderstellen terug gingen naar NS voor een nieuwe opbouw. Als zandwagens type Ks, en grindlossers type Fccppss. Alleen de bakken van de wagens werden door Koek gesloopt.
Ohja dat is waar ook.
Gr Bruce
-
Hey Marcel,
ziet er gaaf uit!!! Mooie vorderingen.
Lijkt me ook leuk om te zien. Een hele rits onderstellen die "afgevoerd" worden naar de NS voor een nieuwe opbouw!
Succes met de laatste 2400/2500!
Groeten,
Edsko
-
Bedoel je de ex mP 9226 die op 22-2-1975 vakkundig uitgebrand werd? Heeft ooit in de RM gestaan......
Ja die bedoelde ik idd, die had een in hoogte verstelbare koppeling en wit/zwarte schrikstrepen.
Wat ook frapant ( woordgrap) was is dat tijdens het uitbranden nog een pantograaf omhoog kwam als laatste stuiptrekking..
ergens heb ik dat artikel nog liggen..
[edit: deel van mijn posting was weggevallen ofzo, dus nu weer aangevult]
-
Alweer een sloop 24/2500 erbij! Het gaat maar door (y)
Super! Mooie platen ook!
-
Yep nummer 7 alweer..... Alleen de 2525 staat nog in de wacht! Dan is de Koek op :P Voorlopig....... Mocht er nog eentje bijkomen, dan wordt dat de 2486.
-
Ziet er weer super uit Marcel. (y)
Heb gelijk even in je E-'tjes zitten kijken wat voor schroot lading je erin hebt liggen.
Kan ik weer ideeen opdoen en de mijne beladen. ;)
Groeten,
Oscar
-
Hey Oscar,
Jouw Eanos'en zijn veel mooier! Dit zijn nog redelijk standaard E-tjes. Als je ze volgooid met ijzer, en ff een weekje buiten zet, wordt de binnenkant van de wagen dezelfde kleur als het schroot. Je kunt ook af en toe wat water over het ijzer heengooien, krijg je na loop van tijd hetzelfde effect. Het mooiste is als je de wagens een beetje 'uitdeukt' dmv opwarmen, dan krijg je dat 'gebutste' effect. Die dingen waren altijd helemaal uitgeleefd. Het schroot heb ik in de afgelopen jaren bijelkaar verzameld en is hoofdzakelijk afkomstig van oude gesloopte wagens, locs en rails van Marklin en Piko.
-
Vandaag is slooploc 2525 door de 2439 in Mijdrecht afgeleverd:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0578klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0573klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0577klein.jpg)
In werkelijkheid bestond dit slooptransport uit de Mat'46 stellen 293, 299 en DE-loc 2525. De tractie werd verzorgd door DE-locs 2228 en 2439. In de toekomst hoop ik dit gehele transport in model op de baan te kunnen zetten!
De 293 is inmiddels ook aanwezig:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0579klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0576klein.jpg)
-
Gaat eentonig worden, maar het is weer geweldig!
De begroeiing naast je sloot ziet er ook top uit, mengelmoesje van verschillend groen?
Groeten,
Oscar die nog geen schrootlading heeft voor zijn Eanossen
-
Ik ben nogal impulsief met het plaatsen van onderwerpen in dit topic :P
Anderzijds gebruik ik het materieel wat ik tegenkom, of wat me wordt aangeboden. De 2525 is dan ook voorlopig de laatste sloop 2400. Ik ben momenteel bezig om het gedeelte achter het voormalige station in kaart te brengen en dit zo exact mogelijk na te maken.
De begroeiing naast je sloot ziet er ook top uit, mengelmoesje van verschillend groen?
Silflor, Wildgras, Vilt, strooisels etc. Alles van Anita Decor, net zolang dingen proberen tot het naar de zin is ::) Want elke foto van het grote voorbeeld is natuurlijk net weer anders >:(
-
De 293 is inmiddels ook aanwezig:
[
De 293 nog wel even 180° draaien...
-
Ziet er weer erg goed uit; Ga je net zo veel mat '46-s op de baan zetten als 2400/2500-en ? ;-)
Groet, Edwin
-
De 293 nog wel even 180° draaien...
Jij ziet ook altijd alles! Ik heb m zo ff voor de foto op de baan gezet, maar ik ga m meteen omdraaien :P
Ga je net zo veel mat '46-s op de baan zetten als 2400/2500-en ?
Tot nog toe alleen de 293 en 299. Van de laatste heb ik een stel gele kappen, alleen de onderstellen ontbreken nog. De 2228 is momenteel in revisie, dus die is ook al aanwezig. Nu moet Heris maar een opschieten met die Plan N's, want ik heb remwagens nodig! Mijn eigen Plan N's zijn inmiddels niet echt bruikbaar meer als remwagen :P
-
Ziet er lekker kaal uit zo, die 2525! Wederom mooi gedaan! (y)
-
Net als in het echt, zonde om die 293 aan de snijbranders te voeren....................
-
In het boek over de locomotieven serie 2400 van Martin v Oostrom staat op blz 188 een plaat van dit transport. Het onderschrift bij deze foto is een beetje slecht getroffen, omdat men suggereerd dat de 2525 het sloopconvooi trekt, terwijl deze juist bestemd is voor sloop. De 2228 zal dit gebeuren naar Mijdrecht brengen, gecombineerd met de dagelijkse goederentrein naar Uh die door de 2439 getrokken wordt. Het hele spul zal gecombineerd de Haarlemmermeerlijn opgaan zodat de overweg in de A2 maar een keer gesloten hoeft te worden (retour convooi niet meegeteld).
-
Koekmans is jarig vandaag! Van harte! :-*
Dit (http://www.hetgroterdamproject.nl/files/engelen/FT44.pdf) speelde op zijn 7e verjaardag...
-
Gefeliciteerd. Enne... tracteert Koekmans nu op koek?
Verse foto's mogen ook hoor! ;)
mvg,
Gert
-
Dit blijft een smultopic, wow!
Zo levensecht nagemaakt, het is een cliche maar zeker met de keuze en opstelling van het materieel griezelig echt terug in de tijd.
Mijdrecht en sloperij Koek blijven toch altijd wel bij velen tot de verbeelding spreken. Het materieel wat er gesloopt werd en vooral de toegankelijkheid was in de gouden Mijdrechtse jaren voor velen een snoeppot die maar niet leeg raakte.
Mooi te zien dat dit op kleine schaal nu weer gebeurt...
-
Heren, Koekmans was even een tijdje minder actief hier vanwege een hopelijk tijdelijke 'modelbouwdip' (zal wel door de warmte komen). Dus ik lees eigenlijk pas net de reacties ::) In ieder geval bedankt allen, en in de toekomst hoop ik weer verder te gaan bouwen aan de Rondweg en het Station Mijdrecht. Naar verluid is de Demag H21 1000-sloper defect en is het Demag servicebusje onderweg om hulp te bieden.....
-
Hey,
Zeer mooie en interessante baan.
Je ziet niet vaak mensen die het slopen van modeltreinen tot een ware passie hebben verheven.
Ik ga dit draadje blijven volgen.
Zou je een aantal overzicht foto's kunnen plaatsen. Deze heb ik nog niet in dit draadje kunnen vinden.
Ik ben namelijk beneiuwd naar het totale plaatje.
100 x (y)
MvG
Peter (tampie)
-
Hoi Koek-sloper,
Wat voor een ballast gebruik je voor de sporen die niet ingegraven zijn?
Op de ene foto (1:1) zie ik gewone witte steen ballast, en op de andere zie ik weer heel wat anders.
Gr Bruce
-
Wat voor een ballast gebruik je voor de sporen die niet ingegraven zijn?
Dezelfde als de sporen die wel 'ingegraven' zijn :P Anita Decor Zandsteen. Al mijn steenslag/ballast etc is van A.D. En daarna flink vervuild, zoals in het echt.
-
Hoi Marcel,
Heb het toch maar even opgezocht, na ons gesprekje in de koffiekamer.
Het ziet er geweldig uit!! Echt meesterwerk ;D
Groetjes,
Raymond, mcn te Utrecht.
-
Ik ben het met peter eens ik vroeg me ook al af hoe je helebaan er uit ziet. Ziet er wel super uit moet ik zeggen!
Wout.
-
Eindelijk weer een kleine update. Er is de afgelopen tijd redelijk veel gewerkt aan de baan, alleen is dit nog niet toonbaar naar mijn idee. Het artikel in RM 277 van Len de Vries zorgde er voor dat ik zin kreeg om ook mijn Busch volkstuintjes eens te gaan maken :) Aangezien tegenover het voormalige station van Mijdrecht, in de periode die ik naboots, relatief veel volkstuintjes waren kan ik me helemaal gaan uitleven op een halve vierkante meter.
Ook nieuwe Plan N's zijn reeds gearriveerd in Mijdrecht, ondanks dat deze eigenlijk al een jaar of twee aanwezig waren. Dus niet geheel nieuw eigenlijk 8)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0981klein.jpg)
De restanten van loc 1003 zijn grotendeels opgeruimd, alleen delen van het chassis zijn nog aanwezig.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0979klein.jpg)
De Lorain spoorkraan rest nog het hijsen van een wielstel van het sloopspoor richting snijbrander.....
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0985klein.jpg)
-
Een van de eerste Plan N rijtuigen die voor sloop naar Mijdrecht kwam was rijtuig 20 028. Deze kwam samen met de ex Dieleman Plan D 18 103 medio mei 1981 van de Watergraafsmeer richting sloop. De Plan D werd linea recta bij Koek het terrein op geschoven, de Plan N werd 'geparkeerd' in Uithoorn. Daar werd het rijtuig op 6 juni in brand gestoken door vandalen waarbij het tientallen centimeters doorzakte. Uiteindelijk werd dit rijtuig alsnog in Mijdrecht helemaal gesloopt. Min of meer volgens de oude sloopmethode waarbij de bak eerst in brand gestoken werd.....
De 20 028:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0987klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0984klein.jpg)
De 20 012 kwam rond 21 juli 1983 aan in Mijdrecht. Het rijtuig had het computernummer nog in het midden staan:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0994klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0997klein.jpg)
-
The good, the bad & the ugly. In welke volgorde is afhankelijk van persoonlijke smaak ::)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0990klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0995klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0996klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0999klein.jpg)
-
Sommigen hebben de Nico's nog niet eens in huis (w.o. ik) maar hij heeft ze al op de sloop...
-
Het ziet er weer geweldig uit Marcel. Nooit gedacht dat ik nog eens zo zou kunnen genieten van de sloop van materieel!
mvg,
Gert
-
Het ziet er weer lekker gaaf uit!
bruce
-
Marcel,
Helemaal top!
Nog wel even de shovel van de laatste foto weatheren ;)
mvg,
Sander
-
Hallo Marcel,
Echt heel erg mooi gemaakt allemaal prachtig (y)
Door dit draadje van jou heb ik wel heel veel inspiratie op gedaan, die ga ik dan ook gebruiken voor op mijn eigen baan want daar wil ik ook een sloop terreintje gaan maken.
Ik hoop dat ik jou een beetje kan gaan evenaren? :)
Groet,
Raymond
-
Bedankt voor de complimenten allemaal, het is leuk om te horen dat anderen door mijn modelbaan inspiratie krijgen om zelf aan de slag te gaan. Niet dat ik de mensen hier wil aanmoedigen om hun modellen op te offeren aan de slopershamer trouwens :P
-
Omstreeks 4 oktober 1982 kwam DE1 31 in twee delen op rongenwagens van Zl naar Mijdrecht. Een aanzet om dit 'transport' na te bootsen is te zien op de volgende foto's. Uiteraard zoals zoveel van mijn bouwsels is ook dit geheel verre van voltooid. Ik werk liever aan 36 projecten tegelijk dan aan eentje die ik in een keer afmaak, zodoende kan iets bij mij pas maanden of zelf jaren later helemaal af zijn. Wanneer je daar van kunt spreken met deze hobby tenminste ::)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1014klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1015klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1016klein.jpg)
Zijn er nog mensen die vier stuks Piko C10 van de sloop willen redden? De C 6036, 6075, 6132 en 6185 in dit geval.....
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1021klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1022klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1023klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1024klein.jpg)
-
Zijn er nog mensen die vier stuks Piko C10 van de sloop willen redden? De C 6036, 6075, 6132 en 6185 in dit geval.....
Geen enkele behoefte, want ik zie liever wat voor 'afschuwelijks' jij ermee uithaalt! :D
mvg,
Gert
-
Stuur maar een PB voor de prijs.
Btw, blijft een schitterend project, volg het al een tijd.
Grt, Ronald.
-
Geen enkele behoefte, want ik zie liever wat voor 'afschuwelijks' jij ermee uithaalt!
Ik heb een reputatie hoog te houden hier blijkbaar :P
Deze rijtuigen zijn wel degelijk in Mijdrecht aan hun einde gekomen in werkelijkheid. In het boek van Luud Albers staat een foto van een convooi getrokken door een DE-loc serie 2000 waar veertien stuks (!) meelopen voor stalling in Uh, en uiteindelijk sloop bij Koek. Dit was in de jaren '50, dus een tikkeltje buiten mijn tijdperk. Vandaar dat ze de verkoop ingaan (y)
-
Dat maakt die modellen dan extra bijzonder: Ontsnapt aan de handen van de drieste Drent! ;)
mvg,
Gert
-
En dat alleen omdat ze buiten mijn tijdperk vallen.... ::)
-
Ik werk liever aan 36 projecten tegelijk dan aan eentje die ik in een keer afmaak, zodoende kan iets bij mij pas maanden of zelf jaren later helemaal af zijn. Wanneer je daar van kunt spreken met deze hobby tenminste ::)
;D ;D ;D
Iets wat er gesloopd uit moet zien???
Posititief bedoeld, hoor (y)
Gr Koen
-
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1024klein.jpg)
Ik vindt dat je ballast bed er erg mooi uit ziet :D Wat voor soort steentjes heb je gebruikt?
Wout
-
bijzonder fraai wat je maakt. Wel heb ik wat moeite met het feit dat je al dat mooie materieel daadwerkelijk sloopt. Veel mensen moeten hier toch hard voor sparen...
-
Iets wat er gesloopt uit moet zien??
Een model in desolate/slooptoestand brengen is als je het realistisch wilt doen vaak meer werk dan een loc of treinstel 'pimpen'. Ik doe altijd uitgebreid onderzoek m.b.v foto's van het grote voorbeeld om exact zo'n trein na te maken. Een model bewust vernielen kan iedereen.....
Wel heb ik wat moeite met het feit dat je al dat mooie materieel daadwerkelijk sloopt. Veel mensen moeten hier toch hard voor sparen...
Daar moet je een beetje doorheen kijken, als je dit hele draadje doorneemt zal je me amper kunnen betrappen op het daadwerkelijk vernielen van nieuwe modellen. Het merendeel staat op de rails en is in een slooptransport in te zetten op de vrije baan zodat je een redelijk unieke trein hebt rondrijden die je op andere modelbanen niet of nauwelijks zult tegenkomen. Het transport van de 1007 + 1009 is daarvan een mooi voorbeeld, deze stond nl ooit in de RM. Wat velen niet weten, is dat ik veel meer locs, rijtuigen, wagens en treinstellen (ver)bouw/pimp waarbij vaak veel materiaal overblijft. Dit komt dan weer bij de sloper terecht, zodoende sla je twee vliegen in een klap. Ook doneert de heer Mispoes regelmatig spullen aan Koekmans ::)
Ik vindt dat je ballast bed er erg mooi uit ziet Wat voor soort steentjes heb je gebruikt?
Dank u. Wederom Anita Decor, wat mijn hofleverancier is voor scenery en toebehoren. Het moet allemaal alleen nog ff geweathered worden......
-
Misschien in de TK een Mat' 46 in het verschiet, hangt van DE2 af van Artitec (y).
Ik zeg niet dat ik m al te koop aanbied, hoor.
Gr Koen
-
Er wordt tussendoor gewerkt aan het transport van de 293 + 299 + DE-loc 2525, vroeg of laat hier te aanschouwen.
-
duidelijk Drenth. Dank voor je toelichting, kan ik het weer met ongemengde gevoelens gaan volgen. ;D
-
Een model in desolate/slooptoestand brengen is als je het realistisch wilt doen vaak meer werk dan een loc of treinstel 'pimpen'. Ik doe altijd uitgebreid onderzoek m.b.v foto's van het grote voorbeeld om exact zo'n trein na te maken. Een model bewust vernielen kan iedereen.....
Dat klopt ;D
Gr Bruce
-
Ik werk liever aan 36 projecten tegelijk dan aan eentje die ik in een keer afmaak,
Ik was al bang dat ik de enige was die met alles tegelijk bezig is... ::)
Mooie update Marcel, ziet er weer goed uit!
Groeten,
Oscar
-
Thx Oscar. Ach als het ooit af komt... Wat in het vat zit.... ::)
Inmiddels worden hier de Mat'46 stellen 293 en 299 ontdaan van alles wat er tijdens hun laatste rit in het echt ook af was.
Wordt vervolgd 8)
-
hele mooie baan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! heb het boek over serie 2600 gelezen
je moet bij koek eens oude veroeste cabines van beelen neerleggen.
die kun je mischien maken met delen ven een 1100-1300
die staan voor 40 euro te koop op marktplaats.
Je moet eens een DE1 maken die word gesloopt
met wat asbest er bij.
asbest kun je goed maken met dat spul
wat om buizen zit,dat isolatie matriaal.
weten jullie wat ik bedoel
drent je moet eens de 2468 maken
die is in Opheusden
tegen een afgebroken deel van een goederentrein gebotst!!!!!!!!!!!!!
alles was kapot alleen de motor was nog heel.
o trouwens,wat betekent DKM loks
-
asbest kun je goed maken met dat spul
wat om buizen zit,dat isolatie matriaal.
weten jullie wat ik bedoel
Ja heel goed, dat is asbest :o
-
trouwens,wat betekent DKM loks
De Kleine Meppel
-
Ik heb op die manier al een mat 36 gemaakt bij sloop.
eerst de wanden metaal kleurig verven en dan dat spul lijmen met wat koperen draadjes net echt!
ik heb bij koek een intercity hondekop staan,
die zijn daar niet gesloopt maar allen slooptreinen heb ik...............gesloopt. :-[
o heeft iemand foto's van de A2 overgang die niet op dit draadje staan?
