Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)

[Hans Gvz]

Weet je Stehan, dit was nou net het ontbrekende rijtuig. En dan is het dubben. Toch maar genomen. Maar toen wist ik nog niet van de draaistelafstand. Maar dan nog, de vorm zit er goed in. En met een beetje prutsen,  , krijg je hem wel kortgekoppeld. Heb ik wel het trukje van Daan afgekeken, waarvoor mijn dank. Wist overigens niet dat ik zo goed russisch kon praten, en dan doel ik op de veertjes . Bij het demonteren dacht ik, daar is best wel over nagedacht, niet alles hoeft de grond in geboord te worden. Echter voor je centen, en wat je er dan voor terug krijgt is het best wel duur betaald. Maar zoals ik al eerder vermeld heb, ik bestel niet meer op voorhand bij dit merk. Dat stukje vertrouwen hebben ze mij ontnomen. Maar wie weet, zou best zo kunnen zijn dat ze opeens een perfect model van dit type rijtuig, na een rerun, uitbrengen. Maar dat wacht ik dan wel heeeeeeeel rustig af.

Gr Hans

[dh3201]

Of even doorsparen voor een Philotrain.
Overigens geen idee hoe kort die koppelt...

[Hans Gvz]

Ik heet geen Harry. En dat bedoel ik niet verkeerd. Mis hem nog steeds.

Gr Hans

[AB 7216]

Of even doorsparen voor een Philotrain.
Overigens geen idee hoe kort die koppelt...

Heel kort, heeft namelijk alleen een schroefkoppeling 

Groeten Arjen

[henk]

En als je een kleine Symoba inbouwt, bepaal je de koppelafstamd zelf.

[Modellbahnwagen]

Laten we nou niet te romantisch gaan doen over de Philotrain wat detaillering betreft loopt die wel een beetje achter op die van Exact, het dak vind ik bij Exact ook mooier vormgegeven en de beschrifting van de Philotrain is ook wat gedateerd en te groot.

[klusser]

In railmagazine 352 kun je lezen dat er opdracht is gegeven voor nw,kortere koppelbomen.  De andere tekortkomingen  worden/kunnen niet veranderd.
Dus ondanks de minime communicatie,wordt er wel wat met sommige klachten gedaan.

[Modellbahnwagen]

Zo moeilijk hoeft het toch niet te zijn om nieuwe vouwbalgen te leveren, er hoeft in feite weinig aan veranderd te worden, alleen de lengte van het balgrubber is van belang, evt zouden deze "rubbertjes" in korte en lange vorm nageleverd en bij een rerun toegevoegd kunnen worden.

[Tomasso]

Ik wil gewoon nieuwe koppelbomen. En nieuwe balgen. Simple as that...

Verstuurd vanaf mijn SM-T815 met Tapatalk

[Coen Burki]

Beste forumlezer,

Vanavond mijn rijtuig ontvangen. Ziet er erg mooi uit, geen verbogen trapjes etc., jammer van de bekende gebreken.
Ik wil dit rijtuig graag hebben maar heb besloten om de tweede serie af te wachten.

Het door mij ontvangen exemplaar gaat terug naar Bentink, ik ga niet aan zo’n duur rijtuig de vouwbalgen en het kortkoppelmechanisme vervangen.

Groet,
Coen.

[Rob Ellerman]

Ik heb gisteren in het Neurenberg-nieuws van de nieuwe Railmagazine gelezen dat men (ET)bij een volgende batch wél de kortkoppelbomen gaat vernieuwen; de balgen plus ophanging worden NIET veranderd/vernieuwd.

Dan rij je wel mooi buffer-aan-buffer, maar moet de familie Preiser toch nog een enorme sprong wagen om naar een ander rijtuig te komen. Dus dan weet een ieder ook weer waar ie aan toe is wat dat betreft.

Rob

[dh3201]

Dus de volgende productierun krijgt ook weer niet aansluitende vouwbalgen?

[Ruud K]

Lekker. Daar ben je dan mooi klaar mee. Verbaast me trouwens helemaal niets.
Groet,
Ruud

[Rob Ellerman]

@Niels: nee! 

[dh3201]

Dan kunnen ze de tweede productierun beter gewoon annuleren. Wie gaat ze dan nog kopen?