Karlsruhe - Basel, route 2 oktober weer open (was: voorlopig onderbroken)

[CHH]

Vanaf komende dinsdag t/m zaterdag een paar dagen gepland en geboekt tussen Freiburg en Basel.
Onderstaand bericht gooit wat roet in het eten.

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,8269019

Een paar jaar geleden kwam ik ook precies op tijd aan de Elbe ten zuiden van Dresden om het begin van de machinistenstaking mee te maken. Hetzelfde overkwam mij dat jaar aan de Main.

Voor komende week hotel gestorneerd.
Ach, er zijn ergere dingen.

[Pauldg]

Er zijn landen waar geen stakingsrecht bestaat, maar wel spoorwegen liggen. Maar ja, of je daar nu op vakantie moet gaan....

Sterkte met een alternatief plan verzinnen.

Paul

[ex-DR V100]

3 keer is scheepsrecht. Zou volgende keer maar gewoon met de vlieger gaan ...

Marc

[CHH]

@ Marc: Ik ga overigens gewoon met de auto; zie treinen liever van de buitenkant ......

@ Paul: Heb ik geen probleem met staken, het was meer "hoeveel pech kun je hebben".

In het algemeen was deze bijdrage meer bedoeld voor spotters, welke de komende 2 weken hun geluk langs de Rheintalbahn willen beproeven, alsmede voor degenen welke op heen- op terugweg van vakantie daar nog een dagje willen doorbrengen.

Cor

[Gérard Drost]

Nieuwsbericht op de site van SWR.de
https://www.swr.de/swraktuell/bw/bahnstrecke-bei-rastatt-gesperrt/-/id=1622/did=20087434/nid=1622/1s7nbwh/index.html

Met foto en nieuwsitem.

Grz,
Gérard Drost

[SBBcargo]

Ook het vrachtvervoer lijdt enorme verliezen: 10 miljoen per dag. Wat ik mij nu afvraag kunnen de treinen niet via Luxemburg om rijden?

Marius.

[Steven!]

Op Bahnonline is te lezen dat de BLS vanaf afgelopen dinsdag via Frankrijk rijdt. Dus die hebben uit alternatief gevonden.

Steven

[W. Thomas]

Dat is ook een belangrijk traject voor het goederen vervoer, er passeren daar normaal tot 200 goederentrein per dag.
En op de omleidingsroutes word op sommige plaatsen ook al gewerkt.

Het gaat nog tot het eind van de maand duren, (en misschien nog langer) voordat er weer treinen kunnen rijden.

[Tulpendaal]

Goedenavond, veel van de goederentreinen worden ook over Schaffhausen omgeleidt. Helaas weet ik niet waar ik een plan kan vinden. Zou interesant zijn voor het fotograferen.
Gr. Joke

[CHH]

Goede avond,

Een van de omleidingsroutes is (gezien van zuid naar noord): Schaffhausen, Singen, Tuttlingen, Rottweil, Horb, (Herrenberg, Böblingen, Stuttgart). Is geelektrificeerd, maar deels enkelspoor.

Echter tussen Herrenberg en Böblingen liggen pas op 11 september a.s. weer rails (Totalsperrung).

Vanaf Horb is de route daarom: Mühlen, Eyach, Bieringen, Bad Niedernau, Rottenburg am Neckar, Kiebingen, Tübingen en verder noordwaarts.

Tussen Horb en Tübingen is enkelspoor en geen bovenleiding.

Zie onderstaande foto's, genomen tussen Horb en Tübingen:
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,8275135

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,8275307

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,8274572

Gr Cor H.

[Luit]

De nood is schijnbaar hoog .Wat ik begreep is dat men nu beton gaat storten in het gat. Zelfs de TBM wordt ingegoten.

[Maartenw]

En de waarde daarvan is volgens experts tussen de 30 à 40 miljoen euro....
Hoewel in een ander stuk staat dat deze 18 miljoen euro kost.
Nog heel veel geld 

Er is donderdag al ca. 2000 kuub beton gestort in het gat.

https://www.swr.de/swraktuell/bw/karlsruhe/rheintalstrecke-bleibt-laenger-dicht/-/id=1572/did=20105462/nid=1572/1ml382u/index.html

[CHH]

Goede middag

Gabriel Habermann (DSO) heeft de omleiders/omrijders van 17 aug 2017 wel heel mooi op video gezet:

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,8275967

Gr C.H.

[Luit]

En verder lezend zou het wel eens tot in september kunnen duren voor er weer treinverkeer mogelijk is. Als ik het goed begreep,mijn duits is niet uitmuntend, zoekt DB vrijwillige dieselmachinsten om de omleidingen te kunnen bemensen.
Daarnaast zal ik wel te simpel denken maar als de nood zo hoog is waarom zie ik dan treinen met veel lege plekken en ook 3 electraloc's in opzending. Dit is toch iets wat de hele sector aangaat en dan maakt men toch van de nood een deugd. Levert diesels en personeel en zorgt dat aan beide zijden van de omleiding er een loc staat. Moet toch niet uitmaken van wie die is, nood breekt wet, betalen kan naderhand geregeld worden. Samen met volle treinen is het oponthoud dan het laagst.

[W. Thomas]

De klv/container treinen zijn de laatste tijd toch vrij goed gevuld en de DB cargo huurt op het moment al lokomotieven omdat ze een lok tekort hebben.

Het zou volgens laatste meldingen tot half september duren voordat het spoor weer open gaat aldaar.
Nou is augustus iets rustiger qua goederen vervoer ivm vakanties in italië