Piko h0 NS 2200

[henk]

Ah ja, ESU en Piko werken niet zomaar samen. In de Lokprogrammer software staan speciale instellingen voor Piko loks en daarmee rijdt de 2200 prima. Ik neem aan dat MTE die instellingen gelijk mee neemt.

[HansKarel]

Maar die 52680 van jou rijdt dus prima met een standaard Esu lokpilot V4?

[Chris]

Ja die sound hoeft van mij niet, maar ik heb hier een Piko G1206 met Esu en die rijdt na uren en uren aanpassen nog steeds niet lekker soepel in alle snelheden...daarom leek het me beter om maar te wachten op een af-fabriek digitale versie.
Bij Roco heb ik die aanpasproblemen nooit gehad. Dan is het: Esu lokpilot V4 erin, iets aanpassen, en de loc rijdt zoals het hoort.
Ik lees dat MTE een Esu decoder erbij verkoopt die al is voorgeprogrammeerd om de knipperlichten te laten werken etcetera, maar als ik die 1 op 1 in de loc zou zetten...hoe zijn dan de loopeigenschappen van de loc..
Dat houdt me dus een beetje tegen.

Hans

Uitstekend.
De exacte rijeigenschappen zitten er in, net zoals een decoder uit de fabriek van Piko.
Dat is trouwens gewoon OOK een ESU

Dus in een kant en klaar model zit een ESU. Lees een kant en klare Piko NS 2200 sound  maar uit met een lokprogrammer

 

[HansKarel]

Ik ben overtuigd. Dat Piko er ook een ESU in ging zetten wist ik, maar zoals geschreven, op sound zit ik niet te wachten.
Ik ga een 52682 met ESU bestellen. Allen bedankt.

[Mug]

Hans

Uitstekend.
De exacte rijeigenschappen zitten er in, net zoals een decoder uit de fabriek van Piko.
Dat is trouwens gewoon OOK een ESU

Dus in een kant en klaar model zit een ESU. Lees een kant en klare Piko NS 2200 sound  maar uit met een lokprogrammer

 

In mijn bruine 52681 AC versie, zit echter af fabriek een Uhlenbrock.
Door Piko "56123 Piko Digital-Decoder Plux22" genoemd.

Grtz. Frits

[Chris]

astu, na uitlezen met programmer van ESU

Manuel geeft net nog aan :

AC = Uhlenbrock
DCC en AC SOUND = ESU

[Mug]

Inderdaad AC is Uhlenbrock.
CV 8 = 85

Frits

[Floris]

De Piko 2200 is binnen, en direct omgebouwd naar sound!
Een heel mooi model, maar minpunt is het ontbreken van het omgekeerde L sein op de cabine. Maar daar schijnt een doe-het-zelf oplossing met een digikeijs led voor te komen...

dus op de neus wel 3 lampen maar op de cabine maar 2? dat is suf.....

[Paducah]

Ziet er mooi uit!
Is de verlichting wit of komt dat door de camera?

Lampen zijn wit, ligt niet aan de camera. Weet niet of dat hoort, die witte lampen.

[Klaas Zondervan]

Frontseinen op Nederlandse treinen zijn altijd geel. Misschien zijn er uitzonderingen, maar die ken ik niet.

[Hans Gvz]

Klaas, jaren terug heeft Plan V met witte led-frontseinen rondgereden. Was een proef meen ik. Maar er zijn vast wel andere mensen die hier het fijne van weten.

Gr Hans

[Michiel 80]

Lampen zijn wit, ligt niet aan de camera. Weet niet of dat hoort, die witte lampen.

Dank!
Zou ze even met gele lampenverf of een gele stift ofzo markeren.
Zijn draadjes hierover op het forum te vinden (niet de enige loc die geleverd wordt met witte lampen i.p.v. geel)

[BMT]

Ook een aantal 1100en hebben dat ,inderdaad,
en de huidige SLt en Flirt en Traxx zijn nu ook niet echt geel toch ?!!
zeg nooit nooit....

[Chris Westerduin]

Ga er maar van uit dat 'klassiek' materieel gele frontseinen had op enkele proeven nagelaten.
Tegenwoordig hebben de nieuwe treinen LED verlichting waarbij de frontseinen wit zijn.

[Rob Ellerman]

Zoals Chris hierboven al schreef zijn de grote frontseinen van het 'klassieke' mat geel. Bij de locs met een omgekeerd 'L' sein was het sein rechtsbovenwarmwit, maar zeker geen wit zoals nu de leds bij het huidige materieel. En als in de cabine van de net uitgeleverde geelgrijze Piko 2200 het topsein in de cabine het niet doet dan is dat idd 'een beetje suf'. Weet niet of dit al aan Scaletrading is gemeld (of is het exemplarisch?) en wat de eventuele reactie van Wim Wolters' is?

Rob