MB-module: "Chicago Union"

[guest7823]

Omdat "Chicago Union" even in de wachtstand staat en ik toch even wat "Google-tijd"over had .....

http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=4683638

http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=886023

http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=886024

http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=886026

http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=2288132

http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=1880090

http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=1892367

http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=2673743

http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=889138

http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=3325913

http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=3305660

http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=2888859

http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=982312

http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=933395

http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=1937427

http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=489091

[nighttrain1]

Mooie plaatjes Paul.

Heb ik toch nog een vraag: als je boven op het panoramadek staat in de ex-Searstower, kan je dan op dit emplacement kijken?

[Hendrik Jan]

https://www.google.nl/maps/@41.8807749,-87.6356052,563a,35y,189h,57.93t/data=!3m1!1e3

Deel van het traject is nog te zien, de rest is verdwenen.
Er zijn allerlei gebouwen overheen gebouwd!

That's progress...

Ik was in '98 in Chicago. Per trein
Dus dan kom je daar aan, vanuit NYC. En daarvandaan ook weer vertrokken richting The Big Easy, "Nawlins".

see ya
Hendrik Jan

[nighttrain1]

Ik in 2003, met 2 andere collega`s bewust naar toe gereden, voor een bezoek aan de Sears tower.
Vanuit Three Rivers, Michigan, nabij Kalamazoo.

[Eelco Storm]

Dan zit je op JijBuis een beetje rare zoektermen in te tikken, en dan duikt opeens dit filmpje op....

https://www.youtube.com/watch?v=hePTXxHsOMY

Een beroerd filmpje, maar het laat wel zien dat ik toch echt een PRR S2 turbineloc moet hebben op Union. Wat het echter ook laat zien, is dat het pakhuis tot eind jaren veertig een helemaal gesloten facade aan de spoorkant had en dat de pilaren en terugwijkende muur op de begane grond pas echt later zijn gekomen.

Eens even kijken welke consequenties dat gaat hebben voor mijn bouwwerk tot nu...

Eelco

[nighttrain1]

Eindelijk het hoge woord is er uit:

https://wbooks.com/winkel/geschiedenis/laatste-stoomlocomotief/

Gefeliciteerd met de aankondiging van het door jouwzelf geschreven boek. 

(Ik ga er een bestellen bij mijn plaatselijke verkooppunt, die meneer moet tenslotte ook eten en wil niet dat ook hij ten onder gaat aan de internet leveranciers. Èn ben ik er zeker van dat ik dan een recht boek in handen krijg i.p.v. het boek wat Chris laatst via de post thuis gestuurd kreeg. )

[guest7823]

Gewoon. Omdat het kan 

Maar vooral ook omdat er dan gewoon wat meer kan qua rijden op de bak zelf tijdens een beurs. En ........ dat is toch wat mensen willen zien tijdens een beurs. Zeker als je aan de voorkant staat te bedienen.

Het spoor dat nu naar rechts wegloopt wordt vervolgd als uithaalspoor wat achter de buurbak langs gaat en aan de eigen BB hangt

[guest7823]

Tijdens Eurospoor 2017 wat van gedachten gewisseld met Eelco. Daar kwam uit dat het misschien wel mogelijk zou zijn om de wisselstraat dusdanig te verlengen naar de BB (en mogelijk zelfs verder) waardoor er wat meer (rangeer)beweging mogelijk zou zijn op Chicago Union. En dit zonder het verkeer op de hoofdbaan te verstoren.

Het idee was om op de een of andere manier "iets" te maken waardoor er een uithaalspoor "achterlangs" zou komen.

• Het eerste idee was enkel een uithaalspoor op de eigen BB en eventueel de BB van de buren
• Vervolgens ...... kunnen we niet iets maken wat achter de bak van de buren langs gaat
• Daarna ....... als dat lukt, kunnen we dan niet een opstelspoor achter je bak maken
• Als we het rechts doen ......... waarom dan ook niet links
• Als we nog toch gaan zagen, waarom dan niet ook nog "even" twee verlengbakjes zodat er thuis ook nog een beetje geshuttled kan worden
• Hmmmm ...... als we nu links en rechts "achterlangs" gaan, waarom dan niet een omloopmogelijkheid
• Tja...... als we nu toch bezig zijn ...... laten we het dan maar zo maken dat Chicago Union ook "autonoom" kan draaien .....

De complete opstelling, incl. twee BB-panelen en rok. In deze opstelling kan er gerangeerde worden en kan de baan thuis (of op beurzen ed in Denemarken) autonoom gebruikt worden




Van links naar rechts:
- linker uithaalbak
- linker verlengbak
- linker BB
- inbreng
- rechter BB
- rechter verlengbak
- rechter uithaalbak




De rechter kant




(Sorry voor de draaiing  )

Het rechter uithaalspoor en het achterlangs omloopspoor




Een overzichtje van de rechter kant




De linkerkant. Helaas lukt het enkel om het spoor "in het gebouw" naar de achterkant te halen. Het zou nog mooier / leuker zij indien het spoor voor het gebouw ook naar het achterspoor zou kunnen gaan, maar dat worden wel hopeloos krappe bogen 




Hier is te zien dat ook het gebouwspoor al redelijk versleept moet worden om naar achteren te komen




En de oplossing aan de achterkant. De uithaalbakken zijn in principe vrijdragend. Maar die kunnen, voor de zekerheid, met lijmklemmen aan de naastgelegen bak geklemd worden


Eerst maar even wachten totdat de Benarolie weer een beetje is opgedroogd.

[nighttrain1]

Wat een gaaf idee Paul!  Geniaal   


@ Eelco, jij wordt zo wel heel erg verwend, vind je niet?!?

[Eelco Storm]

Laat ik het zo zeggen, er vinden regelmatig Nederlands-Deense sparringsessiesplaats

De bedoeling was om de hele zooi in april op te halen, maar het lijkt er veel op dat ik dan moet staken. En dan mag je niet op vakantie....

[nighttrain1]

zooi

Mooie spullen zul je bedoelen!

[guest7823]

Hou het, gemakshalve, maar op "zooi" 

Eelco en ik weten wat d'r inmiddels allemaal in de Hwp Rtd ligt wat naar Denemarken moet.........

[Simon Stenneberg]

Wel vernuftig, maarre, is het niet eenvoudiger om het te verlengen met een tweede, eventueel kortere, modulebak?

[Edsko Hekman]

Dan nog blijft de wens van velen om ook zelfstandig rondjes te kunnen gaan rijden.

Mooie oplossing.  Graag nog wel wat detail foto's van de bevestiging. Als ik nu helemaal wild ga denken, kun je zo ook helemaal achterlangs en op verschillende baantjes rangeren. Maar ik vrees dat er dan ook een dienstregeling voor achterlangs moet komen. Daarnaast is er nog een "beperking" in de vorm van de formelen opstelbakken.
Desalniettemin, prachtige oplossing.

[guest7823]

“Achterlangs rijden” is lang geleden al begraven. Forget about it.