BNLS-Werkspoor - Zelfmaak Plan K (achter E )

[stig]

De vervolgvraag laat zich raden. Kan er nog aan dergelijke kappen gekomen worden en is er een bruikbaar onderstel?

(niet dat het mij kan boeien, want geen postwagen...) 

[Mispoes]

Onderstel werd bij de kappen geleverd. Ja, de kappen worden niet meer geleverd.

nou dan!

[5166]

Jaren geleden heeft er eens een artikel in een blad gestaan over de bouw van een plan K uit 2 plan D rijtuigen (een A en een B). Hier ben ik ooit ook aan begonnen, maar heb 'm nooit afgemaakt.

Ben tot hier gekomen (de andere zijde is minder mooi):

Misschien dat ik nog wel eens opnieuw begin, want deze die ik nu heb is niet naar m'n zin.

Groet, Edwin

[janw]

Frank,

Bedankt voor de informatie, maar dus blijkbaar helaas niet meer te krijgen (toch?). Ze zien er wel mooi uit  op die foto. Wachten we op MK. Hun plan E zijn in elk geval heel mooi

Jan

[Mispoes]

Jaren geleden heeft er eens een artikel in een blad gestaan over de bouw van een plan K uit 2 plan D rijtuigen (een A en een B). Hier ben ik ooit ook aan begonnen, maar heb 'm nooit afgemaakt.


Misschien dat ik nog wel eens opnieuw begin, want deze die ik nu heb is niet naar m'n zin.

Groet, Edwin

Bedoelde blad is volgens mij Modelkroniek uit 1990/91.

K ziet er op zich helemaal niet verkeerd uit, wat is er mis?

[janw]

Hier een foto van die 'Bolkop' ABC die ik noemde (zie eerder). 

Wat Plan K betreft, een van de kenmerkende kleine verschillen met plan D is dat de kleine ramen (WCs, kop) aan de onderkant afgeronde ipv scherpe hoeken hebben. Je zou het zo misschien niet zeggen, maar op de foto's is plan K mede daardoor direct herkenbaar (en natuurlijk door de kapjes rond de sluitlichten, de ontbrekende kopruiten aan de niet-gangzijde, de andere vouwbalgophanging en de 'halve' gele streep, boven de 1e klas ramen). Ik ben er zelf nog niet uit hoe je die onderste ronde raamhoekjes netjes in model maakt (dwz verandert op het Roco-model). 't Kan makkelijk mis gaan. Heeft iemand daar al ervaring mee?

Jan

[modelspotter]

Het verbouwingsartikel stond in RailMagazine 99 dd.: november 1992, dus ook alweer 15 jaar geleden, maar nog steeds actueel...
Een paar scans op:

www.spoorinfo.nl/vandnaark.htm

Modelspotter

[Mispoes]

Ja, eindelijk teruggevonden. Dacht dat het een Modelkroniek was.

[Mispoes]

Hier een foto van die 'Bolkop' ABC die ik noemde (zie eerder). 

Wat Plan K betreft, een van de kenmerkende kleine verschillen met plan D is dat de kleine ramen (WCs, kop) aan de onderkant afgeronde ipv scherpe hoeken hebben. Je zou het zo misschien niet zeggen, maar op de foto's is plan K mede daardoor direct herkenbaar (en natuurlijk door de kapjes rond de sluitlichten, de ontbrekende kopruiten aan de niet-gangzijde, de andere vouwbalgophanging en de 'halve' gele streep, boven de 1e klas ramen). Ik ben er zelf nog niet uit hoe je die onderste ronde raamhoekjes netjes in model maakt (dwz verandert op het Roco-model). 't Kan makkelijk mis gaan. Heeft iemand daar al ervaring mee?

Jan

Verrek! Ik zie nu pas hoe ingrijpend die verbouwing is geweest! Mijn complimenten! Dacht even dat het een 3 jaar te vroeg overgeschilderde plan D-A was.....