-
In het boek "Sporen 2" staat een foto. (http://wimwegman.wordpress.com/2010/06/18/hoe-de-dood-de-rijksweg-overstak/)
-
je moet bij koek eens oude veroeste cabines van beelen neerleggen.
Je moet eens een DE1 maken die word gesloopt
drent je moet eens de 2468 maken
Je moet een hoop ;)
-
waarvoor staat kleine meppel?
Hij moet inderdaad veel (y) (y)
sorry :-X
o dank voor de link (y)
-
de Kleine = naam
Meppel = woonplaats.
Deze fabrikant bestaat niet meer.
G. Ed
-
dank (y) (y) (y) (y) ;D
o trouwens die beelen lijken mij super leuk (y)
kijk eens op martplaats met zoekterm:gesuperde NS 1302.
cabines afsnijden,ander dak(boller,hooger)
en klaar (y)
-
o trouwens,wat betekent DKM loks
Dat Klo(o)te Model (sloeg op de DE-2, niet op de 2400, dat dan weer wel...)
-
Dat Klo(o)te Model
Ja eigenlijk is ie het slopen niet waard. Voor een 'experimentje' daarentegen wel, dus bij gebrek aan beter ::) Nu nog ff een bodem van Mastica Plan E erin, wat interieurdelen (voor zover aanwezig) en de nodige vuilmakerij.
Korte tijd geleden nog wat Duitse locs 'opgeruimd'. Deze lagen al geruime tijd weg te kwijnen in de rommeldoos. Aangezien Koek dit nooit heeft gesloopt is dit elders gebeurd 8)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0975klein.jpg)
-
Wat een verschrikkelijke foto... :-\
Heb je geen 2200 meer om te slopen?
Groet, ;)
Basilicum
P.S.: Ik blijf deze draad vol interesse volgen.
-
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_0975klein.jpg)
Komt dit allemaal uit die plastic box???
-
Uit een eerdere lading geloof ik, ze lagen hier alweer een tijdje.
-
Zo, 'de duitse spoorwegen' is een zeer keurige maatschappij, zelfs het sloopgoed kreeg van te voren nog een schoonmaakbeurtje ;D
Gr Bruce
-
waarom liggen die duitse treinen bij het nederlanse koek?
-
Korte tijd geleden nog wat Duitse locs 'opgeruimd'. Deze lagen al geruime tijd weg te kwijnen in de rommeldoos. Aangezien Koek dit nooit heeft gesloopt is dit elders gebeurd 8)
Igmar: Goed lezen is het halve werk ;)
Gr Bruce
-
sorry :-X
-
???
Dit jaar is het 25 jaar geleden dat het laatste sloopmaterieel over het spoor naar Mijdrecht vertrok, en er aparte treinen te zien waren op de Haarlemmermeerlijn. De excursietrein van 30-04-1986 met de 2412 + 1505 + Plan . De 2245 + Plan E op 17-05-1986 vanwege een uitje van de vrijwillige brandweer Mijdrecht. De 2502 + ICR + 286 op 30-05-1986 met de laatste trein Nws-Uh. Allemaal leuk voer voor de modelbouwer.
-
is dit topic dood :o :'(
-
geen idee, t zou kunnen er is al lang niets geplaatst................. :o
-
Welnee, geduld! Niet iedereen is elke dag alleen maar bezig met modelspoor (of heeft daar überhaupt tijd voor). Er komt vanzelf wel weer wat voorbij hier hoor!
-
Inderdaad, een maandje niets posten betekent niet meteen dat het draadje dood is... Ik post soms een half jaar niet, gewoon omdat er ff niets te melden is. Er is meer (vééééél meer) dan modelspoor... (y)
Grtz,
Niels
PS: ben wel benieuwd naar de voortgang ;D
-
Komt goed. Ik ben bezig om de baanomvang uit te breiden zodat er een schaduwstation aangesloten kan worden. Daarvoor moet de tafel aan de achterzijde 15 cm verbreed worden, en de gehele constructie van de tafel wordt daarbij aangepast en verstevigd. Dit houd ook in dat de gehele achterzijde van de baan, dus in feite de achtergrond moet worden aangepast. Dit betekend een forse uitbreiding van met name de scenery over een lengte van vijf meter. Daarbij moeten alle loodsen en gebouwen op de achtergrond (die diagonaal doorgesneden zijn) 15 cm verlengd worden. Sloten worden verlengd en achter het station zal een blokje rijtjeshuizen zichtbaar gaan worden. Veel extra werk dus, want alles wordt weer tot op de vierkante centimeter uitgeplozen hoe het er toen (begin jaren '80) uitzag. Het speur- en rekenwerk kost nl veel meer tijd dan het feitelijke bouwen. Wat trouwens niet betekend dat het werk aan de sloopconvooien stil ligt ::)
-
Gezien jouw motto (kwartjes etc.) geldt vast: "Tijdens de verbouwing gaat de verkoop door!" (y)
mvg,
Gert
-
Uiteraard. De bouwmaterialen zijn inmiddels aangeschaft. Bij een houthandel in Mijdrecht, vlakbij het voormalige Koek-terrein.
'Dubbeltjes, kwartjes, stuivers, centen' is een opmerking die een voormalige medewerker van Koek maakte in de 'Van Gewest tot Gewest' uitzending over de sloop van Mat'46. Daar is hij in de verwarmingskoker van een sloopbak aan het zoeken naar muntgeld. Vandaar het toepasselijke motto 8)
-
10 kristallen....10 florijn....hoeveel dubbeltjes gaan in 1 dozijn!
Bron: D. Duck.
Maar intressantje weetje!
Groetjes Bruce
-
Gelukkig :) , ik vind dit draadje TOP (y).
Ik rij een paar x per week met de vrachtwagen langs het voormalige KOEK terrein en moet dan steeds denken aan het fantastische werk wat je hier laat zien Drenth !!!
Ik kwam als klein jongetje altijd met mijn vader bij koek om zoveel mogelijk treinen te zien voordat ze gesloopt werden!!!
Ik weet nog dat ik 2 1000den gezien heb , alleen de nr`s konden we niet lezen helaas.
Bedankt voor het terug halen van mooie herineringen van mijn vader en het treinspotten wat we toen deden (y)
groeten Gerard
-
Bedankt voor het terug halen van mooie herineringen van mijn vader en het treinspotten wat we toen deden
Dat is altijd het mooiste compliment voor een modelbouwer, dat je werk herkenbaar is voor anderen die het hebben meegemaakt zoals het in het echt was. Zelf heb ik ongeveer gelijke herinneringen aan Koek, zei het dat ik de 1000-en niet heb meegemaakt. De rode diesels is het enige wat ik nog weet. Genoeg om van jongs af aan een interesse te ontwikkelen die resulteert in deze modelbaan. En een aardige verzameling foto's en documentatie.
Inmiddels is de baan over de gehele lengte breder gemaakt, en de tafel is zodanig verstevigd dat deze verplaatsbaar is. Voor zover je een tafel van vijf meter kunt verplaatsen dan. Vervolgens heb ik de loodsen op het aangrenzende industrieterrein, die de achtergrond vormen van emplacement Mijdrecht, grotendeels opnieuw moeten bouwen. Deze hebben nu ongeveer het formaat van een schoenendoos en bestaan uit meerdere lagen styreen en zijn waar nodig bekleed met Slater's baksteenplaat. Tevens krijgt de modelbaan een nieuwe achtergrond, waarvoor platen geplastificeerd MDF tegen de muur zijn aangebracht.
Een impressie van de 'nieuwe' achtergrondgebouwen, die in ruwbouw redelijk af zijn nu:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1258klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1253klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1256klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1255klein.jpg)
-
De witte en grijze loods zijn in 2009 ten prooi gevallen aan brand, dit is o.a. nog op Hart van Nederland geweest.
http://www.nu.nl/algemeen/2072508/caravanhandel-mijdrecht-verwoest-door-brand.html (http://www.nu.nl/algemeen/2072508/caravanhandel-mijdrecht-verwoest-door-brand.html)
Ik had een jaar of wat eerder gelukkig al wat foto's gemaakt van de loodsen om deze correct na te kunnen bouwen.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1259klein.jpg)
De sloperij zelf staat al aardig vol met materieel:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1261klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1262klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1263klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1264klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1260klein.jpg)
-
Leuk! (y)
De VW busjes op de achtergrond staan er erg mooi!
Als je terrein zo vol is, moet je meer gaan slopen :P ;D
Bruce
-
Prachtig (y)
Ik heb jou draadje maar gelijk in mijn favorieten geplaatst.
Als ik straks aan de beurt ben om een sloopterrein tegaan maken kan ik mooi naar jou voorbeelden kijken, dan moet het wel goed gaan komen :)
Groet,
Raymond
-
Ziet er heel mooi uit!
Deze staat dus vanaf nu ook in de favorieten.
Groeten Jordy
-
Ziet er super uit! Ben zelf bezig met Amerikaanse sloopterrein, dus haal hier zeker inspiratie uit!
Heb je misschien nog wat overzicht foto's van de hele baan?
Groet Ivo
-
Ik vind die halve achtergrondgebouwen gaaf uit zien.
Dat ben ik ook van plan bij Tiel.
