MB-module: "Chicago Union"

[Edsko Hekman]

Nu heb ik wel een vermoeden waar deze discussie over gaat mbt wisseltongen, maar kan één van jullie eens een cirkeltje plaatsen om het onderwerp?

[ingenium]

Astu.

[Edsko Hekman]

Jij hebt tijd te veel....

Maar goed, je hint is helder hoor. Ik bedoel natuurlijk waar gaat het om bij de wissels.

Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk

[Simplex]

Jij hebt tijd te veel....

Jij bent blijkbaar klaar met je lijstje, aangezien je hier veel rondhangt.

[guest7823]

Er spelen twee dingen:

• het DCC vriendelijk maken van wissels. En Peco elctrofrogs zijn dat niet 100% En Stig (ik krijg die nieuwe naam niet in mijn hoofd) vroeg naar het hoe / waarom
• Omdat Electrofrogs niet DCC vriendelijk zijn is de tongopening vele malen groter dan de NMRA /MOROP norm en dat is een van de zaken die je het hinderlijkste opvalt bij model wissels. En gegeven de zaken die Stig voor zich zelf in elkaar frot wou ik hem aanraden de wissels licht te modificeren indien hij daar goesting in heeft

Sommige forumdraadjes zwabberen af en toe alle kanten op (met goed vinden van de draadjes eigenaar), maar wel met als uitgangspunt het bouwverslag .........

En als indicatie voor de door jou geconstateerde afwijking van het topic ........

Uit het begin van dit draadje:

Op het oude continent gebruiken we enkel beweegbare kruisstukken bij flauwere hoeken of bij engelsmannen waar erg veel verkeer overheen gaat. Bij de standaard 1:9 engelsmannen wordt het ongedekte gat in het kruisstuk opgevangen door het toepassen van een hogere strijkregel. Die oplossing kennen ze in de VS niet en daarom gebruiken ze ook bij 1:9 engelsmanen een beweegbaar kruisstuk





Alle modelbouw engelsmannen die ik ken hebben de gewone Europese vaste kruisstukken. Dus als je een Amerikaanse lay-out wilt uitbeelden ........

Voor de goede orde: opnamen gemaakt op emplacement Hoorn waar ik op de emplacementssporen 7-14 daar bevoegd spoorbetreder ben.

De component "wissels" en hun verschijningen zit al vanaf het begin in dit draadje ....

[guest7822]

Toch wel leuk om langs elkaar heen te lullen ....

Voor Edsko:



In de rode cirkel, da’s het draadje wat Ingenium bedoelde....

En vort, aan het werk, Hekmans!!!!

[Edsko Hekman]

aangezien je hier veel rondhangt.

Hangmiddelbareleeftijder...

[Edsko Hekman]

@Walter: Dank u!    Dat zocht ik dus. Helder. Voor mijn begrip: het zorgt voor een hogere betrouwbaarheid mbt stroomafname van locs? Krijg van Paul een uitleg op Eurospoor.

[guest7823]

Ik realiseer me dat ik de opmerking van Edsko verkeerd begrepen heb. Was geen commentaar op uitwijden, maar een vraag over een verbindingsdraadje wat voor mij standaard bij het ombouwen van een Peco Electrofrog hoort.

Ik heb even gekeken in het Bh0UB draadje, maar daar heb ik geen foto’s van gemodificeerde wissels gepubliceerd.

In het BNUB draadje kon ik er nog eentje vinden:



Niet briljant maar de modificatie is te zien

• 2x doorverbinding tongen (hmmmm weet even de juiste benamingen niet van de betreffende wisseldelen  )
• 1x nieuwe draad puntstuk

In N is het wat meer frotten dan in h0.

En verder ........“wiring for DCC” verteld je alles wat je weten moet over wissel (en kruisingen ed)modificaties ivm het gebruik van DCC. Ik verzin weinig zelf, maar jat veel goede ideeen die ik tegen kom van anderen die hun fouten bereid zijn te delen

De primaire reden voor de modificatie is dat de stroomvoering van de wisseltongen niet meer afhankelijk is van de veerdruk van die tongen tegen de rails. Alleen moet je dan wel het wissel ombouwen .... maar als je dat dan gedaan hebt kun je eventueel ook de tongopening verkleinen. Dit omdat tong en naastgelegen rail nu een gelijke poliariteit hebben ipv tegengepoold.

Bij een standaard Electrofrog hebben tong en rail een tegengestelde polariteit en MOET de tongopening groter dan NMRA / MOROP norm zijn om te kunnen dealen met scheefstaande asstellen (die dan kortsluiting kunnen veroorzaken tussen tong en rail). Een tongopening is op schaal volgens de NMRA / MOROP norm sowieso al te groot, maar door deze handicap wordt de opening nog eens twee keer zo groot als nodig volgens de norm. Bij h0 is dit al goed te zien, maar in N is het helemaal dramatisch. Daar is de tongopening bijna de halve spoorbreedte, terwijl het uit mijn hoofd ergens rond de 10 cm hoort te zitten.

Dus vandaar mijn opmerking tegen Stig om als hij toch gaat ombouwen ook iets te doen aan de tongopening. Voor iemand die zijn eigen rijtuigen ontwerpt en etst moet het maken van een simpele stelstang een koud kunstje zijn

[ingenium]

Nee, ik wil niet weer door iets opgehouden worden. Heb al spijt dat ik m'n draaischijf verbouwd heb... dus ik houd de wissels zoals ze zijn. Ook al heb je gelijk dat het een koud kunstje zou zijn. 

[guest7823]

Geen idee of het voor iedereen een koud kunstje is. Maar voor iemand die zijn eigen messing kitjes ontwerpt .....

Maar ...... je moet ergens je grens stellen. En als die van jou daar ligt ....... 

Maar ..... als ik ooit behoefte krijg aan geetste stelstangen (voor mijn N-wissels) weet ik bij wie ik ga zeuren 

[guest7823]

Nadat Chicago Union in deze vorm nog eventjes "onder het kussen heeft gelegen" is deze uitvoering definitief verklaard en zijn de rails op lengte gemaakt. Daarna zijn alle gaten in de bielsmatten weer aangevuld en de raillassen doorgesoldeerd.

Hopelijk arriveren de printbielssetjes ook nog net voor Eurospoor ......




Voor een rijdende baan komt d'r ook nog wat bedrading om de hoek kijken. E.a. is dusdanig uitgevoerd dat de hoofdbaan en de zijsporen apart te voeden zijn.

Het enige wat nog even moet gebeuren is het monteren van het Roconet hubje, maar daar zijn de onderdelen inmiddels ook aangeland in de Hwp Rtd 

[nighttrain1]

Paul, mooi man!!!   EG GAAF!!! 
Da’s wel een verandering met hoe de bak bij jouw werd binnengebracht .

@ Eelco, je kan aan de bak, geluksvogel.

[Eelco Storm]

Ik ben me terdege bewust van mijn mazzel. Alle mannen die hier aan hebben bijgedragen: ik sta bij jullie in het krijt!

Ballasten wil ik zelf gaan doen 

[Edsko Hekman]

Hoor ik hier de Eurospoor demo?

Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk