3D/RM: 3D geprinte aandrijving + NS omC "ome Ceesje" in N

[Sven]

Opnieuw Profi! Heb je de assen wel geolied waar ze de het messing raken? Ik hoor een lichte "skriek", maar dat kan ook uitvergroot zijn door de microfoon.

[Eric B]

Ze is mooi 

Dat systeem met de magneetjes snel patenteren voor anderen het "jatten"   

[3dbuildr]

@all, thanks!!

@Sven: Het geluid hoor ik zo niet maar op de opname wel, een druppeltje olie is sowieso een goed idee, doe ik.

De etsen voor de warmtewisselaar op het dak zijn besteld! 

Fred

[3dbuildr]

de etsen zijn binnen en zien er prima uit, ik kan door!! 


IMG_5423 on Flickr

Fred

[Sven]

Zoveel ongebruikte etsruimte! Een schep hier, kleine ringetjes daar... Of je had het hele boeltje hoger kunnen aanschuiven en er nog een setje op kunnen krijgen.

[3dbuildr]

@Sven: mee eens, de layout kan idd strakker zodat er meer onderdelen op 1 ets kunnen. Is voor mezelf nog zoeken wat werkbare afstanden tussen onderdelen zijn. Het is ook goed om voor mezelf een bibliotheek van kleine onderdelen op te zetten zodat ik die nog op de ets erbij kan frotten. Wat je niet ziet op de eerdere foto is dat ik er idd nog een aantal SIK nummerplaten bij heb laten etsen...


IMG_5425 by on Flickr

Voor wat betreft de omC: ik heb de ets van de warmtewisselaar zilvergrijs gespoten voordat ik hem op de kap monteer:


IMG_5427 by on Flickr

Het messing chassis heb ik matzwart gespoten (dat laatste had ik beter veel eerder kunnen doen voordat ik het hele chassis samenbouwde )


IMG_5428 by on Flickr

Fred


 

[Sven]

Daarom duurt het bij mij altijd zo'n tijd voordat ik weer ga etsen: ik probeer elk gaatje op te vullen.

Dat tabje aan de nummerplaat is breed en dik. Die krijg je er moeilijk mooi af. Volgende keer 0,5 mm breed en halfets. Dan ligt het tabje dieper en houd je de rand mooi.

[3dbuildr]

Ik heb de etsonderdelen op het dak van de omC bevestigd. De warmtewisselaar staat in een lichte V-vorm op het dak en volgt daarnaast de ronding van het dak in de breedte. Als het 1 onderdeel was zou dat wringen in het midden, daarom heb ik het in 2 aparte onderdelen gemaakt. De ene ge-etste buis die in het midden van de warmtewisselaar loopt (die met de 2 spiralen) staat in een ^-vorm. Het midden rust op een messing draadje van 0,3mm dat dóór de 2 andere etsdelen (daar is ook een gaatje voorge-etst) in het voorgeprinte gat in het dak van de omC wordt gelijmd. De 2 uiteinden worden aan de voor- en achterzijde vastgelijmd op de warmtewisselaar.


IMG_5448 by on Flickr

Omdat de omC nu klaar is, is hier nog een staatsie-foto van ome Cees op de spoordijk:


IMG_5445 by on Flickr

De etsdelen zijn goed geslaagd en geven de finishing touch aan het model, een uniek N-spoor modelletje zo!

Fred

[Sobat Kras]

Om het model helemaal af te maken mis ik nog drie dingen,
De toeter, de grote olielamp midden voor en de hekjes voor de deuren. Die laatste kan je zeker nog op een etsplaatje kwijt.

[3dbuildr]

Sobat,

op de foto's die ik voor me heb (Martin van Oostrom "NS motorrijtuigen omBC en omC") zie ik geen toeter? Ik zie hem daarnaast mét of zónder dikke olielamp (ik heb hem dus zonder gemaakt). De NS olielampen heb ik overigens wel in 3D print schaal N beschikbaar mocht iemand hem mét olielamp willen uitvoeren. De hekjes voor de deuren zijn zo filigraan dat ik ervoor gekozen heb om die niet in schaal N uit te voeren.

Fred

[Sobat Kras]

 
Helaas heb ik momenteel alleen dit plaatje tot mijn beschikking. Ik weet dus niet of de " toeter" er ook voor de vergroening op zat. Volgens mijn geheugen (plaatjes), en de SGB heeft hij er altijd opgezeten.

ps. ik zie nu dat dit een machine uit de vervolg serie is

[Eric B]

Boek er ook even op nageslagen en géén foto gevonden van een omC met de originele warmtewisselaar en toeter, wel van na de renovatie.

[3dbuildr]

OK, die toeter is wel iets voor mij om rekening mee te houden als ik een model ga maken van de vervolgseries 

Fred

[Sobat Kras]

Toch nog een kunnen vinden.
Hier zie je twee omC in de loods van Vlissingen staan. Let ook even op de sluitborden in de deur opening!

[martinh]

De laatst getoonde foto is overigens wel van een andere serie en daarmee afwijkend van het model (O.a. raampartijen in kop, dakkoelers en de genoemde hoorn). De hoorn zit bij het type dat hier in model is gebouwd niet zo prominent in zicht.

Groeten,

Martin