Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[Rondje_HO]

Nee sorry, dat bedoelde ik juist wel    Het lijkt mij een geschikt huisje voor bovenop het portaal, of ergens anders langs de baan waar je niet zo makkelijk met normaal transport kan komen. Dan is het handig om een ruimte te hebben om materialen op te slaan voor onderhoud en eventueel een schuilplaats voor personeel bij slecht weer?

[Wim Vink]

Bedankt Martijn 
Het huisje is onderweg en ik overweeg om hem ook nog iets aan te passen door wat ramen te laten vervallen, etc.
Bij het huisje komen bielzen, wat rails, een kabel haspel en een bergje ballast. En bemanning natuurlijk.
Zo komt er weer wat extra leven op de baan.

[Wim Vink]

Afdichting bovenkant linker tunnelportaal.

Boven de kartonnen mal en onder het uitgesneden 2 mm Evergreen.
Voorzien van gaatjes voor de paaltjes van het hekwerk.
Nu aan de boven- en onderkant een donkere primer aanbrengen.

[Benrail]

mooi huisje om zoiets in te maken: https://www.stedelijk.nl/nl/collectie/1019-edward-kienholz-the-beanery
Mijn favoriet in het Stedelijk museum 

[Wim Vink]

De eerste seinen zijn gearriveerd.
Ik zal er eens een mooie plaats voor zoeken.

[Paalsteek]

Lijkt me inderdaad een mooi huisje voor een ludieke scene. En ik krijg spontaan ook een idee zo 

[MOVisser]

Wim inderdaad, onderhoud en restmaterialen daarvan.
hoopjes .... wat bielzen etc.

Ronald Visser
(sorry,   dwarsliggers (niet ikke hoor)  )

[Wim Vink]

Ronald 


Ik denk dat ik goede plaatsen heb gevonden voor de 3 seinen.
Maar ik kan het natuurlijk geheel of gedeeltelijk fout hebben. Dan graag jullie advies.

Op het bovenste spoor heb ik helemaal links op de foto een voorsein geplaatst. Helemaal naar rechts net voor de brug een hoofdsein.








Op het onderste korte spoor alleen een hoofdsein net voor het tunnelportaal.
Nogmaals, ik hoor graag jullie advies voordat ik de seinen definitief ga plaatsen.

[basjuh1981]

Jouw hoofdsein staat m.i. goed. Het seinbeeld geeft maar twee standen: stoppen en rijden. Langzaam rijden verwachten vind je in principe alleen bij wissels.

[gvandersel]

WIM,

Seinen graag binnen het hek. Hek is een scheiding tussen grond van de eisenbahn en publieke grond. Sein op grond van de eisenbahn plaatsen.
Zou met overhang van de rijtuigen moeten kunnen.
Verder zou ik je mastschilden eens controleren. Deze zouden als ik het goed begrepen heb geel/wit ipv rood/wit moeten zijn.
Er is geen emplacement in de buurt dat het rechtvaardicht om er rood/wit van te maken.

Groet,

Gerard van der Sel.

[Rondje_HO]

Die mastschilden hebben volgens mij een bepaalde betekenis:

http://www.stellwerke.de/signal/deutsch/sp.html



Sowieso is er altijd wel een stukje spoor waar ze passen:

https://flic.kr/p/bUZejb

https://flic.kr/p/bUZ1t3

https://flic.kr/p/7cKxBr

https://farm66.static.flickr.com/65535/49288263542_3547cff6fd_b.jpg

[Silver Fox 2512]

Hoi Wim,

Seinen plaatsen is altijd lastig. Zomaar iets neerzetten omdat het er leuk uit ziet zal later vaak ongeloofwaardig overkomen. Daarnaast is er in Duitsland een verschil tussen hoofdlijnen en nevenlijnen als het gaat om de plaatsing van seinen. Vraag jezelf dus eerst af of jouw baan een neven- of hoofdlijn is. En de frequentie van het treinverkeer maakt veel uit. Voor één boemeltje per dag zijn veel minder seinen nodig dan voor een druk bereden baanvak.

Terugkomend op je foto's; dit is zo mogelijk. Je zou je alleen kunnen afvragen of de afstand van het voorsein tot het hoofdsein op de bovenste foto niet te krap is. Je moet immers rekening houden met een denkbeeldige remweg en natuurlijk de lengte van je treinen. Het staat een beetje suf als de laatste wagen bij een rood hoofdsein naast het voorsein staat. Ik weet even niet meer hoe lang je tunnels zijn, maar bij een niet al te lange tunnellengte zie je ook wel dat men het voorsein voor de ingang van de tunnel plaatst en het hoofdsein na de tunnel.

Armseinen met drie seinbeelden zijn inderdaad bedoeld voor rijpaden die kunnen afbuigen. Als dat altijd het geval is kun je een sein kopen met gekoppelde armen. Die geven alleen de standen Hp 0 en Hp 2 weer.

De seinbeelden zijn overigens deze:
Hp 0, (rekening houden met) stoppen
Hp 1, (rekening houden met) voorbij rijden met max. baanvaksnelheid
Hp 2, (rekening houden met) voorbij rijden met max. 40 km/u (tenzij anders aangegeven)

Het rood/witte bord op de mast klopt volgens mij wel. Komt er in het kort op neer dat er (in Duitsland tenminste) bij een gestoord seinbeeld (bijvoorbeeld gelijktijdig rood en groen) of een rood sein alleen in bepaalde gevallen doorgereden mag worden. Geel/wit geeft aan dat er in dit soort gevallen altijd op zicht doorgereden mag worden als er geen contact mogelijk is met de treindienstleider.

Wat (Duitstalig) leesvoer als je je er wat verder in wil verdiepen:
http://www.stellwerke.de/index.html
http://www.der-moba.de/index.php/Eisenbahnsicherungs-_und_-signaltechnik

Groeten,
Peter

[Wim Vink]

Poehhhh.
Best nog een ingewikkeld gedoe met die seinen. Ik had dat echt niet verwacht. Maar met de nodige hulp en advies van jullie kom ik er wel uit. Bedankt voor alle hulp 

[Wim Vink]

WIM,

Seinen graag binnen het hek. Hek is een scheiding tussen grond van de eisenbahn en publieke grond. Sein op grond van de eisenbahn plaatsen.
Zou met overhang van de rijtuigen moeten kunnen.
Verder zou ik je mastschilden eens controleren. Deze zouden als ik het goed begrepen heb geel/wit ipv rood/wit moeten zijn.
Er is geen emplacement in de buurt dat het rechtvaardicht om er rood/wit van te maken.

Groet,

Gerard van der Sel.

Hoi Gerard.
Het genoemde sein komt binnen het hek hoor. Ik had deze alleen voor de foto even ernaast gemonteerd met tape.

[Wim Vink]

Mocht het nodig zijn om de genoemde keet bovenop het tunnelportaal te vervangen dan heb ik nog 3 alternatieven onder m'n baan gevonden. Onder de noemer "ik wist niet eens dat ik ze had"