De bouw van een DB lok Reihe 023

[Peter Kleton]

Het is helemaal geen slecht idee. 
ik heb er all e.e.a. over uitgezocht. Het punt is ,dat ik met de trein makkelijk op Rotterdam N kan komen ,maar de loop route is mij  te ingewikkeld.
 20 min  te voet of zo is prima te doen , maar niet als je verkeerd loopt.
 groeten , Peter

[Harryku]

Kun je er ook niet met het OV dichtbij komen vanaf Station Rotterdam N ?.

Ben niet zo bekend met het OV in Rotterdam,ga zelf altijd met de auto naar de SSN
bij open dagen .

[Peter Kleton]

Hoi Harry ,
Dat schrijf ik toch al ?
Vanaf Rotterdam Noord is het een loopafstand van ca 20 minuten. Het laatste stuk is langs een groot industrie terrein met allemaal  zij weggetjes.
Peter

[Bahn-AG]

Hier ook nog wat info en plaatjes:

http://www.bundesbahnzeit.de/seite.php?id=601

Bart

[Peter Kleton]

Bedankt ,Bert !
Weer iets om te bewaren.
Peter

[Modellbahnwagen]

Hoi Peter, vanaf het begin van het industrieterrein gewoon de Rolf Hartkoornweg blijven volgen, kom je vanzelf op het depot.

[Peter Kleton]

Je krijgt eerst nog wat andere wegen zoals  ,Veilingweg , Boezembocht .en dan een rechte weg de R.Hartkornweg.
Ik ben er een keer geweest ,met iemand in de auto, maar dat is te lang geleden.
 Allemaal op Google Earth te zien.
Peter

[Modellbahnwagen]

Ach, zo lastig is het niet met een plattegrond erbij, als je de 23 écht wilt zien, kom je er vanzelf wel 

[Peter Kleton]

Ik heb lange tijd niets laten horen over de bouw van deze lok, die ik in mei van dit jaar begon.
Omdat bleek, dat deze lok niet door sommige meegebogen wissels zou kunnen komen ,waar zijn voorgangers NS 3900 ook last van had ,heb ik de moed ververzameld het kopstation te gaan verbouwen,en een te steile heling  in het station (ca 3 % )weg te gaan werken.
 Dat is allemaal gebeurd ,inclusief de electrische schakelingen (Ik rij nog analoog ) met een vereenvoedigde NX bediening en werkende lichseinen.
 Al ik het voorjaar had ik plannen om bij de echte 023 van de SSN te gaan kijken ,maar er kwam nog niets van. Wel heb ik een stuk of 6 YouTube filmpjes over het reviseren en weer opbouwen van de lok verzameld ,en heel wat "Print Screen "plaatjes afgedrukt.
De lok is nu zover ,dat hij/zij kan rijden met een aantal rijtuigen.
 Hij bestaat nu uit het frame met de wielen ,motoraandrijving. Ook de voetplaat is klaar. Verder heb ik de stoomverdeling zover dat kan nagebouwd ,na eerst mij verdiept te hebben in de Heusinger Steuerung /of Walschaerte stoomverdeling.Als je niet weet hoe het werkt ,kan je het ook niet goed imiteren. >
Veel onderdelen zijn erg klein ,ook in schaal 0 ,en sommige moet je laten vervallen.
Bij de firma Manfrd Bauer heb ik eerder al moeilijke onderdelen besteld.
Vandaag is het nog losse machinisten huis afgemaakt. Deze  week ga ik met mijn zoon naar Rotterdam ,om nog wat details te bekijken.
Zo staan de zaken op dit moment bij.
Groeten ,
Peter