Schaal 0, HSM Buikje in messing

[FritsT]

Zo'n leuk modelbouwprobleem wil je graag opgelost hebben voordat je naar bed gaat anders blijf je in je bed malen.

Volgens 1:1 voorbeeld, stripjes die aan de U profielen komen.
IMG_1210 by Nulpunt0, on Flickr

En dan krijg je dit.
IMG_1211 by Nulpunt0, on Flickr

Bij de 1:1 wagen zal door de zwaartekracht de deur niet uit de rails hobbelen, maar in model.....
Maar daar is een modelbouwoplossing voor. De as van het wiel wordt vervangen door een langere as die vanaf achteren, onder de rails door, naar voren wordt gebogen. Zo ontstaat een beugel waardoor het wiel niet van de rails kan hobbelen. En de deur blijft gewoon schuiven...Soms moet je gewoon concessies doen.

En al zou ik het tzt anders maken...probleem is opgelost, dus ik zal rustig inslapen straks.

IMG_1213 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Zondagmorgen..mooi moment om eens het glasvezelpotlood over het model te halen en wat statiefoto's te maken.

IMG_1228 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1229 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1227 by Nulpunt0, on Flickr

[edwin1974]

Dat ziet er mooi uit Frits 

Edwin

[peterha]

Netjes hoor....   

[bollen neus]

In alle stilte aan het meegenieten van deze realisatie.
Eric.

[FritsT]

De HSM timmerlieden hebben van het beschikbare materiaal een gecombineerde trap (naar het remmersbordes)/sorteerkast gemaakt. Ik heb hem nog niet vastgezet (vergelijk de opmerking over de bankjes).

IMG_1230 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1231 by Nulpunt0, on Flickr

Lastig te fotograferen, maar beter iets dan niets.

Van onderaf gezien:
IMG_1232 by Nulpunt0, on Flickr

Van boven gezien:
IMG_1235 by Nulpunt0, on Flickr

Van schuin boven gezien:
IMG_1233 by Nulpunt0, on Flickr

[e_p]

wederom mopi frits!

[FritsT]

De meeste onderdelen op de etsplaat zijn duidelijk in wat ze voorstellen en waar ze moeten komen. Echter bij een aantal is mij dat niet duidelijk.
Ik zal het bij Edwin navragen en hier weer verduidelijken.

1a=
1b=
2= waarschijnlijk de "dakjes" boven de schuifdeuren (in gesloten stand)
3=
4=
5=

IMG_1286b by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Monnikkenwerk of....valt reuze mee.

Ik zeg, valt reuze mee.
De onderlegplaatjes zijn in model 0,6 x 1,2 mm groot en in allemaal moet je een gaatje 0,4 boren want de etsgaatjes zijn niet "door en door". 12 stuks per rij, dus dat zijn er circa 400 !
Je hebt er in het model bijna ook 400 nodig, tenminste als je ook de binnenkant wit doen.
Je moet er even voor gaan zitten en je focussen. Ik was er in 10 minuten en twee boortjes mee klaar.

Uitknippen en ontbramen zal wel meer tijd kosten. Laat staan het solderen.
IMG_1287 by Nulpunt0, on Flickr

[1795]

1 is onderdeel van de trap. Alleen heb je een deel losgeknipt wat er aan vast hoort.. de trap zelf. nu zie je alleen de treden, en de bovenkant. Treden en trap corresponderen de gaatjes, draadjes (of klinknagels) erdoor en solderen.

2 is deel dat bovenaan de deur zit, vast aan dak. (bescherming van de geleiding)

3 en 5 vulplaatjes / stootprofiel waar de deur tegenaan loopt. (haaks tegen hoekprofiel. vertikaal dus), heb er maar 2 nodig, maar ook voor vulling te gebruiken... Stripjes zijn altijd makkelijk, en op zo'n etsplaat is veel ruimte over

4 is wat er bij de HSM AB te weinig bij zat.... (gordijntjes binnenkant coupe's)

[FritsT]

Als modeldraadeind gebruik ik 0,3 mm draad.
Druppeltje vloeimiddel (fosforzuur) en een minimaal beetje soldeer met de solbeerbout erbij. Dan een vlammetje en.. ploef. Zit. En het eventueel overtollige soldeer trekt in het boorgat.

IMG_1288 by Nulpunt0, on Flickr

Nummer twee met nog minder soldeer. Je ziet het nauwelijks.

IMG_1290 by Nulpunt0, on Flickr

[Ivo tB]

Mooi werk, Frits en Edwin. Zo zie je maar dat in 0 je nog veel verder kunt (moet?) gaan dan in H0. Je ziet natuurlijk ook meer.

Ik was wel een beetje geïnteresseerd in de Oersik, maar ik heb nog zoveel te doen...

mvg,
Ivo

[FritsT]

Het plaatmateriaal voor het dak dat in de etsplaat zit heb ik door de wals gehaald. Ging dus niet goed. Veel vervorming door de "zachtheid"  van het messing.
Mijn gebruikelijke methode is om een ruime plaat 0,5 mm te nemen zodat die ook aan de randen rond wordt (bekende walsprobleem) en de plaat bij te knippen/vijlen.
Je verlies zo wel een deel plaatmateriaal, maar je krijgt wel de blikvanger.

IMG_1301 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1304 by Nulpunt0, on Flickr

Zo vlak mogelijk beginnen en de wals aandraaien tot de gewenste kromming bereikt is.
IMG_1305 by Nulpunt0, on Flickr

Dan met een kraspen de maten overbrengen en de plaat zagen/knippen tot je het dak hebt.
IMG_1306 by Nulpunt0, on Flickr

[ronald1956]

Dat dakje in de reeds gerolde plaat leggen , en samen door de wals kan toch ook nog .

[ingenium]

Die puntjes links hebben geen houvast en die kunnen dan scheef door de wals gaan. Voor een volgende keer is het handiger die uitsparing door een minimale ingeetste lijn, of stippellijn aan te geven en later uit te zagen/vijlen. Het materiaal behoudt dan beter z'n uniformiteit.