Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[Wim Vink]

Dank je Erich!

Nou dan heb ik als kind vaak de ladder onder de verkeerde hoek gezet met kersen plukken bij mijn opa. Vaak eraf gevallen. En het waren hoge hoogstammen 

De eerste 2 steunblokken beginnen een beetje in model te komen. Nu weer eerst de lijm laten drogen. Het bouwen van deze blokken is wel een saai klusje. Maar ook dat hoort erbij.

[MOVisser]

Ja Wim, zulke klusjes horen er ook bij.

Ik heb wel eens aan iets heel lang gewerkt en dan na een tijdje ontdek je dat het helemaal "zichtbaar"verdwenen is achter bossage.

Ik volg met belangstelling.

Ronald Visser 

[Wim Vink]

Mededeling van "huishoudelijke" aard.

De afgelopen week was (laat ik het diplomatiek uitdrukken) nogal turbulent.
In het begin verre van leuk maar naar mate de week vorderde werd het weer echt ouderwets leuk. En tussendoor ook nog een feestje!

Door deze positieve draai ga ik morgen "zondag" extra opleuken.
Niet de gebruikelijke fotoserie van 1 loc maar ook nog een serie van een 2e loc!

En nu maar hopen dat ik jullie hiermee niet teveel grief 

[Calimero]

Ik doe wel 1 oog dicht en kijk dan woensdag met het andere oog nog een keer 

[Frank 123]

Nou moet je het niet te gek gaan maken......

[Overet]

Vanavond vroeg naar bed ....... 

Tom

[Wim Vink]

Zoals reeds aangekondigd vandaag niet 1 loc fotoserie maar 2. Hier de eerste.

Zondag............

Roco BR 52 cabinetender.

[AndrevdG]

Zijn weer prachtige plaatjes Wim, zo op de late Zaterdag avond. 

[Harryku]

Inderdaad prachtige plaatjes    .

Gr.Harry

[Wies]

Hallo Wim,

Mooie plaatjes van een mooi (niet alledaags, want: dicht voorloopwiel, aantal dommen, machinistenhuis, vierkante "einströmrohren") model. Hier wat achtergrondinformatie over het 1:1 model:
https://www.dampflokomotivarchiv.de/index.php?nav=1413083&lang=1&id=102663&action=portrait
en hier:
http://www.albert-gieseler.de/dampf_de/lokdaten14/lokdet145571.shtml

Met vriendelijke groet,
Wies.

[mwdb]

Hallo Wim,

Met name die eerste twee foto‘s zien er erg realistisch uit!
Maar het zijn natuurlijk allemaal fraaie foto‘s, dat is nog een hele klus om dat goed uit te lichten, petje af hoor!

Groeten, Michiel

[Rondje_HO]

Ja, niemand die nu nog durft om commentaar te leveren 

Maar zonder grappen, echt mooie plaatjes hoor 

[jerrytrein]

Hele mooie locs plaatjes
Ik dacht dat die cabtenders allemaal 50ers waren
En wat mij al eens was opgevallen (ook bij mijn eigen locs) dat er vaak al indusi magneten aan meest 1 zijde zitten
1 zijde kan ik inkomen met locs die niet achteruit reden,maar wanneer kwam die indusie ,en hadden ze dat allemaal of enkel op de hoofd lijnen locs

[JaJo]

Mooi plaatwerk!

Gr. Jaap

[Wies]

Ik dacht dat die cabtenders allemaal 50ers waren

Het zijn inderdaad locs van de bouwserie (BR) 50. Vanwege het grote aantal locs van deze serie (meer dan 3000), moest men bij het omnummeren per 1 januari 1968 gebruik maken van hogere nummers. Zo vind je 050 (50 001 tot en met 50 999), 051 (50 1000 tot en met 50 1999), 052 (50 2000 tot en met 50 2999) en zelfs 053 (50 3000 tot en met 50 3164). Zie bijvoorbeeld hier: https://www.dampflokomotivarchiv.de/index.php?nav=1413175&lang=1&file=mba_14278_51&action=image&position=1.

Overigens hebben niet alle locs van de BR 50 het computernummertijdperk gehaald.

Wat betreft de indusi, hier is een afbeelding van een 053 (!) waarbij ook een indusi aan de linkerzijde zit: https://www.dampflokomotivarchiv.de/index.php?nav=1413175&lang=1&file=mba_14230_54&action=image&position=1

Met vriendelijke groet,
Wies.