Hoe kan een wagon af en toe sluiting geven?

[Besselspoor]

Dat is een makkelijke, de wielen moeten per draaistel isolatie aan dezelfde kant hebben. Hier zit er 1 verkeerd om, dus kortsluiting

[Dick55]

Lijkt maar zo, dat was het eerst wat ik controleerde. En dan zou de sluiting constant zjn en het is maar af en toe.

[72sonett]

Het is duidelijk wél zo... Je hebt waarschijnlijk 'geluk' dat de sleper slecht contact maakt met één van de assen.



Ook moet de isolatiekant van de assen van het andere draaistel aan de andere kant zitten wil de verlichting werken.

[Frans Peeters]

Bovendien is het onderste wiel links ook heel vuil wat een "af en toe" kortsluiting ook een stuk kan verklaren.

[Dick55]

Het lijkt op de foto inderdaad of de isolatie van de assen aan verschillende kanten zit, maar dat is niet zo.

Vuit op de wielen zal ik morgen eens goed naar kijken.

[Reinier Z.]

Wat zijn die zwarte kunststof bussen dan die we op de foto achter de wielen zien 

[Frans Peeters]

Het lijkt op de foto inderdaad of de isolatie van de assen aan verschillende kanten zit, maar dat is niet zo.

Vuit op de wielen zal ik morgen eens goed naar kijken.

Wat zijn die zwarte kunststof bussen dan die we op de foto achter de wielen zien 

Ik ben er ook van overtuigd dat er een as fout om zit. Maar "Meten is weten".

Als morgen dan alles mooi staat te blinken, moet je even een multimeter op het wiel rechtsboven en het wiel linksonder zetten.
En dan even de weerstand meten. Die zou gigantisch hoog moeten zijn, anders staat de as fout.

Heb je geen multimeter, met een batterij en een lampje die beide wielen aanraken. Gaat het lampje branden, dat zit er een as verkeerd.

[Klaas Zondervan]

Zonder te meten zie je zo wel dat één van de assen verkeerdom zit. Het is mij een raadsel waarom Dick denkt dat het niet zo is.

[W. Thomas]

Op de bovenste as zie ik de zwarte isolatiebus links en op de onderste rechts.
Dat is een volle kortsluiting.

Die moeten dus allebei aan 1 kant zitten, bij het andere draaistel moeten de bussen aan de andere kant zitten om de verlichting aan de gang te houden.

Als je de sleper van de assen haalt zou de sluiting weg moeten zijn.

[Dick55]

Ik moet echt aan een bril, of er zijn kabouters die soms de assen omdraaien!

Net even gekeken en....... bij een wielstel inderdaad de isolatie aan 2 verschillende kanten. Ik was er 100% van overtuigd dat het goed zat.
Bedankt voor de tips en ik ga maar eens een sterkere bril kopen!

[Dick55]

Vandaag kleinzoon op bezoek dus even een flink ovaal gelegd in mijn werkkamer.
Stoomlocje er op. Opa die moeten er op (hele set goederenwagons). Toen alle ketelwagons. En daarna alle personenwagons. Ook deze er bij.
Prima rijden!
Oh en het mooiste is/was dat er in een aantal personenwagons verlichting zit.
Net 4 geworden, maar wagons tellen is heeeeeeel leuk,