Het blijft rommelen bij ROFL

[Rondje_HO]

Nounou    Fleischmann heeft tot voor enkele jaren prachtige stoomlocs uitgebracht en die waren zeker niet uit het jaar nul. Ook dieverse rijtuigen uit tp. I of bijvoorbeeld de Lint waren geen oude speelgoed dingen hoor 

[v140]

Hallo

Wat mij betreft is er niets mis met de detaillering van het recentere Fleischmann materieel.
Alleen wel jammer dat er weinig nieuws onder de zon is. Het merk zou het zeker niet verdienen om ondergesneeuwd te raken.

Gr. Ron

[MartOnTheWeb]

Voor een vertaling van het persbericht van Modelleisenbahn GmbH, zie:

http://www.fleischmann-ho.nl/nieuws/nieuws-2018/201806.html

Greeetz
Mart

[Chris]

Fleischmann rails, koppelingen, toebehoren en bestaande loks, rijtuigen en goederenwagens blijven bestaan.
Worden overgezet naar het merk Roco.

Dus je komt niet zonder koppelingen of rails te zitten.

bron : Roco net vers via de telefoon.

[edwin1974]

Das goed nieuws om te horen Chris 

[Chris]

Zeker, want Fleischmann is (in mijn ogen) de beste met zijn stoomlocomotieven.

[henk]

Al voor de overname stonden de investeringen bij Fleischmann op een laag pitje. Jammer, want wat er nieuw kwam, sprak me altijd wel aan. Technisch goed, voldoende gedetailleerd wat mij betreft en toch nog behoorlijk robuust. Het spreekt mij in ieder geval meer aan dat het hedendaagse geklooi op de duizendste millimeter en jammer van de koppelafstand en de aandrijving die net tekort komt.

[Hans Grasmaijer]

Wat een beroerd bericht. Ik zou graag mijn gevoelens wat krachtiger uiten maar dat wordt gecensureerd 
Zoals zo velen ben ik opgegroeid met Fleischmann.
En mijn retrobahn krijgt zo een extra dimensie die ik helemaal niet wil.
Maar helaas gaan de zaken zoals ze gaan. Panta Rhei las ik al in een eerder bericht en zo is het.

Fleischmann worstelt al geruime tijd met de kosten, het lijkt me allemaal halfslachtig wat ze aan het doen zijn.
Drie productieplaatsen is er minimaal 1 teveel.

We zullen het meemaken hoe dat straks gaat met reserveonderdelen voor de loks en wagens.

[Maartenw]

Absoluut een onverstandig besluit. 
De merknaam Fleischmann is zo bekend in H0, dat leken het verschil tussen 2-rail en 3-rail aanduiden met Fleischmann en Märklin.
Ik ben er van overtuigd dat men voor een Fleischmann model meer wil betalen dan als er op hetzelfde model Roco staat.
Denk ook eens aan de huidige mooie E60 en E69 modellen.
De E69 is maar een 2-assig model en kost rond de € 200,- (digtaal sound € 280,-) desondanks betalen mensen er gewoon het geld ervoor, want het is een Fleischmann...
Onder ons is Roco heel bekend, maar de meeste Nederlanders hebben wel eens van Fleischmann gehoord, maar nooit van Roco.
Marktleider in N is natuurlijk mooi, maar de markt voor N-spoor is echt veel en veel kleiner.

En wat kosten besparen betreft:
Aparte doosjes maken voor Roco en Fleischmann zijn echt de kosten niet, daar ga je niet op besparen.
Wel op productielocaties.
Bovendien wordt Roco op dit moment ook in allerlei soorten dozen en verpakkingen uitgeleverd.
Hoeveel merken hebben er niet aparte (merk) lijnen die in dezelfde fabriek gemaakt worden?

Natuurlijk is er op dit moment veel overlap in programma's, maar dat lijkt me zelf geen probleem.

Gr. Maarten

[Ben]

De E69 is maar een 2-assig model en kost rond de € 200,- (digtaal sound € 280,-) desondanks betalen mensen er gewoon het geld ervoor, want het is een Fleischmann...

Emotie dus. En van emotie kan een fabrikant niet leven, zij kijken naar de rationele zaken. Als h0 goedlopende handel was zou dit besluit niet gevallen zijn.

Gr, Ben.

[Floris Dilz]

hoezo al die krokodillentranen hier? Ze gaan daar echt niet alle fleischmann-mallen in de kliko staan trappen als er nog handel in die modellen zit hoor. En heb t idee dat de fleischmann-ontwerpafdeling ook gewoon door gedraaid heeft, al kwamen de spullen dan in een roco-doosje. De roco linz en villach zijn naar mijn idee fleischmann-constructies als je kijkt hoe ze in elkaar zitten.
En als die prutser euh kuch profi-rails es naar de eeuwige grasmatten gejaagd zou worden is dat hoog tijd. Alle nadelen van drierail ook voor de tweerailrijder, hoera! Maar ja, zolang die zooi nog verkocht wordt blijft t vast gewoon geproduceerd worden.

[IJsselsteyn]

Absoluut een onverstandig besluit. 

Zakelijk gezien is het naar mijn mening juist een verstandig besluit. Het voortbestaan van heel Modelleisenbahnen Gmbh is in gevaar en dus moeten er maatregelen worden genomen. Omgekeerd kan niet: Roco kan niet ineens uitsluitend een N-merk worden en dan alles in H0 naar Fleischmann. Dus moet het wel zo. Bovendien wordt het dan straks makkelijker om Fleischmann te verkopen. Want reken er maar op dat dat de volgende stap wordt: Modelleisenbahnen Gmbh gaat afscheid nemen van de N-markt en dus ook van Fleischmann en zich concentreren op H0 en dus Roco. Ik vind dat uitermate verstandig.

De merknaam Fleischmann is zo bekend in H0, dat leken het verschil tussen 2-rail en 3-rail aanduiden met Fleischmann en Märklin.
Ik ben er van overtuigd dat men voor een Fleischmann model meer wil betalen dan als er op hetzelfde model Roco staat.

Maar van leken moet je het juist niet hebben. En kennelijk zijn er niet genoeg mensen die meer willen betalen omdat er Fleischmann op een doosje staat in plaats van Roco. Als dat wel het geval was, dan nam men deze maatregel natuurlijk niet.

Natuurlijk is er op dit moment veel overlap in programma's, maar dat lijkt me zelf geen probleem.

Het lijkt jou geen probleem, maar het is kennelijk wel een probleem. Begrijp me niet verkeerd hoor: modelspoor is natuurlijk ook emotie, maar uit jouw reactie blijkt dat je de zakelijke kant van modelspoor in dit geval vrijwel geheel uit het oog verloren bent.


Steyn

[W. Thomas]

De profirail vind ik vele malen beter als die geo-line van roco met veels te grote parallel afstand en scherpe wissels.
Die geo-line mogen er bij roco wel uit, de Roco line is er ook nog.
En een deel van de fleischmann wagens is al onder roco uitgebracht.

Ze merken dat de kleinserie fabrikanten nu veel meer zijn als een jaar of 15 geleden.
En meestal ook nog beter gedetailleerd als de grote merken. (kijkend naar NME, B-models, kombimodell, ACME etc.)

Daarnaast is de hobby veel te duur geworden waardoor jongeren er niet meer aan beginnen, die hebben tegenwoordig andere interresses.
De ICE velaro heeft mij over de 1000 euro gekost, das meer als een halve Maandloon.
Dus zakelijk gezien een verstandig besluit, jammer voor de naam.
Want veel mensen vragen toch: Wat heb je dan, Märklin of Fleischmann.

[Maartenw]

Je schrijft wel wat onzin Steyn.
Piko heeft bijvoorbeeld in H0 ook verschillende lijnen in het programma: Classic, Expert en Hobby.
Waarom zou het in dit geval geen Roco, Fleischmann en bijv. Roco Hobby kunnen zijn.
En neem bijvoorbeeld B-Models:
Van Biervliet brengt treinen uit onder de merknamen B-models, Van Biervliet en EuroTankCar allemaal H0.

Je zegt dat ik dat zakelijke kant uit het oog verloren ben, integendeel:
Zakelijk gezien is naamsbekendheid heel belangrijk en een merknaam kan veel geld waard zijn.
Fleischmann H0 is ook gewoon een begrip net als Fleischmann piccolo.

Het zal flinke verwarring gaan geven: Je hebt nu Roco kortkoppeling, en Fleischmann Profikortkoppeling. Helder.
Dan zal je dus 2 soorten kortkoppelingen van 1 merk hebben, die in feite hetzelfde doen maar niet gecombineerd kunnen worden, bijzonder onlogisch.

Gr. Maarten

[Floris Dilz]

De profirail vind ik vele malen beter als die geo-line van roco met veels te grote parallel afstand en scherpe wissels.
Die geo-line mogen er bij roco wel uit, de Roco line is er ook nog.

klopt, roco heeft een brio-systeem en echte rails, maar dat verschil ziet iedereen tenminste direct. Profi is brio met pretenties , dat vind ik beroerder.