Gr Koen (y)
-
Hier alvast een voorproefje van een goederentrein die ik aan het samenstellen ben. De echte reed op 29 december 1972, werd getrokken door DE-locs 2350 + 2312 en vervoerde o.a. de resten van minimaal vier te Tb gesloopte DE-locs serie 22/2300. De eerste afgevoerde exemplaren van deze serie met de nummers 2262, 2321, 2325, 2331, 2337 en 2341.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1305klein.jpg)
De cabines zullen nog 'verfraaid' worden met meerdere details, zoals een opengewerkte apparatenkast op de plek waar de huif vast zat aan de cabine. De pneumatische ruimte onder de cabinevloer heb ik getracht na te bootsen met frutsels uit de rommeldoos (lees Kibri), de vloer zelf is van styreen.
-
Ziet er mooi uit zo dat toekomstige goederentreintje. (y)
-
Thx. Komt nog een wagen bij met twee bruine cabines alleen dan een NS-kolenbak, plus nog een DB-exemplaar met daarin huifdelen en andere left-overs :-)
-
Hoi,
Dat ziet er weer goed uit!
Ik ben benieuwd hoe het etuit gaat zien als de 'zooi' is gewheaterd.
Groet Bruce
-
De laatste weken heb ik een flink stuk van de baan voorzien van 'nieuw' groen. Na de verbreding van de modelbaan moest er toch veel aan het landschap gedaan worden, vandaar dat ik maar meteen wat andere stukken heb meegepakt.
Dit gedeelte is zo goed als nieuw gebouwd. Rails, onderbouw en groenvoorziening etc
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1414klein.jpg)
Een 'rommelhoekje' aan de rand van het emplacement. Een betonnen plaat tussen de spoorstaven zorgt ervoor dat de draglines en hydraulische kranen van Koek het spoor konden oversteken zonder dit aan gort te rijden.....
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1415klein.jpg)
Een overzichtsfoto van het achterterrein, door de medewerkers van Koek ook wel 'het kampje' genoemd. Dit is ook geheel nieuw aangelegd, en het deel wat al bestond is voorzien van nieuw groen. En een hoop zooi uiteraard :P
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1399klein.jpg)
-
Sloopmaterieel, oftewel DE1 31, Plan N 20 028 en enkele te Tilburg gesloopte DE-locs....
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1409klein.jpg)
De restanten van o.a. DE-locs 2231 en 2464 welke in april 1983 in Mijdrecht terecht kwamen. De locs waren, samen met de 2287 en 2496 (beiden bruin), in Tilburg gesloopt en per open wagen bij Koek afgeleverd.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1411klein.jpg)
De 2228 passeert de wielstellen van een gesloopte eloc serie 1000.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1413klein.jpg)
-
Koek heeft er maar druk mee...
Is er een kraan defect geraakt ofzo? Ik zie een busje van de fa. Demag staan...
-
Dat ziet er weer gaaf uit!
Groet Bruce
-
Mooi busje he ;)
Ja de Demag H21 heeft wat kuren na het slopen van de zeven locs serie 1000 :P
-
De truckkraan van Koek heb ik opnieuw gebouwd, aangezien het oude model niet meer aan de eisen van vandaag voldoet. Alles is zelfbouw in styreen, bij de afwerking zullen onderdeeltjes van Kibri worden gebruikt uit diverse geplunderde bouwdozen :P
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1444klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1445klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1447klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1448klein.jpg)
De voorste machine wordt Koek's 30 tons IMH truckkraan (Nederlands fabrikaat), de achterste een 50 tons RaKo (Nederlands fabrikaat).
-
Prachtig mooi geworden.
Er bestaan setjes mastkoppelingen met schroefjes M1, dan kan je ze makkelijk opbouwen en afbreken.
Groeten,
Oscar
-
En nog wat detailfoto's:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1449klein.jpg)
RaKo broek- en kopgiekstukken, de middensectie moet ik nog bouwen aangezien mn styreen rondprofielen op zijn ::)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1450klein.jpg)
IMH giek, plus losse onderdelen als A-frame, sprenkels, schijven, boomstops etc.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1451klein.jpg)
Vier in aanbouw zijnde autokranen. De achterste is de oude kraan van emplacement Mijdrecht, welke na revisie naar Mispoes zal gaan om Mat'46 tweetjes te gaan onttakelen voor ombouw naar viertjes 8)
-
Prachtig mooi geworden.
Er bestaan setjes mastkoppelingen met schroefjes M1, dan kan je ze makkelijk opbouwen en afbreken.
Thx Oscar. Zijn M1 boutjes niet te groot voor deze schaal? Ik heb nl geen gaffels en penverbindingen gemaakt omdat schaal H0 daarvoor te fragiel is, alleen joekels als de Gottwald kranen van Kibri zou dat bij kunnen.....
-
Ik heb indertijd een zwikkie van die zooi gekocht ivm ombouwen van die kranen van Kibri, meeste idd Gottwald.
Tegenwoordig ligt het ergens in mijn magazijn, samen met messing schijfjes en ballastplakken als ik me niet vergis.
Ga wel effe zoeken wat ik nog heb liggen.
Welke maat styreen heb je gebruikt voor de hoofdliggers?
Groeten,
Oscar
-
Voor de hoofdliggers rond 1,6mm en voor de dwarsverbindingen rond 1mm (Evergreen 222 en 211). Lijkt een tikkeltje aan de dikke kant, maar die kranen hadden best forse gieken.
Onderdelen zijn altijd welkom uiteraard, het is nl de bedoeling om in de toekomst meer machines te gaan bouwen op dezelfde wijze ;D
-
Koppelstukken zijn een kleine 2mm dus iets meer dan je dikte van je hoofdliggers, heb er een aardig aantal van liggen.
Evenals schroefjes, moertjes, ballast, schijven en een paar boomstops van messing ook.
Maak morgen ofzo wel een foto voor je.
Groeten,
Oscar
-
Graag, ik heb zeker interesse :)
-
Kleine update, de autokraan is weer wat verder gevorderd; Balastplakken gemaakt, A-frame gemonteerd, giek gemonteerd, hijs- en tuikabels gemonteerd en ingeschoren etc. Rest nog het bouwen van de cabine + torpedo neus, het aanbrengen van de hulplier en het afwerken van het geheel.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1460klein.jpg)
Voor de foto ff snel op de modelbaan gezet:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1461klein.jpg)
Samen met de Marion 43MB en de Akerman H25:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1462klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1463klein.jpg)
Overzicht:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1465klein.jpg)
-
Weer wat vorderingen. Achtergrond vernieuwd, autokraan voorzien van cabine. Deel van de cabine is afkomstig van een Roco GMC legertruck, de rest is zelfbouw.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1501klein-1.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1502klein-1.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1503klein.jpg)
-
Vandaag in Houten een partijtje onderdelen overgenomen van Oscar (De Vuilnisfabriek), en thuis maar meteen aan het prutsen gegaan;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1490klein.jpg)
De gieksecties van de 50 tons autokraan voorzien van gaffels en flenzen en M1 boutjes + moertjes, en zo het geheel aan elkaar bevestigd (lekker priegelen!);
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1491klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1492klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1493klein.jpg)
Vervolgens het hele circus ff gespoten in mat zwart;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1494klein-1.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1495klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1496klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1497klein-1.jpg)
-
Dan ziet het geheel er zo uit:
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1499klein-1.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1500klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1498klein-1.jpg)
Wordt vervolgd......
-
Nice!! :-*
Viel het mee met inbouwen?
Groeten,
Oscar
-
Toppertje. (y)
-
Het was zeker wel ff pielen aan het begin, maar het viel toch goed te doen. Het uiteindelijke resultaat is perfect, die mastdelen hadden anders nooit zo mooi strak aan elkaar gepast. Ik begin nu spijt te krijgen dat ik die giekdelen van de Koek autokraan niet met deze gaffels gemonteerd heb :-\
-
De kranen nien er erg netjes uit (y)
-
Ik begin nu spijt te krijgen dat ik die giekdelen van de Koek autokraan niet met deze gaffels gemonteerd heb :-\
Lossnijden en die dingen ertussen zetten Marcel!
Had je ook al messing schijven in de kop gezet trouwens?
Die 50 tons autokraan is ook wel een leuk project voor mij als de VAM kippers klaar zijn... ::)
Groeten,
Oscar
-
Lossnijden en die dingen ertussen zetten Marcel
Heb er wel aan gedacht, maar dan moeten al mn ingeschoren kabels weer losgemaakt worden.... Maar wie weet, in een gekke bui kan het zomaar gebeuren ::)
Had je ook al messing schijven in de kop gezet trouwens?
Nope, nog niet. Die 50 tonner heeft schijven van een Gottwald kraan van Kibri en die 30 tonner van een Menck kraan van Kibri. Volgende modellen worden ze wel gebruikt, die gaan wel van pas komen :)
Die 50 tons autokraan is ook wel een leuk project voor mij als de VAM kippers klaar zijn.
Dat is een model wat vanwege zijn omvang in N spoor goed te realiseren moet zijn, alleen foto's van het grote voorbeeld zijn erg schaars. Waarschijnlijk omdat er maar weinig van gebouwd zijn.
-
Om het nieuwe jaar maar meteen goed te beginnen, een update....
Het retirade/ex WC-huisje is wat verder klaar, met de juiste dakpannen;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1647klein.jpg)
Op de achtergrond passeert de 2245 + twee Plan E DE's, oftewel de brandweerexcursietrein van 17 mei 1986;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1655klein.jpg)
Op de voorgrond een te slopen Mat'46 stel;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1649klein.jpg)
DE1 31;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1651klein.jpg)
-
En nog een overzichtsplaatje;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1653klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1645klein.jpg)
-
Het is weer schitterend (y).
