Buffels zijn verkocht

[ZwolsBas]

Betaald betekend ophalen, hebben ze geen ophaal afspraak gemaakt?
Als ik iets verkoop en de koper heeft tijd nodig dan zeg ik ook na deze tijd ben je het kwijt.

[Carel Ruysink]

Zo werkt dat niet echt. Verkocht? dan ben je echt geen eigenaar meer.
Je kan ze wel gewoon op straat zetten als je de eigenaar genoeg tijd hebt gegeven om ze op te halen.   

Carel

[Post49]

Dus ff met een DE loc alle stellen de straat op drukken? Heeft ProRail iig zijn/haar zin. Wordt het een probleem vd gemeente Nijmegen.

Erik.

[Gerke]

De andere kant op, het water in. Klaar.

[SBBcargo]

Maar waterbuffels kunnen goed zwemmen  , hebben we dat weer 

[ReneN]

Tja, NS lijkt toch niet zo heel slim bezig geweest. Kennelijk is er in het contract geen ontbindingsclausule opgenomen waarin stond dat de treinen voor een bepaalde datum moesten zijn weggehaald. Omdat door de verkoop en betaling geen verdere aanspraken meer kunnen worden gemaakt kan nu alleen nog maar via de rechter de zaak worden teruggedraaid. Het is niet de eerste keer dat NS bij Ferotrans bakzeil haalt.

[Thom]

Ookal staat het in het contract, volgens mij als er dan sprake van is moet je alsnog via de rechter het contract laten ontbinden en dat zal nu dus gebeuren.

Overigens is het niet zo dat de stellen 'zomaar niet opgehaald zijn' maar dat er de nodige hobbels waren om toelating te krijgen om de stellen door Duitsland heen te slepen omdat ze buiten het normale profiel vallen. En onlangs is er ook een poging tot transport geweest maar die is toen om technische redenen gestrand.

[mDDM]

Zou NS bij de verkoop vergeten zijn te vertellen dat DM'90 niet in het gewone profiel past?

[Carel Ruysink]

Dan maar over water. 
Carel

[Niekleair]

Over het water vervoeren zou eenvoudig moeten kunnen; de hele route (Waal > Rhein > Main > Main-Donau kanaal > Donau) is een waterweg klasse Vb; of te wel een schip van 190 x 11,35 meter; daar kun je toch wel een paar treinstellen op kwijt zou je zeggen.

[Thom]

Het is alleen de vraag wat dat allemaal kost, incl voor- en na transport naar het schip en het dus 4x hijsen van de stellen.

[dwem]

Simpele vraag hoor: als NS de stellen heeft verkocht en ze zijn netjes betaald, dan is NS toch helemaal geen partij meer in deze zaak?
Of is er meer ussen hemel en aarde dan hier wordt gesuggereerd?

Dirk

[Rick]

De sporen zijn door Prorail aan NS toebedeeld, vandaar.

[henk]

Ah ja, dus NS mag daar tot zekere datum treinen stallen. In dat geval is wat Prorail betreft NS de partij die ervoor moet zorgen dat die treinen wieberen en NS moet daarvoor de nieuwe eigenaar aanspreken, die dus niet reageert.

[ReneN]

Zo zit het ongeveer... de Buffels staan op slechts een paar honderd meter van de Nijmeegse Waalhaven, maar of daar een overslagmogelijkheid is? Op zich moet het vervoer over water geen probleem zijn, dat is met de Wadlopers deels ook gebeurd. Waarschijnlijker is echter dat de hele zaak gewoon niet doorgaat. Idioot is wel dat de stellen nog goed op de Maaslijn ingezet kunnen worden omdat Arriva ook dit seizoen weer te weinig treinen heeft en de elektrificatie door politiek getreuzel 5 jaar is uitgesteld. Of als extra materieel tussen Haarlem en Zandvoort...