Doel:€250.00
Donaties:€35.00

Per saldo:€-215.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 12-10-2019
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Rottershausen TP IIIb(1956 - 1968) door Ronald69
Vandaag om 14:31:48
Van Kranbach naar Haanrade in spoor 0 door Jan1962
Vandaag om 14:31:11
REE Modèles 2019 door Silvolde
Vandaag om 14:30:15
NCS 7/8 tot NS 61 62 Maffei lok in spoor 0 door FritsT
Vandaag om 14:19:44
Bouw Beel + "wat reed er achter de Beel" door Hans van de Burgt
Vandaag om 14:18:54
Digikeijs DR5052 draaischijfmodule door MdBruin
Vandaag om 14:12:18
Uit en Thuis, de bouw door Ronald Halma
Vandaag om 14:09:35
Rondom Charlois door Alewijn
Vandaag om 14:08:35
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Twinkie
Vandaag om 14:07:30
Diorama in een Billykast door wouter-
Vandaag om 14:00:05
NL-baan in Canada door Martin Hornis
Vandaag om 13:46:18
Roco 2019 door Rondje_HO
Vandaag om 13:35:59
BMB-deelname aan overige rijdagen of evenementen door St00mboy
Vandaag om 13:35:45
Digikeijs DR4018 schakeldecoder werkt niet met Roco wissels door Ronald Halma
Vandaag om 13:28:05
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Arjan6511
Vandaag om 13:12:43
Roco Wlanmaus en batterijen door RobbertJan
Vandaag om 13:10:03
Projekt 083-338 door Ronald Koerts
Vandaag om 12:30:41
Duitse reclameborden/winkelopschriften door Arjan6511
Vandaag om 11:35:40
Van Biervliet/B Models 2019 door Arjan6511
Vandaag om 11:20:44
Raadplaatje door Haradigi
Vandaag om 11:12:56
welke lijm voor monteren faulhaber motor op SB aandrijving door Haradigi
Vandaag om 10:39:20
MODELSPOOR 2019 by MTD - 19 & 20 Oktober 2019 in EDEGEM (B) door Dieter Marquardt
Vandaag om 09:54:05
Depot + vervolg Vlieringen-2 door Hans Reints
Vandaag om 09:41:05
Staat de NS lok 3737 momentel in het NSM ? door Peter Kleton
Vandaag om 09:38:51
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door Hans van de Burgt
Vandaag om 09:00:12
DR4088LN programmeren voorbij 128, hoe door VAM65
Vandaag om 07:55:15
Oude Fleischmann meuk en curiosa door Hans Grasmaijer
Vandaag om 02:27:02
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 00:06:19
De bouw van Schellenbach door Martin Domburg
Vandaag om 00:00:21
DR wagentjes uit oude Fleischmann tweeassers. door Noordernet
15 oktober 2019, 23:38:07
  

Auteur Topic: Ervaring meegebogen wissels  (gelezen 1897 keer)

Falcon10

  • Offline Offline
  • Berichten: 1426
  • Wel Belg, niet gek !
Ervaring meegebogen wissels
« Gepost op: 13 november 2017, 20:47:37 »
Misschien stomme vraag, maar er zijn hier een boel modeltreinbouwers die reeds een baan hebben, terwijl ik nog volop in de ontwerpfase zit.
Dus voldoende mensen met ervaring die waarschijnlijk wel iets hierover weten :

Meegebogen wissels op de modeltreinbaan.

Ze bestaan in het echt, al is het meer zeldzaamheid dan regel.

Van wat ik begrepen heb, worden ze ook de op de modelbaan liefst zoveel mogelijk vermeden, omdat ze gevoeliger zijn om wagons te ontsporen.

Wat is jullie ervaring hier mee ?
Is het effectief zo dat ze ontsporingen in de hand werken ? Of hangt het af van welk merk/model of de afbuigradius in de wissel ?
Bedankt om jullie mening/ervaring te delen.

Jeroen Water

  • Offline Offline
  • Berichten: 4291
  • NS tijdperk IV (1974)
    • Flickr Fotostream Jeroen Water
Re: Ervaring meegebogen wissels
« Reactie #1 Gepost op: 13 november 2017, 20:53:46 »
Om welk merk rails gaat het?

Jeroen
Bouwt aan Ermehuizen anno 1974

ZwolsBas

  • Offline Offline
  • Berichten: 3144
  • NL/NS vanaf 1945
Re: Ervaring meegebogen wissels
« Reactie #2 Gepost op: 13 november 2017, 21:29:48 »
Het kan wel, maar vaak zijn boogwissels best scherp (R1/R2) voor in een schaduw station geen probleem, in het zicht zou ik het mijden en niet met volle snelheid eroverheen want dan kan het mis gaan.

