Artitec 2018, het speculaas-draadje......

[Hfd]

Ik gok op mat 36 treinstel 252
Kwam 80 jaar geleden in dienst. Dus een mooie gelegenheid om dit treinstel in model uit te brengen

Hans

[ingenium]

Denk een Sik of Hippel in 0, of in H0 maar dan full sound en stay alive condensator. REE laat zien dat het kan met hun model van een Moyse. En aangezien REE en Aritek elkaar gevonden hebben.

Maar liever heb ik een 3600.

[Taigagaai]

-ICRm in langere composities is weinig verkrijgbaar. Bovendien zot er in nog verschil in tijdvakken, waar ruimte is voor modellen. Vraag me echter af of de markt hier om staat te springen gezien de lengte van treinen en gezien er al ICRm is en deze modellen langer bleven liggen in de winkels.

Ik wil graag ICRm rijtuigen, maar dan zonder stamnummer. Een uitvoering die niet op de markt is gebracht. Met twee tweede klas rijtuigen ben ik helemaal gelukkig.

[Pauldg]

Ik ga er nog steeds vanuit dat Pijplijn die foto van Artitec heeft gekregen.

Een sik in 0 zou geweldig zijn. De mijne is al meer dan een jaar af 

[nighttrain1]

Zou best wel een kaskraker kunnen zijn ja.....

Kijk maar naar Märklin, zij komen ook steeds weer met andere kleurstellingen van een modern wat al meer dat 25 jaar mee gaat. (En komen uit de mal van het koninklijk rijtuig, wat aan 1 zijde nog steeds niet klopt ). Met hun 1:100 lengte (ge)bakkies.

[Eric B]

Tja... het moet wel door hun tram bogen kunnen natuurlijk...

[nighttrain1]

Daarom bouw ik dus een deel van een beursbaan, realistische (ook nog wel scherpe bogen maar wel met) treinen  en lengtes waar je thuis alleen maar van kan dromen.

[Biesje]

Misschien moet Robert even vertellen waarmee hij bezig is. 
Het is of iets dat ik in messing heb (2000, motorpost, plan C) of iets waar Robert net serieus werk van maakt.

Dan wordt het dus een Mat.'34, Mat.'36, een Sprinter of een Koploper . Een Sikje kan ook nog...

Mat.'34 staat al een tijd in de steigers van MK. Zit nog te klooien met de aandrijving. Mat.'36 was ik een tijdje geleden mee begonnen door een Lima Mat.'46 te behandelen met een vijl en wat plakwerk. Sprinter in 1:87 staat stof te vergaren tot ik genoeg Fleischmann sprinter dakjes heb om te verhakselen en in elkaar te plakken. Koploper is nog steeds moeilijk omdat de bak van een koploper een knik heeft en deze goed aan moet sluiten aan de ronde kop. Moet ik moed voor verzamelen. Roco sikje had ik eens versmald zodat de verhoudingen beter klopten. Maar doordat niet alleen de breedte van de roco niet klopt twijfel ik of ik hem verder kloppend ga maken, dit houd in dat de asafstand veranderd moet worden en de plek van de cabine verplaatst moet worden. Komt eigenlijk neer op complete nieuwbouw .

Oh, en dan vergeet ik de motorpost nog in 1:87 die ik van THS heb staan en die ook nog 4 mm moet groeien om goed op schaal te zijn...

Ik gok zelf op een Mat.'34 of '36 als ik moet afgaan op de foto. Maar ik twijfel of deze foto echt het model laat zien onder dat doekje, afgaand op de foto uit 2007 die uiteindelijk een plan E werd. Commercieel gezien is een Koploper nog niet zo gek denk ik. Märklin bracht een 4tje uit, als iemand anders een 3tje uitbrengt in exact 1:87 dan scheelt dat weer in totale lengte en kunnen er elfendertig verschillende versies van gemaakt worden met alle reclame uitvoeringen. Als de neusdeuren te vervangen zijn door openstaande deuren met vouwbalg dan kunnen er ook dichte deuren in zonder naad voor de gerenoveerde versie. Ik vind het vrij dom van Märklin dat zij dat niet gedaan hebben. En misschien vinden ze dat zelf ook wel en hebben ze er daardoor geen zin meer in om met andere versies te komen...

Mvg,

Robert.

[nighttrain1]

Moet je eens proberen aan essentiële reserve onderdelen te komen van een Mä/Trix koploper...
Vergeet het maar!

[sneek]

“Heet nieuws?” Past mooi bij de rijtuigen die tot op heden zijn uitgebracht en de Piko 2200 😉 en daarvoor staat een Plan C...

[Met een sik]

dat zou wel errug mooi zijn

[zuylen]

Ah, die kan ik goed gebruiken! Past mooi bij de al uitgebrachte rijtuigen die nog stoomverwarming hebben.

[Post49]

Mat'36 2/3 en de stoof heb ik al eerder geopperd. Maar waarom een ICM 3/4 met 3 naden in de neus .

Gr. Erik.

[spoorzeven]

Een dergelijke verwarmingswagen is maar voor weinigen interessant (deel van Tp 3a) en commercieel niet echt een hardloper lijkt mij. Maar bij de NVBS is voorkennis: zie de net verschenen NVBS Actueel: het wordt de Kameel.

[Landsee]

Ieder jaar opnieuw weet Artitec de spanning op te voeren, in tegenstelling tot andere merken waarvan je de nieuwe producten al ruim van te voren kan bekijken. Vind ik best knap.

Ik vermoed dat Groot Nieuws staat voor een Grote sik serie 400. Is groot en bij mijn weten nog niet in model uitgebracht.

Ben benieuwd.