25 jaar geleden

[Thom]

Zowieso is altijd al, het NLse spoorwegmaterieel afgeleverd in de hoogglans... 

[Edde]

Aanvullende info:
Het eerste dubbeldekkerrijtuig kwam op 4 okt 1984 aan in
Nederland.
Op 2 mei 1985 vond de officiële indienststelling plaats.
(bron:op de rails)

gr Ed.

[Grandmaster ICM]

Ho deze was ik ff vergeten,dit is de route die wij
die dag gemaakt hebben.Onlangs teruggevonden en ingelijst


gr Ed.

Leuk dit !

Ik heb van al mijn reizen gelukkig ook alles bijgehouden (ook vaak vanuit Delft begonnen  ); data's, tijden, materieelnummers, ze zijn voor mij net zo waardevol als de foto's uit dit tijd.
20 April was ik volgens mij ook aan het toeren (schoolvakantie), zal eens kijken of ik mijn schema nog kan vinden.

[Marc tramt]

Wauw, leuk om te zien! Dit soort tabelletjes heb ik niet bewaard, ik vond het al heel wat dat ik trein- en materieelnummers noteerde.

[Edde]

Nou ik kan je zeggen dat dit het enige is wat
ik heb bewaard
Ik schreef nooit wat op bij foto's en dergelijke.
Achteraf wel jammer natuurlijk

gr Ed.

[Harry62]

Leuk te zien dat dit draadje weer tot leven komt. Ik heb destijds wel altijd alles opgeschreven, maar hou die datums niet zo in de  gaten dat ik ze hier plaatsen kan. Maar vandaag dus wel. Hier wat plaatjes van 22 april 1985.


Lok 1202 met D-trein Parijs-Amsterdam komt om 15.10 door Dordrecht.


Daarna door naar Barendrecht waar je toen nog goed kon fotograferen. De 1101 met het convooi van de Wpl Leidschendam op weg naar de Kijfhoek.

 
De 2552 met Beneluxtrein op weg naar Amsterdam.


Groeten Harry.

[Edde]

Ha eindelijk weer foto's van Harry
Go wat waren die treinen toch mooi schoon
(behalve die Belg dan) en geen onkruid tussen de sporen.
En ik vind het huisstijl geel steeds mooier worden
Al blijven rood,groen,blauw en bruin favoriet.
Mooie foto's Harry super.!!

gr Ed.

[Peter Korsten]

En ik vind het huisstijl geel steeds mooier worden

Mjah, over een paar jaar verzuchten we over de goede oude tijd, toen stoptreinen (en alle openbaar vervoer trouwens) nog gewoon geel waren, in plaats van blauw/wit/geel voor NSR en voornamelijk wit/rood voor de andere vervoerders.

- Peter

[Harry62]

Dank je Ed. Hier nog een paar plaatjes van 22 april 1985. Met wat oude kleurtjes er bij.

De bruine 2277 komt als losse lok voorbij vanaf de kijfhoek.


Daarna via de betuwelijn naar Geldermalsen waar om 17.10 de 1315 binnenkomt op spoor 1 met een zouttrein van Belgie via Weert naar Hengelo. Daarna via Tiel verder naar Arnhem.


De 96+85+81 komen binnen in Arnhem vanuit Winterswijk. De 81 zou daarna nog een ritje naar Tiel gaan maken.


Groeten Harry.

[Illya Vaes]

Daarna via de betuwelijn naar Geldermalsen waar om 17.10 de 1315 binnenkomt op spoor 1 met een zouttrein van Belgie via Weert naar Hengelo. Daarna via Tiel verder naar Arnhem.

Ziet er voor mij qua (vooral voorste) wagens meer uit als dolime-trein naar Biliton in Veendam 

[spoorzeven]

Ziet er voor mij qua (vooral voorste) wagens meer uit als dolime-trein naar Biliton in Veendam 

Illya, als je naar deze opname te Weert kijkt, lijkt het toch echt de genoemde zouttrein.
De 2276 met de wagons van Budel en de zoutwagons voor Hengelo.

[Marc tramt]

@Harry: geweldig die foto's van Barendrecht, 400m van waar ik nu woon. Wat is er een hoop veranderd daar. In 1985 had ik nog geen idee dat ik ooit in dat dorp terecht zou komen.

[Boerpost]

Illya, de wagens voor dolime transport (Tapps) hadden een ronde buik zonder ribbels. (Inmiddels staan deze wagens in Onnen, voor dolime worden nu andere wagens gebruikt.)

Met vriendelijke en spoorse groet, Gert

[Harry62]

De laatste foto's van 22-04-1985.


De 96+85+de niet zichtbare 81 zijn zojuist om 19.04 uit Winterswijk binnen gekomen op spoor 8. De voorste 2 stellen gingen aan de kant. De 81 mocht nog een ritje naar Tiel maken.


De 81 staat op spoor 3 en zal om 19.23 naar Tiel vertrekken.


De 81 vertrekt uit Elst naar Tiel.


Het eind jaren zeventig gesloten rangeerterrein van Elst zoals het er toen bij lag.

Groeten Harry.

[GerardvV]

1223 met goederentrein,
Rijswijk,
22 april 1985.

Gerard vV