Bouw spoor nul modulebaan, Bahnhof Königshofen, tijdperk III

[bernhard67]

Goedenmiddag.


foto van BR 212 258-8 Lcc is Bouwjaar 1965 bij MAK te Kiel afname 30-04-1965 in 01-01-1968 om nummering in 212 258-8 tot  03-05-1988 in Purpurrot.

Klein stukje geschiedenis van de BR 212 van lenz.  Qua diesel heb ik gekozen om tijdperk IV te rijden aangezien mij dat iets meer aanspreekt dan tijdperk III.  Geld niet voor stoomlocs die blijven gewoon tijdperk III omdat ik de nummerschilden tijdperk III gewoon mooier vind als van tijdperk IV.

Periode van mijn spoor baan loopt eigenlijk van 1960 tot 1974 door daarna wordt het mij eigenlijk te modern. Aangezien ik juist ook wel leuk vind dat bij stoomlocs meer beweegt dan bij een dieselloc. 

De auto modellen lopen ook van 1950 t/m 1972 ook daar voor geld dat ik de latere automodellen minder mooi vind en spreken mij dan ook minder aan.




tot zo ver dit berichtje,

gr bernhard

[bernhard67]

Goedenavond.

In het vorige bericht had ik het over auto modellen.  Hier dus een foto met een van die mooiste Engelse sportauto gebouwd
 tussen september 1967 en  december 1968 Triumph TR 250 van af de achterkant gezien met een sunroof top er op en zes cilinder  lijn motor 2.5 liter onder de motorkap. De Triumph tr 4 en TR 250 zijn Ontworpen door de Italiaanse Giovanni Michelotti.

Ander model is de VW kever die na mijn persoonlijke mening nooit mag ontbreken op een tijdperk III baan aangezien de Kever enorm populair was in de jaren 60 en heel veel van zijn verkocht niet alleen in West Duitsland maar ook jaren lang in Nederland op de eerste plaats stond als meest verkocht auto.

Na de Kever werd dan ook vanaf 1974 opgevolgd door de VW Golf en daarna was het de beurt aan Opel met de Kadet en de Astra.




tot zo ver dit stukje geschiedenis.

gr bernhard

[hervé]

  Goeienavond,

  TR250?     Even opgezocht, want dit deed niet meteen een gloeilampje branden       
  In Europa was deze Triumph-roadster gewoon een TR5, idd. voorzien van een 6-cilindermotor (met brandstofinjectie). 
  De TR4 had nog een 4-cilinder krachtbron.
  TR250 was blijkbaar de Amerikaanse uitvoering (met carburator)
  Was & is alleszins een erg fraaie Britse open sportwagen, zoals je zegt . . .
   
 

[bernhard67]

Hallo Herve,

Klopt helemaal wat je zegt wat de TR 5 en TR 250.    erg jammer dat bijna alle Engelse auto merken verdwenen zijn. Zo als Triumph en MG / Austin Healey . Zelf ben ik nog steeds een grote fan van Engelse sportauto´s vind de Austin Healey 100 met vier cilinder motor ook erg mooie Engelse sportauto maar dat geld ook voor de MG A of MG B.

Gelukkig zijn meeste Engelse sportauto´s in schaal 1/43 te koop van Spark of Schuco / Minischamps enz.

gr bernhard

[tijgernootje]

Ander model is de VW kever die na mijn persoonlijke mening nooit mag ontbreken op een tijdperk III baan aangezien de Kever enorm populair was in de jaren 60

Dan heb ik geluk,dat ik een rood exemplaar hier heb staan om later op de havenbaan te plaatsen,anders had ik een "probleem"gehad 

[bernhard67]

Hallo Floris,

Tja VW Kafer  mag gewoon niet ontbreken op een modelspoor baan 1/87 of spoor nul of spoor 1. Na Duits voorbeeld of op een Nederlandse modelspoor baan .

groetjes van

Bernhard

[bernhard67]

Goedemiddag.

Nieuwe foto nu van het eerste vakwerkhuis van dichtbij wat nu een Hotel geworden is waar mensen  lang kunnen verblijven of voor midweek of weekend.  Voor  het kleine Hotel is dan ook een parkeerplaats gekomen waar ruimte is voor vier  auto´s .  Het gebouw is van Resin plastic ik heb het dus geschilderd met hobby acrylverf wat zeer goed houd op Resin plastic wat ik gekocht heb bij Muller Drogist in Duitsland.

Op de muur is dan ook reclame aangebracht voor Cola Cola en op de zij muur hangt een sigaretten automaat. De weg voor het Hotel is doodlopend en van een pleisterlaag voorzien.

Ik ben eerlijk gezegd nog volop bezig met dit hoekje is nog niet helemaal af  er moet nog een terras achter het gebouw worden aangelegd soort van Bier tuin. 

Ook is nog idee dat achter de twee gebouwen nog een kleine Bierbrouwerij komt te staan en nog wat groen in vorm van bomen  en nog wat figuren.



Gr Bernhard

[bernhard67]

Goedenmiddag.

Tweede huis is dan ook een pension ook dit huis is van Resin plastic wederom geschilderd met Acryl verf  hier geld eigenlijk  het zelfde voor als bericht hier voor.

Voor het gebouw staat dan ook een mooie VW T1 bus bijnaam Pijlbus ooit  kwam dit idee uit de koker van Ben Pon in 1949. De Nederlandse VW importeur uit Leusden.

Ik hoop dan ook de komende tijd de omgeving van de gebouwen verder aan te kleden ,





Gr bernhard

[hervé]

Zo'n 1/43ste-autotjes ogen toch een stuk mooier & juister dan hun H0-versies .
Bijna zoals de échte, maar de O-modellen roesten gelukkig niet zo gruwelijk.     https://www.spijlbussen.nl/
(Forum-PB aan de heer Bernhard)

[bernhard67]

Goedenavond

misschien niet helemaal scherpe foto maar ik heb vandaag een stuk multiplex  plaat geplaatst om bij het maken van foto´s mooier achtergrond te krijgen. in plaats van dat je grijze of witte garage deur ziet.







De plaat moet nog wel geschilderd worden ik twijfel tussen wit of  steen grijs .

[img

Tot zo ver dit klein berichtje voor vandaag.

gr bernhard

[Noordernet]

Hoi Bernhard,

Ik zou gaan voor een zeer lichtgrijze kleur, als de keuze gaat tussen wit en grijs. Wit is voor achtergrond of lucht eigenlijk ook heel onnatuurlijk.

Groet,

Wolter

[Ronald Halma]

erg jammer dat bijna alle Engelse auto merken verdwenen zijn.

Uit historisch oogpunt wel;, uit praktisch oogpunt gelukkig  Slechte onbetrouwbare auto's ofwel Kwalitatief Uitermate Teleurstellend Maar ze hadden wel wat

[bernhard67]

Hallo.

In middels kunnen nu trein reizigers vanuit de trein nu ook zien op welke station de trein stopt. Of ze op de eind bestemming punt zijn aangekomen of nog verder moeten reizen met de trein.



tot zo ver dit kleine berichtje


Bij de bushalte is ook  een plaatsnaam bord geplaatst nu kunnen ze het gewoon niet meer missen welke station de trein aangekomen is.  Bij de bushalte staan de bussen al te wachten op de reizigers om ze verder te vervoeren naar dorpen waar de trein niet langs rijdt of stopt.


Met vriendelijke groeten,

bernhard

[bernhard67]

Hallo.

Nu nog een foto van tweede station  dit maal station Weidenberg.  Ik heb al eens eerder wat foto.s geplaatst van dit station . Momenteel ben ik bezig om het een en ander bij station Weidenberg te veranderen.  Zo als het was beviel mij niet zo erg nu komt naast de plek waar de zijspan staat nog een WC gebouwtje te staan wat station uiteindelijk iets meer aankleed. 

Aan de andere zijkant van het station ben ik bezig met een verhoogde losplaats  zo dra ik dat gedeelte af heb zal ik daar foto,s hier in het forum van plaatsen.  Langs het verhoogde losplaats komt een kort spoortje te liggen waar ik twee goederenwagons kan neer zetten, hierdoor hoop ik  bij het station wat meer rangeer bewegingen te krijgen.



De weg op de achtergrond loopt vanaf de overgang helemaal achterlangs het station gebouw.  Voor het station gebouw staat dan ook een Ford taunus 12 M die iemand heeft weg gebracht of komt op halen van de trein.

[bernhard67]

Hallo.

Zo Station Weidenberg heeft nu wat leven gekregen Gisterenmiddag even een bankje geplaatst onder het dak van het station gebouw.  Meneer zit het laatste nieuws te lezen over de Duitse Bundesbahn  eind jaren 60 die langzaam aan het afscheid nemen is van de stoomloc.



De lokale trein wordt inmiddels ook getrokken door een Dieselloc van de serie V100. De andere reizigers staan geduldig te wachten op de sneltrein die nog wordt getrokken door stoomlocs van de serie 38 of BR 23

tot  zo ver dit berichtje

Met vriendelijke groeten,

bernhard