Lopi 4 en Lopi 4 FX als een decoder laten werken.

[Rockerbox2]

Sinds kort ben ik in het bezit van een complete Benelux strek/duw stam oud. 

Nu lijkt het mijn zinvol om de decoder van de lok (van Biervliet) en stuurstand (Elotrack) als één te laten werken. M.a.w. De stam wordt dan één unit.
Ik heb het consistadres overwogen, maar het leek mij handiger om de decoder van de stuurstand het zelfde nummer te geven als de lok en dan de functies van de stuurstand te herprogrammeren zodat ze na de functies van de lok komen. Nu is het herprogrammeren van de stuurstand wel gelukt, is alleen niet te bedienen met de lok.
Nu is het zeer waarschijnlijk dat ik een fundamentele denkfout heb gemaakt maar welke?
Moet ik nu toch met het consistadres aan de slag of is mijn idee op zich niet verkeerd, alleen slecht uitgevoerd.


Ben benieuwd naar jullie ervaringen en tips

[Martin Welberg]

Consist

[henk]

Wat werkt er nu precies niet?
De stuurstand werkt inmiddels met dezelfde functietoetsen als de loc? De pinbezetting en programmering van de Van Biervliet vond ik niet gemakkelijk te doorgronden.
De stuurstand heeft hetzelfde adres als de loc?
Dan moet het werken.

[Timo]

Voor dit soort vaste constructies is het inderdaad makkelijker om beide decoders hetzelfde adres te geven. Makkelijker uitgebreid te mappen en je zit niet vast aan een consist adres (max 128/100)

Maar wat bedoel je met " is alleen niet te bedienen met de lok."? De loc moet hem ook niet bedienen maar je centrale


Timo

[Locwissel]

Of je programmeert het geheel als zijnde "dubbeltractie".

[ruudns]

Nergens voor nodig .
Programmeer de lok en de stuurstand met het zelfde adres.
Haal de lok van het spoor en pas map de juiste functies voor de overeenkomstige functieknoppen van de stuurstand gelijk aan de lok.
Ik kan je de ESU bestanden sturen van lok (zonder sound) en stuurstand als je een lokprogrammer bezit, is het een fluitje van een cent. Zonder programmer kun je wel het project in de software laden en de aanpassingen zichtbaar maken .
PB je email maar als je de betreffende ESU projecten wilt hebben. Zie ook deze beschrijving.
Voor het aanpassen van de verlichting van de stuurstand, zie dit draadje.

[laurent]

Mijn Railjet rijdt ook als 1. Heb de stuurstand omgebouwd van DC naar  AC en daar een lopi ingeprikt (want die lust ook MM). Een aantal functies gelijk gezet (licht, schijnwerper) en bij de rest de lopi aan laten vullen op de Zimo in de lok. Moet eigenlijk nog even verder gaan dat ik ook de stuurstand verlichting los uit kan schakelen van de lok.

[Locwissel]

Nergens voor nodig .

...dat hangt er maar vanaf  :

Wanneer je toch een beetje flexibiliteit wilt (bijvoorbeeld wanneer de HLE 25.5 ook wilt inzetten voor een D-trein Amsterdam CS-Paris Nord o.i.d.) is het handig dat je de voor de Benelux-stam gebruikte dubbeltractie-modus met een druk op de knop weer ongedaan kunt maken.
Daarmee voorkom je dat de stuurstand vrolijk ongewenste lichtsignalen staat te geven terwijl deze werkloos met haar stam op een opstelspoor staat.

[ruudns]

  dat is weer wel zo, heb er geen last van, lok rijdt straks alleen met de benelux, voor de andere ca 300 wagons zijn nog een lok of 50 over en die willen ook graag een keer gaan rijden .

[Rockerbox2]

Nergens voor nodig .
Programmeer de lok en de stuurstand met het zelfde adres.
Haal de lok van het spoor en pas map de juiste functies voor de overeenkomstige functieknoppen van de stuurstand gelijk aan de lok.
Ik kan je de ESU bestanden sturen van lok (zonder sound) en stuurstand als je een lokprogrammer bezit, is het een fluitje van een cent. Zonder programmer kun je wel het project in de software laden en de aanpassingen zichtbaar maken .
PB je email maar als je de betreffende ESU projecten wilt hebben. Zie ook deze beschrijving.
Voor het aanpassen van de verlichting van de stuurstand, zie dit draadje.

