Den Zoeterdam 1/87 H0 366x110

[Miniature Holland]

Omdat we meer ruimte op de zolder wilden hebben is er besloten om de bestaande baan af te breken en een compleet nieuwe baan te gaan bouwen. Met het afbreken zijn er 2 wissels en wat korte stukken spoor gesneuveld helaas . Aan de nieuwe baan heb ik wel wat eisen voor mijzelf gesteld. Dat is dat ik met trams en treinen wil gaan rijden. Al snel ontstond het plan om met 2 niveaus te gaan werken, maar zonder helling erin. Het kwam uit op een trein stations tunnel met een perron van 240 cm lang en 12 cm breed. De ruimte erachter functioneert als schaduwstation. Als inspiratie voor de aankleding van de tunnel gebruik ik station Rijswijk en het nieuwe station van Delft. Ik blijf handmatig rijden omdat ik dat toch leuker vind om te doen. De rails dat gebruikt word is van Peco. De rails in het schaduwstation is van Fleischmann Profi-Gleis.

Op de treinbaan komen nieuwe platen MDF waar de trambaan zal komen te liggen waar de collectie Haagse trams zal komen te rijden. Het hoogte verschil tussen de 2 niveau's is 14 cm zodat ik er bij ontsporingen nog goed bij kan (is getest). Over het sporen plan van de trambaan ben ik nog niet helemaal uit. De keuze kwa bebouwing wel. Dat worden bouwpakketten van Markenburg. Hieronder staat de foto van het baan plan. Andere foto's uploaden is lastig dus ik kan niet alles laten zien helaas.









De perrons maak ik zelf uit 18 mm MDF met auhagen stoep platen en een geleidetegel voor slechtzienden uit styreen.







De tunnelwand word beplakt met styreen 4530 metal siding platen van Evergreen. Deze worden donkergrijs gespoten en voorzien van de nodige kunst (grafitti)

[martijn v m]

Interessant

Je kan de rail wel alvast voorbereiden voor geautomatiseerd rijden. Mocht je dat later toch willen is dat makkelijk te doen.

Dit volgen we natuurlijk

Wordt de baan modulair?

[Menno]

De perrons maak ik zelf uit 18 mm MDF met auhagen stoep platen en een geleidetegel voor slechtzienden uit styreen.

Ik weet dat het allemaal hobby is en je vooral moet doen waar je zelf tevreden mee bent, maar de geleidelijn voor slechtzienden ligt in werkelijkheid nooit zo dicht op de stippel-lijn als dat anders kan.

Volgens mij is de norm ook dat de geleidelijn minstens een meter uit de perronrand moet liggen. Obstakels moeten geloof ik 60 centimeter uit het hart van de lijn staan, maar in de praktijk staan obstakels geregeld dichterbij.

Zeker op zo'n enorm perron liggen de lijnen vaak nog een centimeter of 30 verder naar het hart van het perron toe.

[arnaud-ns/htm]

Heb je nog foto's van je oude baan?

[Miniature Holland]

Martijn v m : Dat gebeurd momenteel ook bedankt voor de tip de baan bestaat uit 6 delen van 61x110 cm

Menno: Ik begrijp wat je bedoeld. Echter omdat het perron al bijna zo goed als af is ga ik het toch zo laten, maar bednakt voor de tips.

Arnaudns: Ja die zijn er zeker. Te vinden in dit draadje. http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,68448.msg3221642505.html#msg3221642505

[Zoedelaar]

Wat een leuk idee! Met beperkte ruimte en eenvoud dynamisch rijdend railvervoer realiseren. En natuurlijk met een Haags tintje...... dat doet deze Zoedelaar goed!
TIP! Probeer niet te snel alles te willen maar daag je zelf uit tot de meest realistische weergave met bijvoorbeeld voldoende wheatering. Ik heb gezien wat je kunt bouwen, echt klasse!
Ik kijk uit naar de volgende foto's!

[Dutch]

Ik weet dat het allemaal hobby is en je vooral moet doen waar je zelf tevreden mee bent, maar de geleidelijn voor slechtzienden ligt in werkelijkheid nooit zo dicht op de stippel-lijn als dat anders kan.

Volgens mij is de norm ook dat de geleidelijn minstens een meter uit de perronrand moet liggen. Obstakels moeten geloof ik 60 centimeter uit het hart van de lijn staan, maar in de praktijk staan obstakels geregeld dichterbij.

Zeker op zo'n enorm perron liggen de lijnen vaak nog een centimeter of 30 verder naar het hart van het perron toe.

Over het algemeen wel. Stel je maar eens voor dat een blinde Preiser met geleidehond over het perron loopt. Dan is het natuurlijk niet de bedoeling dat de geleidehond op het spoor valt, of dat die op het randje moet lopen en geraakt wordt door een aanstormende trein. De hond zou dan zijn baasje van de geleidetegels vandaan geleiden...

[Miniature Holland]

Olaf: komt helemaal goed hoor. 

Dutch: ik begrijp wat je bedoeld, maar ik ga het laten zoals het nu is. Bij de tram en bushaltes ga ik het met meer afstand maken.

[Miniature Holland]

Nog een sfeerplaatje van de rij middag in Den Zoeterdam.

[Erik]

Mooie sfeerplaat hopelijk gaat het niet regenen in Zoeterdam want je reizigers worden dan een beetje erg nat  .

Erik-Jan

[martijn v m]

Tunnel he 

Ziet er al gaaf uit Jason.

Maar zou toch het perron aan passen. Heb je straks meer plezier van. Vervelend als je het toch wil veranderen en daar heel veel voor moet slopen.

Greetz Martijn

[Miniature Holland]

Martijn v m: ik ga er even over nadenken. Het resultaat wat er nu ligt ben ik erg tevreden over.

[Menno]

Over het algemeen wel. Stel je maar eens voor dat een blinde Preiser met geleidehond over het perron loopt. Dan is het natuurlijk niet de bedoeling dat de geleidehond op het spoor valt, of dat die op het randje moet lopen en geraakt wordt door een aanstormende trein. De hond zou dan zijn baasje van de geleidetegels vandaan geleiden...

Uh... lees mijn bericht nog eens goed door. Ik schrijf dat de geleidelijn te dicht bij het spoor ligt.

[Rick1994]

@menno is het jou baan of die van Jason? er is al een paar keer gezegd dat het niet veranderd word volgens mij.

Jason,

Ziet er gaaf uit! Komt er later nog een stationsgebouw bovenop? een beetje net zoals in delft gedaan is. Heb je misschien een overzichtsfoto van het geheel (omvang baan)?

Groeten,
Rick

[MDG]

Jason,

Leuke baan ! goed plan.
Ga je nog palen en verlichting plaatsen in de tunnel ? of blijft de voorkant volledig open.

Goed idee met die styreen platen, ga je de spullen nog voorzien van een Wash zodat het wat meer diepte krijgt en de glans er af gaat?
Moet aardig schrobben voor zulke mooie tegels

Anyway keep up! 

M