Brawa 2018

[sander1985]

Die Rheingoldset is wel een hele mooie. Als Brawa er nu volgend jaar nog een 3900 bij maakt

Ik ben wel benieuwd hoe duur de sets gaan worden, die met alle licht en geluidsfuncties lijkt me wel heel mooi

[jurrie-burrie]

Hallo.

Zag een prijsje van 1300 euro ongeveer. En dan krijg je een extra bagage rijtuig er bij.
Pijp-line te Enschede zag ik de advertentie.

Groet jurgen

[Falcon10]

Oef.
Ik hoop voor die prijs dat het de volledig digitaal schakelbare versie is, want das een serieuze rib uit je lijf !

[sander1985]

Die heb ik ook gezien, dat is de set met de Baureihe 01 er bij. Erg mooie loc maar aangezien ik alleen interesse heb in het Nederlandse traject van de Rheingold wil ik alleen de rijtuigen. De prijzen daarvan ben ik nog niet tegen gekomen op internet.

Goedkoop zal de rijtuigset niet worden vrees ik, maar deze trein staat hoog op de verlanglijst. Als LS Models nu met de Etoille du Nord komt is het feest compleet 

[Supercitroen]

De adviesprijs voor de Rheingold-set analoog gelijkstroom is 299,90 euro. Digitaal is dit 749,90 euro.

Bron: Brawa Prijslijst 2018

[spoorzeven]

Dat zijn de Duitse prijzen met 19% BTW, dus hier nog iets hoger waarschijnlijk.

[sander1985]

Dat is al een goede indicatie! Niet goedkoop die digitale set, maar dat had ik ook niet verwacht

[jurrie-burrie]

Hallo.

Bij de zelfde winkel pijp-lines de rijtuig set voor 700 euro.
Zeker pittig aan de prijs.
Ik zelf heb de trix set. En 2 rijtuigen van marklin.
Alleen de assen gewisseld en het werkt.

Groet jurgen

[Falcon10]

Snel even die prijzen bekeken :

De Rheingold BR01 :
analoog basic : 390 euro
digital basic+ : 435 euro
digital extra : 520 euro
AC digital extra : 520 euro

Verschil tussen basic+ en digital basic+ = enkel de decoder
Bij digital extra komt er sound bij + extra digitale functies op de loc zelf + rookgenerator
Bij de AC is het idem deze laatste.

Alle andere BR01 hebben zo snel op het eerste zicht dezelfde prijzen.

Dan de 5-delige rheingold set :
analoog DC : 300 euro ( binnenverlichting apart te bestellen a 18 euro/wagon = 90 euro, maakt de set 390 euro )
analoog AC : 300 euro ( binnenverlichting apart te bestellen a 18 euro/wagon = 90 euro, maakt de set 390 euro )
digitaal DC : 750 euro
digitaal AC : 750 euro
Bij de digitale varianten zit er dan verschillende verlichting schakelbaar in, geluid en stroomvoerende koppelingen.

Prijzen van de zuurketelwagons is nog niet geweten blijkbaar.

Denk dat ik dan zou opteren voor de BR01 zonder Brawa decoder en zelf een lopi4 erin en de analoge rheingold set met aparte verlichting erbij.

[puntenglijder]

Ja kan ook een paar jaar wachten.

Dan koop je de set voor 2/3 van de prijs, ik wacht wel even.
Of eens informeren op de beurs in Houten bij een Duitser, meestal kan er dan ook nog iets van de prijs af.

Ik bedoel maar, optie's genoeg.
Vorig jaar kocht een kennis van mij een EG3 van Brawa voor 200,- 3 rail digitaal met sound.

Wachten loont in dit geval.

Kees.

[Falcon10]

Ja, toch al wachten tot 2de kwartaal 2019 voor de BR01 en rheingold uitkomen.
De zuurwagens kwartaal 4 2018.

[Rondje_HO]

..... ( binnenverlichting apart te bestellen a 18 euro/wagon = 90 euro, maakt de set 390 euro ).....

Met dien verstande dat in de digitale versie van de set ook gelijk de tafellampjes zijn verlicht. Volgens mij is dat niet het geval bij de los nabestelde verlichtingstrips.


@Kees: alleen bij Brawa loop je wel het risico dat je ernaast grijpt als je wacht en dat je vervolgens 10 - 15 jaar moet wachten tot de rijtuigen weer in de catalogus komen. (Dat weet ik uit eigen ervaring  )



Edit: nog een leuk linkje   http://trains-worldexpresses.com/600/605b.htm

[Falcon10]

Ja, analoog ga je het inderdaad zonder tafellampjes en instapdeurverlichting moeten doen.

[Falcon10]

Een aantal webshops beginnen de Rheingold set in preorder te nemen, en je krijgt er dan een gratis extra bagagewagon bij.

Heeft ie in het echt dan eigenlijk zo gereden ?  Dus 4 gewone wagons en 2 bagagewagons.

[Ruud K]

Lippe in Duitsland doet dat. 2 bagagewagens naast 4 gewone wagens lijkt me wat veel van het goede, maar ik heb wel eens treinsamenstellingen van de Rheingold gezien waar direct achter de loc een bagagewagen meereed en vervolgens nog eentje aan het eind van de trein. Dus misschien kan het wel.
In de oudere Marklin sets 26506 en 28506 zaten ook twee bagagewagens naast 4 personenrijtuigen. Zegt niet alles, maar toch ...

Over het bagagerijtuig van de Rheingold vind ik op internet het volgende:

'SPw4ü-28
Dit type was het bagage rijtuig voor de Rheingold, totaal zijn er drie van dit soort rijtuigen voor de Rheingold gebouwd. De rijtuigen waren 19,68 meter lang en wogen 41,2 t. Volgens de toenmalige voorschriften mocht achter de lokomotief geen zitrijtuig lopen, maar er moest om redenen van veiligheid een bagagerijtuig geplaatst worden. Om bij de toen veel voorkomende kopstations de noodzakelijke rangeermanoeuvres te vermijden, werd eenvoudig aan het begin en het einde van de trein een bagagerijtuig gehangen.'

Groet,
Ruud