Artitec Mat '54, materieelbespreking.

[Joran]

ik lees net op RailWiki dat Telerail al vanaf 1975 werd ingevoerd.

[Eric B]

Wezenlijk verschil tussen Telerail en GSM-R is dat Telerail analoog was en GSM-R digitaal is, en dan doel ik dus op de manier waarop de informatie, de spraak dus, wordt overgedragen.
Telerail was op een scanner gewoon mee te luisteren, op de GSM-R frequenties hoor je alleen een soort van ruisachtige "herrie"

[Meppelspoor]

Denk dat het nog wel even duurt voordat Artitec met de Hondekop intercity komt, zag namelijk op foto's dat de intercity versie een koersrol bord heeft, misschien is dit de reden dat deze versie niet meteen kwam

[Kaptein Koek]

Volgens de railwiki is de 762(de groene met reclamebanen) nooit in geel geweest. Maar meteen in ic uitvoering verbouwd.

[dh3201]

Van plan P zijn alleen de 763, 765 (766 een paar jaar geleden voor de filmopnamen), 769, 770, 771, 772 en 774 geel geweest.
Daarvan hebben de 769, 770, 771, 772 en 774 nooit de ic uitvoering gehad.

[Meppelspoor]

Denk dat het nog wel even duurt voordat Artitec met de Hondekop intercity komt, zag namelijk op foto's dat de intercity versie een koersrol bord heeft, misschien is dit de reden dat deze versie niet meteen kwam

Even een correctie, er hebben maar 7 modellen de koersrol gehad en dat was geen succes dus werden deze bij de volgende revisie weer verwijderd, en de andere modellen hebben geen koersrol gehad, dus als het goed is kan er zonder aanpassingen een IC variant komen van de perfecte hondekop IV

[Gouda]

Opvallend dat DC met geluid evenduur is als AC met geluid.

[henk]

Wat is daar opvallend aan? Is gebruikelijk en niet alleen bij Artitec.
Er is altijd een verschil tussen de basisversies omdat een drierailmodel dan een decoder aan boord heeft en een tweerailmodel niet. Bij de modellen met (sound)decoder is de digitale uitrusting gelijk en de prijs dus ook.

[Chris2412]

Even een correctie, er hebben maar 7 modellen de koersrol gehad en dat was geen succes dus werden deze bij de volgende revisie weer verwijderd, en de andere modellen hebben geen koersrol gehad, dus als het goed is kan er zonder aanpassingen een IC variant komen van de perfecte hondekop IV

En dat is dan dus een "kleine coach" als ik me niet vergis?

Heb dat verschil tussen groot en kleine coach nooit echt begrepen.was iets met de bagageafdeling dacht ik.

Groeten Chris

[barry1972]

Opvallend dat DC met geluid evenduur is als AC met geluid.

DC liep hierin misschien een klein beetje achter? en zijn eindelijk ook volledig over naar digitaal (lees alles een decoder)
Dus de prijs van AC is verlaagd, of is de prijs van DC omhoog..?
Zeg het maar.

Ik ben er blij mee als AC rijder.

Eens rijden we allemaal op stroom, misschien ook wel met een sleper onder de auto, of een op het dak 

Edit, op het dak is lastig met de skikoffer waar je schoonmoeder in ligt haha

[AB 7216]

Even een correctie, er hebben maar 7 modellen de koersrol gehad en dat was geen succes dus werden deze bij de volgende revisie weer verwijderd, en de andere modellen hebben geen koersrol gehad, dus als het goed is kan er zonder aanpassingen een IC variant komen van de perfecte hondekop IV

De IC stellen kregen bij de ombouw allemaal koersrollen, de 7 stellen die jij noemt waren gele stellen die voor proef in 1969 een koersrolinstallatie kregen. Deze zijn later weer verwijderd. Van de bouwserie die Artitec nu levert heeft alleen de 785 koersrollen gekend, in 1972 is deze omgebouwd tot IC.

Bij de ombouw tot Coach stellen in 1972 is het hele interieur aangepast, alle bakken kregen nieuwe stoelen in de Coach opstelling. Bij de tweede verbouwing tot coach in 1977, is ook de bagageruimte aangepast, hierin kwamen 16 zitplaatsen tweede klasse, te zien aan de nieuwe ramen. Daarom heten ze in de volksmond grote coach.
Het huidige model aanpassen naar een IC kleine coach betekend dan ook een nieuw interieur, en de grote coach een nieuwe mal voor de BDk.

Groeten Arjen

[henk]

DC liep hierin misschien een klein beetje achter? en zijn eindelijk ook volledig over naar digitaal (lees alles een decoder)
Dus de prijs van AC is verlaagd, of is de prijs van DC omhoog..?
Zeg het maar.

Ik ben er blij mee als AC rijder.

Dan ben je blij met een dooie mus. De tweerailer zonder decoder heeft nog steeds een lagere prijs en zo hoort het ook.

[LaurensPeijs]

Zou leuk zijn als de ic versie ook nog komt tzt. Nu de gele met A-sein tp iv-v besteld. Wat een schitterende modellen zijn dit, eindelijk na ca. 27 jaar wachten een mooi model van de Hondekop. De Lima en Piko vond ik nooit mooi genoeg om eerlijk te zijn. En de prijs is ook alleszins redelijk voor zo'n vierdelig treinstel! Knap gedaan, Artitec!

[arnaud-ns/htm]

Telerail was een communicatiesysteem tussen trein en verkeersleiding dat ergens rond 1990 is ingevoerd en alweer is verdwenen. Maar uiterlijk herkenbaar aan de telerailantenne boven de cabine.

ah okee dank u

De ene gele heeft L-frontsein, de ander een A-frontsein.
Die met A-frontsein is langer inzetbaar, want alle stellen hebben uiteindelijk A-frontsein gekregen.

Verder prachtige treinen, je zou bijna als excuus een grensstation gaan maken als Duitse rijder

a en l sein zag ik inderdaad  en het nummer en een extra antenne dus,,,

nog steeds in twijfel welke ik zou doen  baan technisch de groene met a sein denk ik lijkt het meest op de gene die nu als museum rijd, hoewel ik ook de gele pikos op de baan heb.. blijft denken en sparen 

[arnout]

wat voor geluid zal er eigenlijk in zitten?

Origineel rij/motor geluid of allerlei functies?

Gr Arnout.