BNLS-Module: Brandland

[Hendrik Jan]

Ik zat ook al met enige scepsis naar het aftakkende spoor in de hoofdlijn te kijken.
Dat is altijd vragen om problemen.
En bovendien komt zoiets in de praktijk vrijwel nooit voor.
(ja, ook hier zit Enter in de kast)

We zullen er zaterdag eens over doorfilosoferen.

groeten
Hendrik Jan

[nighttrain1]

(Foto van de kaarten app van Google).
Een aftakking in een hoofdbaan kan welterdege want kijk maar eens bij het vuil afvoer station in Noordwijkerhout: dus waarom dan bij deze bouwer ook niet.

Aan deze aftakking heeft vroeger ook nog een oliehandelaar gezeten die regelmatig 2 assige wagens kreeg van Calpam.

Als ik mijn brug open trek kan deze man toch wel even van de hoofdbaan een goederentrein achteruit insteken?

Succes met de bouw Marten.

[Eelco Storm]

Het probleem is volgens mij niet of er afgetakt kan worden van de hoofdbaan (dat kan, dat gebeurt op mijn module ook), het probleem is dat het in een bocht gebeurt.

[nighttrain1]

Nou en?
Als Marten kiest voor een 85435 wissel van Tillig, kan hij ‘m zelf in elke wenselijk boog leggen die hij wil. Ik heb ‘m zelf ook. Bij mij ligt het wissel in de andere rijrichting en ook nog eens op een overgang. Een overgang bij de deur van de hobbykamer. Hoe kwetsbaar wil je het hebben?!?
Als je het een en ander maar heel goed borgt. (Zie foto). Middels een demontabel scharnier er onder, mijn ervaring is dat er nog niet eerder een trein ontspoort is daar. En ik rij toch niet echt met korte treintjes thuis.



Bij Marten komen 2 sporen bij elkaar, hier gaan ze uit elkaar.

[guest7822]

Richard,

het gaat niet zo zeer of het technisch kan, meer om of het veilig genoeg is om met treinen van misschien wel €600 van willekeurige deelnemers op snelheid een beurs lang overheen te gaan. Ik geloof dat jij in het verleden al eens een onaangenaam incident het gehad met één van je treinen, als we dat door iets anders te plannen/bouwen kunnen helpen voorkomen doen we het graag.

Walter

[Marc tramt]

En volgens mij is dit ook al op 21 april in Eindhoven met Marten besproken. Laten we de discussie dus hier niet opnieuw voeren.
En.... voor elke situatie in model is wel een origineel te vinden. 

[Spoortief]

Al een tijdje niet meer meegekeken...
Allemaal dank voor meedenken over varianten met extra (rangeer)functionaliteit!
En Richard extra dank voor zijn support om mijn plan overeind te houden . Inmiddels vraagt 1:1 al weer enige tijd alle aandacht en ligt 1:87 even plat.

Deze van Paul is voorlopig mijn uitgangspunt, waarbij ik na 5 cm in de BB de bocht ga inzetten. De drieweg worden twee enkele wissels.
 

In deze variant heb je dat probleem niet. Tevens heb je dan, in ieder geval in het doorgaande spoor, gelijk een stuk recht tussen de twee tegenbogen. Hou in ieder geval 50 mm recht na de BB - inbreng overgang, maar nog liever 100 mm.

Rob en ik hebben voor ogen samen 4 bakken industrieterrein neer te zetten waarbij bij Rob weer terug op de hoofdbaan wordt aangesloten. Ik ga dus voorlopig zonder verdere steeksporen e.d. verder met mijn plan. Er steken dan naast de dubbele hoofdbaan twee rangeersporen over naar de bakken van Rob. We kijken of we iets verder van de voorrand kunnen blijven maar als het niet voldoende blijkt bouwen we de bakken voor ons eigen plezier af en dan maar niet naar een beurs/tentoonstelling. Er gaan immers nog veel bakken volgen 

Wanneer ik weer wat tijd heb zal ik een nieuw schetsje plaatsen.
En daarna wil ik ook wat Peco materiaal bestellen in de UK eventueel samen met medebouwers die mee willen doen om verzendkosten te drukken.

MVG
Marten

[nighttrain1]

Nobel streven!

Je zou als je dichter bij de rand je sporen wil leggen een soort van schutting of geluidsscherm kunnen plaatsen.
Kijk maar eens bij de bak van MiHe, hij heeft ook een schutting op zijn Russische bak.
Alleen heeft hij de schutting tussen het spoor en een woonwijk.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=71962.msg3221802733#msg3221802733

Kijk maar, succes.

[Edsko Hekman]

Hi Marten,

hoe ver wil je verwijdert blijven van de voorzijde? Ik kom met Grasland ook een stuk naar voren toe en heb daar geen problemen mee ervaren. Wat wel een punt van aandacht is, zijn de kinderhandjes die graag de rand van je bak vastpakken. Of de fotografen die het leuk vinden om hun toestel in je bak te hangen "voor die ene foto". Voor de rest ....

Ik kijk uit naar de tekening.

BTW, ik wil ook nog bestellen in de UK, dus.... en ik weet dat ook Richard nog een wens uit de UK heeft qua rails. Misschien is verzamelen van bestellingen geen gek idee. Je kunt er een apart draadje voor aanmaken. Houd het overzichtelijk.

Gr.

Edsko

[Hendrik Jan]

Nobel streven!

Je zou als je dichter bij de rand je sporen wil leggen een soort van schutting of geluidsscherm kunnen plaatsen.
Kijk maar eens bij de bak van MiHe, hij heeft ook een schutting op zijn Russische bak.
Alleen heeft hij de schutting tussen het spoor en een woonwijk.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=71962.msg3221802733#msg3221802733

Kijk maar, succes.

Een schutting of geluidswal tussen publiek en trein ontneemt het publiek het zicht op die trein.

groeten
Hendrik Jan

[nighttrain1]

Er zijn ook geluidswallen of schuttingen tot halve hoogte, zodat alleen de draaistellen en lager niet te zien zijn, maar net wel de bescherming geven tegen kinderhanden of het belemmeren van kapseizend en omlaag vliegend materieel.
Er bestaan ook profielen van de firma Maquete en dan steek je er plexiglas in, dat is doorzichtig.

Kijk maar. Succes in ieder geval.

[Spoortief]

BTW, ik wil ook nog bestellen in de UK, dus.... en ik weet dat ook Richard nog een wens uit de UK heeft qua rails. Misschien is verzamelen van bestellingen geen gek idee. Je kunt er een apart draadje voor aanmaken. Houd het overzichtelijk.

Gr.

Edsko

Prima, doe ik.

[nighttrain1]

Kijk eens wat ik toevallig vandaag tegen kwam hier tijdens mijn vakantie.
We kunnen er een raadplaatje van maken:


Waar staat deze geluidswering?

[Hans Reints]

In het gras.....

[nighttrain1]

Uhh Hans, niet in het gras, maar tussen struiken, maar nabij welke plaats?