3D/RM-IG: Onshape - Materieel 1:76

[sncf231e]

Hans,

Zwart printen en niet spuiten lijkt me handiger. Verder, ik zie spaakwielen; dat lijkt me niet te kloppen.

Groet
Fred

[Hans van de Burgt]

@Fred,

Nee, die spaakwielen kloppen niet. Jij ziet ook alles... 😀
Ik heb ook andere, hoor.

Gr, Hans

[St00mboy]

Hans, als dit dezelfde wielen zijn als die je in Vredepeel bij je had, dan zijn het 12mm wielen.
Romford, Alan Gibson c.s. hebben bij mijn weten nooit 14 mm gespaakte rijtuigwielen gemaakt.

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Hier met de juiste (dichte) 14mm wielen. Het draaistel loopt met deze wielen nog iets soepeler. Ze hebben een scherpere aspunt.



Gr, Hans

[St00mboy]

 

Leen.

[Hans van de Burgt]

Vandaag toch nog een print van het draaistel gemaakt met de Ultimaker S5. Deze keer met een ondersteuning van PVA. Na het printen zou dat eenvoudig te verwijderen zijn.



Om de PVA (sneller) te verwijderen, werd het draaistel in een ultrasoon badje gelegd.



Het verwijderen van het ondersteuningsmateriaal gaat op deze manier ontegenzeggelijk sneller. Toch blijft de kleverige substantie zitten in de kleinste details.

Hieronder een vergelijking tussen de print uit de Craftbot en die uit de Ultimaker. De details van de tweede zijn duidelijk beter te zien. Ook is het oppervlak een stuk vlakker.





Ben ik nu tevreden? Nee, want de andere zijde is duidelijk veel slechter. Slordig en minder details.



Nu worden de draaistellen uiteindelijk bij Shapeways geprint op professionele machines. Toch interessant om te kijken hoever de zgn budget printers kunnen komen.

Tenslotte heb ik beide draaistellen onder het chassis gemonteerd.



Gr, Hans

[St00mboy]

Is het misschien deze bogie?

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Hij lijkt er op, maar is wat langer. Het is wel een American bogie.

Mijn exemplaar is gebaseerd op onderstaande tekening.



Overigens heb ik het liefst een draaistel uit één stuk ivm de mechanische sterkte.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Vandaag begonnen met het seriematig assembleren van de MDF delen van de CIWL slaapwagons.



De grondplaat wordt op de chassisplaat gelijmd. Van belang is dat de gaten voor de draaistellen uitgelijnd zijn. De delen zijn gemakkelijk te bevestigen door het toepassen van pen/gat verbindingen. Zoals vaker hier vermeld, gebruik ik boekbinderslijm ipv houtlijm. De onderdelen laten zich makkelijk in positie schuiven. En je kunt niet snel te veel lijm gebruiken. Het MDF zuigt de lijm als het ware op.



Door de pen/gat verbindingen zijn er geen lijmhulpmiddelen zoals magnetische hoekstukken of klemmen nodig. En mocht je nu een fout maken, kun je het heel makkelijk herstellen.



De buitenzijde van de slaapwagen wordt bekleed met een plaat karton. In dit geval een vrij harde soort, geschikt voor lasercutting. Het oppervlak hiervan is gladder dan het MDF en zuigt bij het spuiten minder verf. De vensteropeningen zijn overigens 1mm rondom smaller dan de vensters in de MDF platen. Hiermee creëer je sponningen voor de ramen.



Aan de onderzijde worden extra chassisdelen toegevoegd. Deze zijn erg filigraan. Mocht een deel per ongeluk breken. Dan kun je deze in de meeste gevallen toch gewoon gebruiken.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Vandaag flink wat gefröbeld met de 3D printers. De instellingen van de Ultimaker 2+, 2+ Extended en de S5 zo ingesteld dat je er heel filigrane onderdelen mee kunt printen.
Ik wacht overigens nog op de prints van de draaistellen van Shapeways.



Hier de kisten e.d. voor onder het chassis.



Maar meteen gemonteerd...



Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Ik heb er even op moeten wachten (drukte met Sinterklaas?), maar gisteren kon ik mijn draaistellen ophalen bij Shapeways. Ze zijn m.i. erg fraai geworden. Stevig en toch filigraan, geprint in nylon met de laser sintering methode.





Ze zijn voorzien van 14mm wielen die Leen (St00mboy) voor me meebracht uit de UK. 

Gr, Hans

[St00mboy]

Dat ziet er heel goed uit, Hans! 

Leen.

[Hans van de Burgt]

Vandaag bezig geweest met het binnenwerk van de CIWL slaapwagen. De dekplaat ligt er (nog) los op. Het geheel moet immers nog voorzien worden van bedden en een kleurtje.


U
Eerst is de tussenwand van het gangpad geplaatst. Deze is bekleed met een laag uitgesneden karton waarmee de verschillende deuren zijn gerealiseerd.



Vervolgens zijn de tussenwanden van de compartimenten geplaatst. Eerst de rechte delen van MDF, daarna de gebogen 3D geprinte delen.



De dekplaat ligt er nog los op. Hierop worden de leds voor de binnenverlichting geplaatst. Het eerste en laatste compartiment wordt gebruikt voor electronica en een beetje ballast. Vandaar de openingen.



Hier is het interieur tijdelijk in de wagenbak gelegd. Het past prima. Eigenlijk iets té goed. Door de grondplaat iets smaller en korter te maken, zal deze er makkelijker ingelegd kunnen worden, ... of verwijderd als het nodig is.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Vandaag de slaapwagen en het interieur in de primer gezet. De wagenbak is gedeeltelijk afgeplakt, omdat de koppen er nog op moeten komen. Die worden op dit moment geprint.





Het plan is de compartimenten van “vloerbedekking” te voorzien.

Gr, Hans

[St00mboy]

 

Leen,