Oersik in schaal 1

[Pauldg]

Kost wat, maar wel inclusief zwart fluwelen foedraal? 

[FritsT]

Jaaaa, had jij ook kunnen hebben.

[becasse]

Het voordeel met dit weer is dat je de onderdelen praktisch tegen elkaar aanlegt, en het zit al aan elkaar. Mijn atelier is een oven in iedergeval.



Toch kon ik het niet weerstaan, en heb de aspotten er op gebakken. Tip mijnerzijds; slijp de nokken aan de achtzijden bijna helemaal af, maar laat een minimaal opstaand randje. Zo positioneer je deze juweeltjes in 1x goed. Oja, dit is trouwens in raw-brass...zo glad als wat. Alleen nog de veerwegbegrenzers er op gedaan, en klaar is mijn oersik.

Aandrijving is next, maar geen probleem. Dus....... Schoonmaken en lakken!

[becasse]

Paul, het fluwelen tuutje zal ik voor je bewaren

[Ferry As]

Super !   

Dat is nummer 2 die ( bijna ) klaar is. 

[rolfm]

Ziet er geweldig uit Michiel.
Graag een nadere toelichting over je statement "Aandrijving is next, maar geen probleem"
Ga je voor de aandrijving vervangende Kof2 aandrijving van SB-modelbau http://spur1-werkstatt.de.fc-host52.de/gauge-1/spare-parts-brass-and-plastic/Maerklin-repair-parts/94-spare-parts-for-Koef2-loco/751008-SB-Modellbau-kit-for-Maerklin-Koef2-loco.html of heb je andere oplossing in gedachten 

Was het nog  gelukt of de wielsets af te draaien of ben je nog niet bij Frits geweest?

Groeten Rolf

[becasse]

Ha Rolf,

Ik ga eerst zelf wat proberen; ik dacht in styreen een hele basic aandrijving te maken. Indien dit niet lukt, plan B;

https://www.sb-modellbau.com/index.php?page=gruppe&path=/00000496/00000578/00000511

Ja, ik weet het...is voor nul, maar qua vermogen en snelheid ruim voldoende. Hoeft Büssjaeger enkel andere wielen in te proppen. Voordeel is dat motor en overbrenging fijn tussen de draagbalken kan verdwijnen. Zo blijft in de huif alle plek voor; decoder, Powerpack en speakertjes. Er komen twee van die vierkante blokjes uit een mobieltje in. Dan wordt je, als je wilt, van je sokken geblazen. En het remwerk kan ook nog compleet worden nagebouwd eventueel.

Alleen is de asdiameter van de wielen van Spur 1 Werkstatt wel een dikke 5 mm. Maar daar is wel een mouw aan te passen.

[FritsT]

Je kan nog niet spuiten...
1. L-profieltjes voor op de huif
2. 2e handwiel op de console.

Maar die maken we deze week samen nog wel even.

[roadster36]

Netjes Michiel 

[becasse]

Dank, maar hij is ondertussen wel erg vies geworden....tandenborsteltje met jif is helaas niet meer voldoende. Maar al met al is ie wel goed gemaakt (al zeg ik het zelf): solide verbindingen, ook de kap is met een bout en schroef te fixeren en is de hoeveelheid soldeerklodders niet groot.  Voor een eerste project is het behoorlijk geslaagd...maar dat heeft natuurlijk zo kunnen zijn door de goede begeleiding. De meeste kits gaan de mist in door een slechte handleiding, en dit is perfect.

Nu staat een gewone sik in grijs/geel hoog op mijn lijst. Op het spoor 0 forum is ene E-P bezig met een sik etsplaat. Lijkt op dit projectje...als dat nou eens in spoor 1 geëtst zou kunnen worden....lastiger natuurlijk, met al die doorkijk tussen de frameplaten, maar toch...een sik!
Wel voor mij dan vertrouwd in tijdperk 4, en toch een archaïsch ding. Koelwagens erachter...mooi
Ik zal es vragen...

Michiel

[MB6400]

Een (geel/grijze) sik in spoor 1 zou inderdaad een super idee zijn 


Intussen iets verder met mijn oersik maar daarmee wel tegen een probleempje aangelopen. 
Het frame inclusief spatborden en binnenframe is gereed en vervolgens heb ik de motorhuif gevouwen en gesoldeerd. Bij het (proef)plaatsen van de motorhuif op het frame valt op dat er een kier aanbeide zijden zit tussen de huif en de spatborden. 
Dit is met de hoekprofiel met klinknagels wel op te lossen (camoufleren) maar ben benieuwd of anderen dit ook hebben ?

[FritsT]

Hoe groot is die kier aan beide zijden?

[MB6400]

ca 0,8mm aan beide zijden 

[FritsT]

Ik had bij de Schaal-0 versie bij het machinistenhuis een spleet. Voorzijde niet. Afgedekt met het L-profiel.
Bij de Schaal-1 versie idem. Spleet van 2x 0,3 mm. Michiel had het perfect zitten, dus het moest aan mijn maatvoering liggen. Kan dus alleen te maken hebben met de maatvoering/haaksheid van met name de buitenste frameplaten.
Alles weer uit elkaar halen vond ik te ver gaan, maar heb wel de boel op die locatie losgemaakt. Euvel werd minder, maar niet helemaal. Spleet bleef 2 x 0,1. Dat viel voor mij binnen de norm en zoals gezegd... die strip dekt het af.

Als ik jou was... gewoon doorgaan tenzij je het perfect wilt hebben en dat betekent.. alles uit elkaar.

IMG_5156 by Nulpunt0, on Flickr

[becasse]

Het voordeel is, dat je nu meer speling voor je wielen hebt...want het gaat daar krap aan toe!