Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

PB Models, ICR-rijtuigen door Mug
Vandaag om 13:38:47
Raadplaatje door Charles_
Vandaag om 13:36:34
Contact met de NVBS door CAW
Vandaag om 13:17:16
Bauarbeiten im gange door 741230
Vandaag om 13:00:12
RailBOX Accessoire Decoder RB4400 door Hans van de Burgt
Vandaag om 12:42:20
Roco 63421, hoe kom ik bij de stroomafname lipjes? door Arjan6511
Vandaag om 12:34:32
Speedbuild; "Switch'n Play" -> Minimalist Approach door Ronald Halma
Vandaag om 12:33:21
Defecte spoor G motorunit door MOVisser
Vandaag om 12:32:30
Traincontroller software gaat stoppen. door rjr
Vandaag om 12:28:44
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 12:26:34
Aachenau West door wob
Vandaag om 12:23:25
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 12:16:20
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Vislijn
Vandaag om 11:58:49
Nieuwe MTB wisselaandrijvingen DP4 en DP10 door RoelR
Vandaag om 11:57:47
Foto's station Weesp gezocht door R v/d Hoven
Vandaag om 11:51:13
Foto's gezocht van SNCF BB 20011 in Nederland door Chris Westerduin
Vandaag om 11:45:26
US diorama in H0 door Wim Vink
Vandaag om 11:09:54
REE Modèles 2022, nieuws van de fabrikant. door CC72067
Vandaag om 11:06:09
Momentschakelaar met "klik" door Klaas Zondervan
Vandaag om 11:06:01
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Eelco Storm
Vandaag om 10:27:56
railprofiel door maartenvdb
Vandaag om 10:20:17
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
Vandaag om 09:30:27
Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken? door spoorijzer
Vandaag om 09:24:46
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door Jelmer
Vandaag om 08:12:24
Leubachtalbahn door Jelmer
Vandaag om 08:09:52
Station Weesp door Ferdinand Bogman
Vandaag om 08:05:27
NS GZAW zandwagen (ex-usatc) door Eric B
11 February 2026, 22:51:38
Bouw van de ElD3 mat' 36 van MK Modelbouwstudio's door puntenglijder
11 February 2026, 22:21:59
Twentelijn, 1976: welke internationale trein is dit? (uit het 1200-boek, Bouman) door 1200blauw
11 February 2026, 20:35:00
Rheinburg, TP V/VI door defender
11 February 2026, 19:21:51
  

Auteur Topic: Blokbeveiliging  (gelezen 1668 keer)

haoos

  • Offline Offline
  • Berichten: 88
Blokbeveiliging
« Gepost op: 03 December 2017, 00:02:34 »
Een vraag van een beginner.

Wanneer ik de DR4088RB-CS 16-kanaals R-BUS terugmeldmodule aanschaf. Moet ik dan per blok nog schakelrail kopen?
Of kan ik dat anders verbinden met de rails.

Remunj

  • Offline Offline
  • Berichten: 8153
Re: Blokbeveiliging
« Reactie #1 Gepost op: 03 December 2017, 11:07:32 »
Hallo anoniempje  ::) :-X

De CS uitvoering is de versie met stroomdetectie dus direct op te rails aan te sluiten.
En ook niet geheel onbelangrijk, welk digitaal systeem gebruik je?
Aangezien er veel versies van de DR4088 bestaan is het wel belangrijk welke vesie je koopt.

TIP download de handleiding en lees deze eens goed door. Dan weet je of dit de juiste versie is voor jou en wat je moet doen  :angel:
Gr.
Eric

haoos

  • Offline Offline
  • Berichten: 88
Re: Blokbeveiliging
« Reactie #2 Gepost op: 03 December 2017, 11:52:47 »
Inderdaad wel handig om te vermelden dat ik een roco z21 heb.
Ik heb al een digikeys decoder voor de wissels aangesloten.

De vraag is in feite hoe ik een blok fysiek markeer.
Isoleren of met schakelrail?
Er moet toch een of andere markering zijn denk ik.
En....vast bedankt voor de reactie.
Hans

Ronaldk

  • Offline Offline
  • Berichten: 8874
    • Bouw Endstation der Linie: Bahnhof Poggendam
Re: Blokbeveiliging
« Reactie #3 Gepost op: 03 December 2017, 12:01:46 »
De vraag is? Wat wil je nu gaan doen? Wil je automatisch gaan rijden? Met een automatisch bloksysteem? Ik zie je namelijk met allerlei termen en decoders / bezetmelders gooien maar niet echt een vraag van: Ik wil automatisch rijden. Wat had ik eigenlijk moeten doen om dat voor elkaar te krijgen? Is dat wat je wil? Zo ja:  Neem dan eens een kijkje in de encyclopedie: Geautomatiseerd rijden voor wat meer informatie.

