Oersik etsplaat spoor 0, bouwverslag

[1795]

 
bufferbalk en koppeling



Eerst nog een paar foto's van de beschermplaat van de voetrem, hoe ik dan de vouwnaad maak. Eerst langs een lineaal inkrassen/snijden, dan met een vijltje (platte of vierkant) de naad opruimen, en dan (belangrijkst) in een goede klem (deze bij Petau gekocht in Buseck voor een paar euro, prima dingetje) ombuigen met een platte vijl.


 Verder de bufferbalk, ik heb de losse onderdelen gebruikt (etsdeel wat compleet lijkt (alles aan elkaar) niet gebruiken, dat klopt/lukt niet met vouwen), ook hier de imitatie bouten in de gaatjes solderen. Verder de automatische koppeling, ik wilde kijken of het lukt om deze werkend te krijgen...... 
 Het kan en lukt wel , maar is niet echt makkelijk moet ik zeggen. Ergens klopt er iets niet in de vertaling 1:1 naar schaal 0, omdat ik de stang die van het handel naar binnen de koppeling, in model iets te kort is. Deze dus met een stukje draad verlengd.  Ik zal een volgende keer foto's maken van hoe de koppeling in elkaar moet. Maar de 1:1 tekening is zelf al heel duidelijk, en moet je er gewoon naast hebben liggen..

[AB 7216]

terwijl je uitlegt hoe de koppeling werkt, is ondertussen de loc al bijna af 

Netjes gebouwd 

Groeten Arjen

[1795]

tja, de koppeling is het laatste ding wat ik wilde doen, dan nog de buffers erop, en de laatste kleine fragiele frutsels

Verder heb ik nog geen glasvezelpotlood gebruikt......

[ingenium]

En die ga je ook niet nodig hebben ook. FF stralen en klaar. 

[e_p]

wordt ie zwart appelgroen, of zwart NS olijfgroen?

[ingenium]

*Kuch* Grasgroen.

[e_p]

ligt aan de soort appel natuurlijk

[1795]

weet ik nog niet.... Misschien ga ik er wel 2 maken. (1 olijf en 1 appel met rode biezen??)
Maar moet er wel bij zeggen, dat ik wel wat moeite blijf houden met dat gras (appel) groen..

Persoonlijk lijkt mij het "standaard" NS lokgroen wel het mooist.....

Maar voorlopig zal dit "handmonster" wel blank messing blijven..

[Joop_L]

  Wat een gaaf ding zeg! 

[AB 7216]

Appelgroen met rode biezen is Staatsspoor hoor, zo ver waren die nog niet.

Als NS loc zijn er eigenlijk maar twee versies mogelijk; grasgroen met zwarte biezen voor de oersikken welke in 1931 zijn gebouwd, de overige zijn afgeleverd in olijfgroen (boonstoppel) met zwarte biezen.
Aangezien ze net na de oorlog bij de NS allemaal zijn afgevoerd hebben ze het naoorlogse lichtere standgroen niet meer gekend.
En als spoorijzer sikken zijn meer kleuren mogelijk, met tuinhuisjesopbouw en schrikstrepen 

Groeten Arjen

[1795]

ik zal waarschijnlijk wel alle2 de kleuren gaan maken....

maar de buffers...
De buffers zoals Philotrain ze levert moeten aangepast worden.


 Eerst gladvijlen, dan voorzichtig opruimen/boren met M3,5, pas op, er moet wat overblijven voor de veer op te sluiten, dan de stalen schroef niet gebruiken, maar een nieuwe messing M2 gebruiken.
 M2 schroef wel passend maken, kan in boormachine afvijlen tot hij past, ook zo dun mogelijk maken.


 Dan zou de buffer + M2 schroef  voorzichtig, met minimaal soldeer op de bufferbalk gesoldeerd kunnen worden, dan na stralen, kan de buffer met veer erop geschroefd worden..

[1795]

buffers, lampen



blijkbaar had ik een afwijkende buffer, waar meer "vlees" in zat, de andere lukt het uitboren niet, dus heb ik er een ringetje in gezet, wat klem zit, dus makkelijk te positioneren en solderen.
 De buffer is dan vlak, moet je dus "kaal" op de bufferbalk solderen. Voorzichtig, niet te veel soldeer, anders soldeer de de schroef vast, en die moet kunnen bewegen..


 en de lampen erop, 1 kant is nu klaar

[peterha]

Ziet er goed uit 
Nu de aandrijving nog.....

[1795]

Nu de aandrijving nog.....

Ook dat gaat lukken

[1795]

automatische koppeling

de automatische koppeling, hoe die te maken, zie foto's.
 Let op de positionering, en wat los is (en moet blijven), werk ik met een stukje papier. Gaatje erin, draad of klinknagel er doorheen, vloeimiddel, en beetje soldeer. Vast is vast, niet gaan doorsolderen, want dan loopt alles , ook onder het papier, vol met soldeer..