Groet,
Ruud
-
Prachtig, het lijkt wel of ik er zo weer heen kan gaan. Als jongen samen met mijn neef op de brommer vanuit Den Haag naar Mijdrecht daar vaak heengereden, je mocht dan alles wat er te vinden was meenemen in een plastic zak of doos. Dan langs het gebouwtje met de nu kloppende dakpannen en je buit laten controlleren, als er koper bijzat moest je daan iets voor betalen, de rest mocht meestal zo mee. NS asbakken, fotolijsten, routeborden etc. Ga zo door in het nieuwe jaar.
-
Dat ziet er weer prachtig uit (y)
Wat mij wel opvalt is dat het sloop matrieel wel vervuilt is en het nieuwe en de huisjes, kranen e.d. niet, ga je die nog vervuilen of niet?
Die kranen zijn trouwens ook heel erg mooi geworden (y)
Groet,
Raymond
-
Wederom enorm cool! (y)
-
Als jongen samen met mijn neef op de brommer vanuit Den Haag naar Mijdrecht
Dat beschrijft Harrie Peters ook in zijn boek over Mat 36/40. Dat waren gouden tijden dus :)
Wat mij wel opvalt is dat het sloop matrieel wel vervuilt is en het nieuwe en de huisjes, kranen e.d. niet, ga je die nog vervuilen of niet?
Zekers, alles op zn tijd. Ik heb het terrein zelf wel recent vervuild met een mix van ijzeroxide en kolengruis. In dit geval dus echt roestpoeder ipv pigment poeder. Het dak van de Mat'46 heeft een 'Tamiya Grey' washing gekregen en is later gedrybrushed met Floquil Rust. Later heb ik met een iets donkerdere tint grijs de bijgeverfde plekjes op het dak geaccentueerd, net als bij de echte ELD2 293. Ook de juiste schortplaten en ruiten zijn verwijderd.
-
Lijkt me zo zonde van je mooie modellen.... Maar des-al-niet-temin, ziet er fantastish uit.
Op inderdaad de nieuw uitziende kranen en huisje. Steken nu erg af, las dat dat word verholpen.
Mvg
Mark
-
Die kranen zijn trouwens ook heel erg mooi geworden
Thx! Er ligt op dat gebied nog wel het een en ander in het verschiet. Lorain spoorkraan nr 2 in aanbouw;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1637klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1639klein.jpg)
De werkplaats waar alle machines voor de Koekfabriek gebouwd worden. Twee Lorain spoorkranen op NS 500/700 onderstellen, twee Demag's, twee O&K's. Op de achtergrond drie RaKo autokranen en een Mat'40 tweetje welke niet voor Koek bestemd zijn.....
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1644klein.jpg)
-
Hoi,
Ziet er weer goed uit!
Ligt daarachter een gele DE te wachten op de sloop?
Groet, Bruce
-
Lees Marcel's laatste bericht nog eens goed, Bruce. ;)
bovendien heeft Koek geen gele DE-2 gesloopt
-
geweldig wat ziet dat er super uit (y).
dit is de top van de modetreinen ijsberg geweldig.
mvgr Evert.
-
Dat ziet er allemaal heel erg goed uit! (y)
Erik
-
Nieuwe kraan voor Koek in de maak; een Priestman dragline op een onderstel van een gesloopte NS 500 (y)
Een foto van een soortgelijk type, alleen met een andere giek en op rupsen;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1760klein.jpg)
De basis, een Roco NS 500 onderstel.Gestript, voorzien van styreen beplating. Draaikrans, trapjes etc moeten nog gemaakt worden;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1749klein.jpg)
Het casco van de kraan, opgebouwd uit styreen. De ballast is van Kibri, om het model te verzwaren zijn gewichtjes uit gesloopte Roco goederenwagens in de koets verwerkt;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1756klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1757klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1758klein.jpg)
-
Das een oude Priestman die veel als heistelling werden gebruikt.
Heb wat staan te kijken na school hoe het blok met flinke dreunen
op de muts die weer op de houten heipaal zat neer kwam.
vrgr Steef
-
Nadat ik de basis van de koets gebouwd heb is alles opnieuw 'bekleed' met dun styreen waardoor alle luiken verzonken zijn in de carrosserie.
Cabine in de maak;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1800klein.jpg)
En in elkaar gezet;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1801klein.jpg)
En alvast op zn plaats;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1803klein.jpg)
-
Das een oude Priestman die veel als heistelling werden gebruikt
Klopt ja, deze kranen zag je vroeger heel veel. Als dragline, heistelling, overslagkraan, hijskraan etc. De kraan op de foto heeft, net als toedertijd die van Koek, een nieuwe, ruimere cabine.
-
Deze had Koek in de jaren '70, een Lorain dragline. Ook gebouwd op het onderstel van een gesloopte 500 of 700. Deze kraan heb ik gebouwd om, als het er ooit van komt, op een diodrama dienst te doen.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1754klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_1752klein.jpg)
-
Dag Drent,
Wat een mooi project. En ik hoop dat je Lorian dragline ooit op een diorama komt te staan en een breed publiek van je kunsten kan mogen genieten. Ooit heb ik iets mogen bewonderen en was daar zeer van onder de indruk (y)
Hans
-
Yes! Een update! Ziet er weer top uit! Is ook bekend welke 500/700'en uiteindelijk een kraan zijn geworden?
-
Hoi Hans, dank je voor het compliment! Ja ik hoop ooit eens een soort dioramaatje te kunnen bouwen van Koek (uiteraard) om eventueel een keer wat op ten toon te kunnen stellen. Jaren '70 waarschijnlijk ;D
-
Hey Tedo (y)
Is ook bekend welke 500/700'en uiteindelijk een kraan zijn geworden
Ik heb wel een paar 'gegadigden' op het oog, maar kan nog niet exact vertellen welke het precies is. De lorain staat waarschijnlijk óf op het onderstel van een loc uit de serie 501-510, of een 700 welke dus niet bij Hollandia Waalhaven gesloopt is. Lekker vaag :P
-
Hi Marcel! (y)
Lekker vaag inderdaad, maar wel mooi. Goed bezig!
-
Hey Marcel,
lekker bezig weer!! (y) (y) (y)
Het ziet er weer geweldig uit. Ben benieuwd hoe het er uiteindelijk uit komt te zien.
Ga je ook daadwerkelijk rijden met die kraan? Zou wel erg gaaf zijn natuurlijk...
Groeten,
Edsko
-
Hoi Hans, dank je voor het compliment! Ja ik hoop ooit eens een soort dioramaatje te kunnen bouwen van Koek (uiteraard) om eventueel een keer wat op ten toon te kunnen stellen. Jaren '70 waarschijnlijk ;D
Is de diowedstrijd van Rail Magazine niet een optie voor Koek?
Een vierkante meter H0 diorama en als kers op de taart 1000 euries.
Ik zal geen concurent zijn omdat het station Wageningen SS 1920 in 2013 gereed moet zijn.
Hans
-
Hey Edsko
Ga je ook daadwerkelijk rijden met die kraan? Zou wel erg gaaf zijn natuurlijk...
Kan eventueel wel, maar dan moet ik toch het een en ander aanpassen wat ten koste gaat van de correctheid van het grote voorbeeld. Dan heb ik liever een statisch model wat helemaal klopt, dan een rijdende kraan die voor 90% klopt. Modelbouw blijft consessies doen he ::) Ik heb wel wat geexpirimenteerd met een motor uit een Strukton Sik van Roco in het Roco 500 frame, maar dan ligt de draaikrans te hoog en staat de kraan te hoog op zn frame....
Hans,
Is de diowedstrijd van Rail Magazine niet een optie voor Koek?
Emplacement Mijdrecht komt, als het af is, waarschijnlijk nog weleens in RM terecht. Maar das toekomstmuziek, eerst maar eens afbouwen :)
-
hallo
dit draadje even doorgelezen
echt schitterend gemaakt zeg wow
ik kan nog veel van je leren ;)
mvg danny
-
Mispoes en Snurk waren zo vriendelijk mij twee Kleinspoor Stalen D's te doneren voor de hofsloper, waarvoor mijn dank :) Aangezien ik zowel de Stalen D's als de Plan N's al bezit als remwagens, ga ik deze twee exemplaren rijp maken voor de sloop ::)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2135klein.jpg)
Een exemplaar was al door Frank voorzien van het nr 008 (ex remwagen). Dit rijtuig kwam samen met de 001 (idem ex remwagen) op 26-03-1985 naar Mijdrecht voor sloop.
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2136klein.jpg)
Behalve Artitec balgen en Mastica draaistellen heb ik (nog) niets gewijzigd aan dit rijtuig.....
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2137klein.jpg)
Het andere rijtuig is door mijzelf deels afgebouwd, het heeft alleen nog geen opschriften.
-
De Plan N op de achtergrond voorspelt weinig goeds voor de Stalen D's..... ::)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2141klein.jpg)
-
Verder ben ik vooral druk geweest met deze spoorkranen;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2117klein.jpg)
De gele Priestman komt bij Koek te staan, de blauwe Lorain ooit op een diorama over hetzelfde onderwerp (Mijdrecht jaren '70).