[Floris Dilz]

he, geinig, zo'n bolkop wil ik ook nog een keer maken. Dan maak ik gewoon nieuwe wanden van styreen, kun je meteen alle ramen goed van vorm maken, wil je geen diepliggende ramen dan kun je de wand van 0,25mm-styreen maken, plexiglas erachter en je hebt je ramen en meteen ook weer de stevigheid. plan K zelfde verhaal.

[janw]

Ha Floris,

Dus dan zou je, als je dunne raamranden wil, de wand van dun styreen weer opbouwen, dan spuiten, en dan een stuk voor de ramen erachter lijmen (?). Wordt het dan 'tussentijds' stevig genoeg om het geheel strak te krijgen en onbeschadigd te spuiten? Ik ben benieuwd naar de ervaringen!

Jan

[Floris Dilz]

Ik denk dat het wel lukt, eventueel kan ook alleen achter het bovenste deel plexiglas gezet worden en achter het onderste deel dik styreen... wat dan gewoon meten op zn plek kan blijven zitten.

[janw]

Of je maakt toch wel meteen één stevige duo-wand van een dunne (ca. 0,2 of 0,3 mm) buitenlaag en een dikke (1mm) binnenlaag, maar dan met in de dikke laag  raamopeningen die in alle richtingen iets te groot zijn, waar je dan na het spuiten losse vensters in lijmt. Voorwaarde is dan wel dat de dikke binnenplaat (van bv. styreen of polystyrol) bij het uitsnijden van die gaten echt glad en strak blijft. Ik weet niet of dat lukt; hoe meer gehannes met zo'n stukje plastic hoe meer kans op onregelmatigheden. In elk geval zou je dan uit het stuk waar je mee begint eerst de raamopeningen moeten uitsnijden, en pas daarna de omtrek van de wand. Na het inlijmen van de vensters liggen ze dan niet allemaal strak in hetzelfde vlak; de kunst zal zijn dat zoveel mogelijk gelijk te krijgen. Een kleine variatie daarin kan echter ook weer positief werken, in het echt zijn het tenslotte ook allemaal losse ramen. Ik vermoed dat het bij mij zo'n soort poging zal worden.


trouwens, Frank: dank voor het compliment!

Jan

[Gerco van Beelen]

Ik zou de wand opbouwen uit meerdere lagen van 0,5 mm. De ramen exact uitsnijden van Lexaan (transparant styreen). In de tweede laag een ruimte laten voor een transparante strook waar de plaats van de ramen op gegraveerd is zodat je kan zien waar je de ramen moet plakken. Zo krijg je ramen die gelijk met de buitenwand liggen (zie vervanging ick toiletraam). Werk je met een toplaag van 0,25 mm die is gevoelig voor de lijmen van oplosmiddelen en het is een groot vlak voor de industrielijm vanOlba. Lijkt me trouwens niet veel werk om de wanden met het glas voor de plotter te maken.

Gr. Gerco

[janw]

Ha Gerco,

Leuk je ook hier tegen te komen (ik stuurde je twee weken geleden een foto van mijn brug)!

Ik weet niet zeker of ik precies begrijp hoe jij je voorstel ziet, maar het klinkt interessant (ik werk niet met een plotter, overigens. Het klinkt wel erg handig). Je bedoelt toch dat je in de tweede laag niet individuele raamopeningen uitspaart, maar één lange strook, waarin dan na het spuiten een doorzichtige strook met ingezette ramen wordt gezet, die van binnen naar buiten in de openingen in de eerste laag vallen? Hoe lijm je dan die losse venstertjes op de strook zonder lijmvlekken op de ruiten te krijgen?

Overigens, als je nog even hier kijkt in de link van Modelspotter (zie eerder in dit lijntje)

www.spoorinfo.nl/vandnaark.htm

dan is op die mooie foto te zien dat de ruiten helemaal niet gelijk met de buitenwand moeten uitkomen.

Jan