Over modulebanen op beurzen

[Rick]

Als je uitgaat van Traxx'n in tig verschillende kleurstellingen wel ja.

[Besselspoor]

Ik schrijf toch ik wil veel treinen zien. Zoveel variatie in materieel biedt Nederland niet.

Dat kan gewoon hoor, net als vroeger


Maar zoals al ik zei, de lat ligt tegenwoordig echt een stuk hoger: op een enkeling na wil men natuurgetrouwe banen zien. Daar rijden geen vijf treinen tegelijk binnen een vierkante meter.

[+++2010***]

Leuk. Ik zie op YouTube anders genoeg banen die zijn helemaal niet zo realistisch maar mensen zijn er tevreden mee.

[ZwolsBas]

Wat maakt het uit hoe een baan eruit ziet of het nou realistisch is of minder of zelfs niet, zelf vind ik mega realistische modelbanen lijken alsof er een zware depressie hangt... vooral met dat blauw achtig licht.

Gaat om hoe men laat zien, zo gaan wij bouwen en om met onze club/modelspoor. Vind ik juist leuk om te zien de grote verschillen.
Als ik naar MiniWorldRotterdam (Railz) kijk dan zou ik ook zeggen, 50% klopt voor gene meter, nee het is juist heel mooi en op een bepaalde manier gebouwd.

[+++2010***]

Ik denk wel dat het eindeloze discussie gaat worden tussen rijders en bouwers.  (Mij maakt het niet uit, als je maar tevreden met je hobby)

[dh3201]

Je moet ook niet het een òf het ander op een beurs willen, maar juist beide.
Dan kan de liefhebber van het een bij de ene banen blijven kijken, en de liefhebben van het ander bij de andere banen.
En hebben ze ook geen last van dat ze elkaar in de weg staan 

[iarnrod]

Enne genieters! Ik geniet altijd wanneer er een gevarieerd aanbod is:

Op "OntraXS" van de 'kunstwerken' van de bouwers, en op de grotere beurzen van de gezellige kakkofonie aan clubbanen; kunstwerken; verkoopstanden; kijkbakken;...
Eens lekker fout kan net ook es goed zijn!

Wie het niet ziet zitten om telkenmale nieuwe grote projecten maken. Maar toch wat afwisseling wenst, kan toch kleinere modules gaan maken zoals die op de BNLS (continentaal - rechts rijdend) of BMB OO (Brits/Iers links rijdend).

Deze bak is op minder dan 2 maand gebouwd (maar volgens de bouwer zelf nog niet helemaal af) :

Al zijn er ook een pak die niks 'kleine' kijkbakken hebben.

Moest iedereen van hetzelfde gedacht zijn, dan zou het toch ook maar een grijze bedoening worden?
Gewoon elkaar wat zonlicht gunnen? Is niet zo moeilijk toch?

Les meas,
Jan(tje)

[Falcon10]

Deze bak is op minder dan 2 maand gebouwd (maar volgens de bouwer zelf nog niet helemaal af) :

Die bak trok ook op niets !! Stonden zelfs ZILVEREN koeien in !!!! Totaal NIET realistisch !!!!! 

[mdjr78]

Dus jij beweert dat ze op Sodor geen zilveren koeien hebben? 



 

Werner

[Falcon10]

Bam !!

Ontploft die grap ff in men eigen gezicht terug! 

[Ben]

   

[Dutch]

Even als bezoeker. Ik vind het heerlijk om een variatie aan modelbanen te zien. Anders wordt het maar zo 13 in een dozijn. En dat betekent sommige superrealistische banen en soms banen die vooral gemaakt zijn om te rijden. Dat betekent ook verschillende bouwtechnieken. Dat inspireert me als bouwer weer. Bovendien valt aan een baan die je al 10x hebt gezien toch altijd weer iets nieuws te ontdekken.

[Tulpendaal]

Goedenavond
Na Eurospoor altijd weer dezlfde discussie, waar is de popcorn

Het geval clubbanen vs de bnls baan vs het rijden van veel treinen over lange stukken, oh en dan hebben we nog de vraag van wel of geen hemel, belichting en niet vergeten het voor of achter de tafel.

Persoonlijk heb ik nog geen treinenbeursen in Nederland beleeft, maar wel al een tramevent Nederland en in Zwitserland en een algemenere beurs in Friedrichshafen.
Vooral in Friedrichshafen staan clubbanen in verschillende varianten. Sommige zijn mooi uitgebouwdt, sommige zijn gewoonweg saai. Wat maakt het verschil? vraag ik me dan.

Bij sommige clubbanen heb je het gevoel dat de beurs niet voor het showen aan buitenstaanders is maar meer een opzetten voor eigen gebruik. Als toeschouwer ben je een buitenstaander, bij de baan en de bouwers.

Ik krijg dan tevens het gevoel dat lengte belangrijker is als de inhoudt of het verhaal die bij een baan hoort. En iedere goede baan heeft een verhaal, bedacht of dicht aan de realiteit, maar iets wat vertelt wordt aan de betrachter. Bij de meeste clubbanen mis ik het verhaal erachter, en die die het hebben spreken aan.

De bnls baan is een vernieuwende clubbaan, ieder heeft een eigen verhaal en toch kan er gereden worden, dat de trein dan niet altijd precies in het verhaal past of juist wel, is aan de betrachter overgelaten. Doordat de verschillende verhalen van elkaar gescheiden zijn, maakt dat je elk voor zich kan bekijken. Tussenstukken in de vorm van ellenlange groene dijken zijn niet nodig. En als er een grasland opduikt is het zo gedetaileerd dat gras weer spannend wordt.

Clubbanen hebben op hun 30 m soms een parel van een bouwwerk staan, een brug of gebouw of wat dan ook, die valt meestal niet op in de lengte van de baan, de afgesproken eenheid van materiaal en in de ruimte van de beurshal, en dat is gewoonweg zonde.
Deze soort van banen komen in de lokale sporthal waarschijnlijk beter tot hun recht tijdens rijdagen, en daar zijn ze dan ook voor gedacht, gewoon gezellig.
In grote evenementen komen ze me altijd verloren voor.

Zomaar wat gedachten
Gr Joke

[Klaas Zondervan]

Een paar dingen die me op Eurospoor zijn opgevallen: Een aantal clubbanen waren wel erg plat. Alles was letterlijk op een vlakke bovenplaat geplakt, geen enkel reliëf in het landschap. Zelfs de rails niet op een minimaal dijkje.
Wat positief opviel was dat de meeste banen eigen verlichting hadden. Maar een paar opgemerkt die vonden dat de halverlichting voldoende moest zijn, wat dus in mijn beleving niet zo is.
Bij de BNLS modulebaan op een paar inbrengen blauwe nachtverlichting gezien. Afgezien van het feit dat nachtverlichting mij niet kan bekoren is blauw ook niet de goede kleur. Als je naar een echte nachtlucht kijkt is die eerder rood dan blauw.
Op een aantal banen miste ik de actie. B.v. op het al eerder aangehaalde Lime Street. Daar was het treinverkeer wel erg sloom. Nou hoeft er ook niet elke 10 seconden een trein voorbij te scheuren, maar als er langer dan een paar minuten geen beweging is vind ik het toch wat saai worden.

[Simplex]

(Mij maakt het niet uit, als je maar tevreden met je hobby)

De enige juiste conclusie