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2115klein.jpg)
-
Tussentijds is ook deze nog van de lopende band gerold;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2126klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2128klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2131klein.jpg)
Niet voor bij Koek, maar voor de lol gebouwd. Koek had dan wel weer een soort gelijk exemplaar....... :P
-
Kijk, kijk, ze zijn bij Koekie aangekomen...
Je had vorige week beter over Harderwijk kunnen terugrijden naar huis, dan waren de D's "beoefend" in Mdt aangekomen...
-
Samen met mn C Kadett zeker :-\
-
Het risico dat men op het verkeerde materieel gaat oefenen is aanwezig...
-
:O oei oei die worden gesloopt ;D
Die kranen zien er echt schitterend uit ik moet er ook mar is eentje bouwen voor mijn sloperij :)
Mvg Danny
-
Hoi Marcel,
dat zijn mooie kraantjes geworden. (y)
Romar
-
Die kranen zien er echt schitterend uit ik moet er ook mar is eentje bouwen voor mijn sloperij
Ik ben benieuwd (y)
Weer wat verder met de bouw van de spoorkraan;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2243klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2248klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2249klein.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2247klein.jpg)
-
Wat is dat ding eigenlijk hoog... is mij toen in 1:1 nooit zo opgevallen...
-
Dat lijkt zo, hij staat hoog op zn 'poten' vanwege dat spooronderstel, en de giek staat maximaal opgetopt. Het was wel de hoogste kraan die Koek toen had staan, al scheelde het onderling weinig.
-
De Priestman kranomotief is gearriveerd op emplacement Mijdrecht en kan meteen helpen bij het slopen van de bovenbouw van een Interfrigo wagen;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2260klein_zps3f9e5e31.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2261klein_zpsadaad324.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2271klein_zpsfbf09b1b.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2259klein_zps6c7b857b.jpg)
-
In volle glorie;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2254klein_zps90b8e13b.jpg)
Een overzichtsplaatje;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2256klein_zpsc2b82bef.jpg)
-
De Interfrigo onder het mes, letterlijk.....
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2262klein_zpsb6237a59.jpg)
-
Mooi kraantje geworden. (y)
-
Vervolgens een nieuwe Lorain kranomotief gebouwd. De oude gele bovenbouw plus giek zijn van het spooronderstel gesloopt en vervangen door een nieuwe bovenbouw welke voldoet aan mijn eisen anno 2013 8).
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2258klein_zps969c0b18.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2257klein_zps1c303368.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2264klein_zpsfa48437d.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2267klein_zps8d9ceec3.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2266klein_zps195c691b.jpg)
-
Ook dat is een mooi kraantje. ;D
-
En nog een plaatje van de jaren '70 uitvoering, een model wat ik vorig jaar heb gebouwd;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2102klein.jpg)
Zelfde type machine, ander model ::)
-
Heel mooi gemaakt Drent (y)
Vriendelijke groet,
Benno
-
Zag vandaag dat Marcus Langer Modellbau een mooie poliep grijper in het assortiment heeft opgenomen.
Misschien dat je hier iets mee kan?
http://www.langer-modellbau.de/catalog/product_info.phpproducts_id=313&osCsid=2gk41kh9pkt9e25lnv0felq8l2
Romar
-
Ik ben reeds begonnen met de bouw van een hydraulische rupskraan (O&K RH9) welke in de zomer van 1984 nieuw bij Koek arriveerde. De basis van dit model is het bekende O&K graafmachientje van Wiking, in de originele fabriekskleuren. Van dit model heb ik de onderwagen en het kraanhuis gebruikt. De cabine, kraanarm en schaar zijn zelfbouw in styreen. De cilinders om de arm te kunnen bewegen komen uit diverse geplunderde bouwpakketten van Kibri.
Een fotoverslag van de bouw;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2374klein_zpsff78e222.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2373klein_zps28f04072.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2372klein_zps1dc80abc.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2370klein_zpsab6e7d11.jpg)
Een vereiste is dat alles beweegbaar moet zijn, en de schaar uitwisselbaar zodat deze ook aan andere machines gemonteerd kan worden.
-
Na het spuiten ziet het er dan zo uit;
Op de werktafel;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2403klein_zps7fc92d7a.jpg)
Op de modelbaan;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2405klein_zpse788197f.jpg)
En meteen aan het werk gezet;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2406klein_zps52d1db81.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2407klein_zps81264044.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2408klein_zps20a74a81.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2409klein_zps35a3eb05.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2410klein_zpsc913ca21.jpg)
De cabine van de 2464 moet eraan geloven, terwijl de 2449 op de achtergrond voorbij tuft met een buurtgoederentrein naar Uithoorn....
-
Uiteraard dient het model nog verder afgewerkt te worden. De cabine krijgt een correct interieur plus ramen, de kraanarm wordt voorzien van hydraulische leidingen, en eventueel misschien nog rupsen van Kibri.....
-
Gaaf dingetje. (y)
-
Thx :) Zat wat meer werk in dan ik dacht. Er komen tzt nog twee soortgelijke kranen bij, maar eerst de laatste hand aan een sloopconvooi leggen.
-
Dit soort klusjes gaat altijd meer werk zitten dan je vooraf in schat, ook al schat je het ruim in. ;D
Ten minste, dat is mijn ervaring. :P
Romar
-
Gáááf!s
-
toffe (spoor)kranen ;) lekker stoer, ook motorisch aangedreven?
-
Hey hallo, mijn naam is Richard en ik heb hier wat modelletjes van de 7700 die mislukt zijn, misschien leuk voor je emplacement Mijdrecht? Ze hebben immers ook op de Haarlemmermeerspoorlijntjes gereden.
Zie voor foto`s mijn draad NS 7700 op schaal 1:87
Groetjes,
Richard
-
Zo dit draadje even afstoffen ::)
Bedankt voor het aanbod, alleen stomers zijn een tikkeltje buiten mijn tijdperk helaas (y)
De 2228 is reeds onderweg naar Koek........
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2649_zps8f0e2a5f.jpg)
Met de 'nieuwe' Heris Plan N remwagens 515 + 516;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2652_zps77cd277a.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2653_zps18853830.jpg)
En de sloopstellen ELD2 299 + 293;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2626_zpsc4050d5b.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2627_zps55c8361c.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2628_zpsfe6a5034.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2629_zpsb808b14d.jpg)
-
(y) :)
-
Leuk om hier weer eens wat leven te zien! (y)
Hij mag van mij wel wat vaker afgestoft worden dat is helemaal niet erg. :-)
Groetjes,
Antal
-
Om het spul allemaal te kunnen combineren heb ik een aantal koppelwagens in elkaar geflanst van styreen profiel en wat onderstellen uit de rommeldoos. Na de bouw van de wagen met zijschotten kwam ik uiteraard een foto tegen waaruit bleek dat de radstand van mijn model niet klopte :-X
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2633_zps1d25820f.jpg)
En het platte wagentje met drie pakketten spoorstaven voor het gewicht. Deze pakketten lagen ook in de andere wagen met de zijschotten;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2630_zps47c1be52.jpg)
Nu alles nog koppelen met imitatie Scharfenberg koppelingen........
-
Leuk om hier weer eens wat leven te zien! Hij mag van mij wel wat vaker afgestoft worden dat is helemaal niet erg. :-)
Thx :)
Dat is ook letterlijk gebeurd afgelopen week, er lag een dikke laag stof op de Koek fabriek. Wat niet wegneemt dat er in tussentijd veel gebouwd is voor op de koek fabriek ::)
-
De 'oude' remwagens plan N staan inmiddels bij de sloper. Hier te zien op een nog stoffig emplacement Mijdrecht. Dit zijn Resin bouwpakketten, geschonken door een 'sponsor' van dit project :-)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2636_zps5e0ced5b.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/IMG_2639_zps9b5e61c0.jpg)
Ik ben er overigens nog niet uit hoe ik deze bakken ga 'aanpakken' 8)
-
Heel gaaf!
Ook mooi die uitgebrande en doorgezakte N. (y)
Romar
-
Das al een oudje inmiddels Romar, die heb ik 25 pagina's terug al afgedankt geloof ik ;D
-
Klopt, maar blijft gaaf om te zien. ;D
-
Ik doe mn best (y)
-
Deze foto is van oktober 2008;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/04102008021_zps01ea1683.jpg)
-
Cool! ;D
Heb je nog een foto van de complete schroottrein achter de 2228?
-
Nee nog niet Tedo, ik wilde er een 'fotoshoot' van maken bij de sloperij. Alleen deze moest eerst grondig schoongemaakt worden na een jaar in onbruik geweest te zijn. Maar slooploc 2525 en de achterop lopende 2439 zijn ook aanwezig ;)
-
(y)
-
Vandaag maar eens even het hele draadje doorgelezen.
Is een leerzaam project wat je aan het bouwen ben.
Mis alleen de werknemers bij je bedrijf.
Maar verder petje af
Heb bij de winkel van de nostalgie de haarlemmermeerlijnen besteld misschien is het ook wel wat voor jou?
Hier de link er naar toe: http://www.nostalgienet.nl/de-haarlemmermeerlijnen/
-
Is een leerzaam project wat je aan het bouwen ben. Mis alleen de werknemers bij je bedrijf.
