Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[Patrick1975]

Gelukkig dan maar Kees, sorry Robin,
DB gaat in de verkoop

[wob]

Wat mij opvalt is dat het tegengewicht van de 1e drijfas niet loodrecht tegenover de schuifbeweging zit.
Betekent dat, dat dit misschien een 3- of 4-cilinderloc is?

(Ik was in de veronderstelling dat de Pruisen indertijd zworen bij simpele 2-cilinderlocs)

Trouwens mooie foto's weer, Wim.

Groet, Bas

[Wim Vink]

Allen bedankt voor de foto complimenten. Als jullie de foto's leuk vinden vind ik het ook leuk.

@Bas.
Of het een 3- of 4-cilinderloc is kan ik je niet vertellen. Daar moeten de experts voor benaderd worden.
Er zijn er op dit forum wel een paar 

[Silver Fox 2512]

Het waren 4 cilinder compound machines. En gek genoeg zonder oververhitter. De oneven cijfers zijn locomotieven zonder oververhitter.

[puntenglijder]

Hahahahaha, Martijn.

Neeh, dat hebben we nog nooit meegemaakt, maar zoals je het hier omschrijft zie ik het wel voor me.

Kees.

[puntenglijder]

Hier nog een stukje historie van de S9.

http://www.lijn-12.be/type_69.php

Br 14 by Kees Borgers, on Flickr

Kees.

[bosje77]

Gelukkig dan maar Kees, sorry Robin,
DB gaat in de verkoop

  o No No No noooooooo

[puntenglijder]

Ach Robin, hij moet nog beginnen.

Dus eerst alles aansmeren wat jij al hebt op de beurs, dan ben je al weer een paar jaar verder.
Aan de ander kant is het natuurlijk zo dat we er dan wel een DRG rijder bij hebben i.p.v een DB rijder.

Gaat Patrick toch nog eens naar echte modellen kijken.

Kees.

[bosje77]

Ach Robin, hij moet nog beginnen.

Dus eerst alles aansmeren wat jij al hebt op de beurs, dan ben je al weer een paar jaar verder.
Aan de ander kant is het natuurlijk zo dat we er dan wel een DRG rijder bij hebben i.p.v een DB rijder.

Gaat Patrick toch nog eens naar echte modellen kijken.

Kees.t

😂😂😂hij zit al vaak mee te kijken Kees en dan is het vaak” Hmm zijn toch wel gave modellen en kleuren”😜👍🏻

[Wim Vink]

En er is ook vandaag weer veeeeeel humor op dit topic 

Bezig met het aanbrengen van de vensterbanken bij de hoge ramen. Ze moeten allemaal wel aangepast worden. Niet erg want het is vandaag toch geen weer om buiten te spelen.

[Rondje_HO]

Allen bedankt voor de foto complimenten. Als jullie de foto's leuk vinden vind ik het ook leuk.

...

Tuurlijk vinden we het leuk! Ik ga niet onder elk bericht "Wat mooi!" schrijven want dan blijf ik bezig    maar ik kom denk ik makkelijk aan 5 a 6 keer per dag even op je topic kijken wat er nou weer is gebouwd    Dit is een van de topics waar de tijd vliegt, het kasteel lijkt al weer jaren geleden.

[Silver Fox 2512]

Het linkje van Kees is vooral boeiend als je interesse hebt in de 17 locomotieven die na WO I als herstelbetaling naar België zijn gegaan. Voor de ontstaansgeschiedenis is het onvolprezen Preußen-Report van Eisenbahn Journal aan te bevelen. Deel 2 gaat over sneltrein locomotieven (herkenbaar aan de S in het typenummer).

Overigens bestond de Pruisische spoorwegen helemaal niet. Het was een verzameling van zelfstandig opererende spoorwegdirecties, afgekort als KED. De locomotief die Wim zo fraai heeft gefotografeerd is het geesteskind van de KED Hannover. Het ontwerp staat te boek als Musterblatt III-2g. Er zijn ook andere locs met de typeaanduiding S 9, vandaar.

Groeten, Peter

[Silver Fox 2512]

Aan de ander kant is het natuurlijk zo dat we er dan wel een DRG rijder bij hebben i.p.v. een DB rijder

Kan ook zijn dat we er een tijdperk 1 rijder bij hebben. Best aardig, DRG, maar het blijft eenheidsworst... 😇

Groeten, Peter

[Wim Vink]

Tuurlijk vinden we het leuk! Ik ga niet onder elk bericht "Wat mooi!" schrijven want dan blijf ik bezig    maar ik kom denk ik makkelijk aan 5 a 6 keer per dag even op je topic kijken wat er nou weer is gebouwd    Dit is een van de topics waar de tijd vliegt, het kasteel lijkt al weer jaren geleden.

Hoi Martijn,

Time flies when you have fun 

[puntenglijder]

Ergens heb je gelijk Peter.

Maar er van uitgaande dat periode 2 voornamelijk bestond uit periode 1 materiaal ( vooral in het begin natuurlijk) en dat er zelfs na de oorlog nog
rijtuigen en locomotieven rond reden in hun originele kleur stelling ( lees periode 1), is en blijft het natuurlijk een bonte tentoonstelling.

Ook in periode 2 zijn er natuurlijk aparte locomotieven gebouwd, zoals turbine,condens en kolenstof om maar wat te noemen.
Ook het experimenteren met stroomlijn en hoge druk ketels maakt deze periode extra interessant.

Kees.