« Laatst bewerkt op: 13 november 2017, 21:44:31 door Bastaard »
Treinen Vissen Katten Liefhebber, bouw modelbaan op zolder gestart, nu nog 3 plaatsnamen verzinnen, help je mee?

Falcon10

  • Offline Offline
  • Berichten: 1426
  • Wel Belg, niet gek !
Re: Ervaring meegebogen wissels
« Reactie #3 Gepost op: 13 november 2017, 21:31:27 »
Ben van plan om te gaan werken bovengronds met Roco Line zonder bedding, in de schaduwstations met Piko A-gleis.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 18389
Re: Ervaring meegebogen wissels
« Reactie #4 Gepost op: 13 november 2017, 21:34:17 »
Hier zeven stuks Rocoline R5/R6 meegebogen wissels en daarop ontspoort niet meer of minder dan op de rest van de baan.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

72sonett

  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 1371
    • El Carrilet
Re: Ervaring meegebogen wissels
« Reactie #5 Gepost op: 13 november 2017, 21:59:07 »
Hier ook 7x Fleischmann + 2x Roco (en nog 1x Fm 3weg en 2x Roco Engels) en er ontspoort op die wissels niet meer dan ergens anders...
« Laatst bewerkt op: 13 november 2017, 22:01:16 door 72sonett »
El Carrilet

Not sent from my Pocketline Swing 380, Xperia Z2, iPhone, C5503, ALE-L21 or SM-G900F using Tapatalk.

MH

jandcargo

  • Offline Offline
  • Berichten: 813
Re: Ervaring meegebogen wissels
« Reactie #6 Gepost op: 13 november 2017, 22:35:56 »
Hallo,

Meegebogen wissels hoeft geen probleem te zijn,
Neem wel zo groot mogelijke stralen.
Het allerbelangrijkste is het zeer zuiver leggen van de rails en perfecte railverbindingen te maken.

succes jandcargo

rjr

  • Offline Offline
  • Berichten: 1492
Re: Ervaring meegebogen wissels
« Reactie #7 Gepost op: 14 november 2017, 09:20:35 »
Hier ook weinig problemen met de meegebogen wissels gehad. Wel de grotere van Roco R5/R6 gebruikt.
En zorg er voor dat de aansluiting van de andere rails goed is.
Werk zelf erg veel met flex meter rails. Alleen aansluitingen voor een wissel die vanuit een bocht komen leg ik altijd met een vast stukje bocht voor de wissel zodat de aansluiting op de wissel altijd mooi vloeiend loopt.

Gebruikte ze overal, en in mijn laatste baan ook best wel veel.

Groet,
Roelco


+++2010***

  • Offline Offline
  • Berichten: 136
Re: Ervaring meegebogen wissels
« Reactie #8 Gepost op: 14 november 2017, 10:04:07 »
Van wat ik begrepen heb, worden ze ook de op de modelbaan liefst zoveel mogelijk vermeden, omdat ze gevoeliger zijn om wagons te ontsporen.

Wat is jullie ervaring hier mee ?
Is het effectief zo dat ze ontsporingen in de hand werken ? Of hangt het af van welk merk/model of de afbuigradius in de wissel ?

Ik rij wel met n-spoor. Ik heb ze op 1 van  mijn banen wel eens gehad. Ze waren van Roco. Het voordeel was het scheelde iets ruimte (al waren die wissels zelf dan wel heel groot). Verder was het niet zo'n succes.

Martin Hornis

  • Offline Offline
  • Berichten: 938
Re: Ervaring meegebogen wissels
« Reactie #9 Gepost op: 14 november 2017, 15:17:22 »
Bij Märklin is het bij C-rails van belang dat de wielafstand op een as juist is. Bij 14,2 mm geen problemen (bij het rijden vanaf de 'scherpe' kant), bij 14,0 mm wel.
Märklin K-rails met boogstralen > 500 mm; NS-lichtseinen met cijferbak: 4, 6 en 8 in één bak; iTrain; Intellibox I; OC32; eigen treindetectiesysteem aangesloten op OC32; controleprogramma's voor iTrain en OC32.

