Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[Eric v C]

Vanmorgen vroeg al een beetje aan het brainstormen geweest om weer enkele kleine veranderingen/verbeteringen aan te brengen in het basis ontwerp van het USA diorama.

Wim,
Ik denk dat je vooarl in minimaal 3 diorama's moet denken en tekenen.
Zoals gezegd, Je treinen zijn lang en Amerikanen denken en doen alles in het groot.

Kijk maar eens naar deze BNSF 3D virtual tour.
http://www.bnsf.com/about-bnsf/virtual-train-tour/

Ik ben ooit in hun Netwerk Operations Center in Fort Worth op bezoek geweest.
Alleen de schaalgrootte ...



Alle treinbewegingen van San Diego tot Seattle en Chicago tot Atlanta vanuit 1 plek bestuurd.
http://www.bnsf.com/ship-with-bnsf/maps-and-shipping-locations/index.page

Één van hun verlaadfaciliteiten
https://app.locationone.com/sites/63fe5d925862e5b51836e422/Alliance-Intermodal-Facility?organization=5a0321c3cdcc301a421ad0c6

Kortom , Denk groot Wim.

Eric

[MOVisser]

Wim denkt groot,
maar de ruimte die nog ter beschikking staat in Tiel is dat niet echt.
Spiegel aan één zijde van de module geeft een diepte inkijk, meer zal niet gaan.

Of een transport hal gaan afhuren en daar verder gaan als Tielse-spoorclub....
Denk niet dat dat doorgaat, dus..

Ronald Visser

[Hans Grasmaijer]

Over groot gesproken.
Wim, een Cab-Forward uit de VS zou niet misstaan op je baan met de vele tunnels.
Als ik het goed heb begrepen is het idee van de Cab-Forward in dit geval gerezen vanwege de gezondheid van de engineer en zijn maatje: de rook die in de vele tunnels bleef hangen in dit geval achter de cab en niet ervoor.

[Wim Vink]

Hoi Hans,
Dank voor de tip maar (durf het bijna niet te zeggen) ik heb al een mooie Cab-Forward.
Gaaf ding en extreem apart.

Vandaag toch nog onverwacht naar B te A geweest.
Fraaie verweringen opgehaald en er blijft altijd nog iets aan je vingers hangen 
Later meer info met foto's.

[einte]

Hallo Wim,

Het wordt steeds extremer met die loc's uit het land van de onbegrensde mogelijkheden.
Ze hebben daar tenminste de ruimte.

[Wim Vink]

@Frank
@Eric
@Ronald
@Einte

Bedankt voor jullie info en input 

Helaas is de beschikbare ruimte redelijk beperkt. Maar een dio van 120 cm of wat groter geeft wel voldoende ruimte om zelf een Big Blow goed te plaatsen.
Het mooiste zou natuurlijk zijn als ik véél meer ruimte tot mijn beschikking zou hebben.

[Wim Vink]

Gisteren bij B te A geweest.

Drie nieuwe locs opgehaald waarvan de eerste twee ook verweerd zijn. Knap werk van Robert.
ESU V60 en Roco RH 310 BBO.

 







En er bleef natuurlijk ook wat aan mijn vingers plakken.
Een Kato Santa Fe EMD SD 40-2 Mid.





Binnenkort natuurlijk meer foto's w.o. vieze plaatjes 

[Jelmer]

Alle drie prachtig en die V60 werkelijk schitterend verweerd vind ik.

Pas maar op, volgens mij is die V60 jouw eerste lok die ook 3-rail kan... 

Groeten,
Jelmer

[Frank 123]

Ben van mijn stoel gevallen…….

[Wim Vink]

De 6 rails stukken in en voor de tunnelportalen zijn voorzien van ballast.
Het bouwfeest van de tunnelportalen komt steeds dichterbij 

[einte]

Hallo Wim,

Begint al mooi te worden met al die sporen,
en tunnel portalen in de nabije toekomst.
Je pakt het degelijk aan.

Wachten in spanning.

[Wim Vink]

Alle drie prachtig en die V60 werkelijk schitterend verweerd vind ik.

Pas maar op, volgens mij is die V60 jouw eerste lok die ook 3-rail kan... 

Groeten,
Jelmer

Als je een volgende keer weer naar Tiel komt zal ik eerst de V60 heel goed opbergen 

[Thai-Bundesbahn]

Als je mij vraagt wat mijn persoonlijke top 3 loks op mijn baan zijn, dan zijn het respectievelijk op 1 V60, op 2 V200 en op 3 Br 23. Maar deze V60 is wel heeeel erg mooi. 

[Wim Vink]

Klopt dat deze ESU V60 héél erg mooi is. Niet in de laatste plaats door de prachtige verwering door Robert van Bentink. Ik blijf hem een echte kunstenaar vinden 

Jullie houden van deze V60 nog een aantal foto's tegoed.

[tuurtje]

Wim,

Heel erg natuurgetrouw, voor mijn beeldvorming, heb jij een idee hoeveel tijd hier inzit van Robert?

Groetjes

Arthur