Storingen dienstregeling en bijsturing: de praktijk

[Klaas Zondervan]

.....dat de verkeersleider ( dus niet de TRDL ) .....

Kan iemand het verschil uitleggen? Gevoelsmatig betekenen deze twee voor mij hetzelfde, maar kennelijk is dat niet zo.

[Genralrik]

Treindienstleider bedient een bepaald gebied. Vaak een emplacement met aangrenzende baanvak ( ken).   De verkeersleider heeft contact met
de vervoerders en bijsturing en verwerkt orders. Legt nieuwe treinen in en heft treinen op. De verkeersleider wordt dus gebeld door zeg DBC die wil een trein van Roosendaal naar Bad Bentheim rijden. Hij zoekt dan dus een rijpad voor een trein voor de hele route tussen al bestaande (geplande) treinen.
De verkeersleider kan dus 'verder' kijken dan de TRDL.  Die ziet alleen zijn eigen gebied.   Daarom komt het dus voor dat een verkeersleider kan vragen een TRDL een trein aan de kant te nemen omdat deze verderop in zijn route een conflict heeft. Bvb bij een aanrijding tussen Tilburg en Boxtel is er grote kans dat de verkeersleider aan de treindienstleider Roosendaal vraagt of hij goederentrein 12345 aan de kant wil nemen. De treindienstleider ziet niet verder dan Breda en weet dus ook in principe niet de reden waarom de trein aan de kant moet. (Hoewel dat vaak natuurlijk wel verteld / gevraagd wordt zodat de mcn hierover ook ingelicht kan worden.)

gr Rik 

[wimk]

BUP-paden

Kan iemand even uitleggen wat dat zijn?

[Klaas Zondervan]

Even gegoogeld: BUP = Basis Uurpatroon.