Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[Ruud-64]

Hoi Wim,

Ik vond dit:
Bij baanseinen wordt vaak onderscheid gemaakt tussen hoofdseinen en voorseinen. Een hoofdsein kan opdracht geven om te stoppen en een voorsein kan dat niet. Omdat een trein gewoonlijk snel rijdt heeft hij een lange remweg. Daarom moet de machinist vooraf geïnformeerd worden over het seinbeeld dat het hoofdsein toont. Daartoe dient het voorsein. Het voorsein staat zo'n 1000 tot 1800 meter voor het bijbehorende hoofdsein. Deze afstand hangt af van de snelheid en het remvermogen van het treinverkeer.

Langs veel spoorlijnen staan de hoofdseinen zo dicht op elkaar dat elk hoofdsein tevens dienstdoet als voorsein voor het volgende sein.

Heb je nog nieuwe Tanks? 

Ruud

[RetroJack]

Ja Jacob dat klopt. Ik wist dit ook niet maar op dit forum wordt je met de dag wijzer 

Inderdaad! Ik zit helemaal niet in de seinen maar nu begrijp ik het nut van zo'n voorsein.

[Wim Vink]

Raadplaatje voor morgen "Het is weekend foto's".

Wie het weet mag het zeggen.

[Niekleair]

Ik denk een DR VT137,kan ook DB VT36.5 zijn; dat is aan de foto niet af te leiden.
Modellen die ik in H0 kan vinden zijn van Hobbytrain.

[nkob]

Dag Wim
Misschien een afgrijselijk idee maar als je de seinen toch niet gebruik .....
Onderkant afzagen ?
groet kees

[Bert V]

Afzagen lijkt me wel erg rigoureus. Viesmann levert ook losse vervangingsaandrijvingen voor de mechanische seinen dus dat zou betekenen dat die aandrijvingen redelijk eenvoudig te verwijderen zouden kunnen zijn. Misschien is dat een optie?

Groeten,
Bert

[Wies]

Lijkt inderdaad verdacht veel op de "auspufftopf" van een VT 137. Er zijn kennelijk verschillende uitvoeringen van de VT 137, waaronder die zonder de karakteristieke uitlaatdemper. Daarom wat specifieker: VT 137 241 - 270 en VT 137 441 - 461 series. En het lijkt er ook op dat Hobbytrain de enige is met dit specifieke model. Ik ga dus mee met Niekleair.

Met vriendelijke groet,
Wies.

[Hans Reints]

BR61 Wegmann-Hengsel?

[Benrail]

The UFO has landed...

[Wim Vink]

Inmiddels is er al een winnaar:

Ben (Benrail) 

[Wim Vink]

Hoi Wim,

Ik vond dit:
Bij baanseinen wordt vaak onderscheid gemaakt tussen hoofdseinen en voorseinen. Een hoofdsein kan opdracht geven om te stoppen en een voorsein kan dat niet. Omdat een trein gewoonlijk snel rijdt heeft hij een lange remweg. Daarom moet de machinist vooraf geïnformeerd worden over het seinbeeld dat het hoofdsein toont. Daartoe dient het voorsein. Het voorsein staat zo'n 1000 tot 1800 meter voor het bijbehorende hoofdsein. Deze afstand hangt af van de snelheid en het remvermogen van het treinverkeer.

Langs veel spoorlijnen staan de hoofdseinen zo dicht op elkaar dat elk hoofdsein tevens dienstdoet als voorsein voor het volgende sein.

Heb je nog nieuwe Tanks? 

Ruud

Dank voor de info Ruud!

De laatste tanks van Artitec zijn van een tijdje geleden.
Op dit moment is de buit:

M46 4x
M47 2x
M48 (A1 + A2) 8x
M48 zonder geschutskoepel!! 4x
M60 4x
M88 ARV 2x
M109 7x
Alles voor treintransport
Dus dat kan een aardig treintje worden, of twee 

M4 High Speed Tractor (in bestelling)
Liberty motor met zijspan (in bestelling)
M38 Jeep met 105 mm gun (in bestelling)
GMC (in bestelling)

Verder nog veel Roco minitanks maar die zijn natuurlijk veel minder van kwaliteit.

[AndréDev]

De GMC,s die jij besteld hebt zijn anders wel van Roco.....en daar Kan Artitec kwaliteit gezien niet aan tippen

[HansB]

Als je ze alleen statisch gebruikt kan er weinig misgaan , maar dat kun je ze beter zonder aandrijving kopen dat lijkt mij een stuk goedkoper.

[Wim Vink]

Hallo Hans,

Ik wist niet dat de seinen ook zonder aandrijving beschikbaar zijn. Goede tip, bedankt 

Ben momenteel aan het proberen om de hele onderkant van het voorsein te verwijderen.
Ben benieuwd of dat goed gaat lukken 

[basjuh1981]

Lukken doet het wel, maar of de boel daarna nog zal werken...