Herintreder :) Afweging N of H0

[TET70]

hallo,
Bijn 15 jaar geleden was ik voorzichtig met C-rails aan het experimenteren, digitaal. Toen alles verkocht, maar het kriebelt nu wel weer.
Nu is mijn afweging, of opnieuw met H0 aan de slag (K-rails) of N-spoor.
Watvoor zaken moet ik in de afweging rekening mee houden? Daarbij vooral denkend aan gebruiksgemak (wil graag digitaal rijden en aansturen) en kosten. Ruimte is geen issue.
alvast dank voor input.

gr.
Tet

[RetroJack]

H0 is de meest gebruikte schaal denk ik. Heel veel voor te krijgen.
Ook belangrijk: zelf iets maken is goed te doen.
Wil je ook iets kleins op de baan dan is H0e een leuke aanvulling.
Ik ben fan van het RocoLine systeem, volgens mij wordt die ook weer met de populaire rubberen bedding uitgebracht.

[Klaas Zondervan]

Als je aan H0 denkt, waarom denk je dan aan K-rails? Je kan bij H0 ook overwegen om 2-rail te gaan rijden. Foei, nou wordt het nog lastiger, een tweede keuze maken. 
Het blijft een persoonlijke keus. Zelf heb ik H0 en daar ben ik content mee. Lang geleden wel eens overwogen om naar N over te stappen. Blij dat ik dat niet heb gedaan, veel te priegelig.

[TET70]

haha, meer keuzes... ik ben qua electronica niet zo'n held... ik lees over 2-rail allerlei enge verhalen over kortsluiting

Maar 't hoeft niet perse Marklin te zijn, maar ja... onbekend maakt onbemind, heb eigenlijk nooit echt naar Fleischmann of i.d. gekeken.

[RetroJack]

K-rails; is dat met van die contacten midden op de dwarsliggers, Klaas?

[RetroJack]

Je hebt het voordeel Tet, dat je met een schone lei begint.
_{"..ik lees over 2-rail allerlei enge verhalen over kortsluiting.."}
Wil je dan een keerlus maken?

Ik heb de MultiMaus van Roco met een LokMaus2 als slave; heel tevreden over.

[Haradigi]

Hi Tet,

Heb al H0 (drierail) vanaf mijn jeugd, wilde z'n twintig jaar geleden overstappen naar N maar niet gedaan.
Ben blij dat ik bij H0 ben gebleven en dat alleen voor de maat en een dagje ouder was dat een goede beslissing.
Ook met voortschrijdend inzicht, mooiere modellen, digitalisering ect. ect. ben ik daar blij mee.

groet
Harald

zie mijn dromen

[Hans Grasmaijer]

Ja de nieuwe catalogus van Märklin is zeer uitgebreid. Kan mij goed voorstellen dat je daar mee verder gaat.
Succes met het opbouwen.

[RetroJack]

Veel märklin modellen worden in 2rail uitgebracht als Trix overigens.

[Karben]

Ik ben al jaren geleden overgestapt naar spoor 0. Nog geen seconde spijt van gehad!
Sommige vinden spoor N te priegelig; nou spoor h0 ook!

[TET70]

Hi Tet,

Heb al H0 (drierail) vanaf mijn jeugd, wilde z'n twintig jaar geleden overstappen naar N maar niet gedaan.
Ben blij dat ik bij H0 ben gebleven en dat alleen voor de maat en een dagje ouder was dat een goede beslissing.
Ook met voortschrijdend inzicht, mooiere modellen, digitalisering ect. ect. ben ik daar blij mee.

groet
Harald

zie mijn dromen

haha, ja i.d.d. afgelopen week 's even wat n-spoor bekeken in een winkel... en kwam tot de conclusie dat m'n oogies 15jaar geleden ook beter waren... 

[RetroJack]

Dat verhaal over kortsluiting komt van grapjassen die märklin wagons wilden gebruiken op 2rail. En ja; die hadden dus ongeisoleerde asjes 

[Rondje_HO]

Als ruimte geen probleem is zou ik zeker voor H0 kiezen, dan heb je veel meer keus. Zeker als je eventueel Nederlands wil gaan rijden.

Voor je keuze voor 2-rail of 3-rail (Marklin) zou je eigenlijk het beste kunnen kijken welke rails je het mooist vindt. De modellen van Roco, Fleischmann, Piko etc. worden tegenwoordig ook voor 3-rail gemaakt. En andersom ook, de (meeste) modellen van Marklin worden ook door Trix uitgebracht in 2-rail versie.

Voor kortsluiting bij 2-rail zou ik niet zo zeer bang zijn, zolang je onderstaand principe maar in de gaten houdt:

[RetroJack]

Dus Tet; het wordt H0 of groter?

http://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_modelspoorschalen

[Post49]

Uiteraard hangt het ook af met welk materieel je wilt gaan rijden en welk tijdperk je gaat uitbeelden. Toch heb je in 2-rail meer keuze qua materieel en is gemiddeld genomen iets goedkoper. Of minder duur , net hoe je het bekijkt. Eigenlijk is het keerlusprobleem het grootste nadeel van gelijkstroom/2-rail.

Succes, Erik.