ESU LokPilot, wat zijn de verschillende varianten?

[Falcon10]

Ben bezig met wat oude Roco loks te digitaliseren.
Ik gebruik steeds de ESU lokpilots, voor de nieuwere zijn dat die met de Plux22 connectie, voor de rest steeds de 8 pins connector.
Tevens de "simpele" variant, met enkel DCC protocol, meestal dus de ESU 54611.

Nu heb ik enkele oude Roco loks waar net niet genoeg plek is om de gewone standaard decoder in weg te moffelen, tenzij je begint te boren/frezen etc in het chasis van de lok zelf etc. Heb ik niet veel zin in.
Ik heb gezien dat ESU ook enkele kleinere varianten heeft, namelijk de V4 micro ( ESU 54683 ) en de V4 nano (ESU 53661 ).
Buiten de grote van het printplaatje is er wat verschil ivm de stroom die ze kunnen trekken :

Daar waar de standaard V4 1,1A continues kan trekken, doet de micro 0,75A en de nano 0,5A
Ook de verschillende extra outputs kunnen bij de micro en nano minder stroom aan, maar ik gebruik deze outputs nooit, dus op zich is daar geen probleem.

Men vraag is nu vooral : wat is die continue stroom die ze trekken ? Hoe weet je hoeveel je decoder aan stroom gaat trekken ?
In de gevallen van mijn oude loks, is het enkel de wisselende voor en achterverlichting van de lok zelf, de ene lok gaat een personenwagon of 4 verder trekken, de andere is een BR181, dus die krijgt wel een sleep koolwagons achter zich mee. Vermoed dat deze laatste dus iets meer stroom zal trekken als de eerste, maar heeft iemand enig idee hoeveel dit gaat zijn, en dus welke decoder ik ga moeten kiezen ?

[ruudns]

Gaat die micro niet halen. Is iets voor een sikje of ander klein lokje in H0 of N loks. Wordt gewoon ff een stukje uit het frame zagen .

[Klaas Zondervan]

Het is vooral de motor die bepaalt hoeveel stroom de decoder moet doorgeven. Als je dat zeker wil weten zal je moeten meten. Loc in analoge toestand op het spoor zetten, analoge regelaar aansluiten met een stroommeter opgenomen in één van de aansluitdraden. Dan de regelaar vol open en de loc tegenhouden zodat hij met slippende wielen blijft staan. Stroom aflezen.

[RetroJack]

Zo'n oude Roco (vooral die met de reuzenmotor) gaat zo naar de 1A met een flinke last 
Vooral bij het optrekken.
Als je gaat meten ben ik wel even benieuwd naar de resultaten.

[Falcon10]

Op algemene aanvraag, en aangezien het me wel eens leuk leek dat inderdaad uit te meten, bij deze : meetresultaten

Eerste slachtoffer de E18 van Roco ( kapje al beetje van de lok gedaan ) :



Zonder kap :



En dat geeft op volle toeren :



0,42A ofte 420 mA. Al ging ie bij de start even tot 0,5A.

Dan de volgende meid : de BR 181 Saar van Roco :



Kapje af geeft dit :



En op volle kracht draait ie :



390 mA, al ging ie ook net even tot net geen 400 mA.

Beiden zijn zonder een sleep wagons aan.

Uitgaand daarvan zou ik durven dat de micro LOPI misschien wel eens zou lukken met 0,75 A
Wat denken jullie ?

[ruudns]

Das dus op de rollenbank gemeten................en niet zoals Klaas zei . Zal het beslist een stuk hoger worden.

[zuylen]

Bovendien zal de motor bij het begin van draaien een hoge aanzetstroom hebben. Een decoder kan dat wel kortstondig hebben, maar niet te lang. Meestal staat dat wel aan gegeven in de gebruiksaanwijzing van de decoder in kwestie.

[RobertH]

hoi,

Er zijn ook kleinere decoders die 1 amp kunnen hebben. bv trix 66841/d&h .

groet rob

[zuylen]

Dat klopt wel, maar ik had begrepen dat de persoon waar het om draait, alleen ESU decoders wil hebben.

[RobertH]

Hoi,

Ja,zo begrijp ik het ook. ik wilde alleen aangeven dat er een (goed) alternatief is voor de esu micro. (ben zelf een grote esu fan)

rob

[spock]

Hoi,

Bij de BR181 kun je volgens mij de normale  Lopi4 DCC gebruiken.
Deze kun je in de verdieping boven het rechterdraaistel vastplakken met dubbelzijdig tape.

en klaar is Saar....   

mvg spock