Klopt, net als het voormalige station van Mijdrecht. Kortom, er is nog genoeg werk aan deze modelbaan :)
Het boek over de Haarlemmermeerlijnen ken ik, heb er zelf ook een steentje aan bijgedragen. Deel 2 Althans.
-
Ondertussen zijn de resterende hydraulische kranen ook (af)gebouwd en klaar voor inzet bij de sloperij.
De O&K RH9 met schaar;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/20140214_205427_zps5aa5ba08.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/20140215_203308_zps090aa706.jpg)
De Demag H23, hier uitgerust met schaar. Er moeten nog wat fijne roosters, opschriften en kleine onderdelen als een uitlaatdemper geplaatst worden;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/20140214_205553_zpsa742786d.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/20140214_205649_zps8223718e.jpg)
-
En alle vier de machines bij elkaar. De Demag H21, Demag H23, O&K RH9 en Akerman H25B;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/20140216_134555_zps8ffd092a.jpg)
-
Tot slot nog wat foto's van de machines in aanbouw. Behalve de cilinders, poliep grijper en de (aangepaste) rupsonderstellen is alles zelfbouw;
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/20131221_220310_zpscbd9913a.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/20131221_220325_zps3b9a1db1.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/20131221_220123_zpsb316fdb5.jpg)
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/20131221_220441_zpsebd11293.jpg)
Hoe staat een staalknipper op een Akerman :P
(http://i263.photobucket.com/albums/ii135/marcellauwers/20131216_204458_zps6d8c03a1.jpg)
-
Gaaf. (y)
Mooie kraantjes geworden. :)
Romar
-
Thx :) Ik ben wel redelijk tevreden over het resultaat. Nu alle acht Koek kranen in model gebouwd zijn kan ik me verder focussen op het stationsgebouw, dat moet dit jaar ook maar eens gebouwd worden.
-
Dat vraagt natuurlijk ook om een plaatje met alle 8 de kranen op een foto, dat snap je natuurlijk wel. ;D ;D (y)
Romar
-
Wat in het vat zit verzuurt niet :P
-
;D
-
Mooie kranen! Maak je die schroot scharen nou helemaal uit je hoofd of heb je er bouwtekeningen van?
-
Knap staaltje modelbouwwerk, ik volg je ook al een tijdje. Goed gevormd de armen en alles wat erbij hoort.
Groeten Koen.
-
Thx :)
Voor het maken van de schrootscharen heb ik foto materiaal gebruikt, bij gebrek aan tekeningen. Verder is het een kwestie van werken met verhoudingen.
-
Dit draadje is wel een stevige ademteug waard om het weer even te ontstoffen :)
Heer Drent, gij zijt een genie ;)
Niet dat ik van zins ben een sloperij te gaan uitbeelden, maar jouw kunsten, zeker v.w.b. de kranen zijn een bron van inspiratie voor me.
Een van de plannen die in mijn hoofd zitten is namelijk een Nederlandse kraanwagen op basis van een Ward LaFrance M1A1 Heavy Wrecker.
(http://resolver.kb.nl/resolve?urn=urn:gvn:SPOOR01:KB-FOTO-15983&role=image&size=variable)
(http://resolver.kb.nl/resolve?urn=urn:gvn:SPOOR01:KB-FOTO-15979&role=image&size=variable)
Ik hoop nog veel van je te mogen lezen en vooral zien :)
Eric
P.s. mochten er lezers zijn die meer over de afgebeelde kraanwagen en/of de firma v/d Linden uit Winkel weten, dan hou ik me aanbevolen.
Die DAF van Winder Limmen kom ik wel uit :)
-
Is er nog nieuws te melden uit Mijdrecht? Het is al wat jaartjes stil hier.
-
Klopt Tedo, ik ben vijf jaar geleden verhuisd en heb daarbij de modelbaan moeten afbreken. Alle losse scenery is bewaard indien mogelijk, de rest is afgebroken. Ik heb destijds nooit echt stil gestaan bij het feit dat ik voor de voltooiing van deze baan weleens zou kunnen gaan verhuizen. De onderbouw was hier dus niet op gebouwd helaas. Slopen was de enige remedie. Inmiddels ben ik wel weer met iets bezig in module vorm over hetzelfde onderwerp, maar dat staat nog in de kinderschoenen.
-
Een herstart..... Ruim zeven jaar na afbraak van de modelbaan waarmee dit draadje begon was de animo terug om weer iets te gaan plaatsen hier. Een verhuizing en een Post Covid Sydroom hebben wat dat betreft hun sporen nagelaten in de vooruitgang in de hobby. Mondjesmaat zal ik hier weer gaan dingetjes plaatsen als ik daar de tijd, zin en energie voor heb.
Toen ik de oude modelbaan maakte hield ik nooit rekening met demontage of afbraak, en tijdens de verhuizing dacht ik wel dat het een en ander te redden was. Niet dus. Nieuwbouw was natuurlijk wel weer het perfecte excuus om het beter te doen dan eerst. Ik wilde niet meer 'vastzitten' op één locatie om te kunnen werken aan de modelbaan, zodoende heb ik vier module bakken gemaakt welke redelijk makkelijk verplaatsbaar zijn van de ene naar de andere ruimte om eraan te kunnen werken. Aangezien duurzaamheid de nieuwe turbo term is van deze tijd, heb ik zoveel mogelijk van restmateriaal gebruik gemaakt. Behalve de staanders van de bakken is al het hout eigenlijk afval wat vrij kwam of over bleef, tijdens de verbouwing van mijn huis (!). Nu ben ik geen goeie hout bewerker, en heb er ook de tools niet voor, dus verwacht geen meubelmakers kwaliteit :P
Twee van de vier bakken, met brokstukken van de oude baan ernaast:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20160131-145641388klein-638a0a0e9eb2d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20160131-145641388klein-638a0a0e9eb2d.jpg)
Contouren van het landschap op de bakken, plus de rails. Gewoon code 100 flexrails uit de rommeldoos, de twee (!) wissels zijn van Peco:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210213-181836845klein-638a0b159c120.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210213-181836845klein-638a0b159c120.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210213-181754448klein-638a0bfbbcb4a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210213-181754448klein-638a0bfbbcb4a.jpg)
-
JEUJ, hij is weer begonnen!!! (y)
-
Lekker bezig Marcel! Hopelijk wordt deze nog beter/mooier dan je vorige baan al was!
-
Ik probeer de lat wel wat hoger te leggen Tedo. Het wordt ook een jaren 70' baantje i.p.v. jaren 80'. Ondanks dat alle gebouwen en modelletjes van de vorige baan bewaard zijn gebruik ik praktisch niets daarvan, alles wordt weer 'from scratch' gebouwd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210217-172551049klein-638a65da1f57d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210217-172551049klein-638a65da1f57d.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210217-172454092klein-638a65da28f63.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210217-172454092klein-638a65da28f63.jpg)
-
(y) Ik neem aan dat je je jaren ‘80 sloopmaterieel wel bewaard (hebt)?
-
Staan in de vitrine 8)
-
Leuk man dat je weer opnieuw begint (y)
Ik ben heel benieuwd wat je op deze nieuwe baan allemaal gaat bouwen!
Succes!
Groet,
Raymond
-
Naast bouwen van de mooiste modellen hoort slopen er ook bij ;D
Gr. Koen.
-
Welkom terug!! (y)
-
Mooie bouwdraadjes zijn altijd leuk om te volgen!
Dus je hebt ook mijn aandacht. Mocht je trouwens een apart draadje willen, Geef dan gerust een gil.
De keus is aan jou. in ieder geval veel bouw plezier :)
-
Mooie bouwdraadjes zijn altijd leuk om te volgen!
Dus je hebt ook mijn aandacht. Mocht je trouwens een apart draadje willen, Geef dan gerust een gil.
De keus is aan jou. in ieder geval veel bouw plezier :)
Ik ga wel gewoon verder op het oude draadje, bedankt!
-
Een aantal jaren geleden deed de mogelijkheid zich voor om via 3Dscaleworks een 'bouwpakket' aan te schaffen van station Mijdrecht, inclusief de wijzigingen welke door Koek omstreeks 1971 werden aangebracht. Ik had al eerder zelf een begin gemaakt aan een model van het station, maar verder dan alle wanden snijden uit styreen was ik niet gekomen. Toen ik begon aan het bouwpakket kwam ik erachter dat er erg veel onvolkomenheden inzaten. Verkeerde wanden, ramen op plaatsen waar ze niet horen, of juist wel. Gladde wanden waar baksteenmotief op hoorde etc. Meerdere mailwisselingen volgden, met toelichting van mijn kant en diverse nieuwe onderdelen werden nagestuurd. Regelmatig klopte ook dit weer niet, maar goed, ik dacht dit zelf wel te kunnen corrigeren met eigen aanvullingen.
Het station in ruwbouw:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210520-120347931klein-638f404bcab84.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210520-120347931klein-638f404bcab84.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210520-120359932-638f404bcc101.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210520-120359932-638f404bcc101.jpg)
-
Leuk om hier weer updates te zien.
Station in ruwbouw oogt al tof.
Succes met je projecten. (y)
Mvg,
Antal
-
Thx Antal!
