Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[Wim Vink]

Ja ik maak het mezelf zo wel een beetje lastig. Maar ik maak altijd eerst de rotsen klaar en daarna pas de ondergrond. Maar op een of andere manier bevalt me dat goed. Gewoonte?

En nu niet denken dat ik lekker eigenwijs ben want dat ben ik never nooit 

[Frank 123]

Modelbouwers zijn toch nooit eigenwijs?

[Wim Vink]

Van de modelspoorwinkel B te A heb ik weer foto's ontvangen van door Robert verweerde locs.
Gaaf!

De Roco BR 24 en een Brawa Osram goederenwagon.

Morgen meer foto's.

[DJV]

Och jij.......

[Wim Vink]

B te A foto's deel 2.

[Sven]

Waanzinnig mooi. Knap werk.

[charp]

Het is al vaker gezegd, die Robert van B te A is een uiterst vakkundig verweerder ! Zo te zien bruneert hij ook de wielen  .

Ik durf er nauwelijks nog over te beginnen, maar ook deze 24'-er moet helaas verder door het leven zonder "Kolbenstangeschutzrohren"  .

Peter

[jerrytrein]

Kan hij niet eens een verslag doen ,hoe en waarmee hij dit resultaat bereikt
Het is verd....e mooi gedaan

[741230]

Die stang zit waarschijnlijk gewoon in het doosje bij de losse onderdelen Peter. Kan je die monteren voor in de vitrine.

Mooi gedaan Wim, ben benieuwd wat B. daarvoor rekent, ik heb zo vroeger wat NS materieel laten verweren in Sliedrecht. dat was toen 15 gulden per wagon. 

[Wim Vink]

Hoi Erik,
B rekent aanzienlijk meer dan 15 euro hoor.
Maar een loc mooi verweren duurt gemiddeld 6-8 uur.
Op de site van B kun je de prijzen zien van alle verweringen.

[Wim Vink]

Kan hij niet eens een verslag doen ,hoe en waarmee hij dit resultaat bereikt
Het is verd....e mooi gedaan

Dat zou dan een lang verslag worden Jerry.
Verweren kost erg veel tijd en volgens mij ook ondoenlijk om te omschrijven.
En Robert zal ook niet alle verwerings geheimen met iedereen willen delen 

[jerrytrein]

filmpje mag ook
en welke spullen hij gebruikt
kopen de mensen denk ik ook wat meer

[charp]

Alleen al voor het bruneren van de wielen, zullen koppel- en drijfstangen gedemonteerd moeten worden en ik kan mij voorstellen dat voor de overige verweringswerkzaamheden ook het een en ander eerst gedemonteerd moet worden. Dus het door Wim genoemde aantal uren arbeid, verbaast mij in het geheel niet.

Die stang zit waarschijnlijk gewoon in het doosje bij de losse onderdelen Peter. Kan je die monteren voor in de vitrine.

Dat hangt van het merk af. Fleischmann leverde nooit losse onderdelen voor de vitrine. Als ze erop zaten kon de lok door de krapste boog van Fleischmann. Ik heb niet uitgezocht of die 24'-er van Fleischmann is, maar op de vergelijkende voorbeeldfoto van het origineel zitten de "Kolbenstangeschutzrohren" er gewoon nog op.

Peter

[Ben]

filmpje mag ook

Dat kun je toch zelf opzoeken, eerste google hit is dit: https://www.youtube.com/watch?v=5tj5ybB687U

[741230]

Nou even gekeken op de site van B. te A. en snel weer weggeklikt. Wel mooi gedaan hoor. Er zullen wel meerdere lagen washes en poeders overheen gaan en wellicht ook nog een paar rondjes met de airbrush?