Draden solderen aan onderkant flexrail

[Jelle Jan]

Is dit iets voor je?

http://www.massoth.de/de/produkte/8103303.de.php

Of deze wellicht?

https://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/PROSES/151-4-0-225226-010001-0-0-0-0-0-0-grp-de-p-0/ein_produkt.html

[peterha]

Wat je ook kan doen, is de aansluitdraden solderen aan de railverbinders. Dan kun je gewoon eerst de rails neerleggen en als je het doorvoergaatje wat ruim houdt, kun je nog wat schuiven met de railverbinder bij het aanbrengen.

[Floris Dilz]

zou ik niet doen, die railverbinders houden op een dag op met contact maken... elk stuk stroomvoerend metaal bovenop een baan moet eigenlijk een eigen draad naar onder hebben, anders komt er altijd een moment dat je gelazer hebt.

[Frans]

-mag er geen kracht op de solderingen komen te staan.- 

Soldeer je dan wel goed?

Ik zet er regelmatig flink wat kracht op de solderingen en dat blijft prima zitten.

Frans

[Joran]

Het zal de angst wel zijn dat het los schiet 

[jowi]

zou ik niet doen, die railverbinders houden op een dag op met contact maken... elk stuk stroomvoerend metaal bovenop een baan moet eigenlijk een eigen draad naar onder hebben, anders komt er altijd een moment dat je gelazer hebt.

Ik zie op youtube vaak dat men de raillasjes vaak ook aan de rails soldeert... is dat iets wat jullie ook doen? Dan heb je in ieder geval geen probleem later met contactverlies. Nadeel is dat de boel wat lastig uit elkaar gaat indien nodig

[SBBcargo]

zou ik niet doen, die railverbinders houden op een dag op met contact maken... elk stuk stroomvoerend metaal bovenop een baan moet eigenlijk een eigen draad naar onder hebben, anders komt er altijd een moment dat je gelazer hebt.

Hoi Floris,
Ik doe dit al jaren en tot op heden nog nooit last gehad van wegvallende verbindingen. Ja, als je de rails vaak uit elkaar en in elkaar schuift kan ik mij daar iets bij voorstellen. Je moet ook altijd nieuwe schoentjes gebruiken. Maar ik (wij ) horen wel waarom dat dan kan gebeuren volgens jou.

Marius.

[Klaas Zondervan]

Ik zie op youtube vaak dat men de raillasjes vaak ook aan de rails soldeert... is dat iets wat jullie ook doen? Dan heb je in ieder geval geen probleem later met contactverlies. Nadeel is dat de boel wat lastig uit elkaar gaat indien nodig

Je moet zeker niet alles aan elkaar doorsolderen. Anders krijg je vroeg of laat problemen met spoorspatting. Altijd ruimte laten voor uitzetting.

[Klaas Zondervan]

Maar ik (wij ) horen wel waarom dat dan kan gebeuren volgens jou.

Corrosie.

[Floris Dilz]

jup, corrosie inderdaad, en rotzooi die ertussen komt, dun laagje houtlijm van t ballasten bijvoorbeeld. Railschoentjes aan de rail solderen is ook ellende, spoorspatting is niet zo gauw een probleem, voor die tijd heb je allang dat de soldering het begeeft door uitzetten/krimpen van de rails en waar railstaaf en railverbinder nog redelijk frisse metaalsoorten zijn die onderling redelijk contact maken zit je dan met een gebroken soldeerverbinding van ijverig oxiderend loodpulp. Railverbinders zijn prima voor tapijtrijden maar voor een vaste baan waar je op lange termijn lol van wilt hebben moet je ze eigenlijk niet anders gebruiken dan als een middel om railstaven op hun plek te houden.

[Klaas Zondervan]

..... maar voor een vaste baan waar je op lange termijn lol van wilt hebben moet je ze eigenlijk niet anders gebruiken dan als een middel om railstaven op hun plek te houden.

En zelfs dat is niet eens nodig. Ik gebruik al jaren geen railverbinders meer.

[SBBcargo]

jup, corrosie

Corrosie.

Ja, ja, zo kan ik het ook  de boel onderwater zetten en dan chemisch bewerken 
Alle gekheid op een stokje, mijn baan is gelegd met RocoLine met bedding  , dus dat gesmeer is bij mij niet aan de orde. Vandaar dat ik er geen last van heb.

Marius.

[Floris Dilz]

Vandaar dat ik er nog geen last van heb.

maar serieus, hoop voor je dat t meevalt. Als de rails goed vers was toen ie gelegd is, dus niet al 30 keer gebruikt voor tapijtrij-acties zodat de railverbinders uitgelubberd zijn, en t daar goed droog is en geen gemeuk met houtlijm eromheen zal t best een tijd goed gaan.

[Joran]

Uiteindelijk als volgt opgelost. Naast de rails gaatjes geboord. Daar sateprikkers in geprikt. De rails uitgenomen draden aan de onderzijde gesoldeerd. En de rails voorzichtig geplaatst. Door de sateprikkers liet de rails zich direct gemakkelijk in de juiste vorm plaatsten.



Verbindingen allemaal gecontroleerd (multimeter) en doen het prima.

[Joran]

Ik moet de blokscheidingen er nog in zagen. Kan ik dat ongestraft doen, al zal de rails met 1 rail staaf van plek willen verschuiven/knikken?