Toen het station in ruwbouw in elkaar stond heb ik dit gespoten in witte primer om de plastic look er een beetje af te krijgen. Het bijgeleverde dak klopte niet, zowel de afmetingen als het type dakpan. Dit had de leverancier er wel netjes bij vermeld overigens. Nu had ik zelf een hele batterij resin gietstukken met het juiste type dakpan (kruispannen), maar hier zat heel veel bewerking in om het passend te krijgen. Bovendien waren alle plaatjes te dik. Uiteindelijk heb ik er laser gesneden kartonnen plaatjes van Markenburg opgegooid, gelijmd op een onderplaat van styreen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210615-193920106klein-63948a1e64766.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210615-193920106klein-63948a1e64766.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210604-121131670klein-63948a1e66425.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210604-121131670klein-63948a1e66425.jpg)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210615-193914842klein-63948bea44937.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210615-193914842klein-63948bea44937.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210615-194516974klein-63948bf793794.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210615-194516974klein-63948bf793794.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210615-194525216klein-63948c01bea80.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210615-194525216klein-63948c01bea80.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210615-194558751klein-63948c09523a4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210615-194558751klein-63948c09523a4.jpg)
-
Liggen de pannen op de twee daken nou verschillend om? :o
-
Kan goed, niks zat hier nog echt definitief op z'n plek ;D
-
Nadat het landschap op hoogte is gebracht en de sloten zijn geschilderd, een laag gips erover:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210305-140920835klein-63a83a1690d37.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210305-140920835klein-63a83a1690d37.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210305-140915725klein-63a83a1690526.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210305-140915725klein-63a83a1690526.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210305-140933104klein-63a83a16bc341.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210305-140933104klein-63a83a16bc341.jpg)
-
Vervolgens verf op kleur laten mengen: Bruine latex voor de ondergrond van het landschap (Tamiya Flat Earth basis), en grijs voor de betonplaten op het sloop terrein (Tamiya Dark Grey basis).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210331-133957829klein-63a83c44066d6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210331-133957829klein-63a83c44066d6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210330-155746555klein-63a83c440a1f0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210330-155746555klein-63a83c440a1f0.jpg)
-
Het sloopterrein bestond in begin jaren '70 grotendeels uit een ondergrond van sintels, puin en grind. Pas later werd er in etappes beton gestort. Deze modelbaan is gesitueerd omstreeks 1975, toen was een gedeelte van het emplacement net voorzien van gestorte betonplaten.
Ik had nog een set gietmallen voor bestrating van Anita Decor liggen, en heb zodoende uit gips platen gegoten welke ongeveer overeenkomen met de betonplaten op het Koek terrein. De gietsels zijn omgedraaid met het straatmotief naar beneden, zodat de bovenzijde nu mooi glad is. De platen zijn stuk voor stuk vastgelijmd en voorzien van een laagje grijze latex.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210329-203349694klein-63a83fdbe5b44.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210329-203349694klein-63a83fdbe5b44.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210331-133954283klein-63a83fdbe85d4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210331-133954283klein-63a83fdbe85d4.jpg)
-
Het effect van het gips als betonplaat vindt ik geweldig!! Vraag me alleen wel af of ze niet wat groot zijn.. ???
-
Het zullen waarschijnlijk in het werk gegoten betonplaten zijn ...
In de jaren 70 kenden we het verschijnsel "avondbeton" aan het einde van de middag werden mixers die te laat waren gewoon van het werk gestuurd, vooral op vrijdag.
Particulieren en bedrijven konden zich bij de diverse betoncentrales aanmelden en konden die ladingen dan voor een lager tarief afnemen.
Voorwaarde was wel dat er voldoende ruimte was om te storten, afhankelijk van de dikte van de plaat haal je dan wel een aantal m² uit 6m³ beton.
-
Ik denk dat jullie gelijk hebben voor wat betreft het beton verhaal. Een soortgelijk verhaal is me al eens verteld door een bevriende betonmixer chauffeur, ook ooit actief hier op dit forum als THS-fan. Het formaat van de platen klopt redelijk met de werkelijkheid na bestudering van de foto's uit die tijd. Overigens waren die platen al rap grotendeels verdwenen onder een laag vuil en sloopafval, dus daar ga ik straks volledig op los natuurlijk :-)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210403-152033551-HDRklein-63a852af4943f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210403-152033551-HDRklein-63a852af4943f.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210403-152025216-HDRklein-63a852af4982e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210403-152025216-HDRklein-63a852af4982e.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210403-152042828-HDRklein-63a852af5f688.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/IMG-20210403-152042828-HDRklein-63a852af5f688.jpg)
-
Nou ja zeg, staat die mooie DE5 van je nu al op je sloopspoor! :o
Moeten wenog een reddingsactie gaan beginnen?? ;D
Rob
-
Inmiddels niet meer hoor Rob, wees gerust ;-) Soms staat materieel tijdelijk in de weg en dan parkeer ik wel eens wat in Mijdrecht.
-
Vandaag een mini bouwverslag van de bruine loods. Deze had ik al eens eerder gebouwd, alleen dat was de 'gemoderniseerde' uitvoering van hetzelfde gebouw. Omstreeks 1980 werd dit bouwsel voorzien van aluminium beplating over de houten opbouw. In 1975 was dit nog gewoon hout met golfplaten, dus een goede rede een nieuw model te gaan bouwen. Ik had het oude model als voorbeeld voor de maatvoering, en het uiterlijk van de loods in 1975 heb ik zoveel mogelijk correct proberen na te bootsen met behulp van foto's uit die tijd. Ook dit bouwsel is weer opgebouwd uit restanten van andere klussen. Deze keer heb ik gekozen voor een houten binnenwerk, want ik was dat kromtrekken na loop van tijd wel een keer zat. Het zit ook een stuk steviger in elkaar en kan tegen een stootje.
De nieuwe loods in aanbouw met de oude ernaast als voorbeeld voor de maatvoering:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20210422-115610353-63f4b8094fc20.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20210422-115610353-63f4b8094fc20.jpg)
De nieuwe loods met houten binnen skelet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20210423-192646504klein-63f4b878edce1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20210423-192646504klein-63f4b878edce1.jpg)
Helemaal bekleed met styreen ziet het er dan zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20210508-164151197-63f4b8b8463f2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20210508-164151197-63f4b8b8463f2.jpg)
Na een laagje bruine verf en een enkele washing:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20210513-WA0023-63f4b90681ac0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20210513-WA0023-63f4b90681ac0.jpg)
Waar de gemoderniseerde loods aan de spoorzijde grote ramen had, zaten er kleinere in de oorspronkelijke. Hiervan had ik maar weinig foto's, dus het namaken op schaal was een beetje behelpen. Na een avondje pielen met styreen profielen lag dit op de werktafel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20210513-WA0027-63f4b9a89dd9b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20210513-WA0027-63f4b9a89dd9b.jpg)
En gemonteerd in de loods:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20210513-WA0029-63f4b9db362d7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20210513-WA0029-63f4b9db362d7.jpg)
En op z'n uiteindelijke bestemming:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20210628-192606840-63f4bab4a0ef3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20210628-192606840-63f4bab4a0ef3.jpg)
Rest verder het afbouwen, vervuilen etc. Ik ben niet tevreden met deze kleur bruin, het moet meer richting zwart/bruin zoals men vroeger op houten schuren en schuttingen smeerden (koolteer?).
-
Dan denk ik eerder aan carbolineum, zwart met kleur zwemen als het recent is aangebracht, later vergrijst het.
-
Deze keer heb ik gekozen voor een houten binnenwerk, want ik was dat kromtrekken na loop van tijd wel een keer zat. Het zit ook een stuk steviger in elkaar en kan tegen een stootje.
Hoewel het hout wat overgedimensioneerd lijkt voor modelbouw werkt dit prima.
In het uiteindelijke resultaat zie je er niets van behalve dat het een strak gebouw is geworden.
Heb op een soortgelijke manier ook een basis voor een gebouw gemaakt en het is solide geworden.
Onlangs ook aluminium- en kunststof hoeklijnen uit de bouwmarkt gebruikt. Dat werkt ook mooi.
Wordt een mooie loods (y)
-
Dan denk ik eerder aan carbolineum, zwart met kleur zwemen als het recent is aangebracht, later vergrijst het
Dat spul bedoel ik:-) Nu nog eens kijken of dat een beetje in model na te bootsen is.
Onlangs ook aluminium- en kunststof hoeklijnen uit de bouwmarkt gebruikt
Goeie tip! Ik gebruikte in mijn autokranen ook vaak plaatjes ijzer om het chassis tegen kromtrekken te beschermen, en met succes, want die modellen zijn na jaren nog steeds kaarsrecht!
-
Op dezelfde wijze als de bruine loods is dit golfplaten bouwsel ontstaan. Een skelet van triplex houtafval, bekleed met 'golfplaten'. Deze golfplaatjes waren voor het merendeel al gebruikt, waardoor dit loodsje letterlijk een samenraapsel van restmateriaal is geworden. Daarna lekker experimenteren met allerhande washings van Vallejo;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20210514-WA0003-643934e021de9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20210514-WA0003-643934e021de9.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20230414-131336921-64393aba683ee.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20230414-131336921-64393aba683ee.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20230414-131348839-64393aba68f82.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20230414-131348839-64393aba68f82.jpg)
Nu nog ff de nok en lijsten een keertje netjes afwerken, dat blijft hier nog weleens liggen op de stapel 'nog te doen, nooit te doen' :-)
-
Netjes! Nou ja, in de context: Mooi gedaan (y)