NS 1600P (ex DE2500 202-002)

[ingenium]

Ik denk dat ze dan in viervoudige tractie hadden gereden, net als met de 2200en.

[Floris Dilz]

of zesvoudig... t was een zesasser, dus dan wil je ook wel 6 assen tractie... 

[Bahn-AG]

Hallo

De lok was er om de motor/regeling voor de BR120 en de invloed van stoorspanningen te kunnen testen.
Het ding was inderdaad maar op één as aangedreven.
Gemiddeld treingewicht was 250t (totaalgewicht!)
Bart

[ingenium]

of zesvoudig... t was een zesasser, dus dan wil je ook wel 6 assen tractie... 

Oh heeft het ding zes assen? 

[Jeanne]

De proef 1600P was vooral bedoeld om het testen van de omzetter (van 1,5 kV DC → 2,8 kV DC → 3 fase AC voor de tractiemotor) enerzijds en anderzijds de adhesie van draaistroomtractie te onderzoeken. Met een 1/6 locomotief aandrijving kon je perfect de slip meten. 

[ad.M]

Hier is tie dan, de Weisse Riese  van waaruit de 1600 P is ontstaan.


Dus gaan we aan het werk in 2018.

Heeft en kan mij iemand helpen aan tekeningen van het dak van de 1600P misschien?!

[Martijn193]

Is dit de liliput versie? Ik heb zelf een heris staan, wil ik ook nog eens ombouwen dus zal je verhaal volgen!

[ad.M]

Yep, dit is de liliput uitvoering

[ad.M]

Hallo hobbyisten,

Heeft er iemand foto's van het bovenaanzicht van de 1600P.
Het boek "draaistroom tractie in Nederland " heb ik ook reeds in bezit.
Probeer natuurlijk z.g.m. de dak apparaten na te bootsen, maar zonder tekening wordt het maar gokken.
Ik hoor graag van jullie zodat ik de ombouw hier in fases kan plaatsen.
Mvg Ad

[Silvolde]

Ad, ik meende dat er in een M+F Journal een artikel aan het model gewijd was. Behalve een foto van de 1600P op een Neuheitenfolder heeft mijn zoektocht nog niet opgeleverd.

Groet, Rob

[ad.M]

Hallo Rob en andere geïnteresseerden.

Ja, het is moeilijk om de juiste documentatie te vinden. Ik had de hoop dat er meer reacties kwamen  en dat ik daardoor 'n betere kijk op de lok zou krijgen.
Maar ik ben toch begonnen met de ombouw. 
Allereerst heb ik de uitlaat pijpjes verwijderd. Daarna de  opstaande rand van de grote ventilator afgevijld. Daarna is er 'n schijfje met 'n diameter van 17mm en 'n dikte van 0,6 mm opgezet. De ventilator kop (bobbel) heb ik uitgesneden uit dit schijfje.

Dit schijfje heb ik op de ventilator bevestigd m.b.v. Micro kristal klear.verder afgekort met MKK.
Daarop zijn de isolatoren bevestigt  (ook met MKK) De isolatoren kwamen uit de rommelbak (van 'n koploper van Lima) en daarop de stroomafnemer van 'n sprinter van FL.
Rechts op de bovenstaande foto zit 'n luik. Die kan verwijderd worden zodat je bij de dipswitches op de print kunt komen.  Op onderstaande foto heb ik dit "dekseltje" opgewipt en verwijderd van de lok.
 Dit moet besteld worden bij Liliput met het bestelnummer L32051-216-1.

Ik heb 'm even van de Rote ochse afgehaald en op de 1600P in wording geplaatst.
Het originele dekseltje is "versmalt" geplaatst achter de stroomafnemer. Op de foto's is op te maken dat deze verhoging aan 1 zijde ingekort is.

Dit moet nog afgewerkt worden aan de kop kanten.
Verder zijn we begonnen met de aanzuig of afzuig box op het dak.  De maten zijn uitgekomen op 21mm x 5mm breed en kop kanten 10mmx7mm. De kopkanten zijn plaatjes die ik er later op gelijmd heb omdat het dak bol is. Daarop komen dan nog de extra aanzuig of afzuig openingen. Dit was het voorlopig omdat ook ik het deksel van de Rote Ochse moet gaan bestellen.

Alle items zijn gefixeerd met MKK zodat er altijd nog iets gewijzigd kan worden.

[Rondje_HO]

Voor een ieder die het interesseert nog twee plaatjes  :

https://www.flickr.com/photos/hanswiskerke/25389801101/in/album-72157626745973139/
https://www.flickr.com/photos/hanswiskerke/8301123034/in/album-72157626745973139/

[Deetrein]

http://www.ssimodellbahntechnik.de/ssihomepage/de2500.html
voor wat het waard is...

mvg, Erich

[Deetrein]

en nog één


mvg, Erich

[ad.M]

Mooie foto's Erich, vooral de laatste foto heeft me doen besluiten de aanzuigkast op het dak alsnog te veranderen. Als er iemand is die 'n goed bovenaanzicht heeft houd ik me aanbevolen.