MarcNL

  • 1:87 begint met het bestuderen van 1:1
  • Offline Offline
  • Berichten: 2253
    • foto's op Imgur
Re: Ervaring meegebogen wissels
« Reactie #10 Gepost op: 14 november 2017, 15:22:20 »
Op mijn jeugdbaan had ik  Fleischmann meegebogen wissels uit de 6000 serie (Modellgleis, dus best krappe bogen).
Met vnl. Fleischmann rollend materieel (van ca. voor 1980) nooit problemen gehad.

In het zich zou ik ze nu niet meer gebruiken.
HO modelbaan "Rotterdam", tijdperk III-IV(-V)
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,46913.0.html

Ruud K

  • Offline Offline
  • Berichten: 11676
  • Schwarzburg-Neuffen-Bahn
Re: Ervaring meegebogen wissels
« Reactie #11 Gepost op: 14 november 2017, 15:38:15 »
Ik heb ze op mijn baan met krappe bogen (358 mm) en in het zicht. Niets mis mee, niet optisch, niet wat berijdbaarheid aangaat, mits je materieel geschikt is voor zulke krappe bogen. Alles van Fleischmann kun je er probleemloos doorheen sturen, maar er zijn merken die spullen hebben voor minimale boogstralen van 420 mm - dan gaat het met die meegebogen wissels vaak mis.

Groet,
Ruud
DB-tijdperk 3, Fleischmann-Roco-Trix, digitaal Multimaus

waldberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 486
    • Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0
Re: Ervaring meegebogen wissels
« Reactie #12 Gepost op: 14 november 2017, 16:14:47 »
Hallo,

In mijn oude H0-modelbaan waren er een stuk of vijf Tillig Elite boogwissels met wat kleinere boogstralen verwerkt.
Op zich ging dat goed, zelfs met 303 mm. lange rijtuigen. Heel af en toe kwam het echter toch tot ontsporingen omdat ik, achteraf gezien, klaarblijkelijk toch niet secuur genoeg had gewerkt..
Een bijkomend probleem bij deze boogwissels is dat het, bij niet nauwkeurig afgesteld wielafstanden, tot iritante kortsluitingen op de wisseltongen komt. Dit kan dan m.n. voorkomen bij twee-assige wagens met een relatief lange radstand.

Om dit alle uit te sluiten heb ik in de huidige baan slechts één boogwissel verwerkt. Deze boogwissel heb ik uit een bouwpakket zelf samengesteld zodat deze exact in de bestaande situatie ter plaatse kon worden ingepast.
Wanneer de sporensituatie/ruimte het had toegelaten had ik ook deze boogwissel eigenlijk liever weggelaten.     

phdirk

  • Offline Offline
  • Berichten: 1195
Re: Ervaring meegebogen wissels
« Reactie #13 Gepost op: 14 november 2017, 20:56:24 »
Hi All,

Ik heb, voor de verandering, met mijn Fleischmann Profi meegebogen wissels wat minder positieve resultaten.
- Met name de drie-assige draaistellen van de Rivarossie NS 1300 wilden er wel eens uitlopen en ook de LIMA DDM
- Ze schakelen, vergeleken met de andere Profi wissels vrij zwaar en willen, zeker bij te gering schakelvermogen snel niet omgaan.
- Mijn Roco Hippel 1G, waarvan de stroomopname was verbeterd en de middenas meer speling had gekregen reed, zonder Powerpack, vrolijk de hele baan over, behalve de meegebogen wissels. Daar bleef hij op hangen. De Sik van Roco had daar dan weer geen problemen mee.

Ik gebruik ze daarom niet meer.

Overigens als je mooie meegebogen wissels in het grootbedrijf wilt zien, moet je eens met de trein naar Mechelen gaan. Het dwarse spoor waar je vlak voor aankomst overheen gaat ligt in een boog met een aantal mooie meegebogen wissels.
Met beste groeten,

Dirk Meijer

**Jelle**

  • Offline Offline
  • Berichten: 299
Re: Ervaring meegebogen wissels
« Reactie #14 Gepost op: 14 november 2017, 23:18:57 »
Ik heb er een aantal in de baan liggen (Fleischmann model rails), geen problemen. Natuurlijk in de afbuigende stand met 40 km/h berijden :), rechtuit gewoon met volle snelheid zonder enig probleem.

quote:
- Met name de drie-assige draaistellen van de Rivarossie NS 1300 wilden er wel eens uitlopen en ook de LIMA DDM
unquote

Wisselen van assen op deze loks loste dit probleem op, in het 1300 draadje heb ik dat destijds beschreven.
Lima DDM's gaan er zowel getrokken als geduwd probleemloos door.
NS, DDW, Edits booster, LocoNet met LbServer, besturing met eigen geschreven software in VB