Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[Wim Vink]

Even kritisch gekeken Wim.  Een betonwerker krijgt de rillingen als hij dit ziet. De gebruikte bekisting deugt van geen kanten. Heb ik ook nog nooit ergens gezien. Zoveel korte plankjes met de kopse kanten allemaal onder elkaar, geen verband dus. Als je in een dergelijke bekisting beton gaat storten drukt het gewicht daarvan de boel op de naden uit elkaar. Kan dus helemaal niet. Kijk maar eens naar het Stadttheater Ingolstadt (Google maps), dat is zo'n 70er jaren betonkolos gemaakt met plankenbekisting.

Maar de kleur is wel goed, das een voordeel.

Hoi Henk,

Vooropgesteld dat smaken verschillen en opbouwende kritiek altijd mag.

De betonmuren op de foto zijn gemaakt met Sporle gipsmallen.
Het betreft hier oude (voor WW2) zwaar verweerde betonmuren. Zelf vind ik ze erg mooi van structuur.
Ik heb van Sporle 6 en van Langmesser 9 zwaar verweerde betonmuur gipsmallen. Variatie genoeg dus.
En bij dergelijke oude muren kom je in het echt ook min of meer dergelijke structuren tegen. Zie foto's Martijn.

Foto's van 2 Langmesser mallen:

[Lobomotion69]

Hoi,

Laten we er niet te lang over discussiëren maar ik wil het toch nog even verduidelijken. Aan de hand van een geshopte versie van Wim zijn foto. In de rode rechthoeken zie ik de kopse kanten van plankenbekisting. Een dergelijke bekisting heeft geen sterkte in de langsrichting. Dan moet er al een hulpframe worden aangebracht en dat is veel duurder dan planken met grotere lengte gebruiken. Het groene rechthoekje geeft de maat van de planken.



in de foto's van Martijn zie ik geen kopse kanten in één lijn onder elkaar. Dan heb je dus wel verband (=sterkte) in langsrichting. De foto's die Hans heeft geplaatst laten nog weer heel andere dingen zien. Dat is iets van appels en citroenen.

Wim, het is allemaal niet erg. Maar wat mij verbaasd is dat je in de militaire modellen zo ontzettend precies bent. ieder nietje en moertje moet juist en op de goede plek. Terwijl dat bij je treinbaan helemaal niet belangrijk schijnt. dat zet mij een beetje op het verkeerde been.

Hier wilde ik het maar bij laten.

[Wim Vink]

Oke Henk. Zand (in dit geval beton) erover 

[nkob]

hoi henk
een tijdje getwijfeld of ik hier op in moet gaan
het is Wim zn draadje en jouw opmerking is aan Wim gericht .
Maar ik volg Wim zn draadje al heel lang er zijn vele vragen geweest van Wim aan zn lezers of iets kon zoals hij dat dacht ,en regelmatig was er ook een gedachte wisseling over de hoe en wat .
Wat ook vaak de revu passeerde was de research van Wim over specifieke items wat hij aan het bouwen was .
Daarbij gaf Wim ook het hoe en waarom van zijn betonkisting aan .
Betonbekisting en hulpframes  werden in de tijd dat Wim zijn baan is gesitueerd hergebruikt tot de laatste splinter
Ik vind persoonlijk de sneer naar Wim gezien bovenstaande niet op zijn plaats
Jammer.
groet kees

[Rondje_HO]

Ja hoor, die mallen kloppen gewoon. Nog een voorbeeldje dan:





Het viaduct van de spoorlijn Rotterdam-Gouda over de Hoofdweg, Capelle aan den IJssel. Hier rij ik bijna dagelijks doorheen     Ik weet niet of de verticale naden een beetje te zien zijn maar anders zelf even kijken op Google Maps 

Met vr. groet, Martijn.


Edit:

[Wim Vink]

Bedankt voor de foto's Martijn 


Ik ga/moet een gat maken in de het onderste industrieniveau. Dit is nodig om bij de rails te kunnen als straks het hogere niveau is gemonteerd.

[Jack Black (NS1220)]

Zoals Wim het heeft bedacht kan prima. Het komt op deze manier ook voor in 1:1 zoals anderen reeds aantoonden. Korte planken hebben het voordeel dat ze niet doorbuigen. Verband en lange planken zouden ook niet genoeg zijn. Een frame is nodig. Ik kan me zo voorstellen hoe de muur van Wim werd gemaakt. Tegenwoordig wordt Betofilm® gebruikt maar dat was er nog niet in het tijdperk van Wim.

[Ronald1974]

Hoi Wim,

Zo meteen heerlijk met de decoupeerzaag aan de slag ?
Wel gelijk even tussen door het stof opzuigen anders zijn die mooie bouw werken niet meer toonbaar bij het maken van al die mooie foto's 

Ben benieuwd naar de vorderingen van dit hoekje.

[Wim Vink]

Hoi Ronald,

Ja je krijgt zo veel troep. Maar een stofzuiger aan de bovenkant en 1 aan de onderkant doet wonderen.

Het mangat (hoofdgat) is aangebracht en de hele hoek weer schoongemaakt.
Dit was de eerste en hopelijk laatste keer dat ik in de treineenkamer een decoupeerzaag heb gebruikt.

[Martin Welberg]

Daar gaat mijn dikke kop niet inpassen 

[nkob]

hoi wim
een vraagje ,als op dat cruciale stuk iets mis gaat is combi hoofd ,hand mischien een beetje lastig
een spiegel tactisch geplaatst zodat je zicht heb met hoofd onder de baan
je snap het idee?
alternatief plak spiegel
groet kees

[puntenglijder]

Wim.

Hier ook nog een beetje inspiratie voor het beton.

Wolfsschanze by Kees Borgers, on Flickr

Wolfsschanze by Kees Borgers, on Flickr

Wolfsschanze by Kees Borgers, on Flickr

Wolfsschanze by Kees Borgers, on Flickr

Foto's zijn genomen in Polen ( Wolfsschanze ).

Kees.

[barry1972]

Weer maar eens reageren niet omdat het moet maar omdat het mag 
Persoonlijk ben ik blij dat je even stopt met de industrie, ik was wel toe aan een nieuwe leerzame leesuitdaging   

Ik kreeg een beetje last van het muur / raam / kozijn fobie hahaha

[Wim Vink]

@Kees
Mooie en duidelijke beton foto's Kees! Thanx.

@Barry
Ja een beetje afwisseling met het bouwen kan helemaal geen kwaad.
En goed nieuws voor je. Er is een flinke industrie stop. Eerst op beide industrie niveaux wordt er van alles gebouwd behalve gebouwen. Ook rails, betonmuren, bergen, rotsen, bomen en iets meer naar rechts ook bruggen, enz. Afwisseling genoeg dus 

[barry1972]

 
Laat maar komen, kan ik weer inspiratie opdoen voor het komende hobby seizoen 

Ik hou namelijk meestal wel een zomerstopje vanwege te warm in de hobbykamer