Doel:€250.00
Donaties:€50.00

Per saldo:€-200.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

De bouw van mijn modelbaan in Thailand door HIJ
Vandaag om 07:12:17
ARLOCO meldt niet via loconet door Ben
Vandaag om 05:42:14
Station Baarn HIJSM door MaraNCS
Vandaag om 00:38:07
Bouw van materieel 40 treinstellen door Peter Wijshake
Vandaag om 00:33:10
Treinverzameling verzekeren door Duikeend
Vandaag om 00:25:18
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door sneek
Vandaag om 00:22:00
Overbrenging 50 0073 van VSM naar ZLSM 3 december door henkd
28 februari 2024, 23:49:17
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Ronald69
28 februari 2024, 23:28:21
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door IJmc
28 februari 2024, 23:24:00
Maasmuiden Haven door Huup
28 februari 2024, 23:15:05
Frans loodsje et cetera door Huup
28 februari 2024, 23:11:38
On traXS 15 t/m 17 maart Spoorwegmuseum Utrecht door Robkop
28 februari 2024, 23:10:05
Falkenheim door Jelmer
28 februari 2024, 22:44:21
Driewegwissel en rocrail door GeerC
28 februari 2024, 22:22:51
Werkspoor Kathedraal als minibaantje. door NS264
28 februari 2024, 22:10:32
n-spoor locs vallen stil (stroomafname) door Paul552
28 februari 2024, 22:08:16
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door Merlin674
28 februari 2024, 21:50:04
US diorama in H0 door Flevodienst 1976
28 februari 2024, 21:48:26
TrainBase door Dick55
28 februari 2024, 21:23:20
Modelbaan Beltheim. door Modelbaan BeltHeim
28 februari 2024, 21:14:21
Oplichting.. ? door Weerd
28 februari 2024, 20:49:09
Brezelbahn in H0, Duitsland tp III. door gdh
28 februari 2024, 20:40:02
Treinstation van de NTM bouwen door gdh
28 februari 2024, 20:17:28
Bouw Bührtal III door MichielB
28 februari 2024, 19:52:13
La Fabrique (1:87, 0,16m2) door NS264
28 februari 2024, 19:39:02
S88 en DCC wisseldecoders met Arduino door 1op160
28 februari 2024, 19:14:20
De Achtbaan H0 315x200cm door Mark D.
28 februari 2024, 19:14:10
Inbouwen Loksound 5 in ROCO 2200 door 008200
28 februari 2024, 19:02:46
Iemand ervaring met www.stackmodules.nl ivm arduino aansturing ? door bask185
28 februari 2024, 18:42:32
Zee. Land. door Huup
28 februari 2024, 18:14:23
  

Auteur Topic: 15 jahre Lokomotion, Gesellschaft für Schienentraktion mbH  (gelezen 5183 keer)

Martijn193

  • Bestuur
  • Offline Offline
  • Berichten: 3794
15 jahre Lokomotion, Gesellschaft für Schienentraktion mbH
« Gepost op: 31 december 2017, 12:43:08 »
15 jahre Lokomotion, Gesellschaft für Schienentraktion mbH

Door: Henk Zwoferink en Vincent van Werkhoven
Uitgeverij Uquilair
ISBN 978-90-71513-95-5, eerste druk 2016.
160 bladzijden.

In het bekende format van de de reeks “Treinen in Beeld” is alweer enige tijd geleden het boek ‘15 jahre Lokomotion, Gesellschaft für Schienentraktion mbH’ van de handen van Henk Zwoferink en Vincent van Werkhoven verschenen. Voor eenieder die nog niet bekend is met dit format: Plaatjes, plaatjes, plaatjes en nog meer plaatjes, aangevuld met enige bladzijden teksten met achtergronden. Dat is precies hoe ik het graag zie, vooral ook omdat de bijschriften bij de foto´s aanvullende informatie bieden, maar zij die meer tekst verwachten zullen teleurgesteld worden.

Zoals de titel al doet vermoeden is de aanleiding voor het uitgeven van het boekje het 15 jarig jubileum van Lokomotion, een private vervoerder van vracht over de alpen van Zuid/Duitsland naar Italië en Slovenië. Opgericht in 2000 werd de eerste trein gereden in 2001 wat in ieder geval de rekensom met betrekking tot het 15 jarige jubileum kloppend maakt. Na het voorwoord volgt een klein eerste hoofdstuk over de geschiedenis en activiteiten van Lokomotion. Klein is dan ook echt klein, het is niet meer dan 1 pagina.

Het volgende hoofdstuk kent dezelfde inhoud, maar nu is Rail Traction Company (RTC) het onderwerp. Dat kon ik in eerste instantie niet echt plaatsen, het boek ging toch over Lokomotion? En aangezien ik geen kenner ben heb ik toch even goed moeten zoeken waarom dit is gedaan. Wat blijkt, RTC is aandeelhouder van Lokomotion en werkt nauw samen met hun eigen dochter. Dat is overigens ook zichtbaar in het kleurenschema van de beide maatschappijen: Beide hanteren de bekende zebrastrepen, ieder wel in zijn eigen kleur. Dit suggereert dus veel maar wordt niet echt beschreven in het boek. Misschien dat de auteurs de kennis als bekend veronderstellen maar hier hadden ze wat mij betreft een fotootje minder kunnen plaatsen en wat meer tekst kunnen toevoegen.

Vervolgens wordt het uitgebreide en gevarieerde locomotievenpark omschreven (hoofdstuk 3) en wordt ingegaan op het feit dat er meer wordt getrokken dan alleen goederen (hoofdstuk 4). Daarna een bijdrage over Lokomotion in Nederland (het blijven Nederlandse auteurs, hoofdstuk 5) en wordt specifiek ingegaan op de verbinding met Triest (hoofdstuk 6). Afgesloten wordt met een integrale lijst van de aanwezige locomotieven. Alle hoofstukjes worden gevolgd door een oneindige hoeveelheid foto’s. Een verdere omschrijving laat ik achterwege want het is namelijk vooral een plaatjesboek. En het heeft weinig zin dat allemaal te beschrijven. Wat wel gezegd moet worden: de variatie in plaatjes is goed en zonder uitzondering zijn de plaatjes mooi.

Wat blijft er dan hangen? Ik moet zeggen dat ik van tevoren niet zoveel zin had in het boek. Ik vind goederenverkeer namelijk vaak erg saai en ik zal nooit verschil kunnen maken tussen de verschillende soorten containerdraagwagens. En ik moet ook zeggen dat ik het moderne locomotievenpark ook niet erg spannend vind. Maar toch ben ik wel blij met dit boekje. Het is namelijk weer een bijzonder mooi plaatjesboek met mooie foto’s. De auteurs hebben duidelijk hun best gedaan om niet alleen ellenlange containertreinen op te nemen maar ook aandacht te geven aan bijzonder combinaties in de vorm van ‘Sonderzüge” combinaties met locomotieven van andere organisaties. Dat, en het feit dat er een leuke omschrijving is opgenomen van de verschillende locomotieven aangevuld met een integrale lijst van hun trekpaarden maakt dat dit boek een breed publiek zal aanspreken.

Oh ja, de uitgave is alleen in de Duitse taal verschenen. Met enige basiskennis van deze taal kom je al heel ver.

Door: Martijn de Kuiper
Martijn, Voorzitter Beneluxspoor