Groet Ronald.
Zijn we aan het bouwen? Ja! We zijn aan het bouwen: Ronald’s nieuwe project: Endstation der Linie: Bahnhof Poggendam!

Remunj

  • Offline Offline
  • Berichten: 8153
Re: Blokbeveiliging
« Reactie #4 Gepost op: 03 December 2017, 12:15:03 »
De vraag is in feite hoe ik een blok fysiek markeer.
Isoleren of met schakelrail?
Er moet toch een of andere markering zijn denk ik.
Als je met stroomdetectie wilt gaan werken dan zal je de rails aan een zijde moeten isoleren om de nodige meldsecties te krijgen die je dan op de ingangen van de DR4088 aansluit.
Maar nogmaals, download de handleiding en kijk wat je moet doen. Staat het toch echt duidelijk in.
Fabrikanten maken die nl. niet voor niets  :angel:
En uiteraard kan je ook een kijkje nemen in de encyclopedie  (y)
Gr.
Eric

haoos

  • Offline Offline
  • Berichten: 88
Re: Blokbeveiliging
« Reactie #5 Gepost op: 03 December 2017, 12:32:41 »
Misschien een domme vraag (als de al bestaan) maar.....

Hoe verbindt ik de DR4088 fysiek aan de rail in het blok?
Is daar een speciale rail voor of gewoon solderen?

Gr.
Hans
« Laatst bewerkt op: 03 December 2017, 22:04:21 door haoos »

jowi

  • Offline Offline
  • Berichten: 2375
Re: Blokbeveiliging
« Reactie #6 Gepost op: 03 December 2017, 12:45:41 »
Je hebt het steeds over of je een 'schakelrail' nodig hebt... wat bedoel je daarmee? Wat is een schakelrail???

Remunj

  • Offline Offline
  • Berichten: 8153
Re: Blokbeveiliging
« Reactie #7 Gepost op: 03 December 2017, 12:51:31 »
Tsja, de handleiding is daar toch echt duidelijk genoeg over. Een draadje van de rails naar de ingang van de terugmelder.
En de encyclopedie ook al gelezen?
Stook die pook maar heet.

En hoe je de DR4088 aansluit op je centrale staat ook echt beschreven in de handleiding. Veel makkelijker kunnen ze het niet voor je makken  ;D
Gewoon de handleiding lezen en doen wat er in staat.
Gr.
Eric

Bert van Gelder

  • Offline Offline
  • Berichten: 4376
Re: Blokbeveiliging
« Reactie #8 Gepost op: 03 December 2017, 14:17:27 »
Sommige fabrikanten hadden een Schakelrail in hun programma. Een trein rijdt over een los stukje rail, duwt deze naar beneden en maakt daarmee een contactjes.

Fleischmann heeft/had een metalen stripje van een paar centimeter tussen de rails liggen. Een metalen pin aan de onderkant van de lok maakte contact.

Alternatieven zijn de reedcontacten, Lichtsluis, etc, al valt dat niet onder schakelrail

Sommige analoge rijders denken dat dat ook nodig is voor digitaal rijden.

72sonett

  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 2083
    • El Carrilet
Re: Blokbeveiliging
« Reactie #9 Gepost op: 03 December 2017, 15:00:30 »
Citaat van: haoos
... blokbeveiliging op basis van stroomdetectie.  Ik begrijp dat ik moet isoleren.
Een schakelrail of draden solderen....?
...
Uiteindelijk wil ik naar geautomatiseerd rijden met de computer.

Met stroomdetectie heb je geen schakelrail nodig, wel onderbrekingen/isolatielassen en draden aan de rails.
Zie o.a
 https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Terugmelding#Stroomdetectie
en
https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Diodeschakeling.

Voor automatisch rijden heb je een besturingsprogramma nodig (en een computer...  ;) ), zie https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Geautomatiseerd_rijden#Treinbesturingssoftware.

El Carrilet
"te dom om te poepen"
MH

haoos

  • Offline Offline
  • Berichten: 88
Re: Blokbeveiliging
« Reactie #10 Gepost op: 03 December 2017, 22:05:39 »
Die draden aan de rail....is daar een speciale verbinding voor of gewoon solderen?

72sonett

  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 2083
    • El Carrilet
Re: Blokbeveiliging
« Reactie #11 Gepost op: 03 December 2017, 22:36:07 »
Fabrikanten hebben vast wel een contactrail in het programma, maar dat is een dure oplossing vergeleken met zelf een draadje  aan de rails solderen.

Als je niet rechtstreeks aan de rails wil solderen kun je een draad aan een losse railverbinder solderen.
El Carrilet
"te dom om te poepen"
MH