Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[Frycio82]

Hallo Wim,

Dat ziet er meteen een stuk mooier uit Wordt het meer een geheel. Puik werk

[HuubvG]

Zo zie je maar Wim, je moet niet alleen 'voor' en 'na' laten zien (#21419) maar in het vervolg ook 'tijdens'.  Zie vraag in #21416 en antwoord #21417.

[Wim Vink]

Gützold brengt eind dit jaar 2 heel bijzonder locs uit.

Helaas heel erg duur. Ruim 600 euro p.s. 

Dit zijn ze:

#BR 52-138

#BR 52-3332 kohlenstaub

Ik ben aan het zoeken geweest naar info en foto's van de echte modellen maar niets kunnen vinden.
Maar misschien kunnen de deskundigen van dit forum mij meer info geven.

[Rolando]

Gaaf gezicht die zoek de verschillen foto’s😏
En 1 kilo is nog te overzien gelukkig, moet ook wel bij de rest passen inderdaad.

[Wim Vink]

"Het is weekend foto's". Editie 149.

Brawa #0630 BR 06 001.

Brawa #2540 Preusischer D-Zugwagen 1 Klasse DR A4ü.

Brawa #45400 Gepackwagen Pw4ü DRG 107 913.

Loc en wagons uit de collectie van Michiel (Vroeger).

[AndrevdG]

Mooie plaatjes en mooie lok Wim 

[jerrytrein]

 
Alleen die vent op het dak van de wagens   

[Modellbahnwagen]

Héle fraaie loc ditmaal Wim het stroomlijnconcept is wel heel mooi uitgevoerd bij deze loc. Jammer dat er nooit meer van gebouwd zijn.

[Modellbahnwagen]

Gützold brengt eind dit jaar 2 heel bijzonder locs uit.

Helaas heel erg duur. Ruim 600 euro p.s. 

Dit zijn ze:

#BR 52-138

#BR 52-3332 kohlenstaub

Ik ben aan het zoeken geweest naar info en foto's van de echte modellen maar niets kunnen vinden.
Maar misschien kunnen de deskundigen van dit forum mij meer info geven.

Plaatjes van een originele 52 bij de DB zie je niet veel. Aan de frame indeling zie je dat het niet om een 50er met 52 nummer gaat maar om een echte 52. Hebben niet lang gereden bij de DB. De tenders en ketels gingen in veel gevallen naar de BR 50 destijds, daar de originele tenders last hadden van roestvorming en veel 50er-ketels van een afgekeurde staalsoort waren.



De DR 52 foto komt bekend voor uit LOK REPORT of een of ander boek. De loc wordt gestookt met kolenpoeder dat vanuit de tender (silo) onder druk in de vuurkist geblazen werd en daar ontbrandde. Die foto van de 52.9 met computernummer is volgens mij gemaakt in Senftenberg en dat lag in het bruinkolen winningsgebied van de DDR, daardoor was een nevenproduct als braunkohlestaub bijna gratis beschikbaar voor de Reichsbahn. Was ook goedkoper dan diesel 

Interessant ook de DB rijtuigen op de achtergrond. Die reden soms stoptreindiensten bij de DR om de standpauzes op DR eindstations (Cottbus of Görlitz in dit geval) te benutten door inzet op het eigen net, zoals door de NS ook wel gedaan werd met DB 216 diesellocs die anders een halve dag nutteloos overstonden in Groningen.

[Vroeger]

Wim ze staat weer mooi op de foto.
Je maakt weer vele mensen bij

Groetjes Michiel

[sjoerd74]

Mooie foto's weer Wim, van een schitterende dame.
En wat fijn dat je ons deze zondag weer blij kunt maakt met je mooie foto's

Fijne zondag

[Jelmer]

Wat een mooie fotoshoot weer!
Stoere lok, mooi ding. Leuk om ook de rijtuig info er bij te hebben.

Groeten,
Jelmer

[Wies]

Hoi Wim,

Een kolos goed in beeld gebracht. Wat me opvalt zijn de bijna driehoekige bouwsels tussen de wielen. Ik ben er nog niet achter wat dat nou precies is, afgezien van de remblokken en de zandpijp.

Allen, een fijne zondag verder.

Met vriendelijke groet,
Wies.

[Overet]

Mooie foto's weer van een fraai model van een bijzondere locserie. Ik heb er even naar moeten google'n, want ik kende deze serie niet goed. Op zich niet zo vreemd, aangezien er maar twee locs zijn gebouwd. Deze kwamen in 1939 in dienst. Helaas bleek het te gaan om een 'Fehlkonstruktion' en zijn de locs in 1951 gesloopt.

Tom

[Frank 123]

Schitterend... beest van een loc.