Ik heb het precies zo gedaan....denk ik.
Misschien toch niet..... anders had het wel gefunctioneerd. Ik zal hieronder eens laten zien wat ik gedaan heb, misschien zien jullie waar het fout gaat.

Eerst heb ik het adres van de stuurstand op 51 gezet net als de lok. Daarna heb ik in LokProgrammer 4 (alleen software) een new project aan gemaakt.


Daarna de decoder gekozen ,in dit geval een Lopi 4 FX


Dan krijg je dit scherm te zien als je Function Mapping selecteert. Hierin kun je zien hoe de functies van de decoder zijn geprogrammeerd.


Front light moet met F5 geschakeld worden want de eerste vier worden gebruikt door de lok. Alles schuift dus vier plaatsen op. We dubbel clicken op F0 en het bovenstaande menu wordt zichtbaar.


We zetten F0 op Ignore.


En F5 op On


Als alle andere functie toetsen het zelfde procedure hebben ondergaan, ziet het er zo uit.


Nu kiezen we in Tools Chance changed CVs..


Je krijgt dan keurig een lijst met de veranderingen die je moet invoeren.

Goed.... de stuurstand stond nog op de rails en ik heb handmatig met een mobile station 2 de veranderingen ingevoerd. Resultaat schakeld uitstekend met de stuurstand maar niet mer de lok.
PANIEK!!

Heb aan Meneer van Biervliet, het ESU bestandje gevraagd van de 2557 en gekregen. Nogmaals bedankt daarvoor.  Voor als het mis gaat 

Ik zit er zwaar over te denken om toch ook maar een fysieke LokProgrammer aan te schaffen, maar nu heb ik ook decoder van andere merken kan je die ook uitlezen en programmeren? Wat is jullie ervaring?

[Rockerbox2]

dat is weer wel zo, heb er geen last van, lok rijdt straks alleen met de benelux, voor de andere ca 300 wagons zijn nog een lok of 50 over en die willen ook graag een keer gaan rijden .

Hier sluit ik mij helemaal bij aan 

[ruudns]

Andere merken decoders kun je alleen cv voor cv uitlezen en programmeren. Dus niet in één keer een project erin pompen. Werkt alleen met ESU spul .
Heb je meerdere ESU decoders, is het 't overwegen zeker waard .

[henk]

Front light moet met F5 geschakeld worden want de eerste vier worden gebruikt door de lok. Alles schuift dus vier plaatsen op.

Hè?

Hoezo opschuiven? Misschien snap ik iets niet, maar de functiedecoder moet op dezelfde functietoetsen reageren als de loc.

[Martin Domburg]

Ik bouw de beide decoders altijd gewoon in en geef ze beiden hetzelfde adres. En via Functiemappen zet ik de functies goed. Wat 9 van de 10x al zo is hoor.

Stel de decoders hebben beide adres 1 dan zullen ze tegelijk reageren op DCC pakketjes met adres 1 met als verschil dat de functiedecoders niets doen met de commando's voor de motor. Alleen die van de functies.

Rij je met software zoals iTrain dan kan je de stuurwagen een ander adres geven. In iTrain kan een wagon ook een decoder met eigen adres met eigen functies hebben. Die combineert dat dan voor je.

Groetjes

Verstuurd vanaf mijn VTR-L09 met Tapatalk

[Rockerbox2]

Het probleem is dat de Lok aan 2 kanten verlichting heeft en de Stuurstand alleen aan de voorkant. Als ik beide front en sluitlichten op F0 zet gaat bij rijrichting wissel de frontlichten van de Lok branden aan de stam kant.

Lok: F0 frontlichten F1 sluitlichten, F2 top licht, F3 cabineverlichting, F3 rangeerstand.

Stuurstand: F0 frontlicht en sluitlicht, F1 wc, F2 binneverlichting, F3 cabine.

Ruud, ik voel een PB aankomen in de nabije toekomst voor de  "betreffende ESU projecten" . Maar nu nog niet, voelt toch een beetje als vals spelen