Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Bahnstrecke 5867 door Schachbrett
Vandaag om 00:08:53
Korneschans. Een fictief Duits Nederlands grensstation. door DJV
Vandaag om 00:08:04
Waarom de internationale nachttrein niet van de grond komt. door Marcel112
Vandaag om 00:00:53
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Kees-Jan
30 December 2025, 23:29:58
Botsing bij SGB 29-12-2025 door Klaas Zondervan
30 December 2025, 23:01:37
Slaaprijtuig WL type MU Trans Euro Nacht rond 1980 in NL door grossraumwagen
30 December 2025, 22:44:05
Rondom Charlois door Alewijn
30 December 2025, 22:24:30
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5 door nighttrain1
30 December 2025, 22:15:04
Iemand al eens een claim bij Ebay neergelegd? door TonM
30 December 2025, 21:59:00
Piko 2026 door W. Thomas
30 December 2025, 21:30:12
modulebaan in spoor 1 door Syb030
30 December 2025, 21:29:03
Bezetmelders standaard actief? door AlbertG
30 December 2025, 20:54:09
Spoor 1 pendelbaan, maar dan rond (1:32) door rbroerse
30 December 2025, 20:44:38
viessman 4516 seinpaal door bask185
30 December 2025, 20:15:14
On30 diorama: Sedona Red Rock Canyon, AZ door Ronald Halma
30 December 2025, 20:11:22
Frans loodsje et cetera door Noordernet
30 December 2025, 20:03:13
Modelspoordagen 10 & 11 januari 2026 door patrick
30 December 2025, 19:18:51
US diorama in H0 door Ronald Halma
30 December 2025, 19:00:34
Raadplaatje door eemstede
30 December 2025, 18:40:22
Verlichting gaatjes aanbrengen door Klaas Zondervan
30 December 2025, 18:27:34
Artitec DE1 digitaal probeem door Andries
30 December 2025, 17:44:33
terugkoppeling vanaf een draaischijf over positie door Joz
30 December 2025, 17:41:27
Baan in Los Angeles door AndrevdG
30 December 2025, 17:26:36
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door FritsT
30 December 2025, 17:23:30
Eindstation Daarhuizen door HenkN
30 December 2025, 17:10:07
programmeren MArklin decoders door Jelmer
30 December 2025, 17:03:25
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door defender
30 December 2025, 16:39:18
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
30 December 2025, 16:12:03
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
30 December 2025, 16:07:21
Hulp gezocht: Vreemde kortsluiting door Ronald Halma
30 December 2025, 15:30:36
  

Auteur Topic: Goederenwagens Duitsland: nog steeds sluitlicht?  (gelezen 2055 keer)

HansKarel

  • Offline Offline
  • Berichten: 319
Goederenwagens Duitsland: nog steeds sluitlicht?
« Gepost op: 17 September 2017, 15:32:28 »
Even een korte vraag aan de specialisten:
Ik zie dat NME binnenkort graanwagens gaat uitbrengen met dcc sluitlicht.
Er is een uitvoering met constant licht en daar staat bij te lezen dat die uitvoering voor Duitsland zou zijn.
Nu woon ik in Twente en zie hier diverse goederentreinen richting Oldenzaal rijden maar ze zijn, op een belgische na, allemaal met reflecterende platen op de laatste wagen uitgerust.
Ik vraag me dus af: rijden er dan ueberhaupt nog moderne graanwagens door Duitsland met een constant sluitlicht?

Chris2412

  • Offline Offline
  • Berichten: 1523
  • Machinist internationaal Lineas Nl
Re: Goederenwagens Duitsland: nog steeds sluitlicht?
« Reactie #1 Gepost op: 17 September 2017, 15:58:20 »
Kort door de bocht......nee.
Sluitplaten is standaard in Nederland en Duitsland.
In België gaan de sluitseinen ook verdwijnen....waarschijnlijk al per december dat men daar ook met sluitplaten mag gaan werken.

Groeten Chris
De beste manier om een trein te halen is om de vorige net te missen

HansKarel

  • Offline Offline
  • Berichten: 319
Re: Goederenwagens Duitsland: nog steeds sluitlicht?
« Reactie #2 Gepost op: 17 September 2017, 16:14:32 »
Bedankt Chris, dat is duidelijk. Ik vermoedde het al maar kon het zo op internet niet vinden.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27101
    • Pagina van klaas
Re: Goederenwagens Duitsland: nog steeds sluitlicht?
« Reactie #3 Gepost op: 17 September 2017, 16:29:01 »
Over die Belgische sluitseinen heb ik nog een vraag. Jaren geleden heeft NS Belgische rijtuigen gehuurd, ik dacht M2. Die hadden aan beide einden opgeschilderde sluitborden. Was dat dan wel afdoende?
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Dennis.

  • Offline Offline
  • Berichten: 979
    • De Hoekselijn
Re: Goederenwagens Duitsland: nog steeds sluitlicht?
« Reactie #4 Gepost op: 17 September 2017, 17:04:25 »
Hoi Klaas,

Dat waren de K4 rijtuigen, die waren voorzien van reflecterende stickers, dat was in ieder geval voor NL afdoende. De M2 rijtuigen waren gewoon uitgerust met sluitseinen.

https://nl.m.wikipedia.org/wiki/K4_(spoorwegrijtuig)

https://nl.m.wikipedia.org/wiki/M2_(spoorwegrijtuig)#/media/Bestand%3AM2groenw.jpg

Groet Dennis
« Laatst bewerkt op: 17 September 2017, 17:07:10 door Dennis. »

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27101
    • Pagina van klaas
Re: Goederenwagens Duitsland: nog steeds sluitlicht?
« Reactie #5 Gepost op: 17 September 2017, 17:16:33 »
K4, dat reken ik ook goed. ;D
Ik heb dat altijd een vreemde oplossing gevonden, want het gaat helemaal voorbij aan de oorspronkelijke bedoeling van een sluitsein, nl. aangeven wat de laatste wagen van de trein is. Zo'n trein kan een wagen verliezen, maar dat zie je niet, want de wagen die dan de laatste is heeft ook sluitborden.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

gtw6016

  • Offline Offline
  • Berichten: 726
  • zucht we missen je dierbaar trammetje:'(
Re: Goederenwagens Duitsland: nog steeds sluitlicht?
« Reactie #6 Gepost op: 17 September 2017, 18:13:09 »
Gelukkig kom je niet ver als je onderweg een rijtuig verliest ;D
gr marc

Locwissel

  • Offline Offline
  • Berichten: 512
Re: Goederenwagens Duitsland: nog steeds sluitlicht?
« Reactie #7 Gepost op: 17 September 2017, 21:15:21 »
Hoi HansKarel,

Zoals de collega's reeds schreven:

Er rijden geen moderne graanwagens in Duitsland met constant sluitlicht. Althans voor zover ik weet niet.

De betreffende DB sluitseinlantaarns werden einde tijdperk III, begin tijdperk IV uitgefaseerd nadat, langzaam maar zeker, de reflecterende rood/witte sluitseinbordjes hun intrede deden. 




Groeten uit Waldberg,

Sven


HansKarel

  • Offline Offline
  • Berichten: 319
Re: Goederenwagens Duitsland: nog steeds sluitlicht?
« Reactie #8 Gepost op: 18 September 2017, 15:35:24 »
Ja duidelijk. Ik snap alleen niet hoe NME dan met wagens met sluitlicht kan komen...
En nog moderne ook.
Zal wel commercieel bedoeld zijn.