Bouw GTL-8 kit van WEKRA

[Tulpendaal]

Okee maar deze is overal en altijd te krijgen...

[MOVisser]

Het meest belangrijkste is dat de vlakken dan wel heel egaal moeten zijn. Op de beurzen lijmen ze twee moeren aan elkaar. Ja die hebben een glad/egaal oppervlak.
Lukt bij mij bij hoekverbindingen resin niet altijd.

Ronald Visser

[Floris Dilz]

gewoon onderdelen tegen elkaar houden en daarna pas dunne, snelwerkende secondelijm ertussen laten sijpelen.

[Sven]

Ik snap wel dat de close-upfoto onverbiddelijk is... De verwering brengt het ruwe, bobbelige oppervlak van de 3D print naar voren, dus ik denk dat een model als dit meer geschikt is voor verwering met de airbrush.

[Tulpendaal]

Tja Sven, je herinnert je misschien nog wel mijn reactie in Arnhem. Ik probeer hier gewoon nog het beste van te maken, met of zonder Weathering de 3D print had zijn beperkingen en dit is hoever ik ga met het verbergen van die beperkingen. Dus de strepen bloeden niet hoewel dit te verwachten was, en sommige plekken zijn niet zonder zeer grote inspanningen weg te krijgen. Dus dit is zo als het is.
De weathering was bewust, ook om te kijken hoever het materiaal gaat met verschillende materialen en technieken. De GTL heeft een vies dak en een relatief schone zijkant. Dit probeer ik te bereiken. Misschien gaat er boven nog wat poeders op, even de boeken erop na lezen.

Graag wil ik bij deze nog wat algemener op dit model ingaan.
Wes ik heb respect voor je werk, voor je modellen en je geduld ze in serie te produceren. Ik heb het na 1x 3D print een tijd gehad met 3D printen. Dit heeft niets met jouw werk te doen, maar met mijn affiniteit - of het gebrek eraan - voor dit materiaal.

Tijdens het bewerken heb ik onverwachte materiaal reacties gehad, een keer is het voorste stuk flexibel wie gummi geworden en kon met een klem verbogen worden. Ik kon het terug in vorm buigen maar de gummi structuur is niet geheel weg gegaan. Dit samen met de melkzuur lucht laat me vermoeden dat het hier om PLA gaat.

Dit soort ervaringen maakt voor mij het materiaal onbetrouwbaar en de levensduur onvoorspelbaar. Als ik dan geld uitgeef en ook nog vele uren investeer dan doe ik het liever in een materiaal waarvan ik de levensduur ken.
Ik zie potentiaal in 3D printen en de integratie in onze hobby. Maar voor mij niet voor mijn tram modellen.

Voor alle die nu hun vinger opsteken en de aanbod hoek bekijken , NEE de GTL wordt niet verkocht en verdwijnt niet in de kliko. Deze komt klaar en krijgt een plaats in mijn tram vitrine. Zo slecht is hij nu ook weer niet.

Voor nu een prettige avond en week, helaas is de vakantie voorbij,
Gr. Joke

ps. Graag dit niet als een opening nemen om 3D printen in het algemeen en of in het bijzonder te bespreken. Het gaat hier nog steeds om de GTL8!

[MOVisser]

Ik haak er toch even op in.
Vandaar dat ik altijd aangeef: goedkoop is duurkoop. Beter iets meer uitgeven aan een duurder materiaal dan het goedkoopste te kiezen. PLA neem ik voor tussen beoordeling na een teken sessie.
Ieder zijn keuze.

Het wordt een mooi model Joke en verdient door al het werk m.i. zeker een plaatsje in de vitrine of ergens op een baan.

Ronald Visser

[WeKra]

Ja, ik realiseer me dat bij het verkopen van een bouwpakket de afwerking van 'mijn' product niet meer in mijn handen ligt, ondanks dat ik de basis lever. Eventueel had ik de kap kunnen voorspuiten of gladschuren o.i.d. Ik ken het materiaal al langer en beter dus weet hoe deze te verfijnen. Desondanks is het wel een GTL geworden waar je trots op mag zijn!

Overigens: Het model is geen PLA. Zie materiaalinfo en voorbeelden van hoe modellen ook kunnen worden op: https://i.materialise.com/3d-printing-materials/gray-resin

[Tulpendaal]

Wes, zie het niet als kritik aan jou of jou produkt, mijn werkmethode zijn anders en ik heb ook paint stripper gebruikt om opnieuw te verven. Ik ben me zeer bewust dat ik hier ongeschoont alles laat zien, wat goed gaat en wat fout gaat. Daarom heb ik respect voor je werk, jij hebt een methode gevonden die uit het meteriaal het beste haalt, mijn drang aanpassingen te maken heeft deels frustriert. Maar is misschien een waarschuwing dat het materiaal niet zoveel verdraagt als wat we bij andere materialen gewend zijn. En ja de volgende tram laat ik dan aan jou over

Overigens staat bij de verklaring alleen prime gray, maar niet de chemische basis.

Gr. Joke

[Tulpendaal]

Zo op de foto komt de waethering harder over als in het echt. Momentaan ben ik aan het proberen een lijst af te werken zodat hij eindelijk afkomt.
Dus nog:
- de rest van de ramen,
- de deuren
- de neus nog een keer bijwerken
- de decals en de lijnnummers
- de koppelingen
- de lampen,
- alles elektrisch aansluiten
- de trambestuurder
-... iets vergeten

(nb het interieur komt later)

Bijna klaar, het personeel is in de laatste ronde van voorstellingsgesprekken :



Decals zijn ook aan de achterkant en onder het venster bij de bestuurder geplaatst. Komen er nog andere decals aan de zijkant, soms zie ik iets in het midden van de middenbak aan de blinde zijde. alleen kan ik niet identificeren of het hier om het nummer of het HTM logo gaat.

Wes je decals zijn overigens zeer mooi en goed te doen
Prettige week

[Erik01]

Hallo Joke,
Het wordt een mooie Gtl.
Zeer leerzaam draadje.

Groet erik

[ex44]

Harry Jacobse komt eraan. Dan zit er ook eentje achter 't... euh, achter... euh, de knoppen, denk ik.

[Christoph]

Ehh, Wesley de trambestuurder heeft toch echt een ander pakje. 
Bovendien heeft een GTL, voetbediening voor het remmen/versnellen. De meeste knoppen die de bestuurders gebruiken, zitten recht voor hem.
De linker hand/arm van een GTL bestuurder zit dus ook meestal aan de balk voor hem/haar geplakt om de bel bijvoorbeeld te kunnen bedienen.

Groeten,

Christoph

[Tulpendaal]

Wesley is te jong voor trambestuurder in de 80er jaren

[Sven]

Joke, wat betreft die trambestuurder: je kunt toch gewoon een (of meerdere) poppetjes versnijden, zodat je er zelf eentje kunt samenstellen?

[Tulpendaal]

Ach nu Harry Jacobse eindelijk weer een baan gevonden heeft, wil ik